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塑料小包裝潤滑油桶車間工藝設計畢業(yè)設計-資料下載頁

2025-06-07 10:17本頁面
  

【正文】 生 產車間 所需的原材料量 為 : Q 單( 6) = (11%)= 所以 Q 總 桶 蓋 = Q 單( 4) + Q 單( 5) +Q 單 ( 6) =++ = t 色母料用量 ( 7) 理論 :每只 1L 塑料 包裝潤 滑油桶要使用色母料需要 ,生 產 150 萬只塑料 包裝 瓶需要色母即 為: 150 萬 = 因此,每年需要 色母料 實際 :每年生 產 150 萬只 1L 塑料小 包裝潤 滑油桶的色母料生 產車間 所需的原材料量為: Q 單( 7) = (11%)= ( 8) 理論 :每只 4L 塑料 包裝潤 滑油桶要使用色母料需要 ,生 產 130 萬只塑料 包裝 瓶需要色母即 為: 130 萬 = 因此,每年需要 色母料 實際 :每年生 產 130 萬只 4L 塑料小 包裝潤 滑油桶的色母料生 產車間 所需的原材料量為: Q 單( 8) = (11%)= ( 9) 理論 :每只 5L 塑料 包裝潤 滑油桶要使用色母料需要 ,生 產 70 萬只塑料 包裝 瓶需要色母即 為: 70 萬 = 因此,每年需要 色母料 實際 :每年生 產 70萬只 5L塑料小 包裝潤 滑油桶的色母料生 產車間 所需的原材料量 為: Q 單( 9) = (11%)= Q 總 色母 =Q 單 ( 7) +Q 單 (8)+Q 單 ( 9) =++= t 廣東石油化工學院本科畢業(yè) (設計 )論文:年產 350 萬只塑料小包裝潤滑油桶車間工藝設計 22 ????? 合格率年生產時數(shù)裝置產量(公稱產量)每小時設計產量 ????? 日生產時數(shù)每小時設計產量每天設計產量 ????? 年生產時數(shù)每小時設計產量年設計產量 物料衡算 按每天物料在各工序中 進出 料量 進 行 計 算 該工序的損耗率 出料量進入工序物料量 ?? 1 kg22 72. 92% ????? 后處理物料損耗率 每天設計產量日進入后處理的物料量 kg22 84 .35% 72 .921 ????? 擠出成型物料損耗率日進入后處理的物料量量日進入擠出成型的物料 % 84 .351 ????? 混合機物料損耗率 量日進入擠出成型的物料料量日進入高速混合機的物 kg22 91 .21% 86 .631 ????? 配料物料損耗率 料量日進入高速混合機的物日進入配料的物料量 詳細 日生 產 物料衡算 見 表 341 表 341 日生產物料衡算 工序 輸入 輸出 物料 物料 損耗 小計 配料 混合 成型 廣東石油化工學院本科畢業(yè) (設計 )論文:年產 350 萬只塑料小包裝潤滑油桶車間工藝設計 23 后處理 日輸入輸出物料 總耗 物料的耗量 表 潤滑油桶設計配方 名稱 組分 牌號 高密度聚乙烯 著色母料 100 2 HHM5502 紅,綠,黑等顏色 由表 得: 分配方的總分數(shù) 1022100 ??? ??? 日產量日消耗原料量總單耗 各種原料單耗總量: 成品總單耗配方總分數(shù) 配方分數(shù)樹脂單耗 t/ D P EH D P E ????? 成品年設計產量樹脂單耗年消耗量 t/ D P E ????? 成品總單耗配方總分數(shù) 配方分數(shù)著色母料著色母料單耗 t/ 2 ????? 成品年設計產量著色母料單耗年消耗量 t/ ????? 塑料小包裝潤滑油桶 實際年、日、小時制品物料衡算表 原料名稱 配料份數(shù) 百分率 (%) 每噸產消 耗定額 /kg 350萬只塑料潤滑油桶 消耗原材料 每年消 耗量 /t 每天消耗量 /t 每小時消 耗量 /kg HDPE樹脂 色母粒 100 2 廣東石油化工學院本科畢業(yè) (設計 )論文:年產 350 萬只塑料小包裝潤滑油桶車間工藝設計 24 第四章 車間地址的選定及車間布置 車間地址選定 車間地址選擇應遵循的基本原則 車間地址選擇應遵循以下的基本原則: (1) 車間地址位置必須符合國家工業(yè)布局,城市或地區(qū)的規(guī)劃要求,盡可能靠近城市或城鎮(zhèn)的附近,以便于生產上的協(xié)作,生活上的方便。 (2) 車間地址應具備良好的水、陸交通運輸條件。 (3)車間地址應具備充足的水源供應,若 有低溫的地層水源更為理想,因可節(jié)約部分制冷量;車間地址應有足夠的蒸汽和電力,盡可能靠近熱電站。 (4)車間地址應布置在居民區(qū)下風向和江河的下游,當全年主導風向不明顯時,應以夏季風向為主來考慮。 (5) 車間地址應考慮廢水的排放和稀釋問題,即排放廢水經過處理達到排放標準后,排入江河的流量、組分、方位、及其遇江河枯水期最小流量時的稀釋情況。 車間地址的確定 根據(jù)以上設計原則, 對建廠地區(qū)的地理位置、行政規(guī)劃、社會、政治、經濟、交通、資源、能源、招商政策以及候選車間地址的地形地貌、工程地質、氣象條件、環(huán)境 影響、征地拆遷等有關問題進行調查分析 ,選擇一個能最大限度滿足建設和生產經營要求、建廠費用和經營費用最省的建廠位置。 從經濟方面考慮,地址應選擇于土地價格相對較低的地方,一般原則都選擇城市郊區(qū)為車間地址;從交通及環(huán)保因素考慮,所選地址應處于交通便利、方便原材料、產品的運輸以及不影響周邊居民生活環(huán)境為主要原則,因此一般選擇工業(yè)集中的工業(yè)開發(fā)區(qū)作為車間地址。 本設計綜合考慮各種因素后擬定在 廣東省 中山市火炬開發(fā)區(qū) 內建廠,下面對此車間地址進行具體的分析。 a) 交通運輸方便、快捷 中山市 位于珠江三角洲中南部,珠江口西岸 ,北連廣州,毗鄰港澳,連續(xù)多年保持廣東省第 5的經濟總量。與順德、南海、東莞一起稱為廣東四小虎。 中山市的投資環(huán)境具有較強的吸引力。全市現(xiàn)有公路通車里程 1067 公里,形成了以國道和干線公路及京珠高速公路為骨架的四通八達的公路網(wǎng); 90 公里半徑范圍內有廣州、深圳、珠海、香港、澳門等 5 大機場;鐵路運輸經由廣州通達全國 各地。目前,隨著神灣港的開通,中山已形成東有中山港、南有神灣港、北有小欖港的 品 字形碼頭布局,其中,中山港的集裝箱年吞吐量更是躋身全國十強、世界百強。從中山港往香港航程僅 第四章 車間地址的選定及車間的布置 25 需 75 分鐘。中山供水供電充足 ,并初步建成以城區(qū)為樞紐,貫通各鎮(zhèn) (街道 )、大中型企業(yè)的寬帶高速大容量的信息網(wǎng)絡,形成了 中山信息高速公路 。 b) 工業(yè)區(qū)內供電供水可以滿足企業(yè)要求 (1)供水 中山水資源豐富,臨近珠江, 水質優(yōu)良,達到國家標準,可充分滿足特殊行業(yè)的嚴格要求。 中山 水源充足,可充分滿足企業(yè)用水需要,一般很少出現(xiàn)企業(yè)停水情況。 (2)供電 中山是廣東省重要的能源基地 ,電力事業(yè)發(fā)展迅速。 電力供應能確保連續(xù)、可靠、優(yōu)質,任何節(jié)假日都可保障供電 。 c) 環(huán)境影響小 ,環(huán)保問題容易處理 車間地址位于工業(yè)開發(fā)區(qū)內,離商業(yè)、居住等區(qū)域距離很遠 ,噪音和粉塵的排放完全達到國家標準。 工業(yè) 區(qū) 規(guī)劃有污水處理廠 ,產生的廢水可以經處理后排放。 d) 工業(yè)區(qū)內政策優(yōu)惠 ( 1) 政府優(yōu)惠提供土地。 ( 2)建設期間零費用(規(guī)費全免)。 ( 3)地方稅收返補企業(yè) 。 ( 4)佛山市為項目成立專門工作小組,免費服務,代辦一切建設手續(xù)。 ( 5)政府部門不干擾企業(yè)生產經營秩序。 ( 6)代表享受國家鼓勵高新技術項目建設的優(yōu)惠政策。 廠房布置 總圖布置的選擇原則 總圖布置的選擇原則有以下幾個方 面: (1)廠區(qū)各個裝置的位置應盡量按工藝生產過程的順序進行布置,盡可能避免物料管廊,運輸和人行路線相互交叉。 (2)投入原料的裝置應靠近原料倉庫或運輸線;產出最終成品的裝置應靠近產品倉庫或運輸線。 (3)各裝置的建筑物或構筑物的防火距離,應按照 TJ1674建筑設計防火規(guī)范的規(guī)定布置。 (4)根據(jù) 車間地址 主導風向,應將產生易燃易爆、有毒有害氣體或粉塵的裝置,布置在下風方向,而將行政管理部門、檢修動火區(qū)等布置在上風方向。 (5)變電所及配電間應布置在上風方向,并盡可能靠近用電量大的裝置,以減少電壓降和電能損 耗 。 (6)總圖應預留出個裝置的發(fā)展和擴建余地。根據(jù)經驗,工廠擴大生產規(guī)模時對諸如高 廣東石油化工學院本科畢業(yè) (設計 )論文:年產 350 萬只塑料小包裝潤滑油桶車間工藝設計 26 速分散機、齒輪泵等設備,多見采用增添臺數(shù)的途徑。因此,布置時應區(qū)別設備類型,采用位置預的辦法。 (7)應考慮設備檢修吊裝的通道和位置以及高速分散機吊裝或整機牽引的位置通道等等。 車間平面布置說明 常用的平面布置圖有長方形、 L形和 T形數(shù)種,在此,選用最常用的長方形。因為長方形便于總平面圖的布置,節(jié)約用地;便于設備管理,縮短管道安裝;便于安排交通運輸和出入口,有較多的可供自然采光和通風墻面。 一個完整的丙烯酸涂料生產 車間平面布置圖設計包括原料存放區(qū)、原料配置控制區(qū)、聚合、過濾、包裝、回收、維修區(qū)、配電房等。依照生產工藝流程圖,將原料配置、聚合、過濾、包裝按直線排列,便于生產操作。成品倉庫在生產線尾端,方便成品搬運、入庫。 第五章 安全、環(huán)保和三廢處理 27 第五章 安全、環(huán)保和三廢處理 原則 勞動安全與工業(yè)衛(wèi)生防護應慣徹“安全第一、預防為主”的方針,消除不符合安全規(guī)定、不符合工業(yè)衛(wèi)生標準的危害因素,使本項目投產后符合國家及地方有關勞動安全與工業(yè)衛(wèi)生的有關法規(guī),既要確保勞動者在生產過程中的安全和健康,又要保證 工廠的財產不受損失。 電氣安全 在生產過程中,如果缺少安全措施和安全知識而未能及時發(fā)現(xiàn)異常情況并采取措施;缺少安全管理使運行和維護不當;設備絕緣和自然老化,靜電等,均能造成電氣事故,使工人遭到傷害,財產受到損失。因此,必須重視電氣安全,采取各種有效的安全組織措施和安全技術措施,防止各種事故發(fā)生。 用電安全基本要素 (1)電氣絕緣 保證電氣設備和供配電線路的良好絕緣狀態(tài)。 (2) 安全距離 包括線路安全距離,變配裝置安全距離,檢修安全距離,操作安全距離等。 (3) 安全檢查 包括設備的絕緣有無損壞,設備裸露帶電部分是否有防護,保護接零和保護接地是否正確可靠,保護裝置是否符合要求等。 (4) 安全知識和思想的教育。 (5) 組織事故分析。 安全技術措施 用電安全技術措施,一般采取:保護接地防高壓竄人低壓保護、保護接零、重復接地保護、采用安全低電壓、采用靜電消除器、裝設備熔斷器、脫扣器、熱繼電器、避雷裝置等。 生產安全 安全生產是指在勞動生產過程中,要努力改善勞動條件,克服不安全因素,防止傷亡事故的發(fā)生。安全與生產的關系可以用“生 產必須安全,安全促進生產”這句話來概括。兩者相輔相成,沒有安全條件,生產就無法進行。 第五章 安全、環(huán)保和三廢處理 28 生產中的不安全因素 (1)不安全狀態(tài) (2)不 安全狀態(tài)是指導致事故發(fā)生的物質條件。包括:①防護、保險、信號等裝置缺乏或有缺陷;②設備、設施、工具、附件有缺陷;③個人防護用品、用具缺少或缺陷;④生產場地環(huán)境不良。 (2) 不安全行為 不安全行為是指造成事故的人為因素,包括:①操作錯誤、忽視安全、忽視警告;②造成安全裝置失效;③使用不安全設備;④成品、半成品、材料存放不當;⑤冒險進入危險場所;⑥攀坐平臺、護攔、吊車、吊勾等不安全 位置;⑦在起重物下作業(yè)、停留;⑧機器工作時檢修、調整、清掃;⑨有分散注意力行為;⑩在必須使用個人防護用品用具的作業(yè)場合,忽視其使用 ,以及對易燃易爆危險品處理錯誤。 防火防爆必須貫徹“以防為主,防消結合”的方針。
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