淺析瀝青混合料再生利用論-資料下載頁
2025-06-06 18:43本頁面
【正文】 較復(fù)雜 ， 靠施工企業(yè)自發(fā)自主的應(yīng)用比較困難 ， 一是設(shè)備資金問題 ； 二是舊的瀝第 6 頁 共 7 頁 青混合料的來源與處理問題 ； 再就是技術(shù)問題。 交通、公路、環(huán)保部門還必須根據(jù)路網(wǎng)密度與路面形 式 ， 在適當(dāng)范圍的行政區(qū)域內(nèi)統(tǒng)籌安排 ， 規(guī)劃出幾個經(jīng)濟合理的舊料回收與再生利用 ， 絕不能盲目上 ，經(jīng)濟性是規(guī)范的首要前提。 再生技術(shù)應(yīng)用初期 高速公路上可能會以熱再生為主 ， 如果沒有熱再生設(shè)備 ， 就會以廠拌冷再生次之 ， 就是把高速公路刨銑下來的性能較好的舊混合料 ， 以就近原則 ， 堆放在就近的再生場地。 再生技術(shù)應(yīng)用成熟期 以高性能再生應(yīng)用為主 ， 也就是熱再生 ， 其中可能以就地?zé)嵩偕绞綖橹?，其次是廠拌熱再生 ， 這種再生方式生產(chǎn)的再生混合料基本與新的熱拌瀝青混合料的性能一致 ， 可用于所有工程。 四、 結(jié)語 隨著科技的發(fā)展 ，路面材料再生技術(shù) 和太陽能技術(shù)在公路建設(shè)中 會越來越受重視 。這兩項技術(shù)在公路系統(tǒng)中的應(yīng)用是科學(xué)發(fā)展觀的內(nèi)在的要求，是建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會的可行措施，也是節(jié)能減排的具體體現(xiàn)。相信在以后的公路系統(tǒng)中，再生技術(shù)和太陽能技術(shù)將越來越普遍，交通建設(shè)也將全面進入“綠色交通”時期。 第 7 頁 共 7 頁 主要參考文獻 [1] 李龍 ,瀝青混合料再生利用研究 ],長安大學(xué)：道路與鐵道工程 , 2021 [2] 李從光 ,舊瀝青混合料再生利用探索與實踐 ,筑路機械與施工機械化 , 2021 19 (2) [3] 翁大慶 , 舊瀝青混合料再生利 用探索與實踐 ,公路 ,2021 年 [4] 姜利 劉玉磊 ,廢舊瀝青混合料再生利用的實驗 ,東北林業(yè)大學(xué)學(xué)報 ,2021(32) [5] 張金喜 李娟 ,我國廢舊瀝青混合料再生利用的現(xiàn)狀和課題 ,市政技術(shù) ,2021,23(6) [6] 王日彬 王全學(xué) ,廢舊瀝青混合料再生利用 ,黑龍江交通科技 , 2021,25(2) [7] 萬秀華 ,公路廢舊瀝青混合料再生利用的探討 ,中國科技博覽 2021 (11)
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