多高層結(jié)構(gòu)分析和設(shè)計(jì)-資料下載頁
2025-01-07 05:08本頁面
【正文】 1。 ； 2。對 2層或 3層以上轉(zhuǎn)換的框支柱的調(diào)整，分別為 10根框支柱 按每根 2%Qo、 3%Qo， 10根以上按框支柱總和的 20%； 3。薄弱層地震內(nèi)力的調(diào)整，如需要內(nèi)力方大 ； 4?？蛑辛旱卣饍?nèi)力的無條件放大，有： ， ， ； 5。框支柱設(shè)計(jì)內(nèi)力調(diào)整。 轉(zhuǎn)換層結(jié)構(gòu)有多種形式，如：行架轉(zhuǎn)換、厚板轉(zhuǎn)換，最常見的是框支轉(zhuǎn)換。轉(zhuǎn)換層最大的問題是： 1。受力、傳力不是很明確； 2。分析、設(shè)計(jì)手段不太多； 3。規(guī)范的構(gòu)造、參數(shù)等不能含蓋所有的轉(zhuǎn)換層結(jié)構(gòu)； 所以轉(zhuǎn)換層結(jié)構(gòu)應(yīng)用多個(gè)程序、多種手段分析； 多塔、錯(cuò)層結(jié)構(gòu) 1。為了明確控制結(jié)構(gòu)的周期比、剪重比和位移比，對多塔 結(jié)構(gòu)最好分開計(jì)算，保證設(shè)計(jì)的安全； 2。對多塔、錯(cuò)層結(jié)構(gòu)應(yīng)取足夠多的振型數(shù)，并應(yīng)特別注意 相關(guān)參數(shù)，如：有效質(zhì)量系數(shù)，剪重比等； 3。對大面積錯(cuò)層結(jié)構(gòu)，錯(cuò)層部位應(yīng)按兩層輸入，如層錯(cuò)只 是小部分，則可用層間梁或不考慮等方法； 4。關(guān)注錯(cuò)層柱、墻的局部加強(qiáng)。 十、多、高層鋼結(jié)構(gòu)分析 新的抗震規(guī)范第 8章，對多高層鋼結(jié)構(gòu)及設(shè)計(jì)有明確要求。 鋼結(jié)構(gòu)的分析與設(shè)計(jì)原則 1。除了特殊的、平面作用明顯的結(jié)構(gòu)外，一般鋼結(jié)構(gòu)應(yīng)采 用空間分析； 2。鋼柱的長度系數(shù)按梁柱剛度比確定，但有局限性，所以 程序設(shè)定了人工調(diào)整，考慮 P△ 效應(yīng)后長度系數(shù)仍應(yīng)按 要求計(jì)算； 3。一般鋼結(jié)構(gòu)應(yīng)取有側(cè)移設(shè)計(jì)，對層間位移小于 1/1000的 結(jié)構(gòu)，可以按無側(cè)移設(shè)計(jì)； 4?？拐鹨?guī)范第 8章，對柱、支撐、梁其長細(xì)比、高厚比、 寬厚比是強(qiáng)制性規(guī)定，所以必須滿足； 5。材料強(qiáng)度與截面的厚度，但極限強(qiáng)度 fay與厚度無關(guān)； 6。設(shè)計(jì)應(yīng)滿足基本的強(qiáng)度應(yīng)力、穩(wěn)定應(yīng)力要求； 7。一些特殊的驗(yàn)算，目前程序已暫時(shí)關(guān)閉。 特殊情況的處理 1。越層柱、支撐的輸入，需節(jié)點(diǎn)對位，支撐應(yīng)注意鉸接的 修正； 2。交叉支撐的輸入，計(jì)算時(shí)支撐的計(jì)算長度、長細(xì)比等， 程序沒有按中間有節(jié)點(diǎn)處理，所以需自行修正； 3。對高層鋼結(jié)構(gòu)， TAT在特殊支撐中，可以定義：中心支 撐的種類，程序?qū)Σ煌闹行闹纬艘圆煌姆糯笙? 數(shù)； 4。按中心支撐、偏心支撐控制限值； 5。對鋼柱考慮 ； 6。對鋼角柱、框支柱、托柱梁，地震內(nèi)力需乘以相應(yīng)的放 大系數(shù)； 7。注意坡梁、錯(cuò)層梁、層間梁的定義不要跨越層高； 8。彈性節(jié)點(diǎn)、彈性樓板、板厚為 0等的應(yīng)用。 9。局部振動(dòng)、振型數(shù)的正確選擇。 十一、磚混底框結(jié)構(gòu)分析 1。磚混底框結(jié)構(gòu)可以用 TAT、 SATWE來分析，但應(yīng)通過 PM的第 8部“磚混抗震驗(yàn)算”； 2。磚混底框的地震力計(jì)算采用“基底剪力法”； 3。底框部分分析考慮上部傳來的地震、風(fēng)的剪力和彎矩， 并把彎矩按整體分解成柱、墻上作用的拉壓力； 4。底框部分用 TAT、 SATWE分析，程序并沒有按底框的 要求作專門的處理，如底框部分的剪力墻要承擔(dān) 100% 的地震力等； 5。底框部分的剪力墻如果較長，應(yīng)按 SATWE計(jì)算，以細(xì) 化墻體的劃分，而 TAT的薄壁桿則不是用這種長截面矮 墻的底框結(jié)構(gòu)； 6?；旌辖Y(jié)構(gòu)，如內(nèi)框架、磚、剪力墻共同承重等結(jié)構(gòu)，目 前沒有很好的分析手段，可參考 SATWE的整體算法。 十二、多層帶吊車結(jié)構(gòu)分析 1。對于重型吊車、排架結(jié)構(gòu)應(yīng)用 PK計(jì)算； 2。 TAT、 SATWE適用于中、輕型的吊車分析，特別是多 層結(jié)構(gòu)中帶吊車的結(jié)構(gòu)形式； 3。吊車分析以每對軸線為準(zhǔn)，程序自動(dòng)搜索每對軸線上的 吊車柱，并成對作用； 4。注意定義吊車的參數(shù)及含義； 5。 TAT、 SATWE只計(jì)算吊車柱，并生成柱的預(yù)組合力； 6。吊車柱的配筋考慮了剎車 +輪壓、和輪壓的不同組合 。 7。吊車柱的長度系數(shù)應(yīng)由用戶自行修正。 用 TAT、 SATWE分析吊車的問題： 1。地震分析時(shí)，沒有計(jì)入吊車的橋架重和吊重； 2。沒有考慮吊車梁的作用； 3。吊車柱的配筋，沒有考慮排架的長度系數(shù)。
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