【導(dǎo)讀】越來(lái)越短，市場(chǎng)波動(dòng)幅度日益增大。過(guò)高的運(yùn)輸成本使企業(yè)的生存步履。爭(zhēng)的激烈程度也在增加。想在逆境中求生存就必須要提高自己的競(jìng)爭(zhēng)力，其中物流成本的規(guī)劃設(shè)計(jì)正體現(xiàn)了這一點(diǎn)。本文對(duì)家福樂購(gòu)物廣場(chǎng)的物。建立物流設(shè)施布局，制定新的運(yùn)輸線路。減少不必要的路程、提高車輛。和人員的利用率。物流因素進(jìn)行綜合分析。以得出位置相關(guān)圖。

　　

【正文】 。為了減少這種由于人為預(yù)測(cè)因素所造成的問題，中小型超市應(yīng)該建立電腦自動(dòng)補(bǔ)貨機(jī)制，這個(gè)機(jī)制要求需要各門店的及時(shí)銷售數(shù)據(jù)、歷年銷售數(shù)據(jù)、采購(gòu)部掌握的促銷信息、新產(chǎn)品信息和倉(cāng)庫(kù)掌握的安全庫(kù)存和周轉(zhuǎn)庫(kù)存量進(jìn)行整合通過(guò)電腦系統(tǒng)計(jì)出現(xiàn)階段哪些商品馬上面臨缺貨危險(xiǎn) 則通過(guò)電腦系統(tǒng)自動(dòng)發(fā)送訂單給配送中心或者供應(yīng)商進(jìn)行補(bǔ)貨。在這個(gè)自動(dòng)補(bǔ)貨機(jī)制中要進(jìn)行人工補(bǔ)充的數(shù)據(jù)除了依靠相關(guān)人員的經(jīng)驗(yàn)以及對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈的上的各個(gè)企業(yè)的能力掌握外，還需要考慮以下方面來(lái)確定訂貨量： 超市各門店陳列貨架上儲(chǔ)存的商品情況以及可堆放商品量 各商家以及本超市促銷的時(shí)間和促銷量而需要的備貨量 倉(cāng)庫(kù)為了維持商品的基本銷售量而準(zhǔn)備的安全庫(kù)存量 為了便于配送需要和降低配送成本的合理的配送量 12 基于 RFID 技術(shù)的倉(cāng)儲(chǔ)物流的智能化解決方案 最基本的 RFID 系統(tǒng)由應(yīng)用系統(tǒng)軟件、 RFID 中間 件和 RFID 數(shù)據(jù)采集端（標(biāo)簽、 天線、閱讀器）組成， 圖 RFID 技術(shù)在物流管理中的應(yīng)用 在前面?zhèn)}儲(chǔ)物流管理的介紹里，可以看出物流管理主要要求是對(duì)入庫(kù)貨物信息的采集和貨物貨位的管理。傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)管理中，這兩項(xiàng)工作都比較繁重，使用 RFID 技術(shù)后會(huì)極大地提高工作效率，并能在很大程度上保證準(zhǔn)確性和合理性。 1 貨物信息采集 貨物到達(dá)倉(cāng)儲(chǔ)需要入庫(kù)時(shí)，首先要驗(yàn)貨，包括對(duì)貨物外包裝破損的查驗(yàn)，也包括對(duì)貨物數(shù)量、型號(hào)是否一致的清點(diǎn)，并要做好入庫(kù)貨物的信息采集予以記錄。 在傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)人工操作方式下，消 耗時(shí)間長(zhǎng)，效率低且容易出錯(cuò)。在許多倉(cāng)儲(chǔ)管理中引入條形碼技術(shù)后，對(duì)于貨物信息的采集，只能依靠手持式條形碼掃描器對(duì)每件貨物的條形碼進(jìn)行掃描，然后將全部掃描后的數(shù)據(jù)批量輸入倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)。雖然省卻了手工抄單記錄數(shù)據(jù)的繁瑣，但是也存在一些弊端。管理員必須在有效的距離內(nèi)將紅外光線對(duì)準(zhǔn)條形碼才能掃描成功，有時(shí)貨物體積太大，或是卸載貨物時(shí)沒有將貼有條形碼的面暴露出來(lái)，那只能再次利用工具或人力。有時(shí)貨物在運(yùn)輸過(guò)程中，不慎將條形碼弄臟或損壞，導(dǎo)致條形碼無(wú)法使用，只得重新制作條形碼或人工記錄?？梢钥闯?，盡管引入了條形碼這種自動(dòng)識(shí) 別技術(shù)，仍然很大程度上制約著倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)作效率。 利用 RFID 技術(shù)后，可以很好的解決這方面的問題，在貨物入庫(kù)時(shí)，對(duì)于貨物信息的采集有兩種方法：一是在倉(cāng)庫(kù)入口處加裝固定式閱讀器，二是使用手持式閱讀器。當(dāng)貨物到達(dá)倉(cāng)庫(kù)后，對(duì)于卸下車的貨物直接往倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的貨位上運(yùn)送，在通過(guò)入口的 RFID 閱讀器時(shí)，無(wú)論貨物上的 RFID 電子標(biāo)簽粘貼在哪個(gè)位置，只要在 RFID 閱讀器的識(shí)別范圍內(nèi)，貨物的信息都會(huì)被自動(dòng)記錄，可以節(jié)省大量的時(shí)間，并且記錄的信息完整準(zhǔn)確。物流管理流程如圖 所示： 13 圖 2 貨物貨位管理 貨位是指貨物在倉(cāng)儲(chǔ)內(nèi)的堆放位置。通過(guò)對(duì)貨位的科學(xué)管理可以提高倉(cāng)庫(kù)的空間利用率，方便物資的定位和揀選。在傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)管理和引入條形碼技術(shù)的倉(cāng)儲(chǔ)管理中，對(duì)于貨物貨位的確定，一般都是在貨物信息采集完成后，倉(cāng)儲(chǔ)管理員根據(jù)經(jīng)驗(yàn)或倉(cāng)儲(chǔ)管理系 14 統(tǒng)的提示來(lái)確定。管理人員的經(jīng)驗(yàn)高低很大程度上決定了倉(cāng)庫(kù)空間利用率的高低。在貨物進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)后，搬入指定的貨位位置，然后將此記錄并輸入倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)。在這個(gè)過(guò)程中，需要搬運(yùn)人員和記錄人員合作完成，出錯(cuò)的幾率相對(duì)較高，會(huì)為以后倉(cāng)儲(chǔ)管理中的盤點(diǎn)、揀貨出庫(kù)帶來(lái)麻煩。應(yīng)用 RFID 技術(shù)后，可以通過(guò) RFID 技術(shù)所具有的定位功能對(duì)貨物貨位進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，對(duì)于貨物貨位錯(cuò)誤能及時(shí)預(yù)警及提醒，避免了擺放貨位錯(cuò)誤，減少了人力物力的支出，真正做到現(xiàn)代化、自動(dòng)化的管理。 RFID 技術(shù)在物流管理中的應(yīng)用 物流是整個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)管理中最為繁雜的一個(gè)環(huán)節(jié)。主要涉及兩方面的工作：一是出庫(kù)貨物的選擇，即揀貨。二是出庫(kù)貨物信息的采集記錄。在物流管理中使用 RFID 技術(shù)的主要是為了提高物資出庫(kù)效率，增加出庫(kù)、裝載的準(zhǔn)確性 15 圖 16 隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程的加快現(xiàn)代物流業(yè)進(jìn)入快速發(fā)展期，高效快捷的物料流通方式對(duì)一個(gè)企業(yè)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出起著越來(lái)越重要的作用。商品在流通中所用的時(shí)間占整個(gè)商品從原材料采購(gòu)到最終流入消費(fèi)者手中這個(gè)總時(shí)間的比例約為 85%以上這一客觀事實(shí)，使企業(yè)認(rèn)識(shí)到科學(xué)合理的物流設(shè)施規(guī)劃設(shè)計(jì)將為企業(yè)帶來(lái)更多的機(jī)遇。 本論文中對(duì)家福樂購(gòu)物廣場(chǎng)的物流區(qū)域的物流設(shè)施規(guī)劃進(jìn)行了重新的整改，根據(jù)企業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)中的實(shí)際問題的情況，依據(jù) SLP 法解決物料搬運(yùn)輸程中的物流方面的浪費(fèi)。根據(jù)各個(gè)單元間的物流強(qiáng)度，得到各個(gè)作業(yè)單位之間物流強(qiáng)度的大小 。根據(jù)倉(cāng)庫(kù)個(gè)作業(yè)單位特點(diǎn)，制定各作業(yè)但未見相互關(guān)系的密切程度，在此基礎(chǔ)上建立非物流作業(yè)單位相互關(guān)系圖。把對(duì)倉(cāng)庫(kù)的非物流關(guān)系和物流關(guān)系相結(jié)合，從而對(duì)整個(gè)倉(cāng)庫(kù)的設(shè)施布置進(jìn)行設(shè)計(jì)，進(jìn)而得到最優(yōu)化的倉(cāng)庫(kù)平面布置。 本論文運(yùn)用 SLP 法對(duì)倉(cāng)庫(kù)區(qū)域的物流設(shè)施進(jìn)行布置規(guī)劃，讓物流區(qū)域的內(nèi)部各個(gè)作業(yè)單位布置合理；最大限度的減少了物料運(yùn)輸與搬運(yùn)；縮短物流周期；有效利用空間、設(shè)備、人員，使投資更低，從而使企業(yè)謀得更大的利益。 參考文獻(xiàn) [1] 郭姍姍 . 中小城市物流企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)管理模式探析 . 學(xué)術(shù)期刊 . 商業(yè)經(jīng)濟(jì)： 2020 年 18 期 [2] 吳梅 . 企業(yè)物流運(yùn)輸成本控制方法探討 [J]. 廣東輕工職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)， 2020, (02) [3] 莊立敏 . 企業(yè)系統(tǒng)化設(shè)施布置技術(shù)研究 [J]. 學(xué)術(shù)期刊 .學(xué)理論， 2020 年 10 期 [4] 徐麗群 . 運(yùn)輸物流管理 . 機(jī)械工業(yè)出版社， [5] 劉正剛，姚冠新 . 設(shè)施布置的現(xiàn)狀與展望 [M]. 北京清華大學(xué)出版社， [6] 現(xiàn)代物流管理課題組 . 運(yùn)輸成本管理 . 廣東經(jīng)濟(jì)出版社， [7] 彭靜，江鋒 . 物流成本控制方法探析 [J]. 物流技術(shù)， 2020, (07) [8] 林立千 . 物流中心規(guī)劃與設(shè)計(jì) [M].北京清華大學(xué)出版社， [9] 孫玉梅 . 關(guān)于運(yùn)輸成本的幾個(gè)問題分析 [J]. 時(shí)代經(jīng)貿(mào) (中旬刊 )， 2020, (06) [10] 黃慧萍 . 物流成本管理中的運(yùn)輸成本控制 [J]. 財(cái)會(huì)通訊 (理財(cái)版 )， 2020, (10) [11] 韋杰仁 . 降低運(yùn)輸成本 [J]. 中國(guó)物流與采購(gòu)， 2020, (13) [12] 張志剛 . 加強(qiáng)物流管理實(shí)現(xiàn)綠色物流 [J]. 科學(xué)之友中旬， 2020 年 10 期 [13] 張鐸，鮑新中 . 倉(cāng)庫(kù)規(guī)劃 與設(shè)計(jì) [M]. 北京清華大學(xué)出版社， 2020, (19) [14] 馬漢武 . 設(shè)施規(guī)劃與物流系統(tǒng)設(shè)計(jì) [M]. 北京高等教育出版社， 2020, (01) [15] Donald amp。 David J. 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