京城汽車市場一季度綜合分析-資料下載頁
2024-10-12 12:30本頁面
【導(dǎo)讀】京城汽車市場一季度經(jīng)歷了風(fēng)風(fēng)雨雨，風(fēng)雨雨卻越來越大，影響也越來越大。，4月份一定會(huì)好于3月份。和有關(guān)部門并沒確認(rèn)。呈現(xiàn)出京城二手車資源嚴(yán)重不足。目前外地消費(fèi)者進(jìn)京看車、咨詢、購車人氣看好。3月底日本發(fā)生了特大地震，日三大主流企業(yè)相繼宣布停產(chǎn)，受其影響經(jīng)銷商宣傳庫存減少，到貨不足借機(jī)漲。隨后由于京城車市的特殊大環(huán)境影響，不得不宣布加大促。4月1日起，，可以帶牌出售。車新政實(shí)施前，中間商收購的二手車，經(jīng)過在政府部門備案后，發(fā)票、年檢、車輛保險(xiǎn)標(biāo)志等齊全的二手車輛。稅證明，也未限定有北京戶口。50%，成交量也急劇下跌。入該市的二手車車齡不得超過3年。為了保證區(qū)域經(jīng)銷商的利益及考慮到。的最低限價(jià)，授權(quán)經(jīng)銷商需統(tǒng)一執(zhí)行。同時(shí)，北京奔馳明確禁止授權(quán)經(jīng)銷。區(qū)域或在異地?cái)[車銷售。業(yè)內(nèi)人士分析，奔馳發(fā)布“雙限”商務(wù)政策的初衷是整頓價(jià)格體系，的狀況下，出臺(tái)“雙限”政策只能理解為，
【正文】 車市場分會(huì) 三、關(guān)于京城車市銷售市場明朗化問題 （六）、關(guān)于汽車消費(fèi)大環(huán)境問題 從京城一系列的有關(guān)汽車市場的重大政策規(guī)定出臺(tái)看，京城汽車消費(fèi)者，用車環(huán)境變得越來越嚴(yán)，費(fèi)用越來越高，調(diào)整出行方式改變用車方式，將成為廣大消費(fèi)者正在思考的關(guān)鍵問題。 （七）、關(guān)于京城汽車經(jīng)銷商困境問題 在經(jīng)歷了連續(xù)兩年京城汽車銷售高速發(fā)展之后， 2020年京城車市進(jìn)入了快速下降狀態(tài)，京城大多數(shù)經(jīng)銷商歷經(jīng)一個(gè)季度之后，再次面臨庫存新的壓力，資金鏈新的巨大壓力，員工心態(tài)不穩(wěn)定的壓力，特別是周邊省市車市進(jìn)京招商的壓力。老話重提經(jīng)銷商再次面臨著與生存斗爭的狀況。 中國汽車流通協(xié)會(huì)有形汽車市場分會(huì) 京城汽車市場一季度綜合分析 四、關(guān)于京城正式公布公車數(shù)量問題 中國汽車流通協(xié)會(huì)有形汽車市場分會(huì) 四、關(guān)于京城正式公布公車數(shù)量問題 北京市財(cái)政局近日通過其官方網(wǎng)站向社會(huì)公布了北京市的公車數(shù)量。數(shù)據(jù)顯示，截至 2020年底，北京市黨政機(jī)關(guān)、全額撥款事業(yè)單位公務(wù)用車實(shí)有數(shù)為62026輛，其中市級(jí)公務(wù)車 20288輛。地方政府公布出具體到個(gè)位數(shù)的公務(wù)車數(shù)量，這在全國尚屬首次，為其他省份的公車改革帶了個(gè)好頭。 值得注意的是，北京市財(cái)政局表示，此次向社會(huì)公布的公務(wù)用車數(shù)量，是指北京市各級(jí)黨政機(jī)關(guān)、全額撥款事業(yè)單位用于履行公務(wù)的機(jī)動(dòng)車輛的實(shí)有數(shù)量，包括小轎車、載客汽車等所有車輛，數(shù)據(jù)來源是“北京市 2020年財(cái)政決算”初步匯總結(jié)果，尚未經(jīng)北京市人大常委會(huì)審議批準(zhǔn)。 由于此前網(wǎng)民一直認(rèn)為北京市的公務(wù)車有 70萬輛之多，因此，北京市財(cái)政局公布 62026輛的數(shù)量后，民間版的“傳說數(shù)據(jù)”與官方統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)一個(gè)多、一個(gè)少形成了巨大反差。 只要基于統(tǒng)一的公車定義和準(zhǔn)確的公車數(shù)量公開，公務(wù)車運(yùn)行成本信息的公開順理成章。 中國汽車流通協(xié)會(huì)有形汽車市場分會(huì) 四、關(guān)于京城正式公布公車數(shù)量問題 綜合分析： 北京此舉開全國公布公車數(shù)量之先河，值得肯定。 北京作為首都公布公車數(shù)量有著重大的影響和表率作用。 公布的數(shù)字比較“保守”，另有數(shù)量不少的公車沒有納入統(tǒng)計(jì)。 對京城公布的公車 62026輛與電視、報(bào)刊、網(wǎng)絡(luò)、媒體報(bào)道的6070萬輛公車，相差甚遠(yuǎn)，如何解釋？ 對京城公布的公車 62026輛數(shù)據(jù)，實(shí)在無法相信。 對公車這樣社會(huì)敏感的問題，有信息比沒信息要好，但準(zhǔn)確的信息比不實(shí)際的信息要重要的多，影響要大的多。 這樣簡單的信息都不能透明，還有理由相信公車改革能夠成功嗎？ 中國汽車流通協(xié)會(huì)有形汽車市場分會(huì) 京城汽車市場一季度綜合分析 五、關(guān)于京城二季度車市初步判斷 中國汽車流通協(xié)會(huì)有形汽車市場分會(huì) 五、關(guān)于京城二季度車市初步判斷 由于京城出臺(tái)了一系列汽車市場和用車環(huán)境相關(guān)規(guī)定，京城車市影響因素在不斷增加。 京城車市很可能出現(xiàn)二季度比一季度銷售市場略有增加，而不會(huì)出現(xiàn)大幅增加的狀況。 京城車市二季度汽車價(jià)格將加大優(yōu)惠力度，降價(jià)促銷將成為市場新的趨勢。 京城車市二季度將出現(xiàn)汽車營銷、汽車經(jīng)銷商加快調(diào)整的趨勢及加快洗牌的趨勢。 京城車市二季度將出現(xiàn)周邊省市汽車市場和 4S店進(jìn)京招商的高峰。 總之，京城車市在歷經(jīng)一個(gè)季度之后，雖然已進(jìn)入 4月初，但京城汽車銷售市場仍未呈現(xiàn)明朗化狀態(tài)，新的相關(guān)規(guī)定不斷出臺(tái)，進(jìn)一步增加了京城汽車銷售市場不明確的更大難度。因此汽車制造商、經(jīng)銷商、汽車行業(yè)部門、廣大新聞媒體和廣大汽車消費(fèi)者，更加難以對二季度京城車市做出準(zhǔn)確預(yù)測。 L o g o 中國汽車流通協(xié)會(huì)有形汽車市場分會(huì) 2020年 4月 8日 Tel:01064413836 Fax:01064410201
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