居住區(qū)規(guī)劃地下車庫設(shè)計(jì)-資料下載頁
2025-01-07 08:41本頁面
【正文】 立的排水系統(tǒng)。 單層還是多層 一般人都認(rèn)為多層地下室成本更高，實(shí)際恰恰相反，如果忽略一些次要因素，單層車庫與多層（以二層為例）地下車庫主要差別如下。： ? 單層圍護(hù)深度小，但圍護(hù)周長有長１ /3~１倍，這里差異不明顯 。 ? 單層地下室的底板比兩層地下室要多一倍，這里要多２０% 以上的造價(jià)。 ? 單層地下室的防水面積也要增加４０ % 以上。 所以，只要規(guī)模夠大，多層更經(jīng)濟(jì)一點(diǎn)。 與住宅建筑主體連接方式 車庫結(jié)構(gòu)利用結(jié)構(gòu)后澆帶與主體結(jié)構(gòu)直接相連。地下車庫作為主體建筑附建的一個(gè)組成部分。 ? 優(yōu)點(diǎn)：路途直觀感覺最為便捷，節(jié)約側(cè)墻、減少通道長度，便于視線的可達(dá)性，減少死角，抗?jié)B漏效果好，美觀、提高客戶的心理舒適度。 ? 缺點(diǎn)：要求較高的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)技術(shù)措施和較高的施工質(zhì)量，一旦發(fā)生結(jié)構(gòu)安全事故，開裂漏雨，彌補(bǔ)比較困難。同時(shí)要求較高的施工組織方案來滿足項(xiàng)目的開發(fā)節(jié)奏。 與住宅建筑主體連接方式 ? 優(yōu)點(diǎn)：主體建筑與地下車庫通過地下通道連接為一個(gè)整體，給客戶以整體的心理感受，路途便捷，有利于住宅和地下車庫的銷售。 ? 缺點(diǎn)：通道面積會增加單車位指標(biāo)面積，增加了車位成本。 與住宅建筑主體連接方式 行 ? 優(yōu)點(diǎn)：有效地降低成本，顧客的景觀感受度強(qiáng)，心理舒適程度高。 ? 缺點(diǎn)： 不易給客戶以整體建筑的感覺，容易形成從一個(gè)建筑到另一個(gè)建筑的印象，路途給人的距離感強(qiáng)，人為把車庫與建筑分割開來，車庫的銷售難度有所增加。
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