柴油發(fā)電機(jī)使用、維護(hù)與診斷維修-資料下載頁(yè)
2024-10-18 16:32本頁(yè)面
【正文】 門油封損壞、氣門桿與氣門導(dǎo)管磨損嚴(yán)重； 增壓器密封不良； 活塞環(huán)裝配不對(duì)或油環(huán)堵塞； 呼吸器（曲軸強(qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng)）堵塞； 潤(rùn)滑油路、各密封部位存在外漏等。 六、發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難： 溫度、混合氣、轉(zhuǎn)速等 燃油系統(tǒng)有空氣； 起動(dòng)轉(zhuǎn)速太低（蓄電池電壓不足、電機(jī)線圈、接線柱電阻過(guò)大、電機(jī)損壞、機(jī)油粘度過(guò)大等）； 燃油霧化不良（噴射壓力過(guò)低、噴油器針閥磨損、彈簧壓力不足等）； 氣門、活塞環(huán)漏氣，壓縮比不夠； 環(huán)境溫度過(guò)低，發(fā)動(dòng)機(jī)沒有得到足夠預(yù)熱； 噴油器堵塞； 柴油牌號(hào)選擇不對(duì)。 七、發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足： 油、氣和摩擦 進(jìn)、排氣不暢（空濾、消聲器堵塞等）； 壓縮比減?。忾T、活塞環(huán)漏氣）； 供油提前角過(guò)早或過(guò)遲； 燃油供應(yīng)不足或霧化不良； 發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)冷或過(guò)熱（冷卻系或潤(rùn)滑系故障）； 拉缸或燒瓦； 氣缸墊燒蝕。 八、發(fā)動(dòng)機(jī)異響： 氣門間隙過(guò)大（搭搭聲）或過(guò)?。ㄠ赅曷暎?； 氣缸墊燒蝕或壓緊不嚴(yán)（嚓嚓聲） ； 活塞頂異響（清脆的金屬敲擊聲，異物進(jìn)入氣缸或碰氣門）； 敲缸聲（若冷機(jī)、怠速時(shí)明顯而熱機(jī)后減輕，則為活塞與氣缸配合間隙過(guò)大；反之則可能是連桿、活塞變形所至）； 齒輪室異響（齒間間隙過(guò)大）； 連桿及軸瓦異響（間隙過(guò)大或螺栓松脫）。
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