【正文】 er 2021 Page 37 BMW530Li VS 奔馳 E280 VS 奧迪 VS LexusGS300 ５．動(dòng)力表現(xiàn) BMW: 再加速表現(xiàn)強(qiáng)悍 ,直列六缸汽油引擎，動(dòng)力輸出為 190kw/6600rpm的最大功率跟 300Nm/3500rpm的最大扭力。 奔馳 : 適合悠閑地駕駛 ,起步時(shí)的爆發(fā)力不如寶馬 530i來得敏捷，貼背感也較為緩和， 0～ 100km/h成績介于寶馬 530i跟新奧迪 ，在 止到百公里加速 ，總體而言，奔馳 E280駕駛感受是，該車十分適合以悠閑的心情駕駛，因?yàn)榧词怪夭扔烷T，循序漸進(jìn)的加速力道并不會(huì)讓人血脈賁張。 奧迪： FSI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為 185kW/6500rpm，最大扭矩超過了 530Li的表現(xiàn)，達(dá)到 330Nm/3250rpm，整備質(zhì)量還比對(duì)手多了 90kg，達(dá)到 1760kg， 0100km/h 加速用時(shí) ， 由于自重較大，各方面的數(shù)據(jù)并不理想。 LEXUS：中國版 GS300發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重縮水，縮水成國產(chǎn)皇冠的 。并不比寶馬 530Li的 ，其 170kw/6200rpm和 300Nm/ 4400rpm的最大功率和扭矩僅僅比 530Li的 190kw/6600rpm、 300Nm/2500～ 4000rpm低 20kw， 0～ 100km/h加速時(shí)間也僅僅比 530Li慢 ，但在實(shí)際駕駛感受方面，兩款車卻有很大的差別。 530Li對(duì)駕駛員的任何動(dòng)作反應(yīng)非常直接，動(dòng)力輸出非常線性，任何程度的加油、收油都會(huì)在車速上表現(xiàn)出來，而 GS300則顯得有些不夠直接，在急加速時(shí)候，動(dòng)力輸出讓人感覺有片刻的滯后，嚴(yán)重影響了駕駛心情。 ?競品對(duì)比 CC BXH Auto Sales amp。 Service Co., Ltd The BMW5 Sales traianing Sales department October 2021 Page 38 BMW530Li VS 奔馳 E280 VS 奧迪 VS LexusGS300 6. 操控方面 BMW:操控性無人匹敵 ,底盤功力一向是寶馬強(qiáng)項(xiàng)， Servotronic隨速感應(yīng)式轉(zhuǎn)向依照車速及車身動(dòng)態(tài)調(diào)整輔助力度，用較高的速度甩尾過彎，寶馬在方向盤急轉(zhuǎn)的瞬間，車尾依然循規(guī)蹈矩，沒有躁進(jìn)與不安，轉(zhuǎn)向操控也十分精準(zhǔn)，車身動(dòng)態(tài)非常容易掌握。有出色的操控性能，制動(dòng)方面更顯重要，擁有鋁合金浮動(dòng)式卡鉗，并搭配 DSC、 CBC等電子系統(tǒng)輔助。加速至 100km/h隨即猛然踩下剎車，標(biāo)準(zhǔn)的踏板位置行程設(shè)定不深，全力踩踏時(shí)，腳掌僅感到略微反彈的力道，并沒有 ABS作動(dòng)的密集回饋，緊急剎停的表現(xiàn)不凡，不但車尾穩(wěn)定、車頭也沒有明顯的俯沖下沉，令人信心十足。 ?競品對(duì)比 CC BXH Auto Sales amp。 Service Co., Ltd The BMW5 Sales traianing Sales department October 2021 Page 39 BMW530Li VS 奔馳 E280 VS 奧迪 VS LexusGS300 奔馳：懸掛阻尼設(shè)定沒有寶馬 530Li硬朗，減震筒行程也略長，不過仍有軟中帶硬的感覺，奔馳 E280 的底盤穩(wěn)定性良好，但運(yùn)動(dòng)性較不突出。由于裝配電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，在道路狹窄的都市中，狹巷回車、調(diào)頭，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)，就能感受到奔馳 E320十分就手的方向盤手感。高速馳騁時(shí)，路面上的細(xì)沙及輕微起伏均會(huì)讓車身晃動(dòng)的幅度加大，盡管方向盤的輔助力道仍算適中，但穩(wěn)定性不如 BMW530Li，稍稍影響駕駛者信心。急彎中，車身側(cè)傾程度輕微，眾多先進(jìn)電子設(shè)備又能輔助其激烈操駕時(shí)的車身穩(wěn)定性。裝備有預(yù)防性安全系統(tǒng)，此系統(tǒng)代表了奔馳領(lǐng)先的安全技術(shù)，當(dāng)車輛探測到會(huì)有危險(xiǎn)發(fā)生的時(shí)候，車窗會(huì)自動(dòng)關(guān)閉并留出 5厘米的距離，方向盤與坐椅會(huì)根據(jù)乘駕人員的體重自動(dòng)調(diào)整到最佳的位置。另外不管是在駕駛方面還是在 剎車 、駐車方面都有保證駕駛員最高的安全裝置，發(fā)生碰撞之后一系列安全系統(tǒng)的激活列是保證了最大的安全性。 ?競品對(duì)比 CC BXH Auto Sales amp。 Service Co., Ltd The BMW5 Sales traianing Sales department October 2021 Page 40 BMW530Li VS 奔馳 E280 VS 奧迪 VS LexusGS300 奧迪： 底盤軟硬兼?zhèn)? 動(dòng)態(tài)懸掛系統(tǒng)，源于 A8的自適應(yīng)式空氣懸掛讓 A6L的底蘊(yùn)陡升。這種自適應(yīng)式空氣懸掛采用空氣彈簧元件，具有高位、自動(dòng)、舒適和動(dòng)態(tài)四種不同模式可供選擇，四種模式之間既可以通過漢化多媒體交互系統(tǒng) (MMI)，根據(jù)路況及車速進(jìn)行手動(dòng)調(diào)節(jié)，也可以實(shí)現(xiàn)自適性調(diào)節(jié)。其高位和最低的動(dòng)態(tài)位置設(shè)定，在車身的離地間隙上相差大約 30mm，這樣一來，既可滿足高速時(shí)穩(wěn)定性的需要，又可在一定程度上提高車輛的通過能力。 A6L的轉(zhuǎn)向反應(yīng)明快，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在高速時(shí)的輔助力道還算適中，若是能夠再重一點(diǎn)相信可以讓駕駛者更確切掌握車身動(dòng)態(tài)。開奧迪 A6L的感受大致可以跟寶馬新 5系相提并論，但寶馬的快帶有點(diǎn)蠻不講理，車速越快越需要技術(shù)來降伏，高速時(shí)其車架的穩(wěn)定性不如寶馬，彎路的靈活性也較有限，正因?yàn)槿绱耍瑯?biāo)準(zhǔn)配置的最新第八代 ESP行車動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)頻繁地介入，以確保行駛路線規(guī)規(guī)矩矩。剎車表現(xiàn)有水準(zhǔn)以上的表現(xiàn)，由于有 EBD的輔助，只要快速踩下剎車，力道不需太重，便會(huì)自動(dòng)地發(fā)揮強(qiáng)大的剎車力道，一直到車停止為止。新 A6L ，就是新手也很容易準(zhǔn)確掌握其剎車的力道。所以與 BMW530LI相比在直路上稍微硬了一點(diǎn)點(diǎn)，而在彎路上又軟了一點(diǎn)點(diǎn)，起伏時(shí)的噪音多了一點(diǎn)點(diǎn)，剎車時(shí)的前傾也強(qiáng)了一點(diǎn)點(diǎn)。雖然低矮而又強(qiáng)硬的 P Zero輪胎給它的乘坐感帶來了些許負(fù)面影響，但總的來說， A6L的懸架雖然已經(jīng)取得了長足的進(jìn)步，但它似乎仍然沒有在堅(jiān)與韌之間找到那種寶馬才擁有的微妙平衡。 。 ?競品對(duì)比 CC BXH Auto Sales amp。 Service Co., Ltd The BMW5 Sales traianing Sales department October 2021 Page 41 BMW530Li VS 奔馳 E280 VS 奧迪 VS LexusGS300 LEXUS： GS300在操控性方面確實(shí)有了一定的提升，駕駛樂趣也更豐富，但與 530Li相比， GS300則還有很多不足需要改進(jìn)。這種不足主要表現(xiàn)在轉(zhuǎn)向系統(tǒng)不夠直接、準(zhǔn)確，行駛機(jī)構(gòu)各部分配合不夠緊密， VSC對(duì)于駕駛者的干涉過于生硬等。對(duì)于 GS300來說，要想成為一款真正的運(yùn)動(dòng)型轎車，還有很長的路要走。 ?競品對(duì)比 CC BXH Auto Sales amp。 Service Co., Ltd The BMW5 Sales traianing Sales department October 2021 Page 42 分組做活動(dòng) 活動(dòng)安排： ? 仔細(xì)閱讀看板上的問題 ? 分組討論，給出答案 正確 錯(cuò)誤 ? 給出解釋 時(shí)間 20分鐘 CC BXH Auto Sales amp。 Service Co., Ltd The BMW5 Sales traianing Sales department October 2021 Page 43 ?深化回顧知識(shí)要點(diǎn) CC BXH Auto Sales amp。 Service Co., Ltd The BMW5 Sales traianing Sales department October 2021 Page 44 ?深化回顧知識(shí)要點(diǎn) 1. 慕尼黑研發(fā)，全新底盤 2. 智能輕量化底盤，同級(jí)別發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力最強(qiáng) 3. 盡 500升的空間足夠 4. 全新轉(zhuǎn)向系統(tǒng)更加準(zhǔn)確 5. DSC系統(tǒng)升級(jí) 5項(xiàng)功能 6. BMW全明星發(fā)動(dòng)機(jī) 7. BMW導(dǎo)航操作更方便 8. 空間，操控性，動(dòng)力性，后排娛樂系統(tǒng)優(yōu)于奔馳 總結(jié) CC BXH Auto Sales amp。 Service Co., Ltd The BMW5 Sales traianing Sales department October 2021 Page 45 Thanks for your attention