機(jī)械零件毛坯的選擇-機(jī)械零件毛坯的選擇-資料下載頁
2025-03-02 21:59本頁面
【正文】 表面產(chǎn)生壓應(yīng)力，提高了抗疲勞破壞的能力。低溫回火可消除淬火應(yīng)力，對(duì)防止產(chǎn)生磨削裂紋和提高抗沖擊能力是有利的。 2）載重汽車的變速齒輪的選材 汽車變速箱中的齒輪主要用來調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸和主軸凸輪的轉(zhuǎn)速比，以改變汽車運(yùn)行速度，其工作較為繁重，因此在疲勞極限、耐磨性以及抗沖擊作用等性能方面均比機(jī)床齒輪要求高。因此，變速齒輪的材料大多選用合金滲碳鋼。 圖為解放牌汽車變速齒輪，采用 20CrMnTi鋼，有較高的力學(xué)性能，經(jīng)滲碳淬火處理及低溫回火后表面硬度為 58～ 62HRC，心部硬度為 30～ 45HRC，這種鋼還具有良好的工藝性能，這對(duì)大量生產(chǎn)來說極為重要。20CrMnTi鋼經(jīng)鍛造及正火后，其切削加工性尚可，同時(shí)熱處理工藝性也較好，如良好的淬透性、過熱傾向小、滲碳速度快及淬火變形小等。 具體加工工藝路線如下： 下料－模鍛－正火－機(jī)械粗、半精加工 (內(nèi)孔及端面留磨量 )－ 滲碳 (孔防滲 )淬火－低溫回火－噴丸－校正花鍵孔－珩 (或磨 )齒 ? 正火是為了均勻和細(xì)化組織，消除鍛造應(yīng)力，獲得較好的切削加工性。 ? 滲碳、淬火及低溫回火是為了使齒面具有高硬度及耐磨性，而心部可得到低碳馬氏體組織，有高的強(qiáng)度和足夠的韌性。 ? 噴丸處理是一種強(qiáng)化手段，可使零件滲碳表層的壓應(yīng)力進(jìn)一步增大，有利于提高疲勞強(qiáng)度，同時(shí)也可清除氧化皮。 箱體機(jī)架類零件是機(jī)器的基礎(chǔ)件，它的加工質(zhì)量將對(duì)機(jī)器的精度、性能和使用壽命產(chǎn)生直接影響。 這類零件包括機(jī)身、齒輪箱、閥體、泵體、軸承座等，如圖所示。由于箱體類零件的結(jié)構(gòu)形狀一般都比較復(fù)雜，且內(nèi)部呈腔形，為滿足減振和耐磨等方面的要求，其材料一般都采用鑄鐵。為達(dá)到結(jié)構(gòu)形狀方面的要求，最常見的毛坯是砂型鑄造的鑄件。在單件小批生產(chǎn)、新產(chǎn)品試制或結(jié)構(gòu)尺寸很大時(shí)，也可采用鋼板焊接毛坯。 應(yīng)用舉例，如圖所示為泵體零件圖，材料為 HT150，大批生產(chǎn)?？紤]到該零件是泵的支承件，結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，材料為灰鑄鐵，而且生產(chǎn)批量大等因素，選擇機(jī)器造型的砂型鑄造方法生產(chǎn)零件毛坯比較適宜。 謝謝觀看 /歡迎下載 BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH
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