漢黃工程路實施方案-資料下載頁
2025-09-28 10:36本頁面
【導讀】優(yōu)良質(zhì)量來確保整體工程質(zhì)量達到優(yōu)良。樹立良好的企業(yè)形象。合理安排施工進度，搞好工序間的銜接，實行平行作。業(yè)，流水作業(yè)，交叉作業(yè)相配合，突出重點，兼顧一般，均衡生產(chǎn)，擬建漢黃路工程位于后湖片區(qū)，南起解放大道，北至北張公堤路，現(xiàn)狀漢黃路車道寬度為8～米，瀝青路面。車條件較差，部分路段面破損、坑洼不平。漢黃路承擔區(qū)域?qū)ν饨煌?。功能，車輛主要以大型貨車和大型客車居多。等建筑物在施工區(qū)域內(nèi)，需要拆除。正在施工中的十多層樓房在左邊設(shè)計道口的施工斷面內(nèi)。水箱涵，收集路段東北方向來水，排入漢黃路西側(cè)的現(xiàn)狀明渠中。物進行探測清理，以保證施工順利進行。實際施工時，上述配合比應根據(jù)現(xiàn)場實際情況適時調(diào)整。
【正文】 后由監(jiān)理單位隨機抽取幾組送實驗室做抗壓強度試驗， 28 天齡期無側(cè)限抗壓強度要求不小于 。 15 基坑開挖過程中滲漏水處理 在基坑開挖階段，密切注意基坑墻體滲漏情況，發(fā)現(xiàn)滲漏及 時封堵。具體采用以下兩種方法補漏。 引流管 在基坑滲水點插引流管，在其周圍用速凝防水水泥砂漿封堵，待水泥砂漿達到強度后，將引流管打結(jié)。 雙液注漿 。 ，防止?jié){液流失。 ：注漿流量 150— 200L/min；注漿壓力 4— 6Mpa。 16 施工監(jiān)測 SMW工法施工會對周邊道路、管線及房屋產(chǎn)生影響，因此在施工過程中由業(yè)主委托有資質(zhì)的單位對周圍環(huán)境進行變形監(jiān)測 ,做到信息化施工。監(jiān)測工作包 括： ； 、沉降監(jiān)測； ； ； ； 。 17 測量方案（輔助） 首先通過對總平面圖和設(shè)計圖紙的學習，了解工程總體布局、工程特點和設(shè)計意圖。并了解工程所在地區(qū)的紅線點位置及坐標、周圍環(huán)境、現(xiàn)場地形等情況。 熟悉和了解地面建筑物的布局、定位依據(jù)、定位條件及建筑物的主要軸線等。 將業(yè)主提供的水準點、高程、坐標進行復核無誤后，及時辦好簽證手續(xù)。 在熟悉和掌握總圖的基 礎(chǔ)上，對總圖上所標注的定位坐標、尺寸用計算閉合導線方法核算是否準確。 根據(jù)定位圖上提供的坐標和控制點坐標，采用全站儀定出軸線控制點和測站控制點，并將控制點的方向標記投測到周圍的建筑物或圍墻上。 樣樁的放樣采用極坐標法放樣，先計算出每個測點到測站的距離、角度，填制放樣數(shù)據(jù)表，經(jīng)過兩人單獨計算、校對，簽字認可。利用經(jīng)緯儀施放每根樣樁，樣樁經(jīng)自檢無誤后做上醒目標記報總包、監(jiān)理復核驗收，并辦理相關(guān)手續(xù)。 測設(shè)時先校核施工現(xiàn)場上已測設(shè)的坐標點，然后根據(jù)已測量出的坐標點測設(shè)出平面布置圖上的坐標點，并使各個坐標點 分布在施工場地內(nèi)。 每次用極坐標測設(shè)后要進行校核。 主要坐標控制點測設(shè)后，在周圍建筑物或圍墻上用油漆及時做好標記，建立整個施工場地的平面控制網(wǎng)。 測設(shè)出建筑物的邊軸線與主要控制點（測站點），在點位處打下木樁，樁頭涂上紅油漆，釘上小鐵釘，并在周圍建筑物或圍墻上用油漆及時做好控制方向，架儀器于控制點，整平、對中，后視零方向，按施工單上的數(shù)據(jù)對樁位進行放樣樁。 平面控制網(wǎng)測設(shè)時保證測設(shè)精度，控制網(wǎng)測設(shè)后進行閉合校對。確保起點與終點吻合，并對主要坐標控制點作必要的保護。 1現(xiàn)場水準點靠周邊圍墻 或建筑物布置三個，施工過程中做到定時復核校正。 1測量精度的控制及誤差范圍： ? 測角：采用二測回法；測角中誤差不大于５ ” 。 ? 測距：采用往返測量；取平均值。 ? 量距：采用測距儀和鑒定過的鋼尺。 ? 各控制點邊長誤差應達到 1/10000精度。 各控制點相關(guān)角度差應不大于 5” 。 漢黃路（北張公堤～解放大道）工程 Ⅰ標 施 工 實 施 方 案 武漢市市政建設(shè)集團有限公司 二〇〇七年十二月二十五日 第 一章 編制原則 第二章 工程概述 第三章 施工部署 第 四 章 SMW 工 法 施工方法
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