國際航權(quán)簡介-資料下載頁
2025-10-03 10:27本頁面
【導(dǎo)讀】交通部民用航空局。一國之民用航空器飛入或。一九四四年在芝加哥會議。中形成所謂「五項自由」。的說法，後來實踐中又產(chǎn)。生第六、七、八種自由。﹝一﹞第一自由或航權(quán)：簡稱。為非營目的而降落他國領(lǐng)域之。飛至對手國領(lǐng)域內(nèi)卸下之權(quán)利。在對手國領(lǐng)域內(nèi)裝載客貨郵飛至航?？掌鲊畤I(lǐng)域卸下之權(quán)利。在對手國與第三國間載客貨郵之。﹝六﹞第六自由或航權(quán)：前置點第五。航權(quán)，合併利用與兩個對手國。之第三及第四航權(quán)。中採納二項多邊方案。曾有19國批準，之後有8國。求雙邊模式，迄今仍為國際。間航權(quán)交換之主要模式。坡、汶萊、智利於2020. 年倡議，2020年秘魯加入。雙方代表機構(gòu)間：計有美國、日本、印尼、菲律賓、泰國等五國。拿大、澳大利亞、紐西蘭等三國。西亞、澳門、越南、柬埔寨、印度、香港等。十二個國家地區(qū)。權(quán)認定不屬日本，故另由航空公司簽署備忘。錄建立航線）二個國家地區(qū)。
【正文】 簽署之國家有沙烏地阿拉伯、南非、哥斯大黎加、拉脫維亞、馬拉威、巴拿馬、義大利、聖露西亞、巴拉圭、馬紹爾群島、帛琉等十一國。 ? 雙方民航局間：計有杜拜邦、沙爾加邦、阿布達比邦（以上三邦屬阿拉伯聯(lián)合大公國）、新加坡、諾魯、汶萊、巴林、保加利亞等八國。 24 四、我國國際航權(quán)概況 ? 雙方代表機構(gòu)間：計有美國、日本、印尼、菲律賓、泰國等五國。 ? 我民航局與對方代表機構(gòu)間：計有加拿大、澳大利亞、紐西蘭等三國。 ? 雙方主要國際機場間：計有奧地利、荷蘭、盧森堡等三國。 25 四、我國國際航權(quán)概況 ? 我方臺北市航空運輸商業(yè)同業(yè)公會與對方航空公司或民間團體：計有英國、德國、法國、馬爾地夫、瑞士 (有待重商 )、比利時、馬來西亞、澳門、越南、柬埔寨、印度、香港等十二個國家地區(qū)。 ? 雙方航空公司間：有黎巴嫩、琉球（外交主權(quán)認定不屬日本，故另由航空公司簽署備忘錄建立航線）二個國家地區(qū)。
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