高中地理中圖版必修一同步教學(xué)課件41自然條件對(duì)城市及交通線路的影響-資料下載頁
2025-01-06 16:19本頁面
【正文】 鐵路沒按圖中虛線修建 ， 虛線處等高線密集 ， 地勢(shì)起伏大 。 答案： 自 主 學(xué) 習(xí) 合 作 探 究 5分鐘小練習(xí) 活 動(dòng) 指 導(dǎo) 二 、 綜合題 6． 讀下面圖表 ， 回答下列問題 。 材料一 修建公路和鐵路的最大限制坡度 。 交通運(yùn)輸干線類型 最大限制坡度 公路 7%～ 9% 鐵路 3% 自 主 學(xué) 習(xí) 合 作 探 究 5分鐘小練習(xí) 活 動(dòng) 指 導(dǎo) 材料二 交通線示意圖。 自 主 學(xué) 習(xí) 合 作 探 究 5分鐘小練習(xí) 活 動(dòng) 指 導(dǎo) (1)與平原比較，山地相對(duì)高度比較大，地形崎嶇，對(duì)交通運(yùn)輸?shù)腳_______選擇、交通運(yùn)輸?shù)?________分布和延伸方向影響比較大。 (2)山地地區(qū)的交通運(yùn)輸線以 ________為主，原因是________________________________________________________。 (3)若該地選擇了山區(qū)主要的交通線，那么從交通線示意圖看，在 a、b兩處彎曲是否合理？并說明理由。 a處 ________，理由 ____________________________________。 b處 ______，理由 ______________________________________。 (4)該交通線繞道經(jīng)過甲、乙兩地，原因是 __________________。 自 主 學(xué) 習(xí) 合 作 探 究 5分鐘小練習(xí) 活 動(dòng) 指 導(dǎo) 解析： 地表形態(tài)不但影響交通運(yùn)輸方式的選擇 ， 而且還影響交通運(yùn)輸線的布局 。 不同地形區(qū)應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況合理規(guī)劃交通運(yùn)輸 方式 。 答案： (1)方 式 線路 (2)公路 建設(shè)成本低 、 難度小 (3)不合理 通向大城市應(yīng)選最短線路 合理 陡坡上成 “ 之 ” 字形彎曲 (4)增加交通運(yùn)輸量 ， 方便甲 、 乙兩地客貨集散 自 主 學(xué) 習(xí) 合 作 探 究 5分鐘小練習(xí) 活 動(dòng) 指 導(dǎo) 教材 P76探索 提示 ： ， 西部鐵路線稀疏 。 2． 因?yàn)榍嗖馗咴貏?shì)高 ， 地形復(fù)雜 ， 自然條件惡劣 ， 不利于鐵路修建 ， 所以鐵路稀疏；而東部平原地區(qū)地勢(shì)平坦 ， 平原地形為主 ，自然條件較優(yōu)越 ， 所以鐵路線較密集 。 3． 地勢(shì)低平的地區(qū)鐵路線分布密集 ， 地勢(shì)高 、 地形復(fù)雜的地區(qū)鐵路線分布稀疏 。 自 主 學(xué) 習(xí) 合 作 探 究 5分鐘小練習(xí) 活 動(dòng) 指 導(dǎo) 教材 P77學(xué)習(xí)指南 提示 ： 。 熱帶地區(qū)城市多分布于高原 。 山區(qū)的城市一般沿河谷在開闊的低地分布 。 2． 河流對(duì)城市的作用： (1)提供水源 ， 尤其在干旱地區(qū)； (2)交通運(yùn)輸 ， 尤其是在濕潤地區(qū) 。 3. 地形對(duì)交通線的走向和密度 、 分布格局 、 方式等都有影響 。 自 主 學(xué) 習(xí) 合 作 探 究 5分鐘小練習(xí) 活 動(dòng) 指 導(dǎo) 教材 P82案例探究 提示 ： 、 凍土 、缺氧的自然環(huán)境 。 2． 影響主要體現(xiàn)在改善當(dāng)?shù)亟煌l件 ， 促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展 ， 促進(jìn)民族團(tuán)結(jié) ， 鞏固國防等 。 自 主 學(xué) 習(xí) 合 作 探 究 5分鐘小練習(xí) 活 動(dòng) 指 導(dǎo) 教材 P82復(fù)習(xí)題 提示 ： 、降水都比較適中的中低緯度的平原地區(qū)，尤其是沿海等交通便利的地帶更是城市密集的地區(qū)，常形成大的城市群和城市帶。影響城市分布的主要因素就是氣候、地形、交通條件等。 2．略。
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