船舶救生與消防ppt課件-資料下載頁
2025-01-08 22:15本頁面
【正文】 3分鐘之內(nèi)啟動應(yīng)急泵或消防泵，皮龍出水。 、記錄工作（如航行還擔任操縱、了望職責）。 （系泊時假如三副不在船，船舶失火可由其他駕駛?cè)藛T替代）進入大型滅火系統(tǒng)控制站，如站內(nèi)無通訊系統(tǒng)帶上對講機（設(shè)置在固定頻道上）。站內(nèi)無應(yīng)急照明，應(yīng)在站內(nèi)配一個手電，放在站內(nèi)入口處固定位置，到位后做好施放準備并報告總指揮，待令。 ： ，將呼吸器調(diào)整到感覺最佳狀態(tài)。 ，煙霧較大的情況下，總指揮向現(xiàn)場指揮發(fā)布探火命令。 ，由一名探火員進入機艙，另一名探火員待令。 ，機艙入口處和逃生孔。探火員攜帶安全燈、絕緣太平斧進入機艙。保護人員將探火員耐火救護繩另一端頭系固在機艙入口處附近欄桿上，耐火救護繩如不夠長可以 2— 3根對接。探火員與保護人員的聯(lián)絡(luò)信號為：探火員拉一下繩表示需要繼續(xù)松繩；拉兩下繩表示探火員已到火場位置；拉三下繩表示探火員撤離現(xiàn)場；拉四下繩以上表示需要救助。 ，一組管理皮龍水槍人員在機艙入口處將水槍對準機艙門做好噴射準備。 ，立即用火場附近滅火器撲滅火；如果油管破損造成的火災(zāi)，探火員首先關(guān)掉油路再滅火；如果電路著火，探火員應(yīng)切斷電源后再滅火。當火情較大滅火器滅火無效時，探火員立即撤離機艙。 、火勢、火的種類、滅火情況。 ： 、火勢、火的種類、滅火情況（假設(shè)火勢較大無法撲滅，建議總指揮施放大型滅火系統(tǒng)）。 、三副做好施放大型滅火系統(tǒng)準備；電話命令機艙里人員撤離機艙并通知現(xiàn)場指揮做好接應(yīng)。 ，戴上 EEBD，拿著輪機日志撤離出機艙，（根據(jù)著火部位、火勢大小機艙撤離人員可選擇從機艙門或逃生孔撤出）。 ，現(xiàn)場指揮命令切斷速閉閥、風機，切斷電源并啟動應(yīng)急發(fā)電機。重新檢查天窗、煙囪門、機艙各通風筒、百葉窗、防火門、道門是否關(guān)好。按照應(yīng)變部署表制訂的職責人員分頭跑步執(zhí)行現(xiàn)場指揮下達的命令，檢查后向現(xiàn)場指揮報告完成任務(wù)情況后進入隊伍中。 ，向總指揮報告人員已齊，可以施放大型滅火系統(tǒng)。 ： ，三副重復(fù)，“開始施放”。然后按照機艙滅火施放程序操作施放。 ；“施放完畢并正常”。 ： 查防止泄露，保障滅火效果。 。 ，確保無泄漏現(xiàn)象后，向現(xiàn)場指揮報告。 。 ，連接機艙的住室地板、儲藏間、貨艙墻等處進行溫度檢查并不間斷的巡邏，如以上部位溫度明顯增高，用消防皮龍噴射降溫以使火情不擴散。 、連接機艙的住室、儲藏間、貨艙與機艙連接墻、等處進行溫度檢查巡邏，如有異常馬上報告。 ： 4小時后，經(jīng)過連續(xù)檢查機艙艙壁、住室、儲藏間、貨艙與機艙連接墻、地板等處手感溫度明顯下降，大型滅火系統(tǒng)以起到滅火作用，船長命令現(xiàn)場指揮進行再次探火。 。 ，如有余火可用滅火器徹底撲滅。檢查后撤出機艙向現(xiàn)場指揮報告火災(zāi)已被撲滅。 ，火已被撲滅。 、天窗、通風筒擋板進行自然通風。 ，命令探火員帶上測氧儀對機艙里的氧氣含量測試。 ，測量后撤離出機艙后向現(xiàn)場指揮報告“含氧量正?！薄? “含氧量正?！薄? 、合上速閉閥，派消防員清理現(xiàn)場。 、三管輪開機械通風，合上速閉閥；消防員進入機艙清理現(xiàn)場。 。全體船員列隊演習集合點，現(xiàn)場指揮對本次機艙消防演習總結(jié)，表揚優(yōu)秀人員，指出存在不足，以利于糾正。 （一長聲）。 謝 謝！
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