汽機(jī)專業(yè)點(diǎn)檢情況介紹-資料下載頁
2025-01-06 01:02本頁面
【正文】 D級(jí) 影響機(jī)組連續(xù)運(yùn)行 和出力的設(shè)備 維修策略 維修策略 綜合評(píng)價(jià) 確定分級(jí) 維修策略 計(jì)劃?rùn)z修為主，加強(qiáng)狀態(tài)監(jiān)測(cè) 狀態(tài)檢修為主、適當(dāng)采用計(jì)劃?rùn)z修 狀態(tài)檢修 維修定修 不影響機(jī)組連續(xù)運(yùn)行但影響出力的設(shè)備 不影響機(jī)組運(yùn)行和出力但影響機(jī)組經(jīng)濟(jì)性的設(shè)備 不影響機(jī)組安全、經(jīng)濟(jì)性的設(shè)備 小神探巡檢系統(tǒng)流程圖 下載數(shù)據(jù) 現(xiàn)場(chǎng)巡檢 輸入數(shù)據(jù) 上傳數(shù)據(jù) 消缺流程 數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù)積累 現(xiàn)場(chǎng)判斷 小神探數(shù)據(jù)庫判斷 專工確認(rèn) 匯報(bào)主管 查詢計(jì)劃 數(shù)據(jù)定期分析 一般缺陷 加強(qiáng)觀察 需搶修 異常 無異常 可運(yùn)行 小神探巡查系統(tǒng) 1. 2022年 1月汽機(jī)點(diǎn)檢員在巡檢中發(fā)覺 2機(jī)組定冷泵 2B振動(dòng)加劇。對(duì)其進(jìn)行振動(dòng)檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)電機(jī)端和定冷泵端振動(dòng)均嚴(yán)重超標(biāo)，達(dá)到 22mm/s以上，頻譜中出現(xiàn)明顯的高頻成分。懷疑是滾動(dòng)軸承故障所致。但頻譜圖中并未發(fā)現(xiàn)明顯的滾動(dòng)軸承特征故障頻率及其諧波成分。利用 EMERSON公司 PeakVueTM 技術(shù)對(duì)信號(hào)進(jìn)行處理后再觀察其頻譜圖，發(fā)現(xiàn)滾動(dòng)軸承內(nèi)圈故障頻率及其諧波成分，如后圖所示。停機(jī)拆檢，證實(shí)電機(jī)軸承與泵的軸承都存在嚴(yán)重的內(nèi)圈故障。更換滾動(dòng)軸承后電機(jī)和軸的振動(dòng)均顯著下降，達(dá)到 1mm/s左右。 四、汽機(jī)專業(yè)設(shè)備診斷及實(shí)例分析 定冷泵 P2V測(cè)點(diǎn)振動(dòng)波形頻譜圖 定冷泵 P2V測(cè)點(diǎn) PeakVueTM 波形頻譜圖 定冷泵 2B振動(dòng)趨勢(shì)圖 定冷泵 2B軸承故障的及時(shí)發(fā)現(xiàn)，避免了振動(dòng)增大導(dǎo)致其他零部件損壞及更嚴(yán)重的事故后果的發(fā)生，提高了輔機(jī)汽機(jī)設(shè)備的運(yùn)行可靠性。同時(shí)也充分說明在汽機(jī)點(diǎn)檢定修的推行過程中，在原有檢修工藝的基礎(chǔ)上，有必要加強(qiáng)先進(jìn)的設(shè)備診斷工具和系統(tǒng)的應(yīng)用（如 CSI狀態(tài)監(jiān)測(cè)工具等 )，為主輔機(jī)設(shè)備的健康運(yùn)行提供有力的保障 。 以上是上海外高橋發(fā)電有限責(zé)任公司汽機(jī)專業(yè)點(diǎn)檢的介紹 ， 在多年的點(diǎn)檢實(shí)施中我們?nèi)〉昧艘恍┦斋@ ， 但也存在著很多的不足 ， 兄弟單位在點(diǎn)檢定修中所取得的寶貴經(jīng)驗(yàn)同樣是我們需要借鑒的 ， 希望通過這次交流能得到各位同行的指導(dǎo)和幫助 ， 謝謝大家 ！ 謝謝大家！
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