【導(dǎo)讀】6招標(biāo)范圍各路口安裝位置及相關(guān)圖紙和工程量清單的全部?jī)?nèi)容。7工期要求施工總工期35日歷天。16投標(biāo)文件提交地點(diǎn)及截止時(shí)間地點(diǎn)：東臺(tái)市招標(biāo)投標(biāo)管理中心招標(biāo)采購(gòu)交易市場(chǎng)截止時(shí)間：2020年9月21日8時(shí)30分。程項(xiàng)目施工合同項(xiàng)下的合格支付。的，除不可抗力情況外，招標(biāo)投標(biāo)行政監(jiān)督部門將在網(wǎng)上予以公告3個(gè)月。凡購(gòu)買招標(biāo)文件后，購(gòu)買人單位不參加投標(biāo)的，將沒收誠(chéng)信保證金。以便獲取有關(guān)編制投標(biāo)文件和簽署合同所涉及現(xiàn)場(chǎng)的資料。投標(biāo)人應(yīng)承擔(dān)踏勘現(xiàn)場(chǎng)的責(zé)任和風(fēng)險(xiǎn)。投標(biāo)人應(yīng)承擔(dān)其參加本次招標(biāo)活動(dòng)自身所發(fā)生和應(yīng)支付的費(fèi)用。在獲得招標(biāo)文件后2日內(nèi)向招標(biāo)人提出，否則，由此引起的損失由投標(biāo)人自己承擔(dān)。性響應(yīng)，其風(fēng)險(xiǎn)由投標(biāo)人自行承擔(dān)，并根據(jù)有關(guān)條款規(guī)定，該投標(biāo)有可能被拒絕。該澄清、修改或補(bǔ)充作為招標(biāo)文件的組成部分，具有約束作用。施工組織設(shè)計(jì)或施工方案應(yīng)針對(duì)本工程的特點(diǎn)、地質(zhì)條件和周圍環(huán)境進(jìn)行編制。

　　

【正文】 投標(biāo)人須在項(xiàng)目實(shí)施完成后提供相應(yīng)的備 品 備件、含全屏信號(hào)燈、三聯(lián)箭頭燈、倒計(jì)時(shí)燈各兩組、交通信號(hào) 控 制主機(jī)一臺(tái)。上述設(shè)備不計(jì)入此次投標(biāo)費(fèi)用。 （二十三） 貨物驗(yàn)收 貨物到場(chǎng)需交由招標(biāo)方查驗(yàn)合格并簽字后方可安裝 ， 同時(shí)提供貨物的出廠證明及合格證明交由招標(biāo)方備案。 （二十四） 違約責(zé)任 甲方不按合同規(guī)定付清貨款，將按銀行同期利率加倍罰息。 全部貨物安裝調(diào)試完畢后，甲方不在規(guī)定時(shí)間內(nèi)驗(yàn)收，無(wú)特殊原因，視同驗(yàn)收合格。 如果乙方?jīng)]有按照合同規(guī)定的期限提交貨物，甲方可要求乙方支付違約金。違約金 按每天應(yīng)交未交貨物合同價(jià)的 %計(jì)收，但違約金的最高限額應(yīng)交未交貨物合同價(jià)的 5%，如果達(dá)到最高限額，甲方有權(quán)解除合同。 所供貨物經(jīng)驗(yàn)收不合格的，必須一周內(nèi)調(diào)換到位，一周內(nèi)不能到位，每超過一天扣合同總價(jià)款的 1%作為甲方的誤期補(bǔ)償。 發(fā)生合同糾紛，由甲方所在地仲裁部門仲裁。 （二十 五 ）合同份數(shù) 雙方約定合同副本份數(shù) 陸份 合同訂立時(shí)間： _________年 ________月 ________日 合同訂立地點(diǎn)： _________________________________ 本合同雙方約定： _______________________________后生效。 28 發(fā)包人：（公章） 承包人：（公章） 住所： __________________________住所： __________________________ 法定代表人： ____________________法定代表人： ____________________ 委托代理人： ____________________委托代理人： ____________________ 電話： __________________________電話： __________________________ 傳真： __________________________傳真： __________________________ 開戶銀行： ______________________開戶銀行： ______________________ 賬 號(hào)： __________________________賬 號(hào)： __________________________ 郵政編碼： ______________________郵政編碼： ______________________ 鑒（公）證機(jī)關(guān)（章） 年 月 日 第三章 工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn) 29 系統(tǒng)功能和設(shè)備質(zhì)量要求 產(chǎn)品為全新，未使用過的原裝合格正品，安裝質(zhì)量符合各項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)； （一）建設(shè)依據(jù) ? 《道路交通信號(hào)燈設(shè)計(jì)與安裝規(guī)范》 GB148862020 ? 《道路交通信號(hào)燈設(shè)備技術(shù)要 求》 GB148872020 ? 《安全防范工程技術(shù)規(guī)范》 GB503482020 ? 《闖紅燈自動(dòng)記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件》 GA/T 4962020 ? 《公路車輛智能監(jiān)測(cè)記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件》 GA/T 4972020 ? 《公安交通指揮系統(tǒng)工程建設(shè)通用程序和要求》（ GA/T6512020） ? 《道路交通安全違法行為圖像取證技術(shù)規(guī)范》（ GA/T8322020） ? 江蘇省公安廳《全省公安機(jī)關(guān)道路監(jiān)控網(wǎng)“ ”工程建設(shè)規(guī)劃及技術(shù)指導(dǎo)意見》（蘇公廳 [2020]289 號(hào)） 所有建設(shè)項(xiàng)目必須符合以上建設(shè)要求。 （二）基本要求 闖紅燈自動(dòng)記錄系統(tǒng)由機(jī)動(dòng)車闖紅燈檢測(cè)單元、圖像采集單元、數(shù)據(jù)處理存儲(chǔ)和應(yīng)用軟件單元組成。 各部件外表面應(yīng)光潔、平整，不應(yīng)有凹痕、劃傷、裂縫、變形等缺陷。 金屬機(jī)殼表面應(yīng)有防銹、防腐蝕涂鍍層，涂鍍層不應(yīng)有起泡、龜裂、脫落和磨損現(xiàn)象。 金屬零部件表面不應(yīng)有銹蝕。 銘牌及標(biāo)識(shí)應(yīng)固定在闖紅燈自動(dòng)記錄系統(tǒng)主機(jī)或主要部件的醒目位置，且能永久保存。銘牌應(yīng)至少標(biāo)出制造商名稱、商標(biāo)以及唯一性編號(hào)。標(biāo)識(shí)應(yīng)標(biāo)注闖紅燈自動(dòng)記錄系統(tǒng)的使用條件，包括：檢測(cè)和記錄的最多車道數(shù)、檢測(cè)方向停止線與信號(hào)燈最 大水平距離等。 電源 30 額定電壓： AC 220V， 50Hz。 電氣保護(hù)裝置 應(yīng)安裝過載、漏電和短路保護(hù)裝置。 應(yīng)安裝防雷裝置。 應(yīng)使用快速熔斷器來(lái)保護(hù)內(nèi)部電路。 接地端子 應(yīng)設(shè)有專門的保護(hù)接地端子，接地端子與大地有效連接。 系統(tǒng)機(jī)箱、電路單元、電路單元固定支架、固定螺栓、承載 AC 220V電壓部件的外殼等金屬零部件均應(yīng)與保護(hù)接地端子連接并應(yīng)保證各部件的接地連續(xù)性。 防雷裝置的接地線不能直接與保護(hù)接地端子連接，安裝時(shí)單獨(dú)接入大地 ,接地母線采用銅質(zhì)線 ,不與強(qiáng)電的零線相接。 導(dǎo) 線 導(dǎo)線應(yīng)具備有效保護(hù)，保證導(dǎo)線不會(huì)接觸到易引起導(dǎo)線絕緣部分損傷的部件。當(dāng)導(dǎo)線需穿越金屬孔時(shí)，金屬穿線孔應(yīng)進(jìn)行倒角，不得有鋒利的邊緣，導(dǎo)線應(yīng)裝有護(hù)線套。 所有接線要布置整齊，使用線夾、電纜套、電纜卷或管道固定好，線束內(nèi)的線路要編扎好，走線安排要做到任何接線總成的拆除不會(huì)影響到與該總成無(wú)關(guān)的線纜。 電源適應(yīng)性要求 在 AC 220V177。 44V、 50Hz177。 2Hz的電源條件下，受試闖紅燈自動(dòng)記錄系統(tǒng)應(yīng)能正常工作。 絕緣要求 受試闖紅燈自動(dòng)記錄系統(tǒng)的 絕緣電 阻應(yīng)不小于 10MΩ，經(jīng)恒濕試驗(yàn)后， 絕緣電阻應(yīng)不小于 5MΩ。 耐壓要求 受試闖紅燈自動(dòng)記錄系統(tǒng)在 1500V、 50Hz的耐壓試驗(yàn)中不應(yīng)出現(xiàn)擊穿現(xiàn)象，試驗(yàn)后應(yīng)無(wú)電氣故障，功能應(yīng)正常。 接觸電阻 受試闖紅燈自動(dòng)記錄系統(tǒng)的接觸電阻不應(yīng)超過 。 31 受試系統(tǒng)在靜電、電快速瞬變脈沖群、浪涌和電壓短時(shí)中斷等電磁騷擾環(huán)境下不應(yīng)出現(xiàn)電氣故障，試驗(yàn)結(jié)果評(píng)定應(yīng)符合 GB/T 、 GB/T 、 GB/T 、GB/T 2級(jí)要求，即允許其基本功能暫時(shí)降低或喪失，但在試驗(yàn)結(jié)束后應(yīng)能自 行恢復(fù)正常，系統(tǒng)內(nèi)已貯存的圖像、數(shù)據(jù)不應(yīng)丟失。 所有安裝在室外的設(shè)備應(yīng)能承受高溫、低溫、恒溫恒濕各項(xiàng)氣候環(huán)境試驗(yàn)，試驗(yàn)中及試驗(yàn)后受試系統(tǒng) 應(yīng)無(wú)任何電氣故障，機(jī)殼、插接器等不應(yīng)有嚴(yán)重變形，功能應(yīng)保持正常。 在承受雨淋試驗(yàn)中及試驗(yàn)后，室外機(jī)箱和 含圖像采集單元主體的防護(hù)罩均應(yīng)正常 ，并無(wú)滲水或積水現(xiàn)象 。 在承受粉塵試驗(yàn)中及試驗(yàn)后，室外機(jī)箱和含圖像采集單元主體的防護(hù)罩內(nèi)無(wú)大量積塵。 在承受各項(xiàng)機(jī)械環(huán)境試驗(yàn)后，受試系統(tǒng)應(yīng)無(wú)永久性結(jié)構(gòu)變形；零部件應(yīng)無(wú)損壞；應(yīng)無(wú)電氣故障；緊固部件應(yīng)無(wú)松 脫現(xiàn)象，插頭、通信接口等接插件不應(yīng)有脫落或接觸不良現(xiàn)象；受試系統(tǒng)功能應(yīng)保持正常。 （三）系統(tǒng)功能要求 ▲ 闖紅燈車輛記錄：記錄系統(tǒng)可記錄路口所有闖紅燈車輛信息，每組闖紅燈要求拍攝 3 張高清晰圖片，能清晰反映違法車輛闖紅燈的全過程，圖片要求能清晰分辨紅綠燈狀態(tài)、停車線、車牌顏色、車牌號(hào)碼、車型及車身顏色等，保證違法證據(jù)充分可靠。 ▲ 過車記錄功能：系統(tǒng)除要求記錄闖紅燈車輛外，還應(yīng)記錄經(jīng)過路口（包含右轉(zhuǎn)專用車道）的所有正常行駛車輛，即“過車拍”功能?！斑^車拍”要求每輛過往車輛拍攝一張高 清晰圖片。 ▲ ：闖紅燈自動(dòng)記錄系統(tǒng)應(yīng)記錄機(jī)動(dòng)車闖紅燈過程中三個(gè)位置的信息以反映機(jī)動(dòng)車闖紅燈違法過程。第一個(gè)位置的信息應(yīng)能清晰辨別闖紅燈時(shí)間、車輛類型、紅燈信號(hào)、機(jī)動(dòng)車車身未越過停止線的情況；第二和第三個(gè)位置的信息應(yīng)能清晰辨別闖紅燈時(shí)間、車輛類型、紅燈信號(hào)和整個(gè)機(jī)動(dòng)車車身已經(jīng)越過停止線并且在相應(yīng)紅燈相位繼續(xù)行駛的情況；并且至少有一個(gè)位置的信息能夠清晰辨別號(hào)牌號(hào)碼。各個(gè) 32 位置間應(yīng)保持適宜的距離以反映機(jī)動(dòng)車闖紅燈違法過程，不得出現(xiàn)因間距太大影響對(duì)違法機(jī)動(dòng)車進(jìn)行認(rèn)定的情形。 ▲ ：包 含“越線、逆向、超速、禁左、禁直”等違章圖片，其中越線、逆向需提供一張高清晰圖片；超速需提供兩張高清晰圖片顯示車輛位移情況；禁左、禁直需提供三張高清晰圖片顯示違章過程。 ▲ ：投標(biāo)人采用的系統(tǒng)軟件應(yīng)能與東臺(tái)市公安局交巡大隊(duì)現(xiàn)有電子警察系統(tǒng)軟件實(shí)現(xiàn)無(wú)縫對(duì)接或承諾免費(fèi)替換現(xiàn)有電子警察系統(tǒng)軟件。 ▲ 存貯容量：系統(tǒng)其磁盤應(yīng)至少可保證不少于 150 萬(wàn)輛車的闖紅燈或過車圖片等信息。 圖片格式：圖片要求 JPEG壓縮格式， JPEG圖片編碼應(yīng)符合 ISO/IEC 15444:2020的要求。其每張圖片分辨率不低于 1600*1200。 記錄的原始圖片數(shù)量為三張，且每張圖片應(yīng)包含時(shí)間信息，至少應(yīng)精確到 。 每組闖紅燈圖片應(yīng)合成一張。車輛圖像中的車輛類型、牌號(hào)、顏色和輪廓應(yīng)清晰可辨。 記錄的最終圖片應(yīng)由四張圖片（三張?jiān)紙D片 + 一張車輛放大圖片）合成為一個(gè)圖片文件，且至少應(yīng)包含：時(shí)間、地點(diǎn)、方向和車道等信息。合成的圖片清晰度應(yīng)能滿足人工對(duì)車輛號(hào)牌號(hào)碼認(rèn)定的要求。圖片合成時(shí)，不得出現(xiàn)原始圖片遺漏、錯(cuò)位等情形。 防篡改功能 系統(tǒng)所記錄圖片應(yīng)具有防篡改功能。 ★ 3 測(cè)速功能 系統(tǒng)應(yīng)具有 測(cè)速功能，測(cè)速范圍： 5km/h— 140km/h 測(cè)速精度：當(dāng)車速在 5 km/hv 100 km/h 的速度范圍內(nèi)，測(cè)速誤差應(yīng)在 (6— 0KM)以內(nèi)；當(dāng)車速在 v100 km/h 范圍時(shí)，測(cè)速誤差應(yīng)在 (６ %－０ )以內(nèi)。超速圖片需提供兩張高清晰圖片顯示車輛位移情況。 ★ 4 逆行抓拍 系統(tǒng)應(yīng)具有逆行抓拍功能，車輛逆行時(shí)抓拍車頭。 ★ 5 越線繞行抓拍 系統(tǒng)應(yīng)具有越線繞行抓拍功能。 ▲ 6 禁左抓拍 33 系統(tǒng)應(yīng)具有禁左抓拍功能。該部分前端檢測(cè)采用視頻檢測(cè)方式。 ★ 7 號(hào)牌自動(dòng)識(shí)別 系統(tǒng)應(yīng)具備號(hào)牌識(shí)別功能。實(shí)時(shí)記錄通行車輛圖像的 同時(shí)，對(duì)車牌號(hào)碼、車牌顏色等進(jìn)行自動(dòng)識(shí)別，車牌號(hào)碼識(shí)別率白天應(yīng)大于 90%，夜間識(shí)別率應(yīng)大于 85%. ▲ 8 車輛檢測(cè)方式 系統(tǒng)車輛檢則方式采用雙線圈方式，檢測(cè)器靈敏度至少 16 級(jí)可調(diào)，另外“禁左、禁直通行”部分采用視頻檢測(cè)方式。 ▲ 9 主機(jī)后置 所有路口抓拍主機(jī)要求后置于中心機(jī)房?jī)?nèi)，提高系統(tǒng)運(yùn)行的穩(wěn)定性。每臺(tái)主機(jī)要求至少可支持 4 向 16 車道路口使用。前端通過光纖與中心機(jī)房通訊。 ▲ 10 前端數(shù)據(jù)儲(chǔ)存 前端攝像機(jī)需具備臨時(shí)數(shù)據(jù)儲(chǔ)存功能，在網(wǎng)絡(luò)中斷后每臺(tái)攝像機(jī)應(yīng)能保證 2 萬(wàn)張數(shù)據(jù)的儲(chǔ)存容量，待網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)后自動(dòng)上傳至控制主機(jī)。 11 主機(jī)功能要求 ▲ 車輛抓拍采集 軟件實(shí)時(shí)采集、識(shí)別車輛圖像和車輛信息。實(shí)時(shí)記錄闖紅燈車輛及正常行駛車輛。 ▲ 查詢統(tǒng)計(jì) 軟件應(yīng)具備路口車輛查詢統(tǒng)計(jì)功能?？砂磿r(shí)間、方向、號(hào)牌等條件進(jìn)行精確查找或模糊查詢。 ★ 布控和撤控 軟件可對(duì)路口車輛實(shí)施布控撤控操作。 ★ 車輛信息比對(duì)監(jiān)測(cè) 當(dāng)布控的車輛經(jīng)過路口時(shí)，不管其是否違章，系統(tǒng)應(yīng)發(fā)出相應(yīng)警告，并將報(bào)警信息上傳到后臺(tái)服務(wù)器。 ★ 流量統(tǒng)計(jì) 軟件對(duì)路口經(jīng)過車輛可按車道、時(shí)段、方向等進(jìn)行車輛流量統(tǒng)計(jì)，并以報(bào)表形式輸出 ▲ 車輛 信息集中存儲(chǔ) 軟件應(yīng)具備將路口闖紅燈、過車等信息實(shí)時(shí)記錄存儲(chǔ)在主機(jī)的同時(shí)，還實(shí)時(shí)將信息傳送到中心服務(wù)器，實(shí)現(xiàn)集中存儲(chǔ)。 34 ★ 時(shí)鐘校正 所有主機(jī)均應(yīng)從后臺(tái)服務(wù)器取統(tǒng)一的系統(tǒng)時(shí)間。每臺(tái)主機(jī)的系統(tǒng)時(shí)間均應(yīng)相同，不能有偏差。 ★ 計(jì)時(shí)誤差 系統(tǒng) 24 小時(shí)計(jì)時(shí)誤差應(yīng)不超過 1 秒。 ▲ 系統(tǒng)設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè) 軟件應(yīng)具有系統(tǒng)設(shè)備狀態(tài)自檢功能，如攝像機(jī)故障，檢測(cè)器故障等均應(yīng)有自檢提示功能。 ▲ 遠(yuǎn)程維護(hù) 對(duì)路口前端設(shè)備應(yīng)具有遠(yuǎn)程維護(hù)操作功能。如前端攝像機(jī)升級(jí)，參數(shù)調(diào)整等。 ★ 違 法圖片處理功能 后臺(tái)可對(duì)高清晰闖紅燈圖片進(jìn)行違章處理、可兼容早期的普清闖紅燈違章圖片、可對(duì)交警日常所拍攝的流動(dòng)視頻、違章圖片、手工罰單等進(jìn)行管理，錄入，查詢、統(tǒng)計(jì)、打印等。 ▲ 違章事件查詢 提供多種查詢方式，可以單項(xiàng)條件或多項(xiàng)條件模糊查詢，如違章時(shí)間、地點(diǎn)、號(hào)牌等。 ★ 數(shù)據(jù)庫(kù)要求 數(shù)據(jù)庫(kù)要求采用公安部規(guī)定使用的 oracle9i，所有圖片、信息、數(shù)據(jù)等均存于數(shù)據(jù)庫(kù)表中。如圖片在數(shù)據(jù)庫(kù)中不能是存放路徑，而是直接存于數(shù)據(jù)表中。 ▲ 用戶管理 參與本系統(tǒng)操作的人員較多，包括：數(shù)據(jù)錄入人員、違 章處理人員、交管部門的高層管理人員、計(jì)算機(jī)系統(tǒng)維護(hù)人員、以及違章車主等。為了保證系統(tǒng)的安全性，在設(shè)計(jì)上為以上所有操作人員進(jìn)行分級(jí)，規(guī)定了各自的操作“身份”，每個(gè)“身份”都只能有相應(yīng)的權(quán)限，不允許任何越級(jí)操作。 ▲ 集中存儲(chǔ) 后臺(tái)軟件可實(shí)現(xiàn)前端抓拍路口所有圖片集中存儲(chǔ)，便于查詢、分析、統(tǒng)計(jì)等。 ▲ 日志管理 后臺(tái)應(yīng)具備完善的日志管理，用于查詢各用戶操作記錄、系統(tǒng)狀態(tài)等。 35 ▲ 自動(dòng)識(shí)別 后臺(tái)應(yīng)具備自動(dòng)識(shí)別圖片的信息，如違法圖片的地點(diǎn)、時(shí)間、車牌號(hào)、方向、車速、違法類型等