淺析地鐵車站的綜合防水技術(shù)-資料下載頁
2025-01-06 06:02本頁面
【正文】 節(jié)，因此主體結(jié)構(gòu)橫向施工縫的位置一定要避開連續(xù)墻接縫。這在劃分主體結(jié)構(gòu)施工段長度時要進行考慮。 3． 3 重視混凝土的 養(yǎng)護，防止裂縫的產(chǎn)生 3． 3． 1 加強混凝土的養(yǎng)護，防止混凝土裂縫的產(chǎn)生 混凝土的裂縫大多在混凝土 澆注后未達到其設(shè)計強度前發(fā)生，主要是因為此時混凝土的抗拉強度小于拉應(yīng)力。解決的辦法著重從控制溫升，減少溫度應(yīng)力方面采取一系列技術(shù)措施。但是這些措施不是孤立的，而是相互聯(lián)系、相互制約的，必須結(jié)合實際全面考慮合理采用。養(yǎng)護主要是保持適宜的溫度和濕度條件。 保溫的目的有兩個，其一是減少混凝土表面的熱擴散，較少混凝土表 10 面的溫度梯度，防止產(chǎn)生表面裂縫，其二是延長散熱時間，充分發(fā)揮混凝土強度的潛力和材料松弛特性，使平均總溫差對混凝土產(chǎn)生的拉應(yīng)力小于混凝土抗拉強度，防止產(chǎn)生貫穿性裂縫； 潮濕養(yǎng)護的作用是首先剛澆灌不 久的混凝土，尚處于凝固硬化階段，水化的速度較快，適宜的潮濕條件可防止混凝土表面的脫水而產(chǎn)出干縮裂縫；其次混凝土在保溫及潮濕條件下可使水泥的水化作用順利進行，提高混凝土極限拉伸和抗拉強度，早期抗拉能力上升很快。 3． 3． 1． 1 合適的天氣可以減少混凝土的養(yǎng)護工作 澆注混凝土盡量選擇在夜間進行，主要是因為白天氣溫較高，混凝土澆注完成后水分蒸發(fā)較快。在澆注混凝土前一兩天，要聽天氣預報，當發(fā)現(xiàn)即將有大雨大風天氣時，混凝土的澆注工作要暫緩。因為在大風天氣時，大風加快了混凝土表面的水分蒸發(fā)，使混凝土表面失水：大 雨天氣會增加混凝土的水灰比，使后期的干縮增加，易形成裂縫。 3． 3． 1． 2 合適的天氣可以減少混凝土的養(yǎng)護工作 一方面高性能混凝土的使用讓混凝土的水化熱降低，但依然要注意混凝土的內(nèi)外溫度梯度過大。在冬季施工時，采取模板外側(cè)設(shè)蓬布或搭設(shè)暖棚。大風大雨天氣要進行覆蓋，防止熱量通過模板急劇散發(fā)，造成混凝土表面溫度急劇下降，形成溫度裂縫。 3． 3． 1． 3 養(yǎng)護措施 立柱、內(nèi)襯墻用麻袋和塑料薄膜壓緊覆蓋，以防水分蒸發(fā)。頂板有條件的 11 采用蓄水養(yǎng)護。底板、中板灑水養(yǎng)護。凡是灑水養(yǎng)護的地方，均有專人負責灑水，保證混凝土始終 處于潮濕狀態(tài)。 3． 3． 1． 4 改進混凝土澆灌工藝，使水化熱的集中散放時間間隔開 混凝土的澆注速度要慢，內(nèi)襯墻采用水平分層的方法，從一端向另一端澆注，每層澆注高度為 50cm 左右，底板 （厚度 100cm）分兩層澆注，每層高度50cm，頂板（厚度 80cm）分兩層澆注，中板（厚度 40cm）一次澆注。但是分層澆注時要注意前層混凝土初凝以前澆注下一層混凝土。 3 結(jié)束語 地下車站防水技術(shù)是一個綜合技術(shù)，要從設(shè)計、施工、監(jiān)測各個方面進行把關(guān)，從細節(jié)入手，忽視了任何一個細節(jié)都可能留下后患，給后期的防水處理增加了困難，因此地鐵 車站的防水需要設(shè)計、監(jiān)理、施工單位、業(yè)主各方的配合，只有這樣才可以完成一個滴水不漏的車站。 12
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