【正文】 算機設備，拌和過程中逐盤采集并打印各個傳感器測定的材料用量和瀝青混合料拌和量、拌和溫度等各種參數(shù)，每個臺班結束時打印出一個臺班的統(tǒng)計量，進行瀝青混合料生產(chǎn)質(zhì)量及鋪筑厚度的總量檢驗，總量檢驗的數(shù)據(jù)有異常波動時，應立即停止生產(chǎn)，分析原因。 7瀝青混合料的生產(chǎn)溫度應符合表 ～ 1 的要求。烘干集料的殘余含水量不得大于 1%。每天開始幾盤集料應提高加熱溫度，并干拌幾鍋集料廢棄 ，再正式加瀝青拌和混合料 熱拌瀝青混合料的施工溫度 (℃ ) 【 施工組織設計 】 河南省 *有限公司 第 39 頁 施 工 工 序 石油瀝青的標號 50 號 70 號 90 號 110 號 瀝青加熱溫度 150～ 170 150～ 170 150～ 170 140～ 160 礦料加熱溫度 間隙式拌和機 集料加熱溫度比瀝青溫度高 10～ 20 連續(xù)式拌和機 礦料加熱溫度比瀝青溫度高 5～ 10 瀝青混合料出料溫度 140～ 165 140～ 165 140～ 165 125～ 160 混合料貯料倉貯存溫度 貯料過程中溫度降低不超過 10 運輸?shù)浆F(xiàn)場溫度 不低于 不低于 120～ 150 混合料攤鋪 溫度不低于 正常施工 不低于 110～ 130 且不超過 165 低溫施工 不低于 120～ 140 且不超過 175 開始碾壓的混合料內(nèi)部溫度， 不低于 正常施工 110～ 140 且不低于 110 低溫施工 120～ 150 且不低于 110 碾壓終了的 表面溫度 不低于 鋼輪壓路機 不低于 70 輪胎壓路機 不低于 80 振動壓路機 不低于 65 開放交通的路表溫度 路面冷卻后 8拌和機的礦粉倉配備振動裝置以防止礦粉起拱。添加消石灰、水泥等外摻劑時，宜增加粉料倉，也可由專用管線和 螺旋升送器直接加入拌和鍋，若與礦粉混合使用時注意二者因密度不同發(fā)生離析。 9拌和機必須有二級除塵裝置，經(jīng)一級除塵部分可直接回收使用，二級除塵部分可進入回收粉倉使用 (或廢棄 )。對因除塵造成的粉料損失應補充等量的新礦粉。 10瀝青混合料拌和時間根據(jù)具體情況經(jīng)試拌確定，以瀝青均勻裹覆集料為度。間歇式拌和機每盤的生產(chǎn)周期不宜少于 45s(其中干拌時間不少于 5～ 10s)。 11間歇式拌和機的振動篩規(guī)格應與礦料規(guī)格相匹配，最大篩孔宜略大于混合料的最大粒徑，其余篩的設置應考慮混合料的級配穩(wěn)定，并盡量使熱料倉大體均衡， 不同級配混合料必須配置不同的篩孔組合。 12間隙式拌和機必須備有保溫性能好的成品儲料倉，貯存過程中混合料溫降不得大于 10℃ 、且不能有瀝青滴漏，普通瀝青混合料的貯存時間不得超過 72h。 【 施工組織設計 】 河南省 *有限公司 第 40 頁 13瀝青混合料出廠時逐車檢測瀝青混合料的重量和溫度，記錄出廠時間，簽發(fā)運料單。 6）混合料的運輸 1采用較大噸位的運料車運輸，運輸至現(xiàn)場后不能在基層上急剎車、急彎掉頭使透層、封層造成損傷。運料車的運力應稍有富余，施工過程中攤輔機前方至少有 5 輛運料車等候。 2運料車每次使用前后必須清掃干凈，在車廂板上涂一薄層防止瀝青粘結 的隔離劑或防粘劑，但不得有余液積聚在車廂底部。從拌和機向運料車上裝料時，必須多次挪動汽車位置，平衡裝料，以減少混合料離析。運料車運輸混合料用苫布覆蓋保溫、防雨、防污染。 3運料車進入攤鋪現(xiàn)場時，輪胎上不得沾有泥土等可能污染路面的臟物，否則設水池洗凈輪胎后進入工程現(xiàn)場。瀝青混合料在攤鋪地點憑運料單接收，若混合料不符合施工溫度要求，或已經(jīng)結成團塊、已遭雨淋的不得鋪筑。 4攤鋪過程中運料車在攤輔機前 l00mm～ 3O0mm 處停住，空擋等候，由攤輔機推動前進開始緩緩卸料，避免撞擊攤輔機。運料車每次卸料必須倒凈，如 有剩余，及時清除，防止硬結。 7）混合料的攤鋪 1攤鋪機采用德國進口的 ABG423 型瀝青攤鋪機。 2攤鋪機開工前提前 ～ 1h 預熱熨平板不低于 100℃ 。鋪筑過程中選擇熨平板的振搗或夯錘壓實裝置，具有適宜的振動頻率和振幅，以提高路面的初始壓實度。熨平板加寬連接應仔細調(diào)節(jié)至攤鋪的混合料沒有明顯的離析痕跡。 3攤鋪機必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地攤鋪，不得隨意變換速度或中途停頓，以提高平整度，減少混合料的離析。攤鋪速度控制在 2～ 6m/min 的范圍內(nèi)。當發(fā)現(xiàn)混合料出現(xiàn)明顯的離析、波浪、裂縫、拖痕時，分析原因， 予以消除。 4采用自動找平方式鋪筑，下面層、中面層采用鋼絲基準線法控制方式攤鋪，上面層采用非接觸式平衡梁攤鋪厚度控制方式。 5瀝青路面施工的最低氣溫不低于 5℃ ，寒冷季節(jié)遇大風降溫，不能保證迅速壓實時不得鋪筑瀝青混合料。每天施工開始階段采用較高溫度的混合料。 6瀝青混合料的松鋪系數(shù)根據(jù)混合料類型由試鋪試壓確定。攤鋪過程中隨時檢查攤鋪層厚度及路拱、橫坡，并按使用的混合料總量與面積校驗平均厚度。 【 施工組織設計 】 河南省 *有限公司 第 41 頁 7攤鋪機的螺旋布料器應相應于攤鋪速度調(diào)整到保持一個穩(wěn)定的速度均衡地轉(zhuǎn)動，兩側應保持有不少于送料器 2/3 高度的混 合料，以減少在攤鋪過程中混合料的離析。 8用機械攤鋪的混合料，不得用人工反復修整。當不得不由人工作局部找補或更換混合料時，需仔細進行，特別嚴重的缺陷整層鏟除。 9在路面狹窄部分、平曲線半徑過小的匝道或加寬部分，以及小規(guī)模工程不能采用攤鋪機鋪筑時可用人工攤鋪混合料。人工攤鋪瀝青混合料符合下列要求 : a 半幅施工時，路中一側事先設置擋板（各路口全寬段）。 b 瀝青混合料卸在鐵板上，攤鋪時扣鍬布料，不得揚鍬遠甩。鐵鍬等工具沾防粘結劑或加熱使用。 c 邊攤鋪邊用刮板整平，刮平時輕重一致，控制次數(shù)，嚴防集料離析。 d 攤 鋪不得中途停頓，并加快碾壓。如因故不能及時碾壓時，立即停止攤鋪，并對已卸下的瀝青混合料覆蓋苫布保溫。 e 低溫施工時，每次卸下的混合料覆蓋苫布保溫。 10在雨季鋪筑瀝青路面時，加強氣象聯(lián)系，已攤鋪的瀝青層因遇雨未行壓實的予鏟除。 8）瀝青路面的壓實及成型 1采用進口的英格索蘭 DD～ 110 雙鋼輪壓路機、輪胎式壓路機及振動壓路機碾壓。壓實成型的瀝青路面符合壓實度及平整度的要求。 2瀝青路面施工配備足夠數(shù)量的壓路機，選擇合理的壓路機組合方式及初壓、復壓、終壓 (包括成型 )的碾壓步驟，以達到最佳碾壓效果。 3壓 路機以慢而均勻的速度碾壓，壓路機的碾壓速度符合表 ～ 1 的規(guī)定。壓路機的碾壓路線及碾壓方向不應突然改變而導致混合料推移。碾壓區(qū)的長度大體穩(wěn)定，兩端的折返位置隨攤鋪機前進而推進，橫向不得在相同的斷面上。 壓路機碾壓速度 (km/h) 壓路機類型 初壓 復壓 終壓 適宜 最大 適宜 最大 適宜 最大 鋼筒式壓路機 2～ 3 4 3～ 5 6 3～ 6 6 輪胎壓路機 2～ 3 4 3～ 5 6 4～ 6 8 振動壓路機 2～ 3 (靜壓或振動 ) 3 (靜壓或振動 ) 3～ (振動 ) 5 (振動 ) 3～ 6 (靜壓 ) 6 (靜壓 ) 4壓路機的碾壓溫度符合上表的要求，并根據(jù)混合料種類、壓路機、氣溫、【 施工組織設計 】 河南省 *有限公司 第 42 頁 層厚等情況經(jīng)試壓確定。在不產(chǎn)生嚴重推移和裂縫的前提下，初壓、復壓、終壓在盡可能高的溫度下進行。同時不得在低溫狀況下作反復碾壓，使石料棱角磨損、壓碎，破壞集料嵌擠。 5瀝青混合料的初壓符合下列要求 : a 初壓緊跟攤鋪機后碾壓，并保持較短的初壓區(qū)長度，以盡快使表面壓實，減少熱量散失。 b 采用鋼輪壓路機靜壓 1～ 2 遍。碾壓時將壓路機的驅(qū)動輪面向攤鋪機，從外側向中心碾壓，在超高路段則由低向高碾壓，在坡道上應將驅(qū)動輪從低處向 高處碾壓。 c 初壓后檢查平整度、路拱，有嚴重缺陷時進行修整乃至返工。 6復壓緊跟在初壓后進行，并符合下列要求 : a 復壓緊跟在初壓后開始，且不得隨意停頓。壓路機碾壓段的總長度盡量縮短，通常不超過 60～ 80m。采用不同型號的壓路機組合碾壓時宜安排每一臺壓路機作全幅碾壓。防止不同部位的壓實度不均勻。 b 瀝青混凝土的復壓采用重型的輪胎壓路機進行搓揉碾壓，以增加密水性，其總質(zhì)量不小于 25t，相鄰碾壓帶應重疊 1/3～ 1/2 的碾壓輪寬度，碾壓至要求的壓實度為止。 c 粗粒式瀝青混凝土采用振動壓路機復壓，振動壓路機的振動頻 率控為 35～50Hz，振幅為 ～ 。相鄰碾壓帶重疊寬度為 100～ 2O0mm，振動壓路機折返時先停止振動。 d 路面邊緣、加寬及港灣式停車帶等大型壓路機難于碾壓的部位，采用小型振動壓路機或振動夯板作補充碾壓。 7終壓緊接在復壓后進行，如經(jīng)復壓后已無明顯輪跡時可免去終壓。終壓選用 DD～ 110 雙輪鋼筒式壓路機，至無明顯輪跡為止。 8碾壓輪在碾壓過程中保持清潔，有混合料沾輪立即清除。對鋼輪可涂刷隔離劑或防粘結劑，但嚴禁刷柴油。當采用向碾壓輪噴水 (可添加少量表面活性劑 )的方式時，必須嚴格控制噴水量且成霧 狀，不得漫流，以防混合料降溫過快。輪胎壓路機開始碾壓階段，可適當烘烤、涂刷少量隔離劑或防粘結劑，也可少量噴水，并先到高溫區(qū)碾壓使輪胎盡快升溫，之后停止灑水。輪胎壓路機輪胎外圍宜加設圍裙保溫。 9壓路機不得在未碾壓成型路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、加水或停留。在當天成型的路面上，不得停放各種機械設備或車輛，不得散落礦料、油料等雜物。 9）接縫 1接縫必須緊密、連接平順，不得產(chǎn)生明顯的接縫離析。各路口上下層的縱【 施工組織設計 】 河南省 *有限公司 第 43 頁 縫錯開 l50mm(熱接縫 )或 300～ 400mm(冷接縫 )以上。相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均錯位 lm 以上。接縫施 工用 3m 直尺檢查，確保平整度符合要求。 2各路口縱向接縫部位的施工符合下列要求 : a 攤鋪時采用熱接縫，將已鋪部分留下 l00～ 200mm 寬暫不碾壓，作為后續(xù)部分的基準面，然后作跨縫碾壓以消除縫跡。 b 路口縱向冷接縫時，加設擋板或加設切刀切齊，加鋪另半幅前涂灑少量瀝青，重疊在已鋪層上 50～ l00mm，再鏟走鋪在前半幅上面的混合料，碾壓時由邊向中碾壓留下 100～ 150mm，再跨縫擠緊壓實。或者先在已壓實路面上行走碾壓新鋪層 l50mm 左右，然后壓實新鋪部分。 3表面層橫向接縫應采用垂直的平接縫，以下各層可采用自 然碾壓的斜接縫或作階梯形接縫見下圖： 已壓實路面 新鋪部分 已壓實 新鋪 部分 已壓實路面 新鋪部分 路面 (a)斜接縫 (b)階梯形接縫 (c)平接縫 圖 ～ 1 橫向接縫的幾種型式 4斜接縫的搭接長度為 ～ 。搭接處灑少量瀝青，混合料中的粗集料顆粒予以剔除，并補上細料，搭接平整，充分壓實。階梯形接縫的臺階經(jīng)銑刨而成，并灑粘層瀝青，搭接長度不小于 3m。 5平接縫趁尚未冷透時用鑿巖機或人工垂直刨除端部層厚不足的部分，使工作縫成直角連接。當采用切割機制作平接縫時，在鋪設當天混合料冷卻但尚未結硬時進行。刨除或切割不得損傷下層路面。切割時留下的泥水必須沖洗干凈，待干燥后涂刷粘層油。鋪筑新混合料接頭使接茬軟化，壓路機先進行橫向碾壓，再縱向碾壓成為一體，充分壓實，連接平順。 10）開放交通 1待攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度低于 5O℃ 后，方可開放交通。需要提早開放交通時，可灑水冷卻降低混合料溫度。 2鋪筑好的瀝青層嚴格控制交通，做好保護，保持整潔，不得造成污染，嚴禁在瀝青層上堆放施工產(chǎn)生的土或雜物，嚴禁在已鋪瀝青層上制作水泥砂漿。 、 路邊石的施工 1）、施工準備工作 【 施工組織設計 】 河南省 *有限公司 第 44 頁 根據(jù)路邊邊線放樣，定出邊樁；直線段的邊樁與邊樁間可拉線作準繩，彎道及交叉路段須按設計半徑，加密邊樁，保證曲線圓弧尺寸。道路改建翻排側石，應按新排砌要求進行測量放樣，做好原雨水口標高調(diào)整，并與原有側石銜接和順。 2）、施工工藝流程 基層清理→測量放線釘樁→開挖、整平槽底→碎石 (或合格舊料 )墊層→砼基層→臥底水泥砂漿→鋪裝側石→ 塢膀 勾縫 、養(yǎng)護。 3）、路邊石施工 （ 1）、基礎施工 根據(jù)現(xiàn)有路面進行邊線放樣，定出邊線樁。直線部分樁距 10～ 15m，彎道部分樁距 5～ 10m，路口處樁距 1～ 5m。 放線定樁完成后，清理、整平夯實槽底，攤鋪碎石墊層或用相應的路面材料代替。 （ 2）、排砌側石 施工側石前，澆筑細石砼，砌筑時臥底 1： 4 干硬性水泥砂漿，砂漿飽滿。砌筑側石時，必須掛線砌筑。 （ 3）、養(yǎng)護、灌縫 側石砌筑完成后，接縫處進行濕治養(yǎng)生，養(yǎng)護不得少于 3d。養(yǎng)生期間禁止一切車輛通行，防止行人踩踏。 側石后背回填達到要求密實度。在 路面鋪裝完成后再進