橋梁的總體規(guī)劃與設(shè)計(jì)-資料下載頁
2025-01-08 14:59本頁面
【正文】 進(jìn)行補(bǔ)充鉆探（稱“ 施工鉆探 ” ）。 根據(jù)施工設(shè)計(jì)資料，施工單位編制施工組織設(shè)計(jì)和工程概算。 所有設(shè)計(jì)文件經(jīng)主管部門審批后即可實(shí)施橋梁施工各項(xiàng)工作。 橋梁建成后，通常需進(jìn)行成橋荷載試驗(yàn)、質(zhì)量檢查驗(yàn)收及辦理交接手續(xù)，由接收部門負(fù)責(zé)今后的橋梁通車運(yùn)營和養(yǎng)護(hù)維修。 橋梁工程 第二節(jié) 橋梁縱、斷橫面設(shè)計(jì)和平面布置 一、橋梁縱斷面設(shè)計(jì) 橋梁縱斷面（ elevation）包括 確定橋梁總長 、 橋梁孔徑布置 、 橋梁高程與橋下凈空 、 橋上及橋頭的縱坡設(shè)置 等。 橋梁總長：根據(jù)水文計(jì)算確定。既要保證過水空間又要保證經(jīng)濟(jì) 孔徑布置：與經(jīng)濟(jì)、技術(shù)、結(jié)構(gòu)體系、橋式、通航要求、地形地 質(zhì)以及水文情況有關(guān)。 經(jīng)濟(jì)跨徑 橋梁工程 橋面高程的確定 ： 1）由線路縱斷面確定； 2）由設(shè)計(jì)洪水水位、通航凈空、建筑高度確定。 坡道設(shè)置：節(jié)省路基填方，將橋梁抬高，設(shè)置坡道 公路橋：橋面縱坡 ≤ 4%，橋頭引道縱坡 ≤ 5% 市鎮(zhèn)交通繁忙橋梁：均 ≤ 3% 鐵路橋：明橋面和無碴橋面一般應(yīng)設(shè)平坡，跨度大于 40m或 橋長大于 100m，縱坡 ≤ 4‰ ，不設(shè)豎曲線 道碴橋面可設(shè)于坡道上，一般 ≤ 30‰ 橋梁工程 二、橋梁斷面布置 橋梁斷面布置包括 橋面凈空 、 橋面寬度 、 行車道寬度 、 機(jī)動(dòng)車道布置和人行道、自行車道布置 等 橋面凈空 是保證車輛、行人安全通過橋梁所需要的橋梁凈空界限 應(yīng)符合公路或鐵路建筑限界的要求 建筑限界：路面（軌面）以上的一定寬度和高度范 圍內(nèi)，不允許有任何設(shè)施及障礙物侵入 的規(guī)定最小凈空尺寸 橋梁工程 橋梁工程 橋梁工程 橋梁工程 橋面寬度 公路橋?qū)捫枰紤]行車道寬度、路緣帶寬度、分隔帶寬度、路肩（或緊急停車帶）寬度、非機(jī)動(dòng)車道寬度等。 鐵路橋?qū)捴饕罁?jù)建筑限界的要求和線數(shù)決定。 彎道上的橋梁，應(yīng)按線路要求加寬彎道內(nèi)側(cè)并于外側(cè)設(shè)置超高 車道寬度 一般與線路等級有關(guān)，根據(jù)規(guī)范確定。 公路橋行車道寬度等于車道寬度與車道數(shù)的乘積。 人行道 高速公路橋梁不設(shè)人行道，設(shè)置檢修道。 一般公路橋梁人行道寬度 ，大于 鐵路橋梁明橋面設(shè)單側(cè)或雙側(cè)帶欄桿人行道；道碴橋面設(shè)雙側(cè)帶欄桿人行道；市區(qū)鐵路橋視具體情況設(shè)置 直線鐵路橋梁線路中心至人行道欄桿內(nèi)側(cè)凈距：小橋，大中橋 避車臺 橋梁工程 橋跨結(jié)構(gòu)橫截面 T梁、空心板、箱型。 上承式、下承式、中承式 橋梁工程 三、橋梁平面布置 橋梁的平面布置與線路和河道（或其他道路）兩者的相交情況有關(guān) 斜交時(shí)橋梁縱軸線與河道主流流向交角一般不大于 45176。 ，通航河流不宜大于 5176。 曲線橋可由直線梁布置成折線或曲線梁構(gòu)成，避免采用反向曲線；墩臺布置沿曲線徑向排列；曲線半徑符合有關(guān)規(guī)定。 橋梁工程 第三節(jié) 橋梁設(shè)計(jì)的方案比選 一、擬定橋梁圖式 二、編制方案 三、技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較和最優(yōu)方案的選定
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