【導(dǎo)讀】進(jìn)行了嚴(yán)格控制，以確保工程質(zhì)量滿足規(guī)范及設(shè)計(jì)要求。里程125km，距南京市公路里程56km。電站總裝機(jī)容量600MW，裝機(jī)四臺(tái)，單機(jī)容量。電站樞紐主要由上水庫、水道系統(tǒng)、地下廠房系統(tǒng)及地面開關(guān)站等組成，工。電站建成后接入華東電網(wǎng)，在系統(tǒng)中擔(dān)負(fù)調(diào)峰填谷、調(diào)頻調(diào)相和緊急。事故備用等任務(wù)。工程總工期為5年。主廠房長，寬，頂拱最大寬度，最大開挖高度。廠房為╳(寬╳高)的城門洞型斷面，長度為。412根，噴砼137m3，掛網(wǎng)130t。～廠左0＋，全長╳2m。梁頂寬，軌頂高程為。間均設(shè)施工縫，施工縫設(shè)有梯形鍵槽，梁下設(shè)有結(jié)構(gòu)柱。節(jié)進(jìn)行了嚴(yán)格控制，下面將對(duì)此作以簡(jiǎn)單介紹。保護(hù)層開挖全部采用手風(fēng)鉆造孔，光面爆破，以確保吊。車梁開挖體型及減輕對(duì)圍巖的擾動(dòng)。光面爆破半孔率不小于80％，遵循“密打眼，少裝藥，多循環(huán)，短進(jìn)尺”的施工原則，Ⅰ、Ⅱ區(qū)開挖完后開始挖Ⅲ區(qū)、Ⅳ區(qū)；Ⅳ。為，第二層開挖高度為，兩層開挖均采用水平打孔光面爆破，孔深，旁站、平行抽檢。

　　

【正文】 檢查 最終鋼筋下料、安裝檢查 最終予埋件及觀測(cè)儀器埋設(shè)檢查 砼配合比 砼養(yǎng)護(hù)及強(qiáng)度（取樣） 最終砼體形檢查 巖粱竣工圖 主要檢查內(nèi)容： 洞內(nèi)導(dǎo)線點(diǎn)及放樣方法 人員、機(jī)械、設(shè)備到位 原材料試 驗(yàn)、準(zhǔn)備 砼配合比 模板 其它相關(guān)項(xiàng)目 主要審查內(nèi)容： 施工布置及輔助設(shè)施 施工測(cè)量大綱 施工方法、工藝及施工進(jìn)度 砼配合比試驗(yàn)報(bào)告 施工質(zhì)量控制措施 勞動(dòng)力、材料和設(shè)備的需要量 施工監(jiān)測(cè)和安全施工措施 主要內(nèi)容： 施工放樣檢查 巖面處理及檢查 鋼筋下料、焊接、安裝檢查 模板準(zhǔn)備、安裝、穩(wěn)定性檢查 砂石骨料準(zhǔn)備檢查 予埋件及觀測(cè)儀器埋設(shè)檢查 砼拌制、砼倉內(nèi)振搗情況檢查 砼養(yǎng)護(hù)情況檢查 爆破振動(dòng)對(duì)巖粱安全影響分析 3． 3． 4模板施工 a) 檢查模板支撐基礎(chǔ)是否堅(jiān)實(shí)，支撐架是否穩(wěn)定、牢固； b) 檢查側(cè)模是否穩(wěn)定、牢固，調(diào)節(jié)系統(tǒng)是否正常工作； c) 模板拼縫是否嚴(yán)密； d) 測(cè)量對(duì)模板邊線、高程進(jìn)行復(fù)測(cè)； 3． 3． 5觀測(cè)儀器埋設(shè) a) 觀測(cè)儀器組裝正確，測(cè)試正常； b) 埋設(shè)位置正確，做好儀器、電纜防護(hù)工作，保證儀 器存活并正常工作； 3． 3． 6砼澆筑施工 a) 砼、砂石骨料生產(chǎn)系統(tǒng)正常； b) 砼工作度符合要求，便于施工并避免骨料分離； c) 按要求取樣送檢； d) 倉內(nèi)振搗充分，不漏振、不過振； e) 隨時(shí)檢查模板穩(wěn)定情況，及時(shí)調(diào)整處理； f) 砼運(yùn)輸、澆筑間隔時(shí)間符合要求，避免冷縫產(chǎn)生； g) 砼入倉順序合理，避免倉內(nèi)鋼筋污染。 3． 3． 7砼養(yǎng)護(hù) a) 砼初凝后即開始灑水養(yǎng)護(hù)或用潮濕草袋覆蓋養(yǎng)護(hù)至設(shè)計(jì)齡期； b) 砼初凝后 24 小時(shí)內(nèi)應(yīng)禁止相鄰部位進(jìn)行爆破施工，未達(dá)齡期時(shí)爆破振動(dòng)必須控制在允許振速內(nèi)； c) 廠房下層開挖時(shí)應(yīng)做好砼面保護(hù)工作，并限制最大裝藥量。 3． 4監(jiān)理預(yù) 檢項(xiàng)目 3． 4． 1施工組織設(shè)計(jì) a) 工程概況； b) 施工布置及輔助設(shè)施； c) 施工方法； d) 施工進(jìn)度； e) 勞動(dòng)力、材料和設(shè)備的需要量； f) 安全和質(zhì)量技術(shù)措施； g) 監(jiān)測(cè)及 事故應(yīng)急方案； 3． 4． 2復(fù)測(cè) a) 施工控制網(wǎng)； b) 洞內(nèi)導(dǎo)線點(diǎn)、高程； 3． 4． 3其它 a) 鋼筋、水泥、砂石等原材料檢查； b) 砼配合比檢查； c) 鋼筋 焊接檢查。 3． 5實(shí)測(cè)抽查與試驗(yàn)項(xiàng)目 3． 5． 1實(shí)測(cè)抽查項(xiàng)目 a) 模板測(cè)量放樣：符合設(shè)計(jì)要求及規(guī)范； b) 巖梁體形復(fù)測(cè)：符合設(shè)計(jì)要求及規(guī)范； c) 鋼筋搭接、焊接長度； d) 砼配比：符合設(shè)計(jì)要求及規(guī)范； e) 砼坍落度：符合設(shè)計(jì)要求及規(guī)范； 3． 5． 2試 驗(yàn)項(xiàng)目 a) 鋼筋、水泥、砂石、外加劑等原材料試驗(yàn)； b) 砼配合比及現(xiàn)場(chǎng)配制取樣試驗(yàn)； c) 振動(dòng)測(cè)試； d) 鋼筋焊接試驗(yàn)； e) 觀測(cè)儀器率定試驗(yàn)； 3． 6承包商應(yīng)提供的資料 a) 施工組織設(shè)計(jì)； b) 原材料、砼配合比試驗(yàn)報(bào)告； c) 模板放樣測(cè)量資料； d) 砼體形測(cè)量資料； e) 砼現(xiàn)場(chǎng)取樣試驗(yàn)資料； f) 鋼筋試驗(yàn)資料； g) 予埋件及觀測(cè)儀器資料 h) 觀測(cè)成果資料 i) 巖面驗(yàn)收單（隱蔽工程）及砼驗(yàn)收單； j) 巖粱竣工圖； k) 事故處理報(bào)告。 五、 試驗(yàn) 地下廠房巖壁吊車梁施工技術(shù)要求及選用材料情況 1． 1巖壁吊車梁采用二級(jí)配常態(tài)砼，標(biāo)號(hào)為 C25。 1． 2砼材料 1． 2． 1骨料：應(yīng) 質(zhì)地堅(jiān)硬、清潔、級(jí)配良好，其力學(xué)性能符合（ JGJ5379）的規(guī)定。所用砂料細(xì)度模數(shù)應(yīng)在 ~。實(shí)際采用 C07 標(biāo)生產(chǎn)的人工碎石， 5~20mm，20~40mm 兩級(jí)。細(xì)骨料采用細(xì)度模數(shù)為 ~ 的天然砂。 1． 2． 2水泥：應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)《硅酸鹽水泥和普通硅酸鹽水泥》 GB1751999 的規(guī)定，水泥標(biāo)號(hào)不得低于 級(jí)。實(shí)際采用鳳陽水泥總廠生產(chǎn)的普通硅酸鹽 P 級(jí)。 1． 2． 3粉煤灰：在滿足技術(shù)要求強(qiáng)度、耐久性、和易性的前提下，可采用Ⅰ級(jí)粉煤灰，以代替相應(yīng)的水泥用量。其質(zhì)量應(yīng)符合（ DL/T50551996）的規(guī)定。摻量宜控制在水泥重量的 15%~20%。實(shí)際 采用淮南平圩發(fā)電廠生產(chǎn)的Ⅰ級(jí)粉煤灰。 1． 2． 4外加劑：應(yīng)符合《水工砼外加劑技術(shù)規(guī)程》（ DL/T51001999）的要求，其摻量須通過試驗(yàn)確定。實(shí)際采用河北省石家莊市大新建材廠生產(chǎn)的 RCMG 系列高效減水劑。 1． 2． 5拌合用水：采用城西水庫抽上來的施工用水（即飲用水）。 配合比情況 通過施工單位試拌，試驗(yàn)監(jiān)理工程師旁站，共得出七組配比，其基礎(chǔ)參數(shù)和成果如下表所示： 每立方米砼主要材料用量 序號(hào) 級(jí)配 水泥品種 外 加劑 % 粉煤灰 % 用水量kg 砂率 % 水灰比 水泥用量kg 坍落度cm 抗壓強(qiáng)度 7d 28d 1 55:45 15 156 40 265/ 31 2 55:45 15 159 42 270/47 3 55:45 20 159 40 254/64 4 55:45 15 159 40 281/ 5 55:45 15 159 40 270/ 6 55:45 15 159 40 255/45 7 55:45 15 159 40 246/43 根據(jù)上述配比及成果分析，采用序號(hào) 5 水灰比 、粉煤灰摻量 15%的配比， 7天抗壓強(qiáng)度已達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 91%。如果考慮粉煤灰在 砼中對(duì)強(qiáng)度的增長規(guī)律的影響，采用序號(hào) 7 水灰比 的配比， 7 天抗壓強(qiáng)度已達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 %以上，也能滿足設(shè)計(jì)要求 28 天強(qiáng)度。 如果采用序號(hào)為 3 的配比，粉煤灰摻量 20%， 7 天抗壓已達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度 %。從降低水泥水化熱的角度考慮，采用此配比為最佳。 此配比根據(jù)技術(shù)要求和施工實(shí)際情況以及環(huán)境氣溫等情況，砼出機(jī)坍落度設(shè)計(jì)為 7~9cm。 當(dāng) P=85%時(shí)， t=， CV=， R 保 =。 經(jīng)試驗(yàn)監(jiān)理工程師認(rèn)真審核，結(jié)合試驗(yàn)情況并參考其它類似工程經(jīng)驗(yàn)，同意施工單位采用上述表格中序號(hào)為 3 的 配合比作為施工配合比。 施工過程中試驗(yàn) 為確保實(shí)際施工中混凝土各項(xiàng)指標(biāo)均能達(dá)到實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)所得結(jié)果，在每次開倉時(shí)，要求必須有試驗(yàn)人員跟班，對(duì)溫度、塌落度等進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)，旁站監(jiān)理根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果，確定混凝土是否需要調(diào)整參數(shù)；施工單位實(shí)驗(yàn)室必須對(duì)每次澆筑的混凝土進(jìn)行取樣，一般每倉取兩組，并由試驗(yàn)監(jiān)理工程師進(jìn)行抽檢，試驗(yàn)結(jié)果表明混凝土 7 天或28 天強(qiáng)度均能滿足設(shè)計(jì)要求。 六、 防護(hù)及其他 廠房 III 層預(yù)裂時(shí)間選擇 為減小對(duì)巖壁吊車梁的爆破擾動(dòng)，在 II 層巖壁吊車梁砼澆筑前先進(jìn)行第三層邊墻預(yù)裂爆破，待砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后再用 潛孔鉆進(jìn)行梯段開挖。 廠房Ⅲ層拉槽爆破參數(shù)的確定 為確保巖錨梁安全，在廠房Ⅲ層拉槽爆破時(shí)，要求達(dá)到 28天齡期的巖錨梁質(zhì)點(diǎn)振速不大于 7cm/s，故先由廠房圍巖情況較好的一端（ 4＃ 、 3＃ 機(jī)組段）進(jìn)行短進(jìn)尺的爆破，同時(shí)對(duì)巖錨梁進(jìn)行爆破震動(dòng)監(jiān)測(cè)（由華東院工程檢測(cè)研究中心負(fù)責(zé)檢測(cè)），在單孔藥量 ，最大齊爆藥量 ， 3排孔，每排 10 孔，排距孔距均為 時(shí)，測(cè)得梁頂上游側(cè)最大質(zhì)點(diǎn)震動(dòng)速度上游為 ，下游側(cè)為 ，下游梁底最大振速 ?？梢钥闯觯合掠芜厜︻A(yù) 裂隔振作用優(yōu)于上游邊墻預(yù)裂。因?yàn)樯嫌巫畲筚|(zhì)點(diǎn)振速略超限速值，在后續(xù)爆破時(shí)適當(dāng)降低了最大齊發(fā)藥量，良好地控制了巖錨梁質(zhì)點(diǎn)振速。 巖錨梁保護(hù) 為防止爆破對(duì)巖壁吊車梁外觀的破壞，在廠房Ⅲ層開挖前，要求中水一局對(duì)吊車梁進(jìn)行封閉處理，采用草簾、竹簾、鐵皮聯(lián)合防護(hù)的措施，具體方法：采用雙層草簾對(duì)吊車梁進(jìn)行包裹，在草簾的外邊用竹簾進(jìn)行包裹并用 248。8 圓鋼與巖壁錨桿固定。 七、 結(jié)束語 瑯琊山蓄能電站地下廠房巖壁吊車梁的施工，通過監(jiān)理中心和施工單位的共同努力，較好地控制了施工質(zhì)量，到目前為止未出現(xiàn)任何質(zhì)量缺陷，得到了業(yè)主和其他參建單位的認(rèn)可和一致好評(píng)。