【導(dǎo)讀】命詹天佑為(),修筑京張鐵路。鐵路的修筑權(quán),想進(jìn)一步控制我國的北部。他們最后提出一個條件:清政。他們以為這樣一要挾,鐵路就沒。法子動工,最后還得求助于他們。1905年,清政府任命詹天佑為總工程師,消息一傳出來,全。國轟動,大家說這一回咱們可爭了一口氣。擔(dān)憂詹天佑能否承受得住帝國主義的嘲笑。擔(dān)憂地理環(huán)境這么險惡,詹天佑能行嗎?主要經(jīng)歷了幾個過程?詹天佑是采用怎樣的開鑿方法?此山山勢高,巖層厚。先從山頂往下打兩口豎井,再分別向兩頭開鑿,兩頭也同時施工的辦法。過青龍橋,列車向東北。車頭拉,原先拉的火車頭推,使列車折向西北前進(jìn)。來,火車上山就容易多了。設(shè)計了一種“人”字形線路。業(yè),四處奔走,嘔心瀝血。在極度緊張的工作中,他病倒了,而且,病勢逐漸加重。命有長短,命運有沉升。粵漢路沒有修通,南北大。人生中的一大憾事。所幸的是,我的生命早已化成。中的莫大幸事了……1919年4月24日,詹天佑病