漢黃工程路實(shí)施方案-資料下載頁
2024-10-07 10:36本頁面
【導(dǎo)讀】?jī)?yōu)良質(zhì)量來確保整體工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良。樹立良好的企業(yè)形象。合理安排施工進(jìn)度，搞好工序間的銜接，實(shí)行平行作。業(yè)，流水作業(yè)，交叉作業(yè)相配合，突出重點(diǎn)，兼顧一般，均衡生產(chǎn)，擬建漢黃路工程位于后湖片區(qū)，南起解放大道，北至北張公堤路，現(xiàn)狀漢黃路車道寬度為8～米，瀝青路面。車條件較差，部分路段面破損、坑洼不平。漢黃路承擔(dān)區(qū)域?qū)ν饨煌ā９δ?，車輛主要以大型貨車和大型客車居多。等建筑物在施工區(qū)域內(nèi)，需要拆除。正在施工中的十多層樓房在左邊設(shè)計(jì)道口的施工斷面內(nèi)。水箱涵，收集路段東北方向來水，排入漢黃路西側(cè)的現(xiàn)狀明渠中。物進(jìn)行探測(cè)清理，以保證施工順利進(jìn)行。實(shí)際施工時(shí)，上述配合比應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況適時(shí)調(diào)整。
【正文】 后由監(jiān)理單位隨機(jī)抽取幾組送實(shí)驗(yàn)室做抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)， 28 天齡期無側(cè)限抗壓強(qiáng)度要求不小于 。 15 基坑開挖過程中滲漏水處理 在基坑開挖階段，密切注意基坑墻體滲漏情況，發(fā)現(xiàn)滲漏及 時(shí)封堵。具體采用以下兩種方法補(bǔ)漏。 引流管 在基坑滲水點(diǎn)插引流管，在其周圍用速凝防水水泥砂漿封堵，待水泥砂漿達(dá)到強(qiáng)度后，將引流管打結(jié)。 雙液注漿 。 ，防止?jié){液流失。 ：注漿流量 150— 200L/min；注漿壓力 4— 6Mpa。 16 施工監(jiān)測(cè) SMW工法施工會(huì)對(duì)周邊道路、管線及房屋產(chǎn)生影響，因此在施工過程中由業(yè)主委托有資質(zhì)的單位對(duì)周圍環(huán)境進(jìn)行變形監(jiān)測(cè) ,做到信息化施工。監(jiān)測(cè)工作包 括： ； 、沉降監(jiān)測(cè)； ； ； ； 。 17 測(cè)量方案（輔助） 首先通過對(duì)總平面圖和設(shè)計(jì)圖紙的學(xué)習(xí)，了解工程總體布局、工程特點(diǎn)和設(shè)計(jì)意圖。并了解工程所在地區(qū)的紅線點(diǎn)位置及坐標(biāo)、周圍環(huán)境、現(xiàn)場(chǎng)地形等情況。 熟悉和了解地面建筑物的布局、定位依據(jù)、定位條件及建筑物的主要軸線等。 將業(yè)主提供的水準(zhǔn)點(diǎn)、高程、坐標(biāo)進(jìn)行復(fù)核無誤后，及時(shí)辦好簽證手續(xù)。 在熟悉和掌握總圖的基 礎(chǔ)上，對(duì)總圖上所標(biāo)注的定位坐標(biāo)、尺寸用計(jì)算閉合導(dǎo)線方法核算是否準(zhǔn)確。 根據(jù)定位圖上提供的坐標(biāo)和控制點(diǎn)坐標(biāo)，采用全站儀定出軸線控制點(diǎn)和測(cè)站控制點(diǎn)，并將控制點(diǎn)的方向標(biāo)記投測(cè)到周圍的建筑物或圍墻上。 樣樁的放樣采用極坐標(biāo)法放樣，先計(jì)算出每個(gè)測(cè)點(diǎn)到測(cè)站的距離、角度，填制放樣數(shù)據(jù)表，經(jīng)過兩人單獨(dú)計(jì)算、校對(duì)，簽字認(rèn)可。利用經(jīng)緯儀施放每根樣樁，樣樁經(jīng)自檢無誤后做上醒目標(biāo)記報(bào)總包、監(jiān)理復(fù)核驗(yàn)收，并辦理相關(guān)手續(xù)。 測(cè)設(shè)時(shí)先校核施工現(xiàn)場(chǎng)上已測(cè)設(shè)的坐標(biāo)點(diǎn)，然后根據(jù)已測(cè)量出的坐標(biāo)點(diǎn)測(cè)設(shè)出平面布置圖上的坐標(biāo)點(diǎn)，并使各個(gè)坐標(biāo)點(diǎn) 分布在施工場(chǎng)地內(nèi)。 每次用極坐標(biāo)測(cè)設(shè)后要進(jìn)行校核。 主要坐標(biāo)控制點(diǎn)測(cè)設(shè)后，在周圍建筑物或圍墻上用油漆及時(shí)做好標(biāo)記，建立整個(gè)施工場(chǎng)地的平面控制網(wǎng)。 測(cè)設(shè)出建筑物的邊軸線與主要控制點(diǎn)（測(cè)站點(diǎn)），在點(diǎn)位處打下木樁，樁頭涂上紅油漆，釘上小鐵釘，并在周圍建筑物或圍墻上用油漆及時(shí)做好控制方向，架儀器于控制點(diǎn)，整平、對(duì)中，后視零方向，按施工單上的數(shù)據(jù)對(duì)樁位進(jìn)行放樣樁。 平面控制網(wǎng)測(cè)設(shè)時(shí)保證測(cè)設(shè)精度，控制網(wǎng)測(cè)設(shè)后進(jìn)行閉合校對(duì)。確保起點(diǎn)與終點(diǎn)吻合，并對(duì)主要坐標(biāo)控制點(diǎn)作必要的保護(hù)。 1現(xiàn)場(chǎng)水準(zhǔn)點(diǎn)靠周邊圍墻 或建筑物布置三個(gè)，施工過程中做到定時(shí)復(fù)核校正。 1測(cè)量精度的控制及誤差范圍： ? 測(cè)角：采用二測(cè)回法；測(cè)角中誤差不大于５ ” 。 ? 測(cè)距：采用往返測(cè)量；取平均值。 ? 量距：采用測(cè)距儀和鑒定過的鋼尺。 ? 各控制點(diǎn)邊長(zhǎng)誤差應(yīng)達(dá)到 1/10000精度。 各控制點(diǎn)相關(guān)角度差應(yīng)不大于 5” 。 漢黃路（北張公堤～解放大道）工程 Ⅰ標(biāo) 施 工 實(shí) 施 方 案 武漢市市政建設(shè)集團(tuán)有限公司 二〇〇七年十二月二十五日 第 一章 編制原則 第二章 工程概述 第三章 施工部署 第 四 章 SMW 工 法 施工方法
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