公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)ppt課件-資料下載頁(yè)
2025-01-08 22:02本頁(yè)面
【正文】 12 移動(dòng)養(yǎng)護(hù)維修作業(yè) ? ? ⑴在開(kāi)放交通條件下的養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)，應(yīng)制定控制區(qū)交通管理方案。 ? ⑵應(yīng)配備專職人員加強(qiáng)車速限制和車輛限寬的管理。 ? ⑶隧道入口前必須設(shè)置施工標(biāo)志、限制速度和限寬標(biāo)志。 ? ⑷隧道控制區(qū)必須有足夠的照明。 ? ⑸大橋的養(yǎng)護(hù)維修，應(yīng)根據(jù)需要設(shè)置限載標(biāo)志。 ? ? ⑴特大橋養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)控制區(qū)的布置，宜只封閉一條車道進(jìn)行養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)。當(dāng)為單向車道時(shí)，封閉部分的寬度最大不宜超過(guò)兩條車道。 ? ⑵具體布置可按本規(guī)程相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。 ? ? ⑴隧道單洞雙向交通的控制區(qū)布置，應(yīng)只封閉一條車道進(jìn)行養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)，隧道口應(yīng)設(shè)置交通信號(hào)燈并配備交通指揮人員，并至少應(yīng)從隧道口開(kāi)始封閉養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)車道，單洞雙向交通的作業(yè)控制區(qū)布置示例參見(jiàn)附圖 13至圖14。當(dāng)工作區(qū)處于彎道范圍時(shí)，應(yīng)將警告區(qū)的起始位置前移至道路的直線段。 六、橋和隧道養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)控制區(qū)布置 橋和隧道養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)控制區(qū)布置 圖 13 單洞雙向工作區(qū)在隧道口附近養(yǎng)護(hù)維修作業(yè) 橋和隧道養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)控制區(qū)布置 圖 14 單洞雙向工作區(qū)不在隧道口附近養(yǎng)護(hù)維修作業(yè) ? ⑵隧道雙洞單向交通的控制區(qū)布置應(yīng)將警告區(qū)和上游過(guò)渡區(qū)設(shè)于洞口外。雙洞單向交通的作業(yè)控制區(qū)布置示例參見(jiàn)附圖 15至圖 16。 橋和隧道養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)控制區(qū)布置 圖 15 雙洞單向工作區(qū)在隧道口附近單洞一條車道封閉時(shí)的養(yǎng)護(hù)維修作業(yè) 橋和隧道養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)控制區(qū)布置 圖 16 雙洞單向工作區(qū)不在隧道口附近單洞一條車道封閉時(shí)的養(yǎng)護(hù)維修作業(yè) （ 3）移動(dòng)維修作業(yè)時(shí)，宜設(shè)置移動(dòng)式標(biāo)志車，并應(yīng)在隧道兩端配備交通指揮人員。作業(yè)周期大于兩小時(shí)時(shí)須設(shè)置錐形交通路標(biāo) 。 ? 求、時(shí)間和周期、交通量、經(jīng)濟(jì)效益等因素，控制區(qū)內(nèi)交通標(biāo)志的設(shè)置要合理、前后協(xié)調(diào)、起到引導(dǎo)車流平穩(wěn)變化的作用。 ? ，可在作業(yè)控制區(qū)上游的適當(dāng)位置處增設(shè)施工標(biāo)志。 ? ： ? ①必須在工作區(qū)與緩沖區(qū)分界處設(shè)置施工警告燈號(hào)； ? ②可設(shè)置移動(dòng)式標(biāo)志車； ? ③作業(yè)車上必須安裝施工警告燈號(hào)。 ? ，應(yīng)劃出黃色車道分隔線。 ? 如車道寬度不夠，不能雙向通行時(shí)，應(yīng)由現(xiàn)場(chǎng)指揮人員指揮車輛單向通行。 ? 平面交叉口養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)控制區(qū)布置可根據(jù)道路情況保證安全、暢通，合理布置 。 七、平面交叉口養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)控制區(qū)布置 養(yǎng)護(hù)牽著你我他 安全系著千萬(wàn)家 你我參與、規(guī)范施工； 齊抓共管、平安暢通。 以人為本、善待生命； 關(guān)注細(xì)節(jié)、平安是福。 結(jié)束贈(zèng)語(yǔ)：
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