【正文】 資：按照月度不發(fā)生責任事故和旅客投訴和公司抽檢沒有違規(guī)行為的以及車輛服務設施未發(fā)生損壞的，發(fā)安全工 資 200 元。如發(fā)生一起責任事故和旅客投訴以及車輛服務設施因故障影響旅客正常使用的，除按安全管理制度地規(guī)定執(zhí)行外，不計發(fā)該工資。如發(fā)生違犯本管理制度的附件中的“駕駛員航空式服務規(guī)范”一次者，扣發(fā)本工資中的 100 元，當月累計兩次的，不計發(fā)該工資。 F、行車小組組長，除上訴考核外，對行車小組組長薪酬考核另規(guī)定如下：如全月小組所屬車輛未發(fā)生一起責任事故和責任旅客投訴，發(fā)組長服務操心津貼 200 元。如全月小組所屬每車車均實載率達到 80%的，發(fā)組長運營操心津貼 100元整（含話費）。（個別小組因服從運行調度，顧大局而導致的 個別班次實載率不足 80%的除外） （ 3）事假期間無工資。病假期間按最低工資標準的 70%計發(fā)工資，但以法規(guī)規(guī)定的醫(yī)療期為限。駕駛員因病不能出勤，應當出三級以上醫(yī)院的診斷證明。 （ 4）婚喪事給假三天，期間按駕駛員出勤工資標準發(fā)放工資。 （ 5）駕駛員工資在每月 15日發(fā)放。工資中應扣除社會保險個人繳納部分、績效考核被確定的扣款及其他應扣款項（含個人所得稅）。 45/187 （ 6）駕駛員領薪時必須本人親自簽章領取，并應對本身的薪金保密，不得公開談論。（辦理銀行工資卡的除外） （ 7）駕駛員試用期滿后駕駛聘用期暫定為兩個月，公司按規(guī)定 為其辦理養(yǎng)老、醫(yī)療、工傷保險。勞動合同到期不再重新簽訂或因各種原因解除勞動合同，本人應立即將上述社保關系轉出，公司不再承擔繳費義務。 （ 8）公司根據工作需要為駕駛員配發(fā)工作服，丟失或損壞應個人通過公司全價購置補齊。因各種原因離開公司，應將工作服交回。 績效考核： 根據駕駛員的崗位職責和工作標準對駕駛員在每一個考核期內所表現(xiàn)出來的工作業(yè)績、能力和努力程度進行客觀、公正的評價，以使人力資源管理工作公正高效，從而提高駕駛員工作熱情和工作效率。 （ 1）工作業(yè)績考核。根據駕駛員崗位職責和工作標準，用數字化指標對其 完成生產任務情況進行考核、分析、評價。實際考核依據按照其每月實領的薪酬為考核排序依據。 （ 2）工作態(tài)度考核。主要對駕駛員在工作中表現(xiàn)出來的工作態(tài)度和考勤情況進行觀察、分析、評價。按照每月經營部、安技部為其綜合打分為考核排序依據。（考評表另行制定） （ 3）對駕駛員的績效考核每月實施一次，通過以上兩 46/187 項的綜合排序，對最終排序的后十名駕駛員，進行整改培訓教育（利用晚上），促使改進達標。對連續(xù)三個月駕駛員綜合考評最后一名的，予以辭退。（自動解除勞動關系）對連續(xù)三個月綜合考評排序的前十名駕駛員，給予獎勵（具體辦法、額度 由公司行政會議另行制訂。） 勞動紀律和獎懲 （ 1）第二運輸公司駕駛員必須遵守以下勞動紀律： A、按時應班，不得遲到、曠工。收班工作完成后方能下班，不得早退。因病、事假不能上班，必須提前履行書面請假手續(xù)，并得到公司批準。 B、嚴格按照規(guī)定運行路線行駛。嚴禁利用工作之便私自捎帶人員、貨物。 C、工作和住站時間不得酗酒、賭博。 D、忠于職守，工作時間不得做與工作無關的事情。 E、服從工作分配和安排，不得有陽奉陰違或敷衍塞責的行為。不得頂撞上級主管，不得對上級領導打、罵、吵鬧，影響正常的生產、工作秩序。 F、 工作時間必須執(zhí)行本制度附件中的“駕駛員航空式服務規(guī)范”。 G、愛護車輛設備，不得損壞、盜竊公司財物。不得攜帶違禁品、危險品或與工作無關的物品進入工作崗位。 H、要盡職盡責，誠實守信，保質保量完成生產、工作 47/187 任務，不得投機取巧，弄虛作假，更不得違法亂紀。 I、不得利用各種休假期間從事與公司無關的營利駕駛工作。 J、嚴格遵守操作規(guī)程和服務規(guī)范，保證旅客及自身人身財產安全。嚴禁野蠻操作或明知車輛出現(xiàn)問題而繼續(xù)操作。嚴禁粗暴待客，在任何情況下，都不得與旅客吵架、打架。 K、駕駛員之間應通力合作，團結友愛，不得吵鬧、斗毆、拉幫結派、搬弄是非。 （ 2）獎勵： 公司對為企業(yè)發(fā)展有特殊貢獻的駕駛員給予獎勵，獎勵分為授予榮譽稱號和物質獎勵二種。 有下列事跡之一的駕駛員，經核實后，給予相應類別的一次獎勵： A、超額完成公司安排的生產任務，績效考核在前十名的駕駛員，根據績效考核評分給予獎勵。 B、積極向公司提出合理化建議，其建議被公司采納者。 C、維護公司利益和榮譽，保護公共財產，防止事故發(fā)生或挽回經濟損失有功者。 D、對有損公司利益的違法違紀行為敢于制止、批評、揭發(fā)者。 E、對社會做出貢獻，使公司獲得社會榮譽者。 48/187 （ 3）懲戒： 對有不良行為的駕駛員，經調查核實后，根據情節(jié)輕重給予懲處。懲處分為罰款、警告、辭退三種。 A、員工發(fā)生遲到、早退、曠工的按《員工考勤制度》的規(guī)定執(zhí)行。 B、有下列違紀行為的駕駛員給予扣除工資 200 元以下罰款或警告，情節(jié)嚴重的予以解除勞動合同。 a、 遲到、早退；因病、事不能上班，不履行書面請假手續(xù)或沒有得到公司批準者。 b、沒有正當理由不按規(guī)定運行線路行駛，利用工作之便私自捎帶人員、貨物者。 c、工作時間沒有執(zhí)行本制度附件中的“駕駛員航空式服務規(guī)范”。 d、粗暴待客，與旅客吵架、打架者。 e、搬弄是非，破壞 團結；酗酒、賭博；打架斗毆者。 C、有下列違紀行為的駕駛員，予以解除勞動合同： a、不服從工作分配和安排；頂撞上級主管，無理取鬧，影響正常生產、工作秩序者。 b、貪污、盜竊公司財物者。 c、利用各種休假期間從事與公司無關的營利性駕駛工作。 d、故意損壞公司車輛設備、財物者。 49/187 e、違法亂紀者。 f、帶頭或參與鬧事者。 另 :對工作不負責任，違反操作規(guī)程、管理規(guī)定的駕駛員，應按損失大小賠償公司損失，并根據情節(jié)輕重給予 200元以下罰款、警告或解除勞動合同。 對駕駛員的各類違章罰款，由本人自行承擔。 對駕駛員的獎懲記 錄應存入本人人事檔案。 七、培訓和持證上崗 （ 1）新進和在職駕駛員必須接受公司組織的培訓，不得故意規(guī)避。駕駛員在職培訓分為定期培訓和不定期培訓兩種。培訓的主要內容是工作實務的強化培訓。不定期培訓由安全、運行等各部門制定培訓計劃，對駕駛員進行經常性實施，主要針對新管理要求，規(guī)章制度，操作規(guī)范和特定案例警示教育進行。定期培訓由公司行政部擬定培訓計劃并組織實施。 （ 2）駕駛員教育培訓的結果列為平時考績、考核記錄，作為績效考核的資料。 （ 3）對駕駛員的任何形式的培訓都應當扎實有效地進行，堅持理論與實務相結合，更側 重實務的原則，切實解決存在的問題。 （ 4）對培訓考核不合格的駕駛員，公司再提供一次培訓機會，如再次考核不合格，予以解除勞動合同。 50/187 （ 5）公司所有駕駛員都必須持公司上崗證上崗，取得上崗證必須經公司培訓并考核合格。 第三部分：乘務員考核管理制度 一、公司錄用的所有乘務員適用本管理規(guī)定。 二、 乘務員應具備的條件： 熱愛祖國、熱愛企業(yè)和本職工作，模范遵守國家的政策法令與公司的各項規(guī)章制度，全心全意為乘客服務。 高中以上學歷，身高 以上，年齡在 35 歲以下，身體健康，相貌端正，舉止大方 ，會標準的普通話，有一定英語基礎，綜合素質好。有較強的與人溝通能力，服務意識強，有強烈的事業(yè)心和工作責任感，具有良好的職業(yè)道德。 懂得交通法規(guī)常識，熟悉客運流程及相關規(guī)定，具有以人為本的服務理念和市場競爭意識。 具備團結協(xié)作的良好風尚和互助精神。 三、審查、批準、聘用程序： 符合條件的乘務員受聘前，必須向行政部門寫出書面申請，內容包括：能否遵守國家法律、法規(guī)及公司各項規(guī)章制度，是否能做到文明優(yōu)質服務、禮貌待人，是否以高度的責任心和使命感從事本職工作，能否把公司和旅客的利益放在首位，能否積極 參加公司組織的各項活動及會議等； 51/187 行政部門在收到受聘人的書面申請、 身份證、學歷證明及相關證書（查看原件，留復印件），在填寫應聘人員登記表后由公司有關人員同共進行初試（面試）。 復試 考核評議小組由公司有關領導組成招聘考評小組進行復試。主要內容有：普通話、英語口語、基本財務知識、家庭情況、相關工作經歷，市場競爭意識及客運過程中處置突發(fā)事件的應變能力。 培訓。培訓時間為 710 天。培訓的主要內容有： （ A）軍訓 （ B）公司概況、經營策略、質量方針、企業(yè)文化理念品牌意識。交通法規(guī)、 道路管理條例，高速公路客運管理規(guī)定等相關法規(guī)?？瓦\的有關規(guī)定及工作流程。 （ C） 公關、禮儀標準和優(yōu)質服務；客運服務心理 （ D）簡單英語對話和簡單手語意義的理解。 （ E）稽查工作條例。 （ F）航空式服務規(guī)范內容。 培訓由公司經營部與行政部共同完成。 培訓考試合格者，可進入實習試用期。試用期一般為兩個月。 應聘人員經過初試、復試、培訓、試崗合格后，正式聘用，并由行政部統(tǒng)一納入人事檔案管理。 52/187 四、勞動合同 最終被公司確定錄用的所有乘務員，都應當與公司簽訂勞動合同。 勞動合同約定的工作崗 位僅指客車乘務員，當勞動者出現(xiàn)不能履行崗位職務的情況時或因自身原因使得與公司崗位要求條件明顯不符時，勞動合同解除（除法規(guī)另有規(guī)定或雙方另有約定外）。 乘務員與公司簽訂的勞動合同期限 13 年。簽訂勞動合同的前提條件是： A、通過招聘、考試、面試、培訓、試用合格后； B、持有與原工作單位解除勞動合同的文件證明； C、原沒有工作單位的，個人應寫出書面承諾證明書。 勞動合同到期后終止。如雙方無異議，可以重新簽訂勞動合同。 五、乘務員崗位職責 熱愛企業(yè)，熱愛本職工作，嚴格遵守國家及行業(yè)各項法律法規(guī)和企業(yè)的各項規(guī) 章制度。 努力鉆研業(yè)務知識，熟悉經營線路、站點、里程、票價和沿途風景名勝及主要城市的交通地名，了解乘客心理。掌握服務規(guī)律。 樹立以人為本的服務文化理念，做到優(yōu)質服務。保持車內環(huán)境衛(wèi)生及車容車貌整潔，車內 空氣清新、干凈。 保證車內設備的完好有效使用。 53/187 按規(guī)定著裝，儀容端莊、舉止大方、禮貌待客、文明用語、熱情周到、嚴格按規(guī)范操作。 做好 客車開車前、運行中、到站后為旅客提供標準化服務。 配合駕駛員做好安全行車。嚴禁“三品”上車，教育指導乘客系好安全帶，提醒叮囑乘客保管好攜帶的隨身物品，排除各種 不安全因素，隨時應對突發(fā)事件，勇于與壞人壞事作斗爭，維護乘客生命財產安全。 具備一定的醫(yī)護常識，熟練掌握乘客急救基本知識。 做好清車、驗票、上下托運行包等工作，嚴禁旅客攜帶危險品、禁運物品和超限量物品上車。 維護乘車秩序，行車中積極配合駕駛員做好安全宣傳工作。發(fā)生事故時，要及時搶救傷員，協(xié)助駕駛員做好有關工作。 嚴格遵守勞動紀律，服從上級指揮。聽從調度命令，按時領取路單，與駕駛員合作，做到正班正點。團結協(xié)作、相互支持、相互監(jiān)督、保證完成生產任務。 主動配合稽查人員的檢查工作。 信守勞 動合同。 六、對乘務員的考核： 薪酬考核及福利：試用期工資為每月 800元。（時間兩個月） （ 1）乘務員的薪酬，依其工作量、服務質量等綜合因 54/187 素的考核結果確定。乘務員工資由以下項目構成：出勤工資、出勤補貼、運行趟數工資、航空式服務質量（包含車輛內設施維護）工資、車廂文化考核工資、效益工資。 A:出勤工資 :按照月平均出勤天數達到滿勤的發(fā)基本工資 600 元。未達到的，按日均計算扣發(fā)。 B：出勤補貼：根據公司工作性質和特點，乘務員每月需增加 4 天計發(fā)出勤補貼，暫定為 100 元。其它臨時安排的出勤，其工資根據實際情況加發(fā) 或換休。 C:航空式服務質量工資：按照月度不發(fā)生服務質量事故和旅客投訴 和公司抽檢沒有違規(guī)行為的以及車輛服務設施未發(fā)生損壞的，發(fā)全額工資 200 元。如發(fā)生一起責任事故和責任旅客投訴和車輛服務設施因故障影響旅客正常使用的，不發(fā)該工資；如發(fā)生違犯本管理制度的附件中的“乘務員航空式服務規(guī)范”一次者，扣發(fā)本工資中的 100元，當月累計兩次的，不發(fā)該工資。 D、效益工資：根據當月所服務車輛的實載率不低于 80%的，核發(fā)單車效益操心工資 100 元；低于 80%的，不發(fā)該工資。 E、趟數工資：根據每月實際運行的趟數計發(fā)趟數 工資，暫定每趟（一個往返） 20元， 外縣的趟數工資按漢臺的趟數里程標準測算系數來計算。 55/187 F、車廂文化考核工資：經公司明查暗訪和旅客意見本的整理等形式，按月度每車次均能按公司要求進行車廂文化的宣傳、服務，核發(fā) 100 元工資，否則不核發(fā)該工資。 G、乘務小組組長，除上訴考核外，對乘務小組組長薪酬考核另規(guī)定如下：如全月小組所屬車輛未發(fā)生一起責任事故和責任旅客投訴，發(fā)組長優(yōu)質服務操心津貼 100元。如全月小組所屬每車均無發(fā)生丟副卷、行包、頭套等商務事故及對小組車內用品積極節(jié)約、保證上座率、車內衛(wèi)生干凈整潔