【正文】 里選用方案（一） 。 又 ?已知傳動功率 kWP ? ，小鏈輪的轉(zhuǎn)速 m in/ rn ? ，傳動比 ?iQ ，載荷平穩(wěn)卻為三班制工作，中心距可調(diào)，兩輪連心線 33 與水平夾角選為 ?35 ，設(shè)小鏈輪的孔徑 mmdk 38? 。 （ 1） 由《機(jī)械設(shè)計(jì)手冊》表 825 知 6 2 8 2 8 ?????? iZ 取 231?Z 。 （ 2） 大鏈輪齒數(shù) ???? iZZ ，由于鏈的節(jié)數(shù)是偶數(shù)，所以其齒數(shù)一般取奇數(shù)，故取 612?Z （ 3） 所以其實(shí)際傳動比為 652 236112 ??? ZZi，可用。 （ 4） 張緊輪齒數(shù)： 231 ??ZZi 。 （ 5） 設(shè)計(jì)功率 dP ：根據(jù)載荷穩(wěn)定，由《機(jī)械設(shè)計(jì)手冊》表 826 查得鏈輪工況系數(shù) 1?AK ，根據(jù) 231?Z ，估計(jì)鏈輪工作在額定功率曲線頂點(diǎn)左側(cè)，由表 827 查得小鏈輪齒數(shù)系數(shù) ?zK 。 根據(jù)雙排鏈，由表 828 查得排數(shù)系數(shù) ?mK ， kWKK PKP mZ Ad ??????? （ 6）選鏈條的節(jié)距 P 據(jù) kWPd ? 和 m in/ rn ? ，在，《機(jī)械設(shè)計(jì)冊》圖 822 查得鏈號為 10A，節(jié)距 P=15。 875mm。 （證實(shí)估計(jì)鏈條工作在額定功率曲線頂點(diǎn)右側(cè)是正確的。） （ 7）初定中心距 mmPa 5 58 7 ???? （ 8） 確定鏈的節(jié)數(shù) PL mmppZZZZPaL P )2(22 212210 ?????????? ? 取 mmLP 114? 。 （ 9）鏈條長度 L： mPLL P ??? （ 10 ） 理 論 中 心 距 a ， aP KZZLpa ???? )2( 21 根據(jù) 地 34 2311412 1 ?????? ZZ ZL P 用插值法查得 ?aK mmKZZLpa aPc 6 32 4 6 4 )61231 1 42(8 7 )2( 21 ??????????? （ 11 ）實(shí)際中心距 39。a ，由《機(jī)械設(shè)計(jì)手冊》表 825 aaa ???39。 6 6 30 0 6 3 ???? mm （ 12）鏈速 v smpnZv / 11 ????? ??? （ 13）驗(yàn)算小鏈輪的孔徑 kd 據(jù) 231?Z 、 ?p ，由表 8210 查得 mmmmd k 3865m a x ?? （ 14）有效圓周力 F Nv PF ?? （ 15）作用在軸上的力 QF 傾斜傳動 FKF AQ )~(? ，取 NFKF AQ ?? （ 16） 潤滑方式 據(jù) ?p mm 和 smv /? 查圖 824 知，采用脂潤滑。 （ 17）鏈條標(biāo)記： 10A2114 GB12431997 （ 18）計(jì)算鏈上的幾何尺寸。 2．滾子鏈的靜強(qiáng)度計(jì)算 ? smv /? ，處于低速，因此抗 拉靜強(qiáng)度不夠而被破壞的幾率較大，故常按下式進(jìn)行抗拉靜強(qiáng)度計(jì)算。 fcAca FFFKQS ??? )(2 NqvFc ? NaqKF ff 239。 10???? 239。39。 10)s in( ???? qaKF ff ? 式中 caS —— 鏈的抗拉靜強(qiáng)度的計(jì)算安全系數(shù) ； Q——— 鏈 條極限拉伸地荷 查得 kNQ ? ； AK —— 工況系數(shù)，查得為 1； 35 F—— 有效圓周力 cF —— 離心力引起的拉力 q—— 鏈條單位長度密度 V—— 鏈速 fF —— 懸垂力 a—— 鏈傳動中心距 f———— 下垂度 ?—— 兩輪中心連線對水平面的傾斜度 ][S —— 許用安全系數(shù) NaqKK ff 2239。 ?????????? ?? NaqKK tf 5 910)s i n( 239。39。 ?????? ?? 取 NKF ff 39。39。 ?? 2mrvFc ? 5][ 3 ????????? SFFFK QSfcAca，故所選鏈條符合設(shè)計(jì)要求 。 3．滾子鏈鏈輪 （ 1）滾子鏈鏈輪的的基本參數(shù)及主要尺寸 231?Z 、 612?Z 、齒距 ?p mm、排距 mmpt ? ，由，《機(jī)械設(shè)計(jì)手冊》表 822 查得滾子外徑 mmd ? （ 2）小鏈輪分度圓尺寸 ： mmZpd 180s i n1??? ? ， 取 d=117mm 小齒頂圓直徑 mmdpdd a 2 1m a x ???? mmdpZdd a )( 11m in ????? m a xm in aaa ddd ?? 36 大鏈輪分度圓直徑： mmZpd 0 5 1 4 180s i n2??? ? 大齒輪齒頂圓直徑 mmdpdd a 1 1m a x ???? mmdpZdd a )( 12m in ????? ?? ad 齒根圓直徑 fd ： 1dddf ?? 對于小鏈輪： mmd f ? 對于大鏈輪： mmd f ? （ 3）鏈輪分度圓齒高 ah 對于小鏈輪： mmdpZh a )( 11m a x ?????? 對于大鏈輪： mmha ? 而 ? ?1m in dpha ?? = ? 4．小鏈輪所在軸的設(shè)計(jì)計(jì)算 （ 1）基本尺寸 0A 同前些齒輪軸的設(shè)計(jì)計(jì)算中的值，選取為 45 號鋼 ，調(diào)質(zhì)處理。 mmnPAd 330m in ??? 由于端點(diǎn)聯(lián)軸器用鍵連接 m inm inm in %7 ddd ?? = mm38 ?聯(lián)軸器選用前面選擇的 GY6 型。 37 九、減速器的機(jī)構(gòu)、潤滑和密封 一）箱體的主要尺寸如下 箱座壁厚 ? 10mm 箱蓋壁厚 1? 10mm 箱座、箱蓋、箱底凸緣厚度 1b 、 2b 、 3b 5mm 5mm 25mm 地腳螺栓直徑 fd 20mm 地腳螺栓數(shù)目 n 4 個 軸承座連接螺栓直徑 1d 10 mm 箱蓋和箱座連接螺栓直徑 2d 10 mm 軸承蓋螺釘直徑 3d 10 mm 定位銷直徑 d 6 mm fd 1d 2d 至外箱壁距離 1c 20~45 mm fd 2d 至凸緣邊緣距離 2c 20~55mm 軸承座凸臺半徑 1R 18 mm 凸 臺高度 h 35mm 外箱壁至軸承端面距離 1l 42 mm 大齒輪齒頂圓與箱體內(nèi)壁距離 1? 15~30mm 箱蓋、箱座肋厚 m1=12mm m2=12mm 二、潤滑 傳動件均采用浸油潤滑，軸承采用 油 脂 潤滑。 三、密封 滾動軸承均采用 擋油盤 密封，箱蓋與箱座用密封膠密封。 38 十 、減速器附件選擇。 座和箱體等零件工作能力的主要指標(biāo)是剛度，其次是強(qiáng)度和抗震性能，此 外，對具體的機(jī)械，還應(yīng)滿足特殊的要求，并力求具有良好的工藝性。 機(jī)座和箱體的結(jié)構(gòu)形狀和尺寸大小，決定于安裝在它的內(nèi)部或外部的零件和部件的形狀和尺寸及其相互配置、受力與運(yùn)動情況等。設(shè)計(jì)時，應(yīng)使所裝的零件和部件便于裝拆與操作。 窺視孔、視孔蓋：為了便于檢查傳動的嚙合情況、潤滑狀態(tài)、接觸斑點(diǎn)和齒側(cè)間隙，并為了向箱體內(nèi)注入潤滑油，應(yīng)在傳動件嚙合區(qū)的上方設(shè)置窺視孔。窺視孔尺寸應(yīng)足夠大，以便檢查操作。視孔蓋用螺釘緊固在窺視孔上，其下墊有密封墊，以防止?jié)櫥吐┏龌蛭畚镞M(jìn)入箱體內(nèi)。視孔蓋可用鋼板、鑄鐵等制成 。 通氣器，減速器運(yùn)轉(zhuǎn)時，會因摩擦發(fā)熱而導(dǎo)致箱內(nèi)溫度升高、氣體膨脹、壓力增大。為使含油受熱膨脹氣體能自由地排出，以保持箱體內(nèi)外壓力平衡，防止?jié)櫥脱叵潴w結(jié)合面、軸外伸處及其他縫隙滲漏出來，常在視孔蓋或箱蓋上設(shè)置通氣器。通氣器的結(jié)構(gòu)形式很多，常見的有通氣塞、通氣罩和通氣帽等。通氣塞的通氣能力較小，用于發(fā)熱較小、較清潔的場合；通氣罩和通氣帽通氣能力大，帶過濾網(wǎng)，可防止停機(jī)后灰塵隨空氣進(jìn)入箱內(nèi)。 放油孔及螺塞，為了將污油排放干凈，應(yīng)在油池最低位置處設(shè)置放油孔。放油孔應(yīng)避免與其他機(jī)件相靠近，以便放油。平時放油孔用螺 塞及封油墊圈密封。油標(biāo)，用于指示減速器內(nèi)的油面高度，以保證箱體內(nèi)有適當(dāng)?shù)挠土俊? 起吊裝置，為便于拆卸和搬運(yùn)減速器，應(yīng)在箱體上設(shè)置起吊裝置。 啟蓋螺釘，為防止?jié)櫥蛷南潴w剖分面處外漏，常在箱蓋和箱座的剖分面上涂上水玻璃或密封膠，在拆卸時會接較緊而不易分開。為此，常在箱蓋或箱座上設(shè)置啟蓋螺釘，其位置宜與連接螺栓共線，以便鉆孔。 定位銷，用于保證軸承座孔的鏜孔精度，并保證減速器每次裝拆后軸承座的上、下兩半孔始終保持加工時的位置精度。 軸承蓋，用于對軸系零件進(jìn)行軸向固定和承受軸向載荷，同時起密封作用，選擇凸緣式軸承 端蓋結(jié)構(gòu)。 39 十 一 、心得體會 經(jīng)過將近 三個星期 的努力 ,我終于將機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)做完了 .在這次 課程設(shè)計(jì) 過程中 ,我遇到了許多困難 ,一遍又一遍的計(jì)算 ,一次又一次的設(shè)計(jì)方案修改這都暴露出了前期我在這方面的知識欠缺和經(jīng)驗(yàn)不足 .在傳動系統(tǒng)的設(shè)計(jì)時 ,由于第一次傳動比選擇的不是很合理，所以設(shè)計(jì)的結(jié)果不是很理想 ； 后來修改了傳動比，重新計(jì)算了一次；在高速 軸的設(shè)計(jì)計(jì)算中，由于對軸零件和齒輪裝配的關(guān)系，結(jié)果安裝大齒輪軸的那部分，軸直徑的選擇太大，所以在裝配的時候，才發(fā)現(xiàn)裝配上出現(xiàn)了問題，沒有辦法，只好重新設(shè)計(jì)選擇軸直徑。至于畫 裝配圖和零件圖 ,由于前期計(jì)算比較充分 ,整個過程用時不到一周。此期間 ,我得到了許多同學(xué)和老師的幫助 ， 在此我要向他們表示最誠摯的謝意 盡管這次 課程設(shè)計(jì) 的時間是漫長的 ,過程是曲折的 ,但我的收獲還是很大的 .對制圖有了更進(jìn)一步的掌握 。 Pro/e ,Auto CAD ,Word這些僅僅是工具軟件 ,熟練掌握也是必需的 。 對我來說 ,收獲最大的是方法和能力 .那些分析和解決問題的方法與能力 .在整個過程中 ,我發(fā)現(xiàn)像我們這些學(xué)生最最缺少的是經(jīng)驗(yàn) ,沒有感性的認(rèn)識 ,空有理論知識 ,有些東西很可能與實(shí)際脫節(jié) 。 總體來說 ,我覺得做這種類型的 課程設(shè)計(jì) 對我們的幫助還是很大的 ,它需要我們將學(xué)過的相關(guān)知識都系統(tǒng)地聯(lián)系起來 ,從中暴露出自身的不足 ,以待改進(jìn) 。 有時候 ,一個人的力量是有限的 ,合眾人智慧 ,我相信我們的作品會更完美 ! 十 二 、參考文獻(xiàn) 說明書中上角標(biāo)為“ 1”的參考文獻(xiàn)為：金清肅?！稒C(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)》 [M]。武漢：華中科技大學(xué)出版社。 2022. 說明書中上角標(biāo)為“ 2” 的參考文獻(xiàn)為：濮良貴， 紀(jì)名剛?！稒C(jī)械設(shè)計(jì)》 [M]。（第八版）北京：高等教育出版社， 2022. 說明書中上角標(biāo)為“ 3”的參考文獻(xiàn)為 《國內(nèi)外通用標(biāo)準(zhǔn)件手冊》 [M]。 江蘇科學(xué)技術(shù)出版社。 化學(xué)工業(yè)出版社 機(jī)械設(shè)計(jì)實(shí)用手冊 ［ 1］濮良貴，紀(jì)名剛 .機(jī)械設(shè)計(jì)［Ｍ］ .北京：高等教育出版社， 2022. ［ 2］金清肅 .機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)［Ｍ］ .武漢：華中科技大學(xué)出版社， 2022. 十 三 、附圖 附圖一、齒輪零件工作圖 附圖二、中間軸零件工作圖 附圖三、高速軸零件工作圖 附圖四、低速軸零件工作圖 40 附圖五、雙級圓柱齒輪減速器裝配圖