汽車驅(qū)動(dòng)力和行駛阻力-資料下載頁
2024-10-16 12:53本頁面
【正文】 9。22239。2222?且41/48 驅(qū)動(dòng)輪受力分析（ 續(xù) ） 42/48 gm31ZF 2ZF1pF2pFwFdtdum3加速時(shí)車身受力圖－圖 22143/48 車體受力分析 TggftqtTgeftqtwppiiiidtdurIrTFiidtdITTFFFdtdum????????????????00239。039。123)()(44/48 wfwppFdtdumFdtdu)rIm(FdtdumFF?????????31211312車體受力分析（續(xù)） 45/48 轉(zhuǎn)動(dòng)質(zhì)量換算系數(shù) rigidtduriiITFFFdtduIIrdtdumdtdumFdtdurImFFdtdurImFTgftqtwfwwwwffwt????????????????????0039。21232222121139。)()(1)()(且46/48 轉(zhuǎn)動(dòng)質(zhì)量換算系數(shù) (續(xù) ) 47/48 48/48 小結(jié) ★ 汽車行駛方程僅表示各個(gè) 物理量之間的數(shù)量 關(guān)系 ★ 汽車行駛方程有些項(xiàng) 并不是外力 ★ Ft不是作用于車輪的地面 （切向） 反作用力，僅為了計(jì)算方便才將其定義為 驅(qū)動(dòng)力 ★ 滾動(dòng)阻力 也不是作用于汽車上的阻力，而是以 滾動(dòng)阻力偶矩 的形式作用 于 車輪上 ★ 作用在汽車上的慣性力是 mdu/dt而不是 mδdu/dt ★ 飛輪的 慣性力矩作用在汽車的橫截面 上，而不作用 于 車輪上 ★ Fj只是代表慣性力和慣性力矩的 總效應(yīng)
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