【正文】 B ）的作用是把單個(gè)礦車連接成車組，并傳遞牽引力。 Ａ緩沖器 Ｂ連接器 Ｃ車架 21自動(dòng)開(kāi)關(guān)中的觸點(diǎn)間隙，其安全技術(shù)要求為（ B） A 、 56mm B、 8— 10mm C 、 15— 17mm 21機(jī)車的牽引電動(dòng)機(jī)一般采用直流（ C）電動(dòng)機(jī)。 A、它勵(lì) B、并勵(lì) C、串勵(lì) 2對(duì)放電后的蓄電池應(yīng)及時(shí)充電，間隔時(shí)間最長(zhǎng)不能超過(guò)（ C） A 4 h B 8h C 12h 三、多項(xiàng)選擇題（ 70 題） 運(yùn)送人員的列車，有下列情況之一，不得開(kāi)車 A B C A、附掛物料車 B、 乘車人員不遵守乘車規(guī)定 C、 爆炸性的物品 25 運(yùn)送人員的列車，嚴(yán)禁 A B C D A、扒車 B、跳車 C、 坐重車 D、 超員乘坐 E、乘車人員睡覺(jué) 列車制動(dòng)試驗(yàn)，應(yīng)以實(shí)際運(yùn)行的 A B Ｃ 進(jìn)行 A、最大載荷 B、最大速度 C、 最大坡度線路 D、 平路 E、正常速度 機(jī)車運(yùn)送人員不得攜帶那些物品 Ａ Ｄ A、汽油 B、工具 C、班中餐 D、雷管 礦用架線電機(jī)車電氣部分包括 Ｂ D A、連接裝置 B、照明裝置 C、架空線 D、換向器 發(fā)送信號(hào)時(shí)應(yīng)站立在 A C ,手按信號(hào)發(fā)送器 ,目視車輛 ,提升過(guò)程中 ,應(yīng)進(jìn)入信號(hào)峒室。 A 信號(hào)峒室內(nèi) B 車場(chǎng)內(nèi) C 安全地點(diǎn) D 車輛后 嚴(yán)禁他人代替 B C 。 A 清理衛(wèi)生 B 摘掛鉤 C 發(fā)送信號(hào) D 開(kāi)車 提升物料前 ,發(fā)現(xiàn) A B C D 的嚴(yán)禁提升。 A 牽引車數(shù)及重量超過(guò)規(guī)定 B 連接不良 C 鋼絲繩斷絲超限 D 裝載不符合要求 運(yùn)送 A B C D 以及特殊物料 ,必須制定安全提升措施。 A 超長(zhǎng) B 超寬 C 超高 D 超重 詳細(xì)檢查崗位范圍內(nèi) B D , ,確認(rèn)無(wú)誤后方可提升。 A 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化 B 有無(wú)其它工作人員在提升區(qū)段工作 C 環(huán)境衛(wèi)生 D 有無(wú)影響安全提升的隱患 1下列屬于一般違章的是： A B D A、斜井人車無(wú)泄漏通訊機(jī)。 B、人員乘坐皮帶時(shí)不執(zhí)行有關(guān)規(guī)定。 C、斜巷人車防跑車裝置使用不靈敏、信號(hào)失靈。 D、斜巷信號(hào)不齊全、不合格。 1下列屬于嚴(yán)重違章的是： A C D A、礦車無(wú)防脫銷；斜巷提升不使用規(guī)定的連接環(huán)和連接銷。 B、斜巷軌道使用鐵軌枕。 26 C、斜巷提升超掛車、超裝車、放飛車 。 D、乘車人員擅自亂打信號(hào)者。 1聽(tīng)到清晰、準(zhǔn)確的信號(hào)后，首先應(yīng)打開(kāi) A 示警后，閘緊制動(dòng)閘， B 離合閘，按信號(hào)指令方向起動(dòng)絞車空轉(zhuǎn)。 A、紅燈 B、松開(kāi) C、綠燈 D、閘緊 1嚴(yán)禁 A ， B ， C ， D 。 A、超載 B、超掛 C、蹬勾 D、扒車 1下放礦車時(shí)，應(yīng)與把鉤工配合好，隨 A 隨 B ，禁止留有 D ，以免車過(guò)變坡點(diǎn)時(shí)突然加速繃斷鋼絲繩。 A、推車 B、放繩 C、尾繩 D、余繩 1查鋼 絲繩：要求無(wú)彎折、硬傷、打結(jié)、嚴(yán)重銹蝕，斷絲不超限，在滾筒上繩端固定要牢固，不準(zhǔn) A ，在滾筒上的排列應(yīng)整齊，無(wú)嚴(yán)重 C 、 D 現(xiàn)象。 A、剁股穿繩 B、穿股剁繩 C、咬繩 D、爬繩 1試空車：松開(kāi)離合閘，壓緊制動(dòng)閘，啟動(dòng)絞車空轉(zhuǎn) ,應(yīng)無(wú)異常 A ，無(wú) B 現(xiàn)象。 A、響聲和震動(dòng) B、甩油 C、制動(dòng)力 D、制動(dòng)力失靈 1運(yùn)送炸藥、雷管的車輛，車廂內(nèi)應(yīng)鋪有 B C 等 墊層。 A 木板 B 膠皮 C 麻袋 1 電機(jī)車在運(yùn)行時(shí)的三種工作狀態(tài) B C D A 啟動(dòng)狀態(tài) B 牽引狀態(tài) C 慣性狀態(tài) D 制動(dòng)狀態(tài) 車輛在軌道上運(yùn)行時(shí) ,作用于鋼軌上的力主要有 A B D A 垂直力 B 橫向水平力 C 摩擦力 D 縱向水平力 2 車輛通過(guò)曲線軌道與曲線有 A B C E 四種接觸形式 . A 楔住內(nèi)接 B 動(dòng)力自由內(nèi)接 C 靜力自由內(nèi)接 D 動(dòng)力自由內(nèi)接 E 靜力強(qiáng)制內(nèi)接 2采用機(jī)車運(yùn)送人員時(shí) ,嚴(yán)禁使用 A B C D 等運(yùn)送人員。 A 固定車箱式礦車 B 翻 轉(zhuǎn)車箱式礦車 C 底卸式礦車 D 材料專用車 2平巷軌道運(yùn)輸系統(tǒng)主要輔助機(jī)械設(shè)備有 A B D A 推車機(jī) B 翻車機(jī) C 扒裝機(jī) D 爬車機(jī) E 噴漿機(jī) 2礦用鋼軌的標(biāo)準(zhǔn)型號(hào)有 A C D E F 27 A 8 B9 C 18 D 24 E 30 F 38 2礦井提升運(yùn)輸系統(tǒng)主要有 B C D 基本環(huán)節(jié)組成。 A 地面運(yùn)輸系統(tǒng) B 井筒提升系統(tǒng) C 水平運(yùn)輸系統(tǒng) D 采區(qū)運(yùn)輸系統(tǒng) 2 A B C D 應(yīng)設(shè)置為相互獨(dú)立的雙線型式。 A 防止過(guò)卷裝置 B 防止過(guò)速裝置 C 限速裝置 D 減速功能保護(hù)裝置 2煤礦安全生產(chǎn)方針是 A C D E A 安全第一 B 生產(chǎn)第二 C 預(yù)防為主 D 綜合治理 E 總體推進(jìn) 2新礦集團(tuán)企業(yè)精神 A B A 開(kāi)采光明 B 奉獻(xiàn)溫暖 C 拼博進(jìn)取 D 爭(zhēng)創(chuàng)一流 2事故處理“四不放過(guò)”的具體內(nèi)容是 A B D E A 事故原因未查清不放過(guò)、 B 責(zé)任人員未處理不放過(guò)、 C 隱患未處理不放過(guò) D 整改措施未落實(shí)不放 過(guò)、 E 有關(guān)人員未受到教育不放過(guò)。 瓦斯爆炸的條件有 A B D A 瓦斯?jié)舛冗_(dá)到 5％～ 16％ B 需要達(dá)到 650176。 C～ 750176。 C 以上的點(diǎn)火源 C 空氣中的氧氣濃度達(dá)到 9％以上 D 空氣中的氧氣濃度達(dá)到 12％以上 3 礦用絞車按照鋼絲繩纏繞方式分為 A C A 纏繞式絞車 B 齒輪傳動(dòng)絞車 C 摩擦式絞車 D 單滾筒絞車 3 安全生產(chǎn) 12 字方針：堅(jiān)持“ A B C ”的方針。 A 安全第一 B 預(yù)防為主 C 綜合治理 D 總體推進(jìn) 3 安全生產(chǎn)“三并重”原則 A C E A 管理 B 技術(shù) C 裝備 D 制度 E 培訓(xùn) 3對(duì) 運(yùn)輸設(shè)備要進(jìn)行編號(hào)管理，建帳和牌板，做到 A B C 三對(duì)口，并健 全各種記錄 A 帳 B 物 C 牌板 D 記錄 3 乘罐人員嚴(yán)禁隨身攜帶 A D 等。 A 小型工具 B 工具包 C 機(jī)電工工具袋 D 雷管 3屬于 封閉管理巷道的有 A C D 等。 A 斜井 B 斜長(zhǎng) 150m 的采區(qū)軌道上下山 28 C 卸載站 D 水平運(yùn)輸大巷 3防跑車設(shè)施有 B C A 雷達(dá)捕車器 B 擋車門 C 聯(lián)動(dòng)擋車器 D 超速捕車器 3跑車防護(hù)設(shè)施有 A D A 雷達(dá)捕車器 B 擋車門 C 聯(lián)動(dòng)擋車器 D 超速捕車器 3 軌道提升用的內(nèi)齒輪絞車，嚴(yán)禁使用 A B 等 固定。 A 液壓支柱 B 摩擦支柱 C 木支柱 井下架空線可以使用下列哪幾種電壓。 A B A 250V B 550V 4斜巷車輛掉道復(fù)軌時(shí)，禁止使用 B Ｃ 等復(fù)軌。 A 手拉葫蘆 B 千斤 頂 C 絞車 4下列 斜巷提升使用的連接器有 A B Ｃ D 等 A 礦車用三環(huán)鏈 B 連接插銷及“馬蹬”連接器 C 斜巷人車連接器 D 鋼絲繩連接器 4檢修人員站在罐籠或箕斗頂上工作時(shí)，必須遵守 B Ｃ D E 規(guī)定： A 施工期，必須對(duì)罐籠或箕斗進(jìn)行檢查 B 檢修用信號(hào)必須安全可靠。 C 在罐籠或箕斗頂上，必須裝設(shè)保險(xiǎn)傘和欄桿。 D 必須佩帶保險(xiǎn)帶。 E 提升容器的速度，一般為 ～ ，最大不得超過(guò) 2m/s。 4猴車的安全保護(hù)裝置有 A B Ｃ D 等 A 超速保護(hù) B 打滑保護(hù) C 過(guò)程保護(hù) D 墜砣位置檢測(cè) 4使用架線電機(jī)車，必須遵守 A B Ｃ D 規(guī)定： 1．沿煤層或穿過(guò)煤層的巷道必須砌碹或錨噴支護(hù)； 2．有瓦斯涌出的掘進(jìn)巷道的回風(fēng)流，不得進(jìn)入有架線的巷道中； 3．采用炭素滑板或其他能減小火花的集電器； 4．架線電機(jī)車必須裝設(shè)便攜式甲烷檢測(cè)報(bào)警儀。 4人力推車時(shí)，必須遵守 A C D E 等規(guī)定： A 1 次只準(zhǔn)推 1 輛車。 B 在礦車兩側(cè)推車時(shí)必須時(shí)刻注意前方。 C 嚴(yán)禁放飛車。 29 D 坡度大于 5‰時(shí)，不得小于 30m。 E 巷道坡度大于 7‰時(shí)，嚴(yán)禁人力推 車。 4立井提升時(shí)，有 A B C D 等情況，井底車場(chǎng)的信號(hào)工可直接向絞車司機(jī)發(fā)信號(hào)。 A 發(fā)送緊急停車信號(hào) B 箕斗提升（不包括帶乘人間的箕斗的人員提升）。 C 單容器提升。 D 井上下信號(hào)聯(lián)鎖的自動(dòng)化提升系統(tǒng)。 4提升裝置使用中的鋼絲繩做定期檢驗(yàn)時(shí)，安全系數(shù)有 A B C D 情況之一的，必須更換： A 專為升降人員用的小于７。 C 專為升降人員用的小于 8。 C 升降人員和物料用的鋼絲繩：升降人員時(shí)小于７；升降物料時(shí)小于６。 D 專為升降物料用和懸掛吊盤用的小于 5。 4各種股捻鋼絲繩在 1 個(gè) 捻距內(nèi)斷絲斷面積與鋼絲總斷面積之比，達(dá)到 A D E G 數(shù)值時(shí)，必須更換： A 升降人員用的鋼絲繩為 5%。 B 用的鋼絲繩為 7%。 C 專為升降物料用的鋼絲繩為 11%。 D 專為升降物料用的鋼絲繩為 10%。 E 罐道鋼絲繩為 15%。 F 罐道鋼絲繩為 12%。 G 專為運(yùn)物料的鋼絲繩牽引帶式輸送機(jī)用的鋼絲繩為 25%。 50、井下照明和信號(hào)裝置，應(yīng)采用具有 A B D 的照明信號(hào)綜合保護(hù)裝置配電。 A 短路 B 過(guò)載 C 過(guò)壓 D 漏電保護(hù) E 接地 5有接頭的鋼絲繩，只可在 A B D E F 設(shè)備中使用： 。 。 C、 30176。以下傾斜井巷中專為升降人員的絞車。 。 E、 30176。以下傾斜井巷中專為升降物料的絞車。 。 5“四超” 設(shè)備材料指 A B C E A 超重： 3 噸以上 B 超高： 以上 C 超寬： 以上 D 超長(zhǎng)： 5m 以上。 E 超長(zhǎng)： 2m 以上。 30 5 斜巷提升，鏈環(huán)規(guī)格為 A C 兩種。 A Φ 32mm B Φ 36mm C Φ 38mm D Φ 40mm 5以下符合煤礦安全規(guī)程規(guī)定，運(yùn)送人員的列車行駛速度有 A B C D A 1m/s B 2m/s C 3m/s D 4m/s E 5m/s 5 以下符合煤礦安全規(guī)程規(guī)定，運(yùn)送爆炸材料的列車行駛速度有 A B A 1m/s B 2m/s C 3m/s D 4m/s 5符合道岔尖軌開(kāi)程的數(shù)據(jù)有 C D E A:60 B:70 C:80 D： 90 E： 100 5以下大巷長(zhǎng)度符合煤礦安全規(guī)程規(guī)定需裝備平巷人車的有 B C A 1km B km C 2 km 5以下斜巷斜長(zhǎng)符合運(yùn)行人行車的有 B C A 300m B 500m C 1000m 5信號(hào)把鉤工必須具備 A B C D E 的條件方可勝任工作。 A 工作責(zé)任心強(qiáng) B 經(jīng)過(guò)安全技術(shù)培訓(xùn) C 熟練地掌握崗位操作技術(shù)的 D 經(jīng)過(guò)考試合格并 E 取得上崗資格證 書的人員 F 持證上崗操作 60、一個(gè)完善的提升信號(hào)系統(tǒng)，應(yīng)包括 A B C D E 等 信號(hào)。 A 工作信號(hào) B 事故信號(hào) C 檢修信號(hào) D 各種安全保護(hù)信號(hào) E 通訊系統(tǒng)