【導(dǎo)讀】建筑施工活動中最高危的活動之一。橋梁工程施工環(huán)境艱苦、技術(shù)復(fù)。成嚴重的社會影響。因此必須加強橋梁工程重大危險源的管理，杜絕。節(jié)進行分析和控制。造成人員死亡335人，直接經(jīng)濟損失近10億元。國，據(jù)統(tǒng)計，至2020年末我國公路橋。的辨識，制定可靠性的安全技術(shù)措施，把握好安全管理的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，較多，一旦發(fā)生安全事故，極易造成群死群傷的重特大事故?；@必須均衡作業(yè)，確保T構(gòu)兩側(cè)的不平衡重量不大于5T。撤離等情況，確認安全后，方可蕩移。強檢查，以消除漏電事故隱患。絲繩等機具設(shè)備的維修養(yǎng)護，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。架系統(tǒng)進行全面安全檢查。行全面檢查，確保液壓系統(tǒng)完好，液壓泵站處于通電狀態(tài)。30mm，防止發(fā)生的油缸故障。的人員上崗操作，以避免誤操作引發(fā)事故。止操作，經(jīng)檢查無問題后，方可繼續(xù)前移。如有滑板出位，應(yīng)立即停止模架前移，經(jīng)檢查、約束而上翹引起整個模架的晃動，引發(fā)事故。

　　

【正文】 每條槽鋼都要與橫梁工字鋼 采用點焊焊好，使它們成為一個整體，滿足受力要求。 6 機具設(shè)備配置 利用水上設(shè)備施工時，應(yīng)配置拖輪、浮吊等設(shè)備。設(shè)備配備見表1。 表 1 棧橋施工機械設(shè)備配備表 序號 設(shè)備名稱 型號規(guī)格 單位 數(shù)量 備注 1 震動錘 90 型 個 各 1 個 2 吊車 25T～ 50T 輛 2 3 交流電焊機 500kVA 臺 4 4 彎曲機 ￠ 6￠ 38 臺 6 5 切斷機 ￠ 32 臺 2 6 平板車 12t～ 35t 臺 3 7 質(zhì)量措施 （ 1）為滿足棧橋在施工中的受力要求，棧橋設(shè)計為重載棧橋 ，樁基沉降和結(jié)構(gòu)剛度控制設(shè)計，通過每天對樁基沉降的觀測來計算和檢測棧橋的承載力是否滿足設(shè)計要求。 （ 2）鋼管樁單樁承載力控制：施工完畢第一排樁即做單樁承載力試驗，驗證與設(shè)計的偏差值，從而確定單樁震動下沉的最終貫入度，藉以控制各樁打入深度。 （ 3）樁和排架間的間距用定位架控制，且不得大于設(shè)計值。 （ 4）排架和排架間的剪刀撐要焊接牢固，所有焊縫接頭嚴格按照標(biāo)準焊縫進行焊接。 （ 5）橋面與縱梁、縱梁與橫梁之間通過栓接及焊接方式聯(lián)結(jié)緊密，空隙要楔緊墊實。 （ 6）棧橋成橋后，用鋼筋堆放于棧橋橋面板上作為靜荷載，分別采 用履帶式吊車和滿載鋼筋的拖車作為動荷載作動荷載試驗，檢驗棧橋的受力性能，確保棧橋使用安全。 （ 7）現(xiàn)場詳細記錄每根鋼管樁入土?xí)r間和實際打入深度，記錄內(nèi)容包括樁的加工長度、樁位水深、入土深度、振動錘的振動頻率，確保入土深度。 （ 8）加強棧橋橋面板與縱梁的連接，保證正確的受力。 8 安全措施 （ 1）施工前報航道、海事、水利等有關(guān)部門審批通過，發(fā)布施工通告，設(shè)立相應(yīng)通航、助航標(biāo)志及夜間警示燈。 （ 2）在棧橋和工作平臺上下游按規(guī)定設(shè)置航標(biāo)，在夜間需有燈光顯示，防止船舶撞擊。夜間施工須有充足的燈光照明 ,并懸掛醒目的安全警示牌。 （ 3）棧橋標(biāo)高，必須高于施工期最高水位 1m以上。 （ 4）在施工期間，設(shè)專人檢查棧橋和工作平臺，若有異常情況發(fā)生，應(yīng)及時采取措施，確保施工安全。 （ 5）為保證施工人員和過往行人在棧橋施工區(qū)安全，在棧橋和工作平臺均應(yīng)設(shè)立防護欄桿，并需安裝牢固。 （ 6）經(jīng)常清除棧橋和工作平臺上游側(cè)的漂浮物 (特別是在洪水期 )，防止堵水，危及棧橋和工作平臺安全。 （ 7）堆放在棧橋和工作平臺上的機械設(shè)備和料具重量不得超過設(shè)計荷載量。 （ 8) 對通行車輛數(shù)量采取限制措施，以避免意外交通事故發(fā)生。 （ 9）為方便車輛會車將采取 補樁增設(shè)平臺以拓寬部分棧橋橋面。 （ 10）堅持特殊工種的持證上崗制度，杜絕無證上崗操作行為。對施工機械要加強維修與保養(yǎng)，嚴格選用符合技術(shù)和安全規(guī)定的施工機具，并堅持安全掛牌制。 （ 11）所有進入施工現(xiàn)場的人員必須戴好安全帽，并按規(guī)定配戴勞動保護用具，如安全帶、救生衣等安全工具。 9 結(jié)語 棧橋是水中橋梁施工常用的重要臨時結(jié)構(gòu)，對解決水上長距離運輸，保證施工設(shè)備和物資材料及時供應(yīng)發(fā)揮重要作用，針對不同項目特點和施工材料、機具設(shè)備的組織情況，因地制宜，合理組織設(shè)計和施工，在滿足性能安全可靠、作用得到充分發(fā)揮的前提 下，應(yīng)考慮棧橋施工機具、材料的周轉(zhuǎn)使用，盡可能降低成本，突出技術(shù)經(jīng)濟性。 五、 人工挖孔樁 人工挖孔樁成孔技術(shù)在水電施工中被廣泛應(yīng)用，但其安全技術(shù)問題卻不可忽視，必須重視和加強。筆者所參與的延安供水工程，其招安調(diào)壓池基礎(chǔ)為人工挖孔樁，孔直徑 0. 8 m，最大深度達 10 m。因挖空人員在地下施工，活動余地小，工作環(huán)境惡劣，情況復(fù)雜，因此人身傷亡事故極有可能發(fā)生，安全技術(shù)尤顯重要。 1 事故類型 (1)孔壁坍塌 :當(dāng)?shù)叵滤惠^高，地基土為滲透系數(shù)大的粉土、粉細沙等砂性土層或深厚的飽和淤泥質(zhì)粘土，且無護 臂，不能承受水、土側(cè)壓力，又未采取降水措施時，極易出現(xiàn)滲水、流砂、涌泥現(xiàn)象，最終可能造成孔壁坍塌。 (2)孔口落物 :樁孔附近有堆積物未能及時清理，在人為或雨水沖刷下，物體落人孔內(nèi)而造成人員傷亡事故。 (3)窒息中毒 :下挖較深時，孔內(nèi)可能積累大量有害、可燃氣體 。若樁位處原有害物質(zhì)掩埋時未作相應(yīng)處理，均會對人員構(gòu)成傷害。 (4)觸電傷亡 :樁孔內(nèi)施工面窄且多水、潮濕，若未作采用低于 36 V的安全電壓和安全燈，易發(fā)生觸電事故。 (5)墜落孔內(nèi) :孔口無蓋板、護攔等防護措施或明顯的標(biāo)志，夜間又無 足夠照明，人員易失足掉人孔內(nèi)。 (6)施工人員用麻繩、尼龍繩吊掛或腳踏孔壁上下及電動葫蘆 (或卷揚機 )無自動卡緊保險裝置也易發(fā)生事故。 (7)擴底塌方 :樁擴大頭完成后，沒有及時進行樁體填筑，土體喪失 穩(wěn)定，出現(xiàn)塌方。 2 主要對策 地基勘察應(yīng)注意事項 (1)地質(zhì)各層的強度、厚度、透水性 。地下水類型、水位變化情況、補充來源和有無侵蝕性等不良影響等。 (2)地下有無埋設(shè)物 (電纜、煤氣管線、上下水道等 )障礙物 (原構(gòu)筑物基礎(chǔ)、廢鋼鐵等 ) (3)是否存在危害較大的滑坡、斷層破 損帶、泥石流、崩塌以及強烈發(fā)育的巖溶、土洞等不良地質(zhì)現(xiàn)象。 (4)有無缺氧、有害氣體情況 。有害氣體的種類及其產(chǎn)生原因。 (5)相鄰建筑物的高度、結(jié)構(gòu)形式、基礎(chǔ)形式、埋置深度等資料。 2. 2 施工方面及圖紙會審應(yīng)注意事項 (1)成孔工藝的選擇 :人工挖孔樁較適用于地下水位以上的粘性土、填土、季節(jié)性膨脹土、自重與非自重濕陷性黃土，中間有硬夾層與砂夾層。在地下水位較高，特別是有承壓水的砂土層、滯水層、厚度較大的高壓縮性淤泥層和流塑淤泥質(zhì)土層中施工時，必須有可靠的技術(shù)措施和安全措施。如用高壓噴 射注漿法、深層攪拌法、旋噴裝等形成截水帷幕。 (2)人工孔樁最下中心距須小于 3 d(d為樁直徑 )。人工挖孔擴底樁擴底直徑不宜大于 3d，斜率為 1/31/2，擴底最下中心距須大于 D+ m(D 為擴端設(shè)計直徑 )，以防相鄰樁間土壁無法直立而坍塌。 (3)護臂通常為混凝土護臂，厚度不宜小于 100~，混凝土強度等級不得低于樁身強度，護臂內(nèi)等距放置 688 的直鋼筋，上下節(jié)護壁間用鋼筋拉結(jié)。孔不太深且土質(zhì)密實時可采用磚護壁，但當(dāng)土層松散或為流砂層時，則應(yīng)采用鋼護筒或鋼筋混凝土沉井。 (4)地下水 豐富且較淺時，需考慮井點降水。此時應(yīng)分析對環(huán)境的影響，以免因地下水過采用引起地面下沉危機周圍建筑的安全性。 2. 3 施工注意事項 施工前和施工過程中，應(yīng)認真檢查設(shè)備的運行狀態(tài)，遇異常情況應(yīng)立即停止施工。當(dāng)樁凈距小于 2倍樁徑且小于 2. 5 m時，應(yīng)采用間隔開挖，排樁跳挖的最小施工凈距不得小于 m。 2. 3. 1 孔口應(yīng)采取措施 (1)井口應(yīng)有專人操作垂直運輸設(shè)備，孔口活動蓋板和照明通訊排水通風(fēng)設(shè)備等，并注意觀察地面情況，隨時與井底人員聯(lián)系，不可任意離開井口。 (2)從孔樁開 始開挖至澆灌混凝土前，停止施工時孔口應(yīng)蓋活動蓋板并設(shè)置欄桿，做出醒目標(biāo)志，夜間地面應(yīng)有足夠的照明。 (3)孔口處護壁應(yīng)高出地面 150 mm ,以防地表水、棄土、雜物等進人孔內(nèi)護壁 。厚度應(yīng)大于 200 m，以免來往車輛影響孔壁的安全。 (4)棄土出地面后立即運至堆土場，棄土、雜物等堆放位置距離孔口邊不小于 m。 孔底應(yīng)采取的措施 (1)孔底施工人員下人樁孔前須戴安全帽，連續(xù)工作不得超過 4h。 (2)若遇堅硬的泥土和巖石時可使用風(fēng)鎬，但嚴禁采用爆破，以免對地基土有不良 影響或破壞護壁而造成坍塌。 (3)孔底人員應(yīng)注意觀察孔內(nèi)的水文地質(zhì)、土壁和護壁等異變，發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)立即與孔口人員聯(lián)系并采取措施處理。 (4)孔底積水較少時，可將泥水一起用吊桶提升至地面 。若為大量滲水，則在孔底挖一集水坑用高揚程潛水泵排出樁孔外，抽水必須在孔底施工人員上至地面后進行。 (5)已擴底的樁，要盡快澆筑樁身混凝土，不能很快澆筑的樁應(yīng)暫不擴底，以防擴底部位塌方。 照明、通風(fēng)、通訊方面的措施 (1)孔底照明采用 100 W防水帶罩燈泡，電壓為 36 V，用防水絕緣電 纜引下，必須安裝漏電保護裝置。 (2)施工人員下人樁孔前，先用鼓風(fēng)機通過輸風(fēng)管向孔底強制送人空氣或氧氣。還需經(jīng)常檢查孔內(nèi)空氣中是否含有可燃或有毒氣體，土壤中是否含有有毒物質(zhì)，如有此情況應(yīng)查明其危害程度。 (3)樁孔較深時，孔口與孔底可通過對講機、電鈴等進行聯(lián)系。 1 模板承重架方面的監(jiān)理 審核施工方案 對施工方案進行審核時，必須要做好各個方面的檢查，主要包括模板和支撐系統(tǒng)的材料規(guī)格、接頭方式、內(nèi)部結(jié)構(gòu)、水平桿等，這些都需要根據(jù)施工圖紙一一審核。 立桿底部支撐結(jié)構(gòu)需達 到支撐上層荷載的要求；模板立桿承受的施工荷載，應(yīng)維持兩層或多層立柱，立柱底部需要添加木墊板 ,不允許運用磚及脆性材料鋪墊；考慮到維持立柱的整體牢固，安裝立柱過程中需要增加水平支撐和剪刀撐；立桿高度超過 2m 之后需要設(shè)置兩道水平支撐；滿堂模板立桿的水平支撐應(yīng)該加固設(shè)置，對支架立桿四邊及中間每隔四跨立桿增加一道縱向剪刀撐；立桿每升高 ～ 2m后需增加一道水平支撐；準確核算立柱的間距，若采用 ?準 48鋼管時間距需控制在 1m 內(nèi)。 檢查支模架的鋼管、扣件 施工過程中，對于扣件式鋼管支撐體系的選擇必須要根 據(jù)具體情況而定，有的情況是不允許運用這種結(jié)構(gòu)的，如：支模架高度大于 8m，跨度大于 18m，施工總荷載大于10kN/m2，集中線荷載超過 15kN/m時，這些都必須禁止采取扣件式鋼管支撐體系，可以選擇鋼柱、鋼托架等體系代替。在搭設(shè)模板承重架使用的鋼管、扣件運至施工場地之后，應(yīng)該對材料進行抽樣檢查，當(dāng)出現(xiàn)測試異常時應(yīng)及時整改加固處理。 控制搭設(shè)質(zhì)量 搭設(shè)質(zhì)量的好壞直接影響整個建筑結(jié)構(gòu)的科學(xué)性，在施工前后須及時完善搭設(shè)工作?？刂拼钤O(shè)質(zhì)量時通常采取 的措施包括：檢查搭設(shè)操作人員的專業(yè)水平；檢查搭設(shè)能否符合 工程設(shè)計需要；檢查立桿、掃地桿、水平桿、剪刀撐等具體的搭設(shè)部位以及數(shù)量與標(biāo)準是否一致，若發(fā)現(xiàn)不同則需根據(jù)圖紙進一步審核。 2 腳手架的安全監(jiān)理 搭設(shè)方面 搭設(shè)腳手架時需要結(jié)合施工方案制定的標(biāo)準進行，當(dāng)搭設(shè)方案設(shè)計好后必須要交給工單位分管負責(zé)人審批簽字，并提交給項目分管負責(zé)人檢查驗收，當(dāng)確定方案合格之后才能投入具體操作。腳手架支撐系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)牢固可靠，若遇到一些大面積的支撐排架，則需要特殊制定施工組織設(shè)計，且參照施工標(biāo)準搭設(shè)操作。搭設(shè)前期需要對具體的搭設(shè)材料嚴格檢查，關(guān)注搭設(shè)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性， 主要針對鋼管、扣件等受力構(gòu)件重點審核，確保結(jié)構(gòu)的承載能力與負荷大小之后才能施工。搭設(shè)工作結(jié)束后需經(jīng)過施工單位的安全技術(shù)部門復(fù)驗后掛牌方可使用。 使用方面 腳手架投入使用之后，禁止把主節(jié)點的縱、橫水平桿、掃地桿、連墻構(gòu)件拆除，且對其連接牢度做好檢查，確保桿件的設(shè)置和連接、連墻件、支撐、門洞桁架等內(nèi)部結(jié)構(gòu)能夠達到施工標(biāo)準。此外，還需要堅持地基的積水，底座的松動，立桿的懸空等多個方面的問題。做好安全防護措施，且避免腳手架在使用時出現(xiàn)超負荷的情況。對高度超過 24m 的腳手架，應(yīng)檢查器立桿的沉降與垂直度的偏差 是否在標(biāo)準范圍內(nèi)。 拆除方面 施工結(jié)束后需將腳手架及時拆除，在拆除過程中應(yīng)當(dāng)按照一定的順序進行，通常是自上而下逐漸拆除。同時，連墻件等也需要跟著腳手架共同拆除，這樣可避免拆除后其它腳手架松動。構(gòu)件被拆除后禁止高空拋擲，拆除過程應(yīng)該設(shè)置安全警戒區(qū)域并由專人監(jiān)護。 3 建筑機械的安全監(jiān)理 塔吊方面 在檢查塔吊時主要涉及到的構(gòu)建包括：限位器、 保險裝置、力矩限制器、附墻裝置路基與軌道、夾軌鉗等多個結(jié)構(gòu)的內(nèi)容。檢查時需要保證起重機的力矩限制器、起重量限制器等用到的不同行程限位開 關(guān)裝置的完整性，其結(jié)構(gòu)設(shè)置是否處于正常狀態(tài)，且保持這些組件的完整性，不得出現(xiàn)隨意拆裝操作。當(dāng)使用塔吊時，需要求監(jiān)理人員對各項環(huán)境指揮操作，加強不同環(huán)節(jié)的檢查，保證塔吊能夠達到操作規(guī)定需要。 物料提升機方面 檢查物料提升機主要有：架體制作、架體穩(wěn)定、鋼絲繩、安裝驗收、架體等多個方面。提升鋼絲繩禁止連接使用，端頭與卷筒需牢固配合，對卷筒應(yīng)參照順序排列；吊籃達到工作最低位置時，保持卷筒上的鋼絲繩達 3圈以上；提升機需要增加安全?？垦b置、樓層口?？繖跅U等相關(guān)設(shè)備；對附墻架與架體等結(jié)構(gòu)中，需要結(jié)合用剛性 件連接，且保持結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，禁止將其連接在腳手架上；嚴格核算提升機的纜風(fēng)繩長度，其材料必須要用鋼絲；當(dāng)提升機高度低于 20m 時，纜風(fēng)繩需超過 1 組；提升機高度處于 21m～ 30m時，需超過 2 組；在提升機運用過程中，應(yīng)該保證物料在吊籃內(nèi)均衡分布，長料立放過程要運用防滾落方式，避免超載。 4 結(jié)語 綜上所言，在工程施工中加強安全監(jiān)理是不可缺少的工作，其每個環(huán)節(jié)都需要監(jiān)理人員加以控制，這樣可以保證施工過程的順利進行，消除各種意外事故及不利影響，將事故發(fā)生的概率降低到合理水平，保證工程順利實施。