現(xiàn)代汽車安全技術-2章2主動安全(asr驅(qū)動防滑系統(tǒng))-資料下載頁
2025-01-08 22:19本頁面
【正文】 專用的信號輸入裝置是 ASR選擇開關，將 ASR選擇開關斷開， ASR系統(tǒng)就不起作用。 比如，在需要將汽車驅(qū)動車輪懸空轉(zhuǎn)動來檢查汽車傳動系統(tǒng)或其它系統(tǒng)故障時， ASR系統(tǒng)就可能對驅(qū)動車輪施以制動，影響故障的檢查。這時，關斷 ASR開關，中止ASR系統(tǒng)的作用，就可避免這種影響。 授人以魚不如授人以漁 朱明工作室 ASR電子控制單元（ ECU） ? ASR ECU也是以微處理器為核心，配以輸入輸出電路及電源等組成。 ASR與 ABS的一些信號輸入和處理是相同的，為減少電子器件的應用數(shù)量， ASR控制器與 ABS電控單元常組合在一起，圖 54為 ABS/ASR組合 ECU實例。 授人以魚不如授人以漁 朱明工作室 ASR電子控制單元（ ECU） 授人以魚不如授人以漁 朱明工作室 ASR系統(tǒng)的執(zhí)行機構 ? 1．制動壓力調(diào)節(jié)器 ? （ 1）單獨方式的 ASR制動壓力調(diào)節(jié)器 ? （ 2）組合方式的 ASR制動壓力調(diào)節(jié)器2．節(jié)氣門驅(qū)動裝置 授人以魚不如授人以漁 朱明工作室 ? ASR的制動壓力調(diào)節(jié)器執(zhí)行 ASR ECU的指令對滑轉(zhuǎn)車輪施加制動力和控制制動力的大小，以使滑轉(zhuǎn)車輪的滑轉(zhuǎn)率在目標范圍內(nèi)。 ASR的壓力源是蓄壓器，通過電磁閥來調(diào)節(jié)驅(qū)動車輪的制動壓力。 ? ASR制動壓力調(diào)節(jié)器結構形式有： ? 。 授人以魚不如授人以漁 朱明工作室 防滑轉(zhuǎn)系統(tǒng)部件的結構原理 (1) 單獨方式的 ASR制動壓力調(diào)節(jié)器 ASR制動壓力調(diào)節(jié)器和 ABS制動壓力調(diào)節(jié)器在結構上各自分開，通過液壓管路互相連接。圖 164所示的是一種采用三位三通電磁閥、變?nèi)莘e式 ASR制動壓力調(diào)節(jié)器的原理。 授人以魚不如授人以漁 朱明工作室 ASR系統(tǒng)的執(zhí)行機構 ? ? （ 2）組合方式 ? ASR制動壓力調(diào)節(jié)器與 ABS制動壓力調(diào)節(jié)器組合在一起， ? （ ABS/ASR組合壓力調(diào)節(jié)器）如圖 56所示。 ? 授人以魚不如授人以漁 朱明工作室 ASR系統(tǒng)的執(zhí)行機構 ? （ 2）組合方式 ? ASR制動壓力調(diào)節(jié)器與 ABS制動壓力調(diào)節(jié)器組合在一起， ASR ECU通過電磁閥的控制實現(xiàn)對驅(qū)動輪制動力的控制，控制過程： ◆ ASR不起作用時 ，電磁閥 Ⅰ 不通電， ABS起制動作用并通過電磁閥 Ⅱ 和電磁閥 Ⅲ 來調(diào)節(jié)制動壓力。 ? ◆ 驅(qū)動輪滑轉(zhuǎn)時， ASR控制器使電磁閥 Ⅰ 通電，閥移至右位，電磁閥 Ⅱ 和電磁閥 Ⅲ 不通電，閥仍在左位，于是，蓄壓器的壓力油通入驅(qū)動輪制動泵，制動壓力增大。 ? ◆ 需要保持驅(qū)動輪制動壓力時， ASR控制器使電磁閥 Ⅰ 半通電，閥至中位，隔斷蓄壓器及制動總泵的通路，驅(qū)動輪制動分泵壓力保持不變。 ? ◆ 需要減小驅(qū)動輪制動壓力時 ， ASR控制器使電磁閥 Ⅱ 和電磁閥 Ⅲ通電，閥移至右位，接通驅(qū)動車輪制動分泵與儲液室的通道，制動壓力下降。 授人以魚不如授人以漁 朱明工作室 ASR系統(tǒng)的執(zhí)行機構 授人以魚不如授人以漁 朱明工作室 防滑轉(zhuǎn)系統(tǒng)部件的結構原理 4．輔助節(jié)氣門驅(qū)動裝置 輔助節(jié)氣門驅(qū)動裝置一般由步進電動機和傳動機構組成，安裝在節(jié)氣門體上的位置如圖166所示。 授人以魚不如授人以漁 朱明工作室 防滑轉(zhuǎn)系統(tǒng)部件的結構原理 輔助節(jié)氣門驅(qū)動裝置的工作原理如圖 167所示。 在 ASR不起作用時，輔助節(jié)氣門處于全開的位置。當驅(qū)動輪滑轉(zhuǎn)，需要減小發(fā)動機輸出功率時，步進電動機根據(jù) ASR ECU輸出的控制脈沖轉(zhuǎn)動規(guī)定的轉(zhuǎn)角，通過傳動機構帶動輔助節(jié)氣門轉(zhuǎn)動，改變輔助節(jié)氣門的開度，從而達到控制發(fā)動機的輸出功率、抑制驅(qū)動車輪的滑轉(zhuǎn)的目的。 授人以魚不如授人以漁 朱明工作室 ASR系統(tǒng)的執(zhí)行機構 ? 節(jié)氣門驅(qū)動裝置 ? ASR控制系統(tǒng)通過改變發(fā)動機輔助節(jié)氣門的開度來控制發(fā)動機的輸出功率。 ? 節(jié)氣門驅(qū)動裝置由步進電機和傳動機構組成。 ? 步進電機根據(jù) ASR控制器輸出的控制脈沖轉(zhuǎn)動規(guī)定的轉(zhuǎn)角，通過傳動機構帶動輔助節(jié)氣門轉(zhuǎn)動。 ? ASR不起作用時，輔助節(jié)氣門處于全開位置，當需要減少發(fā)動機驅(qū)動力來控制車輪滑轉(zhuǎn)時， ASR控制器輸出信號使輔助節(jié)氣門驅(qū)動機構工作，改變輔助節(jié)氣門開度。 全開位置 全 閉 位置 半 開位置 授人以魚不如授人以漁 朱明工作室 ASR研究的關鍵技術及難點
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