【正文】 事實(shí) ? 不欺上瞞下 ? 不虛報(bào)浮夸 ? 敢于報(bào)告工作中的不完善之處，尋求改進(jìn) ? 正視自己的錯(cuò)誤 77 核電站工程質(zhì)量文化 嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng) ? 清楚自己的責(zé)任 ? 實(shí)事求是 ? 熟悉程序，掌握規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)的要求 ? 按程序工作 ? 形成記錄 ? 追求紀(jì)律性、時(shí)間性和條理性 ? 養(yǎng)成 “ 停、想、干、檢 ” 的 “ 明星（ STAR） ”意識(shí) 和習(xí)慣 78 核電站工程質(zhì)量文化 嚴(yán)肅的紀(jì)律 ? 請(qǐng)示報(bào)告，不越權(quán)處理事情 ? 有令必行，有禁必止 ? 政令暢通，不各取所需、自行其事 ? 獎(jiǎng)罰制度 ? 業(yè)績(jī)考核和激勵(lì)機(jī)制 79 核電站工程質(zhì)量文化 ? 每個(gè)工作人員對(duì)其所從事的工作的質(zhì)量負(fù)責(zé) ， 各級(jí)管理人員對(duì)其所負(fù)責(zé)部門的工作質(zhì)量負(fù)責(zé) 。 ? 每個(gè)員工應(yīng)知道自己工作的期望值 ， 具有完成工作的能力 ， 懂得如何正確地完成工作和知道自己工作的重要性和安全后果 。 80 核電站工程質(zhì)量文化 ?產(chǎn)品的質(zhì)量是生產(chǎn)出來的 ， 而不是 QC人員檢查出來的 ?禁止未經(jīng)授權(quán)私自返修 。 ?可以不遵守程序的口頭指示不允許的 。 ?可以偏離程序的口頭指示不允許的 。 ?實(shí)施這項(xiàng)活動(dòng)的所有人員 ， 必須完全理解將要進(jìn)行的工作 ， 熟知所用的程序 、 標(biāo)準(zhǔn) 、 規(guī)范和其它文件 。 81 82 ? ? 1999年 7月 24日，機(jī)械隊(duì)在嶺澳核電站 1反應(yīng)堆環(huán)吊平衡梁吊環(huán)組裝施工時(shí)，接到安裝圖紙和任務(wù)后，在沒有詳細(xì)技術(shù)交底、無文件、未通知 QC人員檢查的情況下進(jìn)行施工， 由于組裝方法不當(dāng)，損壞吊鉤（ 1噸）和匹配螺母的連接螺紋。螺紋嚴(yán)重?fù)p傷，無法進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)修補(bǔ)工作。 ? 此次 造成的損失： ? 工程進(jìn)度延期：吊鉤螺紋損壞事件直接影響環(huán)吊雙鉤可用里程碑的實(shí)現(xiàn) ， 推遲了 3個(gè)月； ? 造成的經(jīng)濟(jì)損失據(jù)統(tǒng)計(jì) 40多萬人民幣 。 83 ? “84”機(jī)械設(shè)備損傷質(zhì)量事故 ? 2022年 8月 4日在嶺澳核島安裝現(xiàn)場(chǎng)，由于 380T龍門吊未按規(guī)定將主吊鉤提升到上限自鎖位置，再加上 62T吊車司機(jī)工作時(shí)由于雨傘遮住了上方視線，導(dǎo)致 EM1 2RX 62T龍門吊水平運(yùn)行與安裝在上部軌道的 380T龍門吊主吊鉤相撞的機(jī)械設(shè)備損傷事故。 84 ? 管道隊(duì) 溫控閥 損壞質(zhì)量事故 ?1999年 12月 11日，管道隊(duì)在 ARGUS閥門焊接中， 現(xiàn)場(chǎng)溫控閥的焊接未按程序要求對(duì)溫度進(jìn)行控制，致使溫控閥門的 密封墊因溫度過高而損壞 。 85 ? 預(yù)制廠 BOSS部件 SOBO焊接質(zhì)量事故 ? 焊接控制單給出的 SOBO焊接類型不正確 ，導(dǎo)致了預(yù)制廠 BOSS部件 SOBO焊接類型的預(yù)制質(zhì)量事故 。 86 ? 電氣隊(duì)在反應(yīng)堆安全殼上鉆孔質(zhì)量事故 ? 1999年 12月 29下午 ， 電氣隊(duì)生產(chǎn)部鋼件分隊(duì)在 W215房間進(jìn)行次托盤支架的放線 、 鉆孔和錨固螺栓安裝作業(yè)時(shí) ， 在反應(yīng)堆安全殼上鉆孔 ， 總共鉆了 16個(gè)孔 ， 其中 11個(gè)孔已封堵 ，未封堵的孔的孔徑均為 15mm， 孔深 170mm 2個(gè) ，150mm 1個(gè) ， 100mm 1個(gè) ， 30mm 1個(gè) ， 由于班組對(duì)有關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和程序不了解 ， 加上班組的錯(cuò)誤安排 ， 從而導(dǎo)致了該作業(yè)嚴(yán)重違反技術(shù)規(guī)定的事故 。 87 ? 電氣隊(duì)中低壓電纜連接力矩緊固質(zhì)量事故 ? 嶺澳一期電氣隊(duì) QC在現(xiàn)場(chǎng)對(duì) EM8機(jī)電包所有中壓、低壓電纜和設(shè)備螺栓連接緊固時(shí)，施加的力矩小于安裝要求，為此， QA發(fā)出一個(gè)停工令，停止了現(xiàn)場(chǎng)此項(xiàng)工作，并打開 36份 NCR，造成現(xiàn)場(chǎng)大量的返工。 ? 造成此次質(zhì)量問題主要原因： 2022年初，電氣隊(duì)在接收到法馬通提供的中 /低壓電纜連接力矩緊固值數(shù)據(jù)傳真后，在未修改工作程序的情況下（工作程序上要求的力矩值大于法馬通傳真提供力矩緊固值），擅自按照法馬通傳真提供力矩緊固值進(jìn)行力矩緊固。結(jié)果在 2022年 7月份，法馬通又來了一份新的傳真（該份傳真得到業(yè)主認(rèn)可），提供的力矩值大于 2022年初傳真提供的力矩值。這時(shí)候現(xiàn)場(chǎng)已按 2022年初傳真提供的力矩值緊固了 1158個(gè)電纜端頭。其中有較多的電纜系統(tǒng)已移交業(yè)主。造成了近半年時(shí)間的返工事件 88 ? 大亞灣核電站 23公司曾發(fā)生過支架油漆后全部生銹 ， 為此 ， 承包商法馬通公司對(duì)我公司發(fā)出了停工令 ， 強(qiáng)制停止了 23公司現(xiàn)場(chǎng)所有油漆工作 ， 要求所有油漆人員停工學(xué)習(xí) ， 并對(duì)已生銹的支架全部重新返工 ， 浪費(fèi)了大量的人力 、 物力 ， 又拖延了進(jìn)度 。 造 成 此 次 質(zhì) 量 問 題 主 要 原 因 ： 油漆人員未嚴(yán)格執(zhí)行程序要求：先除銹 、 刷底漆 ， 再刷面漆；而是部分根本未除銹或部分未除干凈直接刷面漆 。 89 ? 插套管組對(duì)焊接質(zhì)量問題 ?問題： 插套管組對(duì)焊接 RT檢驗(yàn) ， 一次合格率只有 70%， 業(yè)主準(zhǔn)備要求二三公司對(duì)現(xiàn)場(chǎng)所有已焊接的插套管焊口全部割掉返工重焊包括已放行合格的焊逢 。 為此 QA發(fā)布停工令 ， 停止此項(xiàng)工作 。 ? 表面原因 ：無間隙 、 插口不平整 （ 組裝問題 ） ； 根部熔合不良 （ 焊接問題 ） ? 根本原因 ：施工人員不按程序要求作標(biāo)記 ， 圖省事 ， 程序規(guī)定：插套管在組對(duì)焊接后預(yù)留必須控制在 35mm， 且作上標(biāo)記 。 ? 糾正措施： 對(duì)全體插套管作業(yè)的管工 、 焊工 、 QC人員 、 技術(shù)人員進(jìn)行專題培訓(xùn)； 制作并分發(fā)做標(biāo)記的劃針； 加強(qiáng)插套管焊前的 QC檢查 /監(jiān)督； 書面向業(yè)主承諾：采取上述措施后驗(yàn)證三個(gè)月的 RT合格率再?zèng)Q定是否返工 。 90 ? 希望每個(gè)員工都要切記：一定要嚴(yán)格執(zhí)行程序要求 ， 第一次就把工作作對(duì) ， 不能憑自己的主觀意識(shí)或憑經(jīng)驗(yàn)做 ， 決不能為圖一時(shí)的省事 ， 給公司造成損失 ，給核電安全留下隱患 。 91 嶺澳一期主要質(zhì)量問題 ?嶺澳核電站核島安裝共開出不符合項(xiàng)報(bào)告 NCR總數(shù)：發(fā)布 2516份。 ?安裝類（ E）： 688份，占總數(shù) %； ?主要問題 ： ? 部件損傷： 254份 ， 占總數(shù)的 %； ? 尺寸錯(cuò)誤： 65份 ， 占總數(shù)的 %。 ? 部件丟失： 75 份 ， 占總數(shù)的 %； 92 嶺澳一期主要質(zhì)量問題 ? EM8安裝類 NCR分析 EM8安裝類 NCR共打開 252份 ， 占 EM8NCR總數(shù)的 %。 其中 ? 電氣設(shè)備 111份 。 主要問題 : 部件 損壞 、 變形 或 丟失 等 造成的原因 :搬運(yùn) 、 安裝中被撞擊 、 碰撞或施工不當(dāng)引起的 。 ? 電纜敷設(shè)和電纜端接 115份 。 主要問題 :彎曲半徑不足 、 電纜力矩緊固不正確 、 部件損壞 /丟失 、電纜外護(hù)套損傷 等； 造成的原因 :現(xiàn)場(chǎng)施工空間狹小 ， 電纜托盤無法修改；使用不正確的文件及現(xiàn)場(chǎng)施工保護(hù)不當(dāng)引起的 。 93 嶺澳一期主要質(zhì)量問題 ? EM4安裝類 NCR EM4安裝類 NCR共打開 281份，占 EM4NCR總數(shù)的 38%。 ? 主要質(zhì)量問題 ： ? 部件損傷 113份， ? 位置、尺寸錯(cuò)誤 35份， ? 無文件施工的 30份， ? 材料錯(cuò)誤 18份， ? 部件丟失 17份， ? 弧傷 12份， ? 工藝錯(cuò)誤 11份 。 94