儀表及其它輔助電器設備-資料下載頁
2025-01-12 10:38本頁面
【正文】 見圖），使手動阻風門電路和水溫開關與混合氣預熱器電路接通。 ⑶發(fā)動機冷卻水溫度開關 4安裝在發(fā)動機冷卻水出口處，其觸點為常閉觸點。 ⑷當發(fā)動機冷卻水溫度升到 65℃ 以上時，裝在發(fā)動機冷卻水出口處的冷卻水溫度開關中的觸點斷開，使混合氣預熱器斷電，即可自動停止工作。 167。 74 自動操作裝置 ? 一、 車窗玻璃電動升降裝置 ? 二、 自動車座椅 ? 三、 中央控制電動門鎖系統(tǒng) （簡稱中央門鎖系統(tǒng)） ? 四、 自動天線 ? 五、電控后視鏡： 圖 。 ? 在每個后視鏡的背后部都裝有兩個可逆永磁電動機，其中一個控制鏡面垂直方向的運動，另一個電動機控制鏡面水平方向的傾斜運動。 ? 六、 儀表照明亮度控制 一、 車窗玻璃電動升降裝置 ? 自動車窗、電動車窗，是驅動電機作動力來操作調整器，升降車窗玻璃 ? 結構型式 ? 驅動電機直接接合車窗調整器，即驅動電機軸端的齒輪和車窗調整器的齒輪直接嚙合（如 圖 ）。 ? 車窗調整器是使用齒條與小齒輪，小齒輪固裝在驅動電機軸端，齒條是彈性條形齒輪，齒條的一端連接到車窗（如 圖 ） ? 驅動電機 ? 驅動電機通常有兩種類型，一種是電機搭鐵并有兩磁場繞線（如 圖 所示） ? 另一種是電機不搭鐵，只有一個電樞繞組，磁場為永久磁鐵，（如 圖 7） ? 控制電機開關 ? 控制電機的開關，分主開關和獨立開關， 圖 ，由駕駛員操作，控制各車窗電機的供電。 ? 每個車門（除駕駛車門外）都有一個獨立開關，讓車內乘客自己操作車窗 二、 自動車座椅 ? 最普通的型式是使用三個電機來移動車座變換六個不同方向：即上、下、前進、后退，每個電機的轉向可由流經驅動電機電樞的電流方向改變，驅動索（軟軸）連接于電樞和小變速機，以各種方向移動車座。 ? 三個電機分別稱為前高電機、后高電機、前后電機。這三個電機控制車座前方高度、車座后方高度、車座的前后移動。自動車座的電路如 圖 ? 車座控制開關 ? 車座控制開關組合體如 圖 ? 有些自動車座系統(tǒng)使用單一電機與三個電磁器，如 圖 所示 ? 電子控制系統(tǒng) ? 圖 。它用四只電動機來調整座椅，還有一單獨的存儲器存儲四個座椅的位置 ? 存儲裝置用四個電位計來感知座椅的調定位置，電位計如 圖 三、 中央控制電動門鎖系統(tǒng) ? 中央門鎖系統(tǒng)一般由門鎖開關、門鎖控制器和門鎖執(zhí)行機構組成 ? 門鎖開關：駕駛車門上設有門鎖總開關，其它車門上設置單獨的門鎖開關，這些開關僅能獨立地控制一個車門 ? 門鎖執(zhí)行機構 ? 驅動門鎖執(zhí)行機構動作的形式有：電磁線圈和直流電動機（包括永磁電動機）兩種形式 ? 圖 （電磁式）門鎖執(zhí)行機構 ? 鎖控制器 鎖控制器 ? 在超過規(guī)定的時間后，輸送給門鎖機構的電流就自動中斷 ? 給門鎖執(zhí)行機構提供鎖／開脈沖電流的控制稱為門鎖控制器，常見的形式有以下三種： ? （ 1）晶體管式門鎖控制器。如 圖 ，該門鎖控制器內部有兩個繼電器；一個鎖門，另一個開門 ? （ 2）電容式門鎖控制器。如 圖 ? （ 3）車速感應式門鎖控制器 ? 圖 四、 自動天線 ? 自動天線是使用永磁式電動機驅動升降的天線， 圖 ? 天線的安裝有兩種形式：一種是由天線的開關操作；另一種是當收音機打開時，由天線繼電器操作。 ?用天線開關直接控制式（無繼電器） ? 沒有使用繼電器的自動天線電路， 圖 ?繼電器控制式： 圖 ， 圖 六、 儀表照明亮度控制 ? 圖 電路，它由可變電位器、電阻器、電容器、二極管和四只晶體管三極管組成。 ?V4是一只大功率的開關型三極管，用以控制儀表照明燈的搭鐵。如果 V4導通則儀表燈點亮， V4導通（ ON）和截止（ OFF）的間隔時間及其開關頻率變化時，燈泡的亮度即產生變化。 ? 照明亮度的控制就是通過旋轉亮度調節(jié)。 ? 其工作原理 167。 7－ 5 汽車電子防盜裝置 ? 汽車電子防盜裝置的要求： ①理想的防盜裝置的電路應安裝在隱蔽的地方。 ②防盜裝置應能使偷盜者不能開動汽車，使之迷惑不解。 ? 電路： 圖 ，能夠達到上述兩方面的要求。 ? 工作原理： 見圖 。 盜竊者即使把喇叭線拆除，斷電器觸點短路部分也仍然工作，仍可防止汽車開動。
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