【導讀】②物流手冊,日通綜合研究所編著.中國物資出版社,③孫焰編著.現(xiàn)代物流管理技術.第1版.同濟大學出版社,.④錢頌迪主編.運籌學.清華大學出版社,.⑤高自友,孫會君編著.現(xiàn)代物流與交通運輸系統(tǒng).第1版.人民交通出版社,⑥劉昌祺主編.物流配送中心揀貨系統(tǒng)選擇及設計.機械工業(yè)出版社..本課程設計是物流工程專業(yè)《倉儲與配送》專業(yè)課程學習的必修內容之一。課程設計要求學生掌握倉儲或配送系統(tǒng)的規(guī)劃。手能力，實現(xiàn)理論和實踐的統(tǒng)一。進一步加深對所學理論知識地了解。①本次課程設計分小組進行，每組2-4人。術文檔，最后要求提交各環(huán)節(jié)詳細的報告文檔；①系統(tǒng)方案的確定。的問題，系統(tǒng)規(guī)劃的必要性及可行性。物流業(yè)務量分析，儲運單位選擇，存貨區(qū)與進出貨區(qū)或揀貨區(qū)的設置。涉及方法，通過建立數(shù)學模型來解決。同時盡量能夠應該相關軟件對求解結果進

　　

【正文】 為：貨物入庫通過輸送機快速運送到分揀操作區(qū)，經過分揀操作將出入庫頻繁的貨物放到暫存區(qū)，而將出入庫不頻繁種類的貨物直接放至存儲區(qū)；貨物出庫時經由暫存區(qū)的發(fā)貨區(qū)轉到輸送機上，直接輸送到出庫區(qū)裝車；出庫不繁忙的時候，進行存儲區(qū)對暫存區(qū) 的補貨操作。 改進后的作業(yè)流程圖為： 入庫 出庫 圖 34 裝卸搬運的過程視圖（改進后） 從改進后的裝卸搬運的過程視圖中，我們可以看出在卸貨暫存兩環(huán)節(jié)之間加入了分揀與檢驗操作，也就是在倉庫內的暫存區(qū)的分揀操作區(qū)內進行，目的是為了能夠對入庫貨物進行檢驗、貼碼及分類等一系列工作；而在暫存與車輛對位兩環(huán)節(jié)之間的揀貨與包裝操作，是在暫存區(qū)內的發(fā)貨操作區(qū)進行的，揀選訂單上的車輛對位 卸貨 檢驗 分揀 暫存 裝車 車輛對位 包裝 揀貨 湖南省家電物流中心倉儲作業(yè)流程優(yōu)化 第 13 頁 共 17 頁 貨物，進行集裝包裝，方便貨物出庫。 人員調配的優(yōu)化 由于出入庫量不均衡，造成作業(yè)流程的不穩(wěn)定：一年中淡旺季明顯；同一月出入庫量不均勻；日出入庫隨時間段的波動很大。而裝卸搬運人員分組分時工作，由于一天內作業(yè)量不均，不按工作量進行 考核，出現(xiàn)出工不出力現(xiàn)象。因而需要解決人員調配問題，使倉庫經營組織合理化，對倉庫的作業(yè)流程有很大好處。 從作業(yè)質量的角度考慮作業(yè)的連續(xù)性，即要求儲存貨物在各個環(huán)節(jié)或工序間的流動，在時間上盡可能銜接，不發(fā)生或少發(fā)生不必要的停頓或等待。減少作業(yè)時間，提高作業(yè)效率。因此，我們將作業(yè)流程設計為貨物從裝卸車輛經由輸送機運輸并進行分揀操作，再到暫存區(qū)進行保管作業(yè)，具有了較高的連續(xù)性，也提高了作業(yè)效率。 設置暫存區(qū)能緩解出入庫量的不均衡。在日出入庫量的高峰時間段內，貨物暫時先堆放在暫存區(qū)，等出入庫量作業(yè)處于低峰時再進行貨物的搬運儲存作業(yè)。從時間效率上講，有利于貨物的快進快出；從作業(yè)質量上講，它保證了倉庫作業(yè)的連續(xù)性。從作業(yè)負荷均衡上講，有利于緩解勞動強度，從而使整個倉庫作業(yè)工作的平穩(wěn)展開。 經過分析已經得出：工作量上午最少，下午次之，晚上最繁忙，是上午和下午工作量的總和；上午的入庫車輛比出庫車輛多，而下午和晚上則是出庫多于入庫。這樣就可以對日出入庫的訂單進行統(tǒng)計分析，并利用上午及下午出入庫作 業(yè)不繁忙的時段組織發(fā)貨區(qū)的搬運人員進行從存儲區(qū)對暫存區(qū)的補貨操作，以滿足晚上及下午的出庫作業(yè)。這樣既在無形中提高了出庫作業(yè)的效率，又使得各時段人員的作業(yè)量保持平衡，不會出現(xiàn)過忙或過閑的現(xiàn)象。 優(yōu)化效果 結合倉庫裝卸搬運距離以及人員數(shù)據(jù)，同時基于對公司基本倉儲狀況的調查研究，結合所學知識和相關材料做出合理數(shù)據(jù)假設，并結合物流工程技術對倉儲環(huán)節(jié)進行的分析繪制成下表： 表 32 裝卸搬運流程程序圖（改進前） 湖南省家電物流中心倉儲作業(yè)流程優(yōu)化 第 14 頁 共 17 頁 由上表可知，改進前整個裝卸搬運環(huán)節(jié)需要 12個環(huán)節(jié)（參考圖 3— 3），總共耗時 142 分，共需操作人員 37 人，工作效率低，需要的人員多。其中入庫環(huán)節(jié)可由表算出需要 76 分鐘，出庫環(huán)節(jié)需要 66 分鐘。 通過對裝卸搬運工具進行改進、增加暫存區(qū)優(yōu)化布局，使作業(yè)流程得到了改進，優(yōu)化了裝卸搬運環(huán)節(jié)，優(yōu)化后的作業(yè)流程及數(shù)據(jù)入下表所示： 表 33 裝卸搬運流程程序圖（改進后） 湖南省家電物流中心倉儲作業(yè)流程優(yōu)化 第 15 頁 共 17 頁 由上表可知，改進后整個裝卸搬運環(huán)節(jié)需要 10個環(huán)節(jié)（參考圖 33），總共耗時 79 分鐘，共需要操作人員 14 人。其中入庫操作由表計算出為 36分鐘，出庫操作為 33分鐘。工作效率較高，需人員較少。 建立工藝流程匯總表 ,通過工藝匯總表我們可以清楚的看出整個裝卸搬運過程在改進前和改進后各環(huán)節(jié)的具體變化情況，見下表： 表 34 流程圖匯總表 湖南省家電物流中心倉儲作業(yè)流程優(yōu)化 第 16 頁 共 17 頁 結合表 3 3 34 可以看出，經過優(yōu)化，達到了入庫操作 45 分鐘以內，出庫操作 35 分鐘以內的子系統(tǒng)優(yōu)化目標，減少了操作人員，出入庫環(huán)節(jié)人員成本大幅度降低，同時改善了出入庫的作業(yè)強度，并提高了倉儲作業(yè) 的效率 。 方案綜合評價 通過對裝卸搬運工具進行改進、增加暫存區(qū)優(yōu)化布局，使作業(yè)流程得到了改進，優(yōu)化了裝卸搬運環(huán)節(jié) ， 經過優(yōu)化，減少了操作人員，出入庫環(huán)節(jié)人員成本大幅度降低，同時改善了出入庫的作業(yè)強度，并提高了倉儲作業(yè)的效率。 方案中貨物采用了堆碼方式，結合了各貨物存儲方式的優(yōu)缺點；貨架高度不超過為 3米，對于取貨來說比較方便。且將各類貨物的存儲區(qū)域按照每類貨物的出貨量進行排序，避免了過多的迂回，交叉和碰撞；作業(yè)距離縮短；減少了裝卸環(huán)節(jié)。 方案的整體評價 基于充分調查分析，提出建立暫存區(qū)來全面改善現(xiàn)在倉儲作業(yè)流程的設想。 湖南省家電物流中心倉儲作業(yè)流程優(yōu)化 第 17 頁 共 17 頁 通過分析得出的詳細數(shù)據(jù)，對不同裝卸搬運作業(yè)工具的使用進行了成本計算與經濟分析，經過比較挑選出了最優(yōu)方案。結合裝卸搬運工具的使用，具體規(guī)劃建立暫存區(qū)后的倉庫布局，并對作業(yè)流程進行了新的規(guī)劃，結合倉庫布局的變動，以及合理的儲位管理方法，對貨物存儲布局提出了合理建議，從而提升倉儲作業(yè)效率。經過分析與優(yōu)化，公司的作業(yè)流程得到極大改善，作業(yè)效率大幅提高 。 第五章 總結 在這次課程設計中對課內的知識有了更為深刻的了解，而且學到了很多課本外的知識，很大 的提高了專業(yè)知識面。通過這次課程設計，發(fā)現(xiàn)了自己在倉儲這門學科上還有很多需要學習。所以在以后的學習道路上必須要抱著謙虛好學的心態(tài)，遇到不懂的問題要積極向老師提問，才能將陌生的知識轉化為自己的知識。 參考文獻 ①高曉亮等編著 .倉儲與配送管理 [],第 1 版 ,清華大學出版社、北京交通大學出版社 ,. ② 物流手冊 ,日通綜合研究所編著 .中國物資出版社 , ③孫焰編著 .現(xiàn)代物流管理技術 .第 1版 .同濟大學出版社 , . ④ 錢頌迪主編 .運籌 學 .清華大學出版社 ,. ⑤高自友 ,孫會君編著 .現(xiàn)代物流與交通運輸系統(tǒng) .第 1 版 .人民交通出版社 , . ⑥ 劉昌祺主編 .物流配送中心揀貨系統(tǒng)選擇及設計 .機械工業(yè)出版社 .. ⑦ 李孟濤等編著 .物流常用數(shù)學工具實驗教程 基于 Excel的建模求解 .中國人民大學出版社， 成績評定表 評定項目 內容 滿分 評分 學習態(tài)度 學習認真，態(tài)度端正，遵守紀律 10 答疑和設計情況 認真查閱資料，勤學好問，提出問題有一定的深度，分析解決問題的能力較強，能應用相關軟件分析計算，具有一定的實踐動手能力 30 文本質量 設計方案正確、表達清楚；設計思路、論證方法科學合理；達到課程設計任務書規(guī)定的要求；圖、表、文字表達準確規(guī)范，上交及時 50 回答問題情況 回答問題準確，基本概念清楚，有理有據(jù)，有一定深度 10 總成績 100 教師評語： 簽名：