液壓與氣壓傳動課程設計-小型液壓機-資料下載頁
2024-10-07 08:24本頁面
【導讀】繪制并分析運動部件的速度循環(huán)圖?？?，液壓機在工作中的廣泛適應性，使其在國民經(jīng)濟各部門獲得了廣泛的應用。標準化，以有效防止泄露和污染等四個方面。工作臺較大，滑塊行程較長，以滿足多種工藝的要求；有頂出裝置，以便于頂出工件；液壓機具有點動、手動和半自動等工作方式，操作方便；
【正文】 壓力損失： 27 8 .50 .5 0 .1 2160P M P a??? ? ? ????? 則回油路上的壓力總損失為： ??2P ＝ += 由上面的計算所得求出總的壓力損失： ? ? ? ????? 2121 PAAPP = 這與估算值相符。 油液溫升的計算 在整個工作循環(huán)中，工進和快進快退所占的時間相差不大，所以，系統(tǒng)的發(fā)熱和油液溫升可用一個循環(huán)的情況來計算。 快進時液壓系統(tǒng)的發(fā)熱量 快進時液壓缸的有效功率為： FvFo? ＝ 15 泵的輸出功率為： ?pqPi ?= 630 . 0 0 6 4 1 0 1 0 0 1 0 1 2 . 5 50 . 8 5 6 0 W?? ? ? ?? 因此快進液壓系統(tǒng)的發(fā)熱量為 : oii PPH ?? = 快退時液壓缸的發(fā)熱量 快退時液壓缸的有效功率為： FvFo? = 泵的輸出功率為： ?pqPi ?= 630 . 0 1 2 7 1 0 7 8 . 5 1 0 1 9 . 5 50 . 8 5 6 0 W?? ? ? ?? 快退時液壓系統(tǒng)的發(fā)熱量為： oii PPH ?? = 壓制時液壓缸的發(fā)熱量 壓制時液壓缸的有效功率為： FvFo? = 泵的輸出功率 ： ?pqPi ?= 633 .2 6 1 0 6 .9 1 00 .8 5 6 0 ?? ? ?? =441W 因此壓制時 液壓系統(tǒng)的發(fā)熱量為： oii PPH ?? = 總的發(fā)熱量為 : H=++= 則求出油液溫升近似值為： 16 23 ? ? ? Co 溫升沒有超出允許范圍，液壓系統(tǒng)中不需要設置冷卻器。 散熱量的計算 當忽略系統(tǒng)中其他地方的散熱，只考慮油箱散熱時，顯然系統(tǒng)的總發(fā)熱功率 H 全部由油箱來考慮。這時油箱散熱面積 A 的計算公式為 HA Kt? ? 式中 A— 油箱的散熱面積（ 2m ） H— 油箱需要的散熱功率（ W） t? — 油溫（一般以 55C? 考慮）與周圍環(huán)境溫度的溫差 K— 散熱系數(shù)。與油箱周圍通風條件的好壞而不同，通風很差時 K=8～ 9，良好時 K=15～ ；風扇強行冷卻時 K=20～ 23；強迫水冷時 K=110～ 175。 這里取自然良好的通風散熱，所以油箱散熱面積 A 為： Kt? ? ???m2 17 第六章 結論 在設計過程中 主要針對油壓機設計了其快進、工進、保壓、快退動作過程的原理圖，根據(jù)原理圖及其相關數(shù)據(jù)設計選擇了主缸輔助缸輔助元件。 由于油壓機動作過程中壓力控制是個難點問題，在壓頭回程的過程中如何解決壓力的突然釋放將是下一步主要開展的工作。另外控制系統(tǒng)可能的不完善及管路布置、密封件老化、油溫變化引起泄漏問題也是工作的重點。 作為液壓機兩大組成部分的主機和液壓系統(tǒng)，由于技術發(fā)展趨于成熟，國內(nèi)外機型無較大差距，主要差別在于加工工藝和安裝方面。良好的工藝使機器在過濾、冷卻及防止沖擊和振動方面，有較明顯改善。在油路結構設計方面，國內(nèi)外液壓機都趨向于集成化、封閉式設計，插裝閥、疊加閥和復合化元件及系統(tǒng)在液壓系統(tǒng)中得到較廣泛的應用。特別是集成塊可以進行專業(yè)化的生產(chǎn)，其質(zhì)量好、性能可靠而且設計的周期也比較短。 近年來在集成塊基礎上發(fā)展起來的新型液壓元件組成的回路也有其獨特的優(yōu)點，它不需要另外的連接件其結構更為緊湊，體積也相對更小，重量也更 輕無需管件連接，從而消除了因油管、接頭引起的泄漏、振動和噪聲。邏輯插裝閥具有體積小、重量輕、密封性能好、功率損失小、動作速度快、易于集成的特點，從 70 年代初期開始出現(xiàn)，至今已得到了很快的發(fā)展。 液壓機工藝用途廣泛，適用于彎曲、翻邊、拉伸、成型和冷擠壓等沖壓工藝，壓力機是一種用靜壓來加工產(chǎn)品。適用于金屬粉末制品的壓制成型工藝和非金屬材料，如塑料、玻璃鋼、絕緣材料和磨料制品的壓制成型工藝，也可適用于校正和壓裝等工藝。 18 參 考 文 獻 1. 張立平 . 液壓站設計與使用 北京：海洋出版社， 2020 2. 成大先 . 機械設計手冊：液壓傳動 . 北京：化學工業(yè)出版社 .2020 3. 蘇爾黃 . 液壓流體力學 . 北京：國防工業(yè)大學出版社 .1979 4. 劉延俊 . 液壓與氣壓傳動 . 北京：高等教育出版社 .2020
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