【導(dǎo)讀】樁及試驗平臺施工、單樁垂直動、靜載試驗工作、冬季夾樁。碼頭頂面高程位米，碼頭前沿底高程位米。工建筑物為樁基結(jié)構(gòu)，包括作業(yè)平臺和系纜墩。的預(yù)應(yīng)力混凝土空心方樁。根，共12根，其中基準(zhǔn)樁長度為30m，其余樁為米。位較低，水深淺，給船舶駐位、避風(fēng)帶來很大困難。新地區(qū)、新條件下的靜載試樁，同步進(jìn)行動載試樁和動靜測試的比較，系數(shù)等技術(shù)參數(shù)，為樁基的設(shè)計和施工提供可靠的依據(jù)。樁承載力破壞試驗，各試樁的壓樁力可能≥5500KN。制空心方樁650*650mm共計12根。預(yù)制方樁模板采用幫夾底工藝。采用膠囊作方樁空心模板。人工將鋼筋半成品和預(yù)應(yīng)力鋼筋綁扎成方樁鋼筋骨架。綁扎斜拉條，以保持鋼筋骨架穩(wěn)定。100t龍門吊將方樁鋼筋骨架吊。使用200ｔ千斤頂先張法施加應(yīng)力，使。如發(fā)現(xiàn)漏氣造成氣壓下降，應(yīng)及時補氣。間，要嚴(yán)格控制，過早會引起砼塌落，過晚又造成空心膠囊與砼粘連，水上施打混凝土方樁采用“海上GPS打樁定位系統(tǒng)”進(jìn)行定位。選用架高83m的“打樁22#”，

　　

【正文】 ? 工程開工前，應(yīng)由項目經(jīng)理部組織安全監(jiān)督部門、船機設(shè)備主管部門等有關(guān)人員，對水上施工區(qū)域及船舶水上作業(yè)、航行的水上、水下、空中及岸邊障礙物等進(jìn)行實地勘察，制定防護(hù)性安全技術(shù)措施。 ? 嚴(yán)格執(zhí)行部、局頒布的各類工程船舶施工安全技術(shù)措施，確保船舶設(shè)備和水上操作業(yè)人員的安全。 ? 參與施工的工程船舶必須持有該類海區(qū)適航證件及其它經(jīng)船舶檢驗和海事安全監(jiān) 督主管部門核發(fā)的各類有效證書，船舶操作人員應(yīng)具有與崗位相適應(yīng)的適任證書，并接受當(dāng)?shù)貓?zhí)法部門的監(jiān)督和檢查。 ? 參與施工的船舶必須按有關(guān)規(guī)定在明顯處晝夜顯示規(guī)定的信號標(biāo)志，保持通訊暢通。 ? 施工船舶應(yīng)按海事部門確定的安全要求，設(shè)置必要的安全作業(yè)區(qū)或警戒區(qū)并設(shè)置符合有關(guān)規(guī)定的標(biāo)志。 ? 施工船舶在施工中要嚴(yán)格遵守《國際海上避碰規(guī)則》等有關(guān)規(guī)定及要求。 ? 嚴(yán)禁非工程船舶在施工區(qū)域停留、拋錨， 對臨時進(jìn)入施工區(qū)20 域的工作船作好安全宣傳、警示。 ? 專人負(fù)責(zé)收取當(dāng)?shù)睾Ｑ髿庀箢A(yù)報臺發(fā)布的 37 天海洋水文氣象資料，并按緊急程度及時送至施工現(xiàn)場和作業(yè)船舶，及時告知施工人員，以便對災(zāi)害性天氣預(yù)先或及時作出反應(yīng)。 ? 工程船舶如遇大風(fēng)，霧天，超過船舶抗風(fēng)等級或能見度不良時，應(yīng)停止作業(yè)，并檢查密閉全部倉口。 ⑴ 嚴(yán)禁工程船舶超負(fù)荷作業(yè)。打樁船、起重船的主、副鉤的高度限位、負(fù)荷、角度指示等儀器、安全控制裝置等設(shè)施，必須定期 進(jìn)行檢查，確保安全可靠。 ⑵ 施工現(xiàn)場 24 小時配備大馬力的大型拖輪值班、巡視。當(dāng)風(fēng)力達(dá)到 7 級以上，工程船舶應(yīng)停止作業(yè)；超過 8 級以上，工程船舶撤離現(xiàn)場，到指定的錨地或港池避風(fēng)。 施工人員安全措施 ? 施工現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人，應(yīng)當(dāng)向參加施工的工程船舶、水上工作人員、潛水員進(jìn)行水上或水下施工安全技術(shù)措施（書面）交底，進(jìn)行“三級”安全教育。 ? 施工船舶的作業(yè)人員，必須嚴(yán)格執(zhí)行安全操作技術(shù)規(guī)程，杜絕違章指揮、違章作業(yè)、 違反勞動紀(jì)律的 “ 三違 ” 現(xiàn)象。 ? 遇風(fēng)力超過 6 級以上強風(fēng)時應(yīng)停止高處作業(yè)，必須采取安全措施；航行時不準(zhǔn)舷外作業(yè)；舷外作業(yè)應(yīng)掛慢車信號。 ? 水上作業(yè)必須穿好救生衣，戴好安全帽，高空作業(yè)必須系好21 安全帶，潛水作業(yè)要系保險繩。 ? 高處、舷外、水上作業(yè)應(yīng)有專人指揮、監(jiān)護(hù)，確保安全。 ? 作業(yè)前應(yīng)對滑車、座板、腳手板、繩索、直梯等作業(yè)器材，嚴(yán)格檢查，確認(rèn)完好方可使用。 ? 高處作業(yè)時，禁止一手?jǐn)y物，一手扶梯上下，使用的工具、拆裝的零部件，應(yīng)用吊桶、吊袋裝妥后用繩索傳遞，嚴(yán)禁下擲上拋，作業(yè)現(xiàn)場下方一定范圍內(nèi)禁止人員停留。 ? 工程船舶應(yīng)配備必要的救生設(shè)施和消防器材。 ? 嚴(yán)禁在施工船舶擺動纜和牽牛纜近區(qū)作業(yè)，嚴(yán)禁無關(guān)人員在上述區(qū)域逗留。 ? 落實海上應(yīng)急醫(yī)療救護(hù)工作。編制應(yīng)急預(yù)案。 施工區(qū)域警戒措施 ? 施工作業(yè)區(qū)通航必須按當(dāng)?shù)睾Ｊ虏块T下發(fā)的 相關(guān)條文規(guī)定行駛。 ? 按海事局要求，打樁后樁頂懸掛紅色航標(biāo)燈，以防樁墩受撞，發(fā)現(xiàn)警示燈不亮要隨時更換電源或燈具。 22 措 施 內(nèi) 容 實 現(xiàn) 措 施 的 步 驟 完 成 日 期 負(fù) 責(zé) 完成者 一、機構(gòu)組織人員 項目經(jīng)理部成立防災(zāi)領(lǐng)導(dǎo)小組，由項目經(jīng)理任組長，成員7— 11 人，并分工明確； 施工 前期 陳偉鵬 二、通訊聯(lián)系 參加現(xiàn)場施工的所有船舶均設(shè)有座機一臺，高頻對講機若干； 施工現(xiàn)場設(shè)座機一臺，長期打開，并設(shè)專人值班，隨時與抗 災(zāi)小分隊及船舶取得聯(lián)系； 參加施工的主辦工程師、調(diào)度、工段長及有關(guān)班長均配備高頻對講機一臺； 經(jīng)理部設(shè)有線電話、無線電話各 2 部 ,隨時與公司業(yè)主取得聯(lián)系； 防災(zāi)期間保持與施工船舶及當(dāng)?shù)馗郾O(jiān)和上級各部門聯(lián)系。 施工前 陳偉鵬 三、措施 所有在建工程或已施工部分均應(yīng)考慮災(zāi)害性天氣因素，保持與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T的聯(lián)系，提前予以必要加固處理； 當(dāng)天氣預(yù)報本施工海域風(fēng)力可能達(dá)到 8 級，所有船舶均進(jìn)入避風(fēng)狀態(tài)，并撤離施工作業(yè)地點至安全水域； 臺風(fēng)到來之前 48 小時，施工船舶陸續(xù)調(diào)離現(xiàn)場，前往指定地點拋錨避風(fēng)。 臺風(fēng)到來前 24 小時之內(nèi)清理施工現(xiàn)場 (水域部分 )； 施工機械撤離現(xiàn)場，避開建筑物到安全位置進(jìn)行加固； 做好人員抗臺和撤離現(xiàn)場的一切準(zhǔn)備工作； 服從命令，聽從指揮，步調(diào)一致，將臺風(fēng)可能造成的損失降低到最低點； 在臺風(fēng)等多發(fā)季節(jié)時 ,施工現(xiàn)場留守 2 艘大馬力拖輪作為防臺防風(fēng)監(jiān)護(hù)值班船。 施工中 陳偉鵬 王永成 23 施工計劃橫道圖