[精品]公路橋梁伸縮縫的施工技術(shù)及質(zhì)量控制-資料下載頁(yè)
2025-10-01 02:03本頁(yè)面
【導(dǎo)讀】更多專(zhuān)業(yè)、稀缺文檔請(qǐng)?jiān)L問(wèn)——搜索此文檔，訪問(wèn)上傳用戶(hù)主頁(yè)！梁安全運(yùn)行的重要保障。伸縮縫的施工質(zhì)量不僅會(huì)對(duì)橋梁穩(wěn)定性造成。因此，在伸縮縫施工過(guò)程中，必須嚴(yán)格控制施工質(zhì)量。車(chē)輛荷載，而且又多暴露于大自然中。橋梁伸縮縫處出現(xiàn)破壞，接縫處下沉，路面損。壞，會(huì)出現(xiàn)了不同高低的錯(cuò)臺(tái)，輕的使車(chē)輛通過(guò)時(shí)產(chǎn)生跳動(dòng)與沖擊，的甚至引起行車(chē)事故，影響公路的正常營(yíng)運(yùn)。為保持良好的路況，有。壞直接影響到行車(chē)的平穩(wěn)性和舒適性、橋梁的服務(wù)質(zhì)量及使用年限。水性會(huì)由于砂石雜物占據(jù)縫隙而受到破壞，同時(shí)會(huì)造成板體鋼筋銹蝕，縮縫的適用范圍較為廣泛。寬度和一定的富余，在最低氣溫時(shí)不能超過(guò)行車(chē)要求的最大縫隙。在安裝》160mm的伸縮裝置時(shí)，應(yīng)依照伸縮裝置位移保護(hù)箱的位置，切斷發(fā)生干涉的預(yù)埋鋼筋。兩側(cè)同時(shí)進(jìn)行，并振搗至出漿且不再有氣泡為止。完成后，應(yīng)覆蓋麻袋等，并灑水養(yǎng)護(hù)。計(jì)強(qiáng)度后方允許通行。此要求施工人員按照設(shè)計(jì)精心施工是至關(guān)重要的。
【正文】 口清理尺寸要夠，沖洗要干凈。要注意焊接順序，焊接長(zhǎng)度應(yīng)滿(mǎn)足標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求。應(yīng)采用快凝高強(qiáng)膨脹混凝土，可以抵消錨固混凝土形成強(qiáng)度過(guò)程中產(chǎn)生的收縮裂縫，提高混凝土抗振抗?jié)B的密實(shí)度，混凝土澆筑應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，小功率振搗密實(shí)，混凝土澆筑后覆蓋灑水養(yǎng)護(hù) 7d達(dá)到強(qiáng)度后再開(kāi)放交通。 加強(qiáng)伸縮縫施工過(guò)程控制。好的施工更多專(zhuān)業(yè)、稀缺文檔請(qǐng)?jiān)L問(wèn) —— 搜索此文檔，訪問(wèn)上傳用戶(hù)主頁(yè)！ 控制措施是保證橋梁質(zhì)量的重要方法。施工控制就是要對(duì)施工過(guò)程中的可能出現(xiàn)的誤差，運(yùn)用一定的方式方法進(jìn)行識(shí)別，并通過(guò)調(diào)整相應(yīng)的參數(shù)，來(lái)正確的預(yù)測(cè)橋梁未來(lái)成橋后的結(jié)構(gòu)。施工控制方法 主要有預(yù)測(cè)控制法、自適應(yīng)控制法和線性回歸分析法。 要保證高質(zhì)量的橋梁施工就需要掌握施工全局，要嚴(yán)格監(jiān)控橋梁施工全過(guò)程，監(jiān)測(cè)實(shí)際值并及時(shí)與設(shè)計(jì)值對(duì)比，及時(shí)發(fā)現(xiàn)誤差，消除影響施工的各種因素，使橋梁的成橋狀態(tài)符合設(shè)計(jì)要求和相應(yīng)的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。 采用技術(shù)先進(jìn)的伸縮縫裝置 目前正處于科技發(fā)展的高峰時(shí)代，同樣公路橋梁的伸縮縫裝置技術(shù)也在不斷的改變和改進(jìn)，像 BEJ 彈性混凝土伸縮縫、 GTF 無(wú)縫伸縮縫不斷的出現(xiàn)在市場(chǎng)上，因此，在對(duì)公路橋梁伸縮縫進(jìn)行選擇時(shí)，不僅要考慮是否經(jīng)濟(jì)合理，還要考慮是否適用于應(yīng)用的實(shí)際情況。 結(jié)束語(yǔ)： 公路橋梁伸縮縫施工質(zhì)量的高低直接關(guān)系到橋梁的使用壽命及行車(chē)舒適性及安全，伸縮縫裝置是公路橋梁中承受最大動(dòng)力載荷的附件，極易損壞。所以我們應(yīng)從精心設(shè)計(jì)、合理組織、嚴(yán)格施工等角度著手方可保證橋梁伸縮縫的施工質(zhì)量，最大限度的實(shí)現(xiàn)橋梁的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。
高考資料相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1