【正文】 安全專業(yè)各圖紙文件設(shè)計順序作一介紹，如圖所示： 海洋石油工程股份有限公司設(shè)計公司 72 四、 安全專業(yè)設(shè)計前提及計劃 2. 文件圖紙設(shè)計順序 海洋石油工程股份有限公司設(shè)計公司 73 五、需要澄清的幾個問題 海洋石油工程股份有限公司設(shè)計公司 74 五、 需要澄清的幾個問題 1. 危險區(qū)（ Classified area)、非危險區(qū) (Nonclassified area、安全區(qū) (Safety area) ? 非危險區(qū) ≠ 安全區(qū)：非危險區(qū)英文直譯應(yīng)為非分類區(qū)，即正常操作情況下不大可能出現(xiàn)可燃氣體的區(qū)域，如公用設(shè)備區(qū)。安全區(qū)的概念比較模糊，相關(guān)規(guī)范沒有明確定義，簡單可以理解為不大可能出現(xiàn)事故的區(qū)域。但也不完全。如：工藝設(shè)備排放口在 Pamp。ID上經(jīng)常標注排放到安全區(qū)，此時排放到工藝區(qū)是安全的，相反排放到非危險區(qū)卻不安全，對著逃生通道排放也不安全。 海洋石油工程股份有限公司設(shè)計公司 75 五、 需要澄清的幾個問題 1. 危險區(qū)（ Classified area)、非危險區(qū) (Nonclassified area、安全區(qū) (Safety area) ? 非危險區(qū) ≠ 非防爆區(qū)：按規(guī)范要求，布置在危險區(qū)的電氣設(shè)備必須滿足防爆要求，而布置在非危險區(qū)的電氣設(shè)備（尤其毗鄰危險區(qū)的設(shè)備），應(yīng)通過分析確定是否需要防爆。 海洋石油工程股份有限公司設(shè)計公司 76 五、 需要澄清的幾個問題 2. 安全不只是安全專業(yè)的工作 一個項目是否是安全的設(shè)計產(chǎn)品，是各專業(yè)依據(jù)各自的標準、規(guī)范設(shè)計的結(jié)果。安全系統(tǒng)設(shè)計包括很多內(nèi)容，如：工藝安全系統(tǒng)（ ESD、PSV、 BDV等）、電氣安全（電器防爆、應(yīng)急電、 UPS、高壓保護、漏電保護、接地等）、儀控安全（火氣探測、異常報警、防爆等）、通訊安全（平臺報警、導(dǎo)航、應(yīng)急通訊等）、救生系統(tǒng)（救生艇、救生筏、救生衣、救生圈等），總體布置安全，每個系統(tǒng)存在不安全因素都可能導(dǎo)致事故發(fā)生。 海洋石油工程股份有限公司設(shè)計公司 77 六、氣田平臺為什么做 FEA分析 海洋石油工程股份有限公司設(shè)計公司 78 六、 氣田平臺為什么作 FEA 氣田平臺由于天然氣的易燃易爆性和生產(chǎn)系統(tǒng)壓力較高 ， 因此存在較大的危險性。天然氣一旦泄露，會對平臺和作業(yè)人員造成很大的威脅。 為了更好的理解氣田平臺的危險性，現(xiàn)介紹一個海洋石油界知名的事故 — PIPER ALPHA事故 海洋石油工程股份有限公司設(shè)計公司 79 六、 氣田平臺為什么作 FEA ?英國北海 PIPER ALPHA事故 海洋石油工程股份有限公司設(shè)計公司 80 六、 氣田平臺為什么作 FEA ?英國北海 PIPER ALPHA事故 — 海管分布 海洋石油工程股份有限公司設(shè)計公司 81 六、 氣田平臺為什么作 FEA ?英國北海 PIPER ALPHA事故 — 平臺布置 海洋石油工程股份有限公司設(shè)計公司 82 六、 氣田平臺為什么作 FEA ?英國北海 PIPER ALPHA事故 — 平臺布置 海洋石油工程股份有限公司設(shè)計公司 83 六、 氣田平臺為什么作 FEA ?英國北海 PIPER ALPHA事故 — 事故原因 ?維修作業(yè)將凝析油泵 A的安全閥拆掉，用盲法蘭代替；泵沒有被隔離； ?當天沒有按計劃完成安全閥維修，也沒制定防范措施； ?B泵跳脫，試圖啟動 A泵以避免停產(chǎn)； ?凝析油從盲法蘭處泄漏，探測系統(tǒng)報警； ?蒸氣云點燃并首次爆炸，爆炸摧毀了模塊 C兩側(cè)的防火墻（ A60級），模塊 D的中控室和消防泵被摧毀，通訊中斷； ?油外輸管線自動關(guān)閉，但三條氣管線 ESD為手動，無法啟動； 海洋石油工程股份有限公司設(shè)計公司 84 六、 氣田平臺為什么作 FEA ?英國北海 PIPER ALPHA事故 — 事故原因（續(xù)） ?水噴淋系統(tǒng)無法啟動（潛水作業(yè)消防泵有自動轉(zhuǎn)為手動）； ?立管失效：三條天然氣立管先后破裂，海管內(nèi)天然氣反輸回平臺引起更大火災(zāi)和爆炸 ?生活區(qū)被煙氣籠罩，生活區(qū)避難人員無法到達救生艇逃生； 海洋石油工程股份有限公司設(shè)計公司 85 六、 氣田平臺為什么作 FEA ?英國北海 PIPER ALPHA事故 — 發(fā)生過程 海洋石油工程股份有限公司設(shè)計公司 86 六、 氣田平臺為什么作 FEA ?英國北海 PIPER ALPHA事故 — 主要教訓(xùn) ?作業(yè)管理程序缺陷； ?設(shè)計缺陷 ? 防火墻、防爆墻（ A60級、無防爆） ? 消防系統(tǒng)的可操作性（因人為因素失去功能） ? 其他應(yīng)急系統(tǒng)生存能力存在問題（如供電） ? 天然氣立管 ESD手動設(shè)計 ? 立管 ESD閥布置位置 ? 易受煙火影響的生活區(qū)和集合區(qū) =〉 需要臨時避難所 ? 主要撤離方法是直升機，但直升機甲板無法使用 海洋石油工程股份有限公司設(shè)計公司 87 六、 氣田平臺為什么作 FEA ?英國北海 PIPER ALPHA事故 — 主要教訓(xùn) 海洋石油工程股份有限公司設(shè)計公司 88 六、 氣田平臺為什么作 FEA 從 PIPER ALPHA事故發(fā)生后，世界海洋石油界安全理念發(fā)生了很大的轉(zhuǎn)變，具體表現(xiàn)為： ? 把安全分析作為評估平臺安全的主要手段； ? 加強安全管理措施 ? 平臺設(shè)置臨時避難所（ TR），作為作業(yè)人員等待救援的防護處所； ? H級防火墻以及防爆墻的使用； 海洋石油工程股份有限公司設(shè)計公司 89 六、 氣田平臺為什么作 FEA 從 PIPER ALPHA事故發(fā)生后，世界海洋石油界安全理念發(fā)生了很大的轉(zhuǎn)變，具體表現(xiàn)為： ? 把安全分析作為評估平臺安全的主要手段； ? 加強安全管理措施 ? 平臺設(shè)置臨時避難所（ TR），作為作業(yè)人員等待救援的防護處所； ? H級防火墻以及防爆墻的使用； 海洋石油工程股份有限公司設(shè)計公司 90 六、 氣田平臺為什么作 FEA 從 PIPER ALPHA事故可以看出，爆炸對平臺的危害非常大，如果防護設(shè)施不利，一旦發(fā)生天然氣泄漏引起爆炸，將可能摧毀整個平臺，造成無法挽回的后果。 因此，氣田平臺非常有必要設(shè)置防爆墻。 關(guān)于結(jié)構(gòu)防爆， DNVOS101A中有如下規(guī)定： ? 如果控制盤或墻可能因爆炸而毀壞，其最大承受壓力應(yīng)為靜釋放壓力的 23倍； 海洋石油工程股份有限公司設(shè)計公司 91 六、 氣田平臺為什么作 FEA ? 敞開甲板工藝區(qū)域面積小于 20X20m，設(shè)備布置不擁擠，設(shè)計爆炸壓力為 （脈動周期）； ? 敞開甲板工藝區(qū)域面積較大的，可以認為是擁擠區(qū)域，爆炸壓力為 （脈動周期 ）； ? 如果采用低的爆炸壓力，必須根據(jù)詳細的分析確定； 規(guī)范推薦的爆炸壓力比較保守，因此，我們有必要采用火災(zāi)爆炸分析（ FEA）確定爆炸壓力，以減少結(jié)構(gòu)材料和重量。 海洋石油工程股份有限公司設(shè)計公司 92 謝謝！