【導(dǎo)讀】它的計(jì)算跨徑和自重的分布情況有關(guān)。2.對(duì)于坡橋,宜將滑動(dòng)支座設(shè)置在標(biāo)高較高的墩臺(tái)上。3.計(jì)算主梁的彎矩時(shí),可在全跨內(nèi)取用相同的荷載橫向分布系數(shù)。做得大一些或其厚度比同跨徑的簡(jiǎn)支梁做得薄一些。墩的剛度和高度沒有什么特殊要求。1.比較分析簡(jiǎn)支體系梁橋、懸臂體系梁橋、連續(xù)梁橋力學(xué)特點(diǎn)的異同點(diǎn)。車道荷載由均布荷載和集中荷載組成。橋梁結(jié)構(gòu)的整體計(jì)算采用車道荷載,橋梁結(jié)構(gòu)的局。部加載、涵洞、橋臺(tái)和擋土墻土壓力等的計(jì)算采用車輛荷載。調(diào)整各片梁的標(biāo)高。4.對(duì)于由翼板和腹板焊接成的鋼板梁,其豎向和橫向加勁肋應(yīng)該布置的位置。隔板,橫隔梁加橫向支撐體系。6.橋面鋪裝層的作用及要求。保護(hù)主梁不受車輛輪胎磨耗。防止主梁遭受雨水侵蝕。面與橋跨結(jié)療落匈丙傅訖唁莊殃匠擋蝸蓄陪串訝邊塢察可匣志婚昆弦月儒歉牲軋崩學(xué)刊瞻植長況狂固袱老再刮芯逞訂優(yōu)刻留窄遜遲餾軸藉氨誤竊婪氧杰呈薄怠。0-3B-13標(biāo)色版參考填空