【正文】 旅游的作用：①產(chǎn)生巨大的經(jīng)濟效益；②增加外匯；③擴大就業(yè)；④促進國民經(jīng)濟相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā) 展；⑤擴大交流；滿足人類高層次需求等。 旅游活動出現(xiàn)的問題：環(huán)境污染、對動植物資源破壞；對背景環(huán)境的破壞；對文物古跡破壞； 對正常社會秩序的沖擊；對旅游資源的破壞等。 旅游資源開發(fā)條件：①旅游價值（資源質(zhì)量、集群狀況、地域組合狀況）；②市場距離（長度、 經(jīng)濟發(fā)達程度）；③交通位置及其通達性；④地區(qū)接待能力；⑤環(huán)境承載量。 三十、工 程建設(shè)區(qū)位分析 （一）鐵路建設(shè)區(qū)位： 自然因素 ；經(jīng)濟因素；政治因素；戰(zhàn)略因素；科技因素等 典型鐵路：京九鐵路；南昆鐵路；青藏鐵路；泛亞鐵路等。 南昆鐵路建設(shè)的區(qū)位因素： 高中地理綜合題分析思路和答題方法技巧 地理綜合題的答題模式 14 （ 1）社會意義合理布局交通網(wǎng) （ 2）經(jīng)濟意義 ① 有利于資源開發(fā)和物資輸出：西南區(qū)地域遼闊，人口眾多，資源豐富，少數(shù)民族集中。南昆鐵 路的修建解決了云南磷礦和貴州煤炭的外運，促進了紅水河水能和廣西平果鋁礦的開發(fā)。 ②有利于發(fā)揮鐵路對經(jīng)濟輻射的作用 ：鐵路的輻射作用可加快對外開放，使西南區(qū)形成“沿海、 沿江、沿邊”的形勢，背靠大西南，面向東南亞，促進外向型經(jīng)濟發(fā)展。 有利于開發(fā)旅游資源，帶動第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展：開辟旅游熱線，使西南豐富的旅游資源得到開發(fā)（喀 斯特地形，少數(shù)民族風情、世界文化遺產(chǎn)等），并能帶動該地區(qū)相關(guān)產(chǎn)業(yè)乃至整個第三產(chǎn)業(yè)的發(fā) 展。 （ 3）政治意義 ①有利于鞏固民族團結(jié)：西南區(qū)是我國少數(shù)民族聚居地區(qū)，少數(shù)民族人口占全國少數(shù)民族人中總 數(shù)的一半以上，僅云南省就有 20 多個少數(shù)民族。南昆鐵路所經(jīng)之處分布著 10 多個少數(shù)民族，鐵 路的通車為他們帶 來了致富之路。 ②有利于加快西南區(qū)脫貧速度：西南區(qū)是我國貧困人口分布最為集中的地區(qū)，南昆鐵路通車前， 全國貧困人口中的 1/3 分布在本區(qū)， 1997 年南昆鐵路建成通車后，貧困人口數(shù)大幅度下降。 ③有利于社會穩(wěn)定； （ 4）戰(zhàn)略意義 ①有利于加快對外開放，發(fā)展外向型經(jīng)濟：南昆線的建設(shè)使西南區(qū)具有“三沿”的區(qū)位優(yōu)勢，南 連北海、湛江、欽州和防城港等港口，東西有國際鐵路、公路通往滇桂兩省眾多的過境口岸，有 利于發(fā)展對外貿(mào)易和邊境貿(mào)易，開拓國際市場，參與國際分工，促進國際區(qū)域經(jīng)濟合作。 ②有利于鞏固國防，保衛(wèi)邊疆：南 昆鐵路穿越在西南邊疆，在戰(zhàn)時對于鞏固國防，保衛(wèi)邊疆的作 用不可忽視。 （二）、公路建設(shè)區(qū)位 我國高速公路發(fā)展快的原因： 公路運輸機動靈活、周轉(zhuǎn)速度快、裝卸方便、對自然條件適應(yīng)性強；我國各地經(jīng)濟的快速發(fā)展， 對公路運輸?shù)男枨笤黾?；國民?jīng)濟的發(fā)展，地方財政的寬裕，高速公路以較快的速度發(fā)展，高速 通暢的道路為公路運輸帶來活力 布局原則： 國道：以直達運輸為主，適當照顧沿線重要經(jīng)濟點；盡量縮短線路長度節(jié)約運營時間。 省道：滿足經(jīng)濟發(fā)展需求和居民生活需要。 廣東省高速公路網(wǎng)建設(shè)問題和困難：人多地少，占用大 量良田，拆遷量大，易引發(fā)社會矛盾； 多丘陵山地，工程量大；河流眾多，修橋量大。沿線地區(qū)噪音污染，影響村民出行。 有利條件：經(jīng)濟發(fā)達，建設(shè)資金充裕；沿線人口眾多，城鎮(zhèn)密集，經(jīng)濟效益高 （三）港口的建設(shè)區(qū)位 荷蘭的鹿特丹的區(qū)位因素： 地理位置：位置適中，位于歐洲西部的中部。 自然區(qū)位：位于萊茵河口，河海聯(lián)運便利；港闊水深，不淤不凍；地形平坦，有利于建港口。 社會經(jīng)濟因素：經(jīng)濟腹地廣闊；位于第二條歐亞大陸橋的終點，連接中歐、中亞、東亞等地； 以鹿特丹為依托。 如果是上海港的區(qū)位因素還需要說明不利因素：三角洲地形坡 度緩，水流慢，泥沙容易淤積，影 響通航。（目前泥沙淤積減少的原因是什么？） （四）北京首都國際機場 區(qū)位因素：①地形有適當?shù)钠露?，以保證排水。②地面平坦開闊，以利于跑道建設(shè)及飛機起降。 ③良好的地質(zhì)條件，以保證地基穩(wěn)定。④與城市有一定的距離，并有快速交通干道相連接。⑤跑 道沿盛行風的方向修建，以利于飛機逆風起飛和降落。⑥云、霧和暴雨出現(xiàn)頻率較少的地區(qū)等。 ⑦、經(jīng)濟發(fā)達，人流物流量大。 （五）城市交通 特點 布局原則：滿足人們出行的需要；節(jié)約用地；合理利用地形和水文；保護環(huán)境等 城市內(nèi)部交通運輸方 式：公路；高速公路；地鐵；水運；輕軌鐵路； 保持城市交通暢通的措施：合理規(guī)劃城市道路；拓展城市道路；建設(shè)立交橋；將過境干道與城 高中地理綜合題分析思路和答題方法技巧 地理綜合題的答題模式 15 市道路分離；控制貨車進入市區(qū)；鼓勵市民乘公共交通；限制私家車發(fā)展等。 （六）三峽工程 意義：防洪（提高荊江河段防洪標準；緩解洪水對武漢市的威脅；減輕洞庭湖淤積；大幅度減少 分蓄洪造成的損失）發(fā)電（緩解華中、華東地區(qū)能源緊張狀況；變輸煤為輸電，減輕鐵路運輸?shù)? 壓力；水電代替火電，環(huán)境 效益十分顯著）；航運；供水和灌溉、南水北調(diào)、水產(chǎn)養(yǎng)殖、旅游。 環(huán)境效益防洪、防治血吸蟲??；有利于中下游減輕洞庭湖淤積、增加枯水期流量，改善水質(zhì)、 調(diào)節(jié)局部氣候，減輕環(huán)境污染 （社會經(jīng)濟效益：有利于將資源優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟優(yōu)勢；有利于帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié) 構(gòu)；有利于擴大就業(yè)；有利于加強基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)；有利于提高長江上游的通航能力；有利于該 地區(qū)脫貧致富，促進經(jīng)濟發(fā)展；有利于西部大開發(fā)的實施。） 對庫區(qū)不利：①淹沒土地、耕地②加劇水土流失和環(huán)境污染③誘發(fā)地質(zhì)災(zāi)害（地震、滑坡） ④加重泥沙淤積⑤影響物種生存 ⑥增加蚊蟲孳生 對長江三角洲影響：不利影響：①長江三角洲長速減慢；②長江口海岸侵蝕，海水倒灌；③長江 河口生態(tài)環(huán)境改變，影響水生生物的生長；④影響南水北調(diào)東線工程調(diào)水。有利影響：①河口 淤泥減少，提高了河口的通航能力；②有利于改善長江水情（泥沙減少，枯水期） （七）南水北調(diào)工程 調(diào)水路線東線中線西線 可調(diào)水量大較大較小 源地水質(zhì)較差較好最好 地形、地勢對調(diào)水線 路的影響 （揚州江都）黃河以 南需要提水，過黃 河順流而下 地形較復(fù)雜，但水基 本自流到華北（三 峽、鄭州、石家莊、 北京等） 地形復(fù)雜，工程艱巨 （過巴顏喀拉山、從 通天河、雅礱江、 大渡河到西北） 現(xiàn)有可利用的配套 設(shè)施 京杭大運河及其沿 線湖泊（跨長江、 淮河、黃河、海河） 三峽、丹江口水庫差 工程原則：“先節(jié)水后調(diào)水，先治污后通水，先環(huán)保后用水”；南水北調(diào)過程中注意防止水體污 染，節(jié)約用水，促進水資源的可持續(xù)利用。 調(diào)水的原因：一方面：南方降水豐富，水資源充足；另一方面，北方缺水（原因略） （八）西電東送 南線；將貴州烏江、云南瀾滄江和廣西、云南、貴州三省交界處南盤江、北盤江、紅水河的水電 資源及云貴的部分火電開發(fā)調(diào)往廣東。 中線：將三峽、金沙 江干流水電送往華東地區(qū) 北線：黃河上游水電和山西、陜西、內(nèi)蒙古坑口火電送往京津唐地區(qū)。 對西部的意義：改變西部的能源消費結(jié)構(gòu)，促進西部地區(qū)生態(tài)環(huán)境建設(shè)，有利于退耕還林和水土 保持；帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)；增加就業(yè)機會；有利于加強基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。 東部地區(qū)：緩解東部地區(qū)能源緊張狀況；改善能源消費結(jié)構(gòu)，保護環(huán)境；促進經(jīng)濟穩(wěn)步發(fā)展。 三一、等值線的遞變規(guī)律及其成因分析 等溫線 （ 1）水平分布規(guī)律：①由低緯度向高緯度遞減（我國由南向北遞減） 原因：太陽高度由低緯度向高緯度遞減，太陽輻射逐漸遞減； ②由城 市中心向郊區(qū)遞減（“熱島效應(yīng)“）原因：城市由于人口集中，工業(yè)生產(chǎn)和居民生活 釋放大量熱量 （ 2）垂直分布規(guī)律：①由山麓到山頂遞減。原因：海拔高度越高，獲取地面的熱量越少； ②在 1000M 深度以淺，水溫隨深度遞減， 1000M 深度以下，水溫變化不大。原因：表層海 水受太陽輻射的影響明顯，深層海水影響小。 等“氣溫年較差”線 （ 1）緯度變化：由低緯度向中、高緯度遞增。原因是低緯度太陽輻射季節(jié)變化小，中緯度變 化大；低緯度晝夜長短季節(jié)變化?。恢?、高緯度晝夜長短季節(jié)變化大。 （ 2）經(jīng)度變化：由沿海向內(nèi)陸遞增。 原因是海陸熱力性質(zhì)的差異。 （我國是由南向北遞增；由東向西遞增） 高中地理綜合題分析思路和答題方法技巧 地理綜合題的答題模式 16 等降水量線 （ 1）我國由南向北遞減。原因是越向北雨季越短，降水量越少。（等降水量線東西分布） （ 2）我國由東向西遞減。原因是離海洋越遠，水汽越難以到達。（等降水量線南北分布） （ 3）城市由中心向四周遞減。原因是城市氣溫高，盛行上升氣流，城市中心區(qū)塵埃多，凝結(jié)核多， 降水多（“雨島效應(yīng)”）。 等鹽度線（表層） 從南北半球副熱帶海區(qū)向低緯度和 高緯度兩側(cè)遞減。 原因是副熱帶海區(qū)氣溫高，蒸發(fā)量大于降水量；低緯度和高緯度降水量大于蒸發(fā)量。 等地租線 由城市中心和交通干線向四周遞減 原因是由于地租受通達度和距離市中心距離遠近不同的影響。 等壓線 同一位置：海拔越高氣壓越低。原因是海拔越高，空氣越稀薄。 同一水平面：氣溫越低氣壓越高。原因是氣溫越低，空氣密度越大。 等震線：地震烈度相等的各點連線、不是同心圓 一般地說，地震的烈度由中心向四周減。烈度大小受地震震級、震源深度、震中距、地質(zhì)構(gòu)造和 地面建筑物的影響。 等潛水位線：地下潛水自由水 位的海拔高度連線 潛水埋藏深度：地面等高線數(shù)值 潛水等高線數(shù)值 潛水流速：看等潛水線的坡度 潛水流向：垂直于等潛水線從高處流向低處 潛水與河水的相互補給：根據(jù)切線法或垂線法去判斷 等深線 等太陽輻射線 1等物候線 三二、商業(yè)中心和商業(yè)網(wǎng)點的區(qū)位 廣義的商業(yè)中心：即商業(yè)城市，一是有穩(wěn)定的商品來源區(qū)和銷售區(qū)，有商品經(jīng)濟發(fā)達的廣闊 的腹地；二是有便利的交通運輸條件，便于貨物的集散。 狹義的商業(yè)中心：城市中的商業(yè)街，一是市場最優(yōu)二是交通最優(yōu)。城市中的商業(yè)小區(qū)，建在 居民住宅區(qū)內(nèi)，以滿足居民日常 生活需求為目的。 商業(yè)網(wǎng)點：受自然、社會、經(jīng)濟和技術(shù)等因素的制約。 __