[工學(xué)]測(cè)試技術(shù)試卷庫(kù)含答案-資料下載頁(yè)
2025-01-09 14:26本頁(yè)面
【正文】 率下降，因而磁場(chǎng)吸引力減小，受后面磁化率較高的未被加熱的氧氣分子推擠而排出磁場(chǎng)，由此造成 “ 熱磁對(duì)流 ” 或 “ 磁風(fēng) ” 現(xiàn)象。在一定的氣樣壓力、溫度和流量下，通過(guò)測(cè)量磁風(fēng)大小就可測(cè)得氣樣中氧氣含量。由于熱敏元件（鉑絲）既作為不平衡電橋的兩個(gè)橋臂電阻，又作為加 熱電阻絲，在磁風(fēng)的作用下出現(xiàn)溫度梯度，即進(jìn)氣側(cè)橋臂的溫度低于出氣側(cè)橋臂的溫度。不平衡電橋?qū)㈦S著氣樣中氧氣含量的不同，輸出相應(yīng)的電壓值。 (22) 說(shuō)明節(jié)流差壓式流量計(jì)的工作原理。 在氣體的流動(dòng)管道上裝有一個(gè)節(jié)流裝置，其內(nèi)裝有一個(gè)孔板，中心開(kāi)有一個(gè)圓孔，其孔徑比管道內(nèi)徑小，在孔板前燃?xì)夥€(wěn)定的向前流動(dòng)，氣體流過(guò)孔板時(shí)由于孔徑變小，截面積收縮，使穩(wěn)定流動(dòng)狀態(tài)被打亂，因而流速將發(fā)生變化，速度加快，氣體的靜壓隨之降低，于是在孔板前后產(chǎn)生壓力降落，即差壓（孔板前截面大的地方壓力大，通過(guò)孔板截面小的地方壓力小 ）。差壓的大小和氣體流量有確定的數(shù)值關(guān)系，即流量大時(shí)，差壓就大，流量小時(shí)，差壓就小。流量與差壓的平方根成正比。 (23 ) 液體介質(zhì)超聲波液位計(jì)為何要設(shè)置校正探頭？ （ 24）何為測(cè)試儀器的靜態(tài)特性和動(dòng)態(tài)特性？ 測(cè)試裝置的靜態(tài)特性：在靜態(tài)測(cè)量情況下描述實(shí)際測(cè)試裝置與理想定常線性系統(tǒng)的接近程度。線性度、靈敏度、穩(wěn)定度和漂移 動(dòng)態(tài)特性：動(dòng)態(tài)特性是指輸入隨時(shí)間變化時(shí)，測(cè)試裝置輸入 與輸出間的關(guān)系。 （ 25）電容式傳感器可用于測(cè)哪些物理參數(shù)？舉兩個(gè)例子。 位移、振動(dòng)、角度、加速度 電容式位移傳感器 電容式加速度 傳感器 電容式差壓傳感器 （ 26）請(qǐng)說(shuō)明熱線風(fēng)速儀的工作原理。 P111 等電流法測(cè)量流體流速的原理：當(dāng)人為地用恒定電流對(duì)熱絲加熱時(shí)，由于流體對(duì)熱線有冷卻作用，而流體冷卻能力隨流速的增大而加強(qiáng)，因此，可根據(jù)熱線溫度的高低（即熱絲電阻值的大?。﹣?lái)測(cè)量流體的速度，這便是等電流法測(cè)量流體流速的原理。在某恒定電流下，流體流速和熱絲電阻的關(guān)系，課事先在校準(zhǔn)風(fēng)洞上標(biāo)定出來(lái)。 等溫法測(cè)量流體流速的原理：如果保持熱絲的溫度一定（即電阻一定），則可建立熱線電流和流體速度的關(guān)系。熱線與流動(dòng)方向正交時(shí)，流體對(duì)熱線的冷卻能力最大，隨 著而這交角不斷減小，流體對(duì)熱線的冷卻能力將不斷減小。 (27) 說(shuō)明彈簧管式壓力計(jì)的工作原理。 P66 彈簧管壓力計(jì)主要有彈簧管、齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、指針等部分構(gòu)成，彈簧管又稱為波登管，是一根一端固定的 C形橢圓截面的管子，管子的自由端是封閉的，在波登管內(nèi)部加壓時(shí)，其截面積因力的作用變圓，結(jié)果使波登管伸展，自由端產(chǎn)生位移，借助拉桿，帶動(dòng)齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，是固定在齒輪上的指針旋轉(zhuǎn)，從而指示出被測(cè)壓力值。 5. 計(jì)算題與分析 （見(jiàn)書(shū)上例題） (1)用精度為 級(jí)、量程為 0～ 10MPa 的彈簧管壓力表測(cè)量某動(dòng)力機(jī)械流體 的壓力，示值為 ，試問(wèn)測(cè)量值的最大相對(duì)誤差和絕對(duì)誤差各為多少？ （ 2）用量程為 0～ 10A的直流電流表和量程為 0～ 250V的直流電壓表，測(cè)量直流電動(dòng)機(jī)的輸入電流和電壓，示值分別為 9A和 200V，兩表的精度皆為 ，試問(wèn)： 1）電流和電壓實(shí)測(cè)讀數(shù)可能出現(xiàn)的相對(duì)誤差和絕對(duì)誤差分別為多少？ 2）電動(dòng)機(jī)輸入功率可能出現(xiàn)的最大誤差為多少？ （ 3）已知柴油機(jī)輸出軸的有效功率與該軸的轉(zhuǎn)速和測(cè)功器測(cè)力機(jī)構(gòu)指示值的函數(shù)關(guān)系式為 N=n 式中 N—— 有效功率（ kw）； P—— 測(cè) 功器指示值（ kg）； n—— 轉(zhuǎn)速（轉(zhuǎn) /分）。 P 與 n 均為直接測(cè)量量，其測(cè)量結(jié)果如下表 等精度測(cè)量次數(shù) 1 2 3 4 5 6 P(kg) n(rpm) 1485 1483 1486 1490 1486 1486 試求被測(cè)柴油機(jī)的有效功率。 （ 4）用應(yīng)變片搭成電橋測(cè)量如圖所示兩種情況的力，請(qǐng)回答下列問(wèn)題： A B 1）兩種情況下，應(yīng)變片應(yīng)接在電橋哪兩個(gè)臂上？ 2）兩種情況下，應(yīng)分別采 用什么措施來(lái)抵消溫度變化引起的電阻值變化？ 附錄： 從不同角度對(duì)信號(hào)進(jìn)行分類，常用分類法歸納如下： (1) 按信號(hào)隨時(shí)間的變化規(guī)律分類。 (2) 按信號(hào)幅值隨時(shí)間變化的連續(xù)性分類。 (3) 按信號(hào)的能量特征分類。
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