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[工程科技]第5駝峰-資料下載頁

2025-01-04 22:06本頁面
  

【正文】 溜車不利條件、溜車有利條件、難行線、易行線、溜車方向、計算點的位置 難推難掛難風(fēng)難基計峰 gvgvnrrLH ???????? ??2210]248)([223?2m / s性影響的重力加速度,:難行車考慮了轉(zhuǎn)動慣難g ?R基 +R風(fēng) → max R總 最大 據(jù)采用的調(diào)速系統(tǒng)種類確定 第三節(jié) 駝峰縱斷面設(shè)計 一、設(shè)計要求(點連式) ; ,以7 km/h推峰速度解體車列,易行車進入減速器不超過最大允許入口速度; ,以7 km/h推峰速度解體車列,經(jīng)間隔制動位全部制動后,溜入易行線警沖標處速度不大于 5km/h; 《 站規(guī) 》 推薦值確定;加速坡與中間坡變坡點設(shè)在第一分路道岔前。 (自第一分路道岔前至線束始端,保證易行車不超速)設(shè)計成二坡段,坡度據(jù)設(shè)置間隔制動位情況按 《 站規(guī) 》 推薦值確定。 (線束道岔始端至車場制動位始端)設(shè)計成二坡段,變坡點設(shè)在調(diào)車場警沖標附近(最后分路道岔)。 、道岔尖軌和轍岔部分不小于 T豎 。 加速坡、中間坡、道岔區(qū)坡 二、設(shè)計原則(點連式) ,整體保持高速溜行 ,其矩形 速度曲線 應(yīng)接近,保證必要的時間和空間間隔 三、設(shè)計方法 加速區(qū)、高速區(qū)、減速區(qū)和打靶區(qū) 的坡段劃分 分,結(jié)合平面設(shè)計確定變坡點位置 調(diào)車場平縱斷面示意圖 各坡段的設(shè)計 ? 在 有利 溜放條件下,用 易行車 從峰頂溜到 I制動位 入口時,其速度不超過 7m/s為約束,進行 加速區(qū) 的設(shè)計 ? 在 不利 條件下,用 難行車 從峰頂溜到 II制動位 入口時,其速度不超過 7m/s為約束,進行 高速區(qū)的設(shè)計 ? 減速區(qū) 的坡度一般采用易行車在有利溜放條件下的阻力當量坡,使 易行車溜出高速區(qū)域后不加速 ? 打靶區(qū)坡度一般采用 ‰ ~ 1‰ 減速區(qū)、打靶區(qū)縱斷面圖 點連式駝峰溜放部分縱斷面圖 ? 來舟站駝峰縱斷面圖 第四節(jié) 峰頂平臺及有關(guān)線路縱斷面設(shè)計 一、峰頂平臺 ? 一般采用 ~ 10m 保證作業(yè)安全,不損壞鉤舌銷 單個車輛脫鉤時不降低峰高 不會導(dǎo)致車鉤壓不緊而產(chǎn)生的釣魚現(xiàn)象 能滿足禁溜線的道岔布置 二、駝峰推送部分縱斷面圖 三、迂回線縱斷面設(shè)計 縱斷面最大坡度不宜大于 20‰ ,坡段長度不小于50m, 豎曲線半徑不應(yīng)小于 1500m 兼做禁溜線時,做禁溜線使用部分縱斷面需要滿足禁溜線的要求 四、禁溜線縱斷面設(shè)計 縱斷面應(yīng)設(shè)計為凹型,始端道岔至警沖標附近應(yīng)設(shè)計為下坡,中間停車部分宜設(shè)計為平坡,距車擋 10m范圍內(nèi)應(yīng)設(shè)計為 10‰ 上坡 The end! 駝峰頭部 向塘西站 (主體信號 ) 阜陽北站 駝峰頭部 駝峰主體信號機、勾車顯示屏 貴陽南站駝峰頭部 駝峰頭部 貴陽南站 TDW901型減速頂 TDW902型單側(cè)減速頂 TDW96型外側(cè)減速頂 TDJ型普通頂 TDW905N型可控減速頂 TDJ鎖閉型可控減速頂 TDJ型可控頂 TDW904N型防溜頂 TDJ型停車頂 TDJ型雙臨界減數(shù)頂 TDJ(+)型加速頂 TJK2A型減速器 貴陽南 Ⅲ 部位 TJK2A型減速器 貴陽南 Ⅲ 部位 TJK1C型減速器 三間房 Ⅲ 部位 TJK1C型減速器 牡丹江 Ⅲ 部位 TJK1C型減速器 三間房 Ⅲ 部位 TJK型減速器 三間房 Ⅲ 部位 TJK3型減速器 向塘西站 Ⅰ 部位 DC92型擋車器 TK92型可控停車器 TZY型軸重檢測器 阜陽北站 風(fēng)速風(fēng)向測量儀 阜陽北氣象站 計軸踏板 向塘西站 無源計軸踏板 阜陽北站 駝峰頭部 向塘西站 (光檔) 光檔 阜陽北站 DDCⅢ 型駝峰控制系統(tǒng)計算機顯示屏 阜陽北站 DDCⅢ 型控制系統(tǒng)控制臺 向塘站 DDCⅢ 型控制系統(tǒng)主機柜 向塘站 DDCⅢ 型控制系統(tǒng)遠程電話聯(lián)網(wǎng) 向塘站 DDCⅢ 型控制系統(tǒng)顯示屏 向塘站 TW組態(tài)型控制系統(tǒng)繼電器柜 三間房站 TW組態(tài)型控制系統(tǒng)控制柜 牡丹江站 電動緩行器 制動位 天津信號工廠 電動緩行器 緩解位 天津信號工廠 電動緩行器 制動位 天津信號工廠 電動緩行器 制動位 天津信號工廠 可升降停車器 緩解位 鄭州局科研所 可升降停車器 制動位 鄭州局科研所 停車器 緩解位 停車器 停車器 勾計劃顯示屏 南京東編組站駝峰 南京東編組站駝峰
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