安全學(xué)原理安全認(rèn)識論-資料下載頁
2025-01-08 22:23本頁面
【正文】 ?1）操作者是否知道系統(tǒng)怎樣工作； 2）是否妨礙觀察了解系統(tǒng)的工作狀態(tài)。 ? ? N則回答 8 ? ? Y則系統(tǒng)安全， N則回答 7 ? ? ? ? 58 軌跡交叉論的基本思想是： 傷害事故是許多相互聯(lián)系的事件順序發(fā)展的結(jié)果 。這些事件概括起來不外乎人和物 （包括環(huán)境）兩大發(fā)展系列。當(dāng)人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)在各自發(fā)展過程中 （軌跡），在一定時間、空間發(fā)生了接觸 （交叉），能量轉(zhuǎn)移于人體時，傷害事故就會發(fā)生。而人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)之所以產(chǎn)生和發(fā)展，又是受多種因素作用的結(jié)果。 59 軌跡交叉理論的示意圖如圖。圖中的起因物與致害物可能是不同的物體，也可能是同一物體；同樣，肇事者和受害者可能是不同的人，也可能是同一個人。 60 軌跡交叉理論反映了絕大多數(shù)事故的情況。在實際生產(chǎn)過程中，只有少量的事故僅僅由人的不安全行為或物的不安全狀態(tài)引起， 絕大多數(shù)的事故是與二者同時相關(guān)的。 例如：日本勞動省通過對５０萬起工傷事故調(diào)查發(fā)現(xiàn)，只有約４％的事故與人的不安全行為無關(guān)，只有約９％的事故與物的不安全狀態(tài)無關(guān)。 61 在人和物兩大系列的運(yùn)動中，二者往往是相互關(guān)聯(lián)、互為因果、相互轉(zhuǎn)換的。有時，人的不安全行為促進(jìn)了物的不安全狀態(tài)的發(fā)展，或?qū)е滦碌牟话踩珷顟B(tài)的出現(xiàn)；而物的不安全狀態(tài)可以引發(fā)人的不安全行為。因此，事故的發(fā)生可能并不是如圖所示的那樣簡單地按照人、物兩條軌跡獨(dú)立地運(yùn)行，而是呈現(xiàn)較為復(fù)雜的因果 62 ? 人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)是造成事故的表面的直接原因，如果對它們進(jìn)行更進(jìn)一步的考慮，則有背后深層次的原因。 ? 遺傳、社會環(huán)境影響、教育培訓(xùn) → 身體、心理、技能 → 人的不安全行為 ? 設(shè)計 → 設(shè)備制造、物料選擇、環(huán)境配置情況 →維修、養(yǎng)護(hù)、保管使用情況 → 物的不安全狀態(tài) 63 軌跡交叉理論作為一種事故致因理論，強(qiáng)調(diào)人的因素和物的因素在事故致因中占有同樣重要的地位。按照該理論，可以通過避免人與物兩種因素運(yùn)動軌跡交叉，來預(yù)防事故的發(fā)生。同時，該理論對于調(diào)查事故發(fā)生的原因，也是一種較好的工具。 64 第四節(jié) 事故的預(yù)防原則 一、 事故的發(fā)展規(guī)律 ? 事故發(fā)展的三個階段 : ? 1)孕育階段 —— 最初階段，處于無形狀態(tài)，能感覺事故存在，但不知具體形式。 ? 2)生長階段 —— 隱患階段，由于基礎(chǔ)原因的存在，出現(xiàn)管理缺陷，不安全狀態(tài)和不安全行為得以發(fā)生，但仍然處于萌芽狀態(tài)，能感覺事故的具體形式。 ? 3)損失階段 —— 傷亡和損失階段，危險因素被偶然事件觸發(fā)。 65 一、 事故的發(fā)展規(guī)律 ? 由于事故有發(fā)展過程，并且有規(guī)律性，因此可以預(yù)防。 ? 要達(dá)到安全的目的，就要將事故消滅在孕育和生長階段，因此要進(jìn)行分析和評價，達(dá)到識別事故的目的。 66 二、 事故法則 又稱 事故統(tǒng)計規(guī)律，或 1:29:300法則 。是美國工程師海因里希（ ）統(tǒng)計 55萬起事故提出的 —— 在每 330起事故中會造成死亡重傷事故 1起，輕傷微傷事故 29起，無傷事故 300起。 因此，要消除 1次死亡事故，必須首先消除 30起有傷事故，要消除 30次有傷事故，必須消除 330起事故。 既 防止災(zāi)害的關(guān)鍵，不在于防止傷害，而是要從根本上防止事故。 67 三、 事故的預(yù)防原則 ? 技術(shù)原則 隱患是事故的前提，要預(yù)防事故就要對隱患采取技術(shù)措施。 ? 1）消除潛在危險原則 即從本質(zhì)上消除隱患，如不可燃代替可燃材料，新工藝、設(shè)備 ? 2）降低潛在危險嚴(yán)重度的原則 無法徹底消除危險源的情況下，最大限度地限制和降低危險程度。雙層絕緣、高壓容器中的安全閥 68 三、 事故的預(yù)防原則 ? 3）閉鎖原則 在系統(tǒng)中采用連鎖或互鎖作為保證安全的條件。 ? 4）能量屏蔽原則 在人、物和危險源間設(shè)置屏障，防止意外能量作用到人和物。 ? 5）距離保護(hù)原則 在人、物和危險源間的距離大于安全距離。 69 三、 事故的預(yù)防原則 ? 6）個體保護(hù)原則 根據(jù)作業(yè)性質(zhì)，配備必要的安全保護(hù)用品和用具。 ? 7）警告禁止原則 用聲、光、色提示、傳遞安全信息。 ? 此外，時間保護(hù)原則、薄弱環(huán)節(jié)原則、堅固性原則、代替作業(yè)人員原則。 70 三、 事故的預(yù)防原則 ? 組織管理原則 通過有效的組織管理措施，才能最大限度預(yù)防事故。 ? 1）系統(tǒng)整體性原則 系統(tǒng)整體地管理安全工作。即有明確的目標(biāo)，綜合考慮問題的原因，動態(tài)地認(rèn)識安全狀況；落實措施有主次，有效抓好每個環(huán)節(jié)，能夠應(yīng)對變化。 ? 2）計劃性原則 有計劃地進(jìn)行安全工作，遠(yuǎn)近目標(biāo)協(xié)調(diào)進(jìn)行，對工作方案、人財物的使用按規(guī)劃進(jìn)行。 71 三、 事故的預(yù)防原則 ?3）效果性原則 通過效果來檢驗安全工作。也要考慮經(jīng)濟(jì)社會效益 ?4）黨政工團(tuán)協(xié)調(diào)安全工作原則 黨團(tuán)通過制定安全方針政策和教育、溝通工人思想，把不安全行為變?yōu)榘踩袨椤? ?5）責(zé)任制原則 通過責(zé)任追究保障安全工作的實施。 ?總之，事故的預(yù)防應(yīng)該從技術(shù)和組織管理和教育多方面采取措施，從總體上提高預(yù)防事故的能力，才能有效地控制事故，保證生產(chǎn)和生活的安全。
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