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汽修專業(yè)論文-汽車鈑金維修技術(shù)分析-資料下載頁

2025-06-06 17:42本頁面
  

【正文】 已配在玻璃板上,另一件安裝時(shí)再裝。 襄 陽 職業(yè)技術(shù)學(xué)院(畢業(yè))論文 9 用普通刀片劃開風(fēng)擋玻璃周邊外露的氨基甲酸乙酯粘接劑,劃開位置應(yīng)盡量靠近玻璃。然 后用振動(dòng)刀割透粘接在玻璃上的粘接劑,割切部位應(yīng)盡量靠近玻璃。也可用鋼琴弦割切粘接劑,所用弦長為 90~ 120 cm。建議盡量使用振動(dòng)刀來割切。 用刮刀清除窗框上殘留的粘接劑,檢查窗框銹蝕狀況。裝上風(fēng)擋玻璃進(jìn)行定位,應(yīng)保證玻璃周邊的粘接帶寬度至少為 6 mm,用膠帶從玻璃跨貼到窗框上做好記號(hào)如圖 15。然后沿玻璃周邊將膠帶切斷,再取下玻璃。 圖 14 圖 15 用浸有氨基甲酸乙酯清除劑的不起毛的布?jí)K,擦拭掉窗框翻邊上面松動(dòng)的粘接劑,晾干后涂上氨基甲酸乙酯底劑。用不會(huì)形成殘留膜的清洗劑清洗新風(fēng)擋玻璃的內(nèi)表面。干凈后,在玻璃內(nèi)表面與窗框翻邊的接合部位涂抹約 13 mm 寬的氨基甲酸乙酯底劑,然后按要求的時(shí)間晾干。在窗框翻邊內(nèi)邊緣安裝方形密封膠條,再按說明書要求涂抹快速固化的高強(qiáng)度氨基甲酸乙酯粘接劑。涂抹時(shí)粘接劑料管出口應(yīng)切成 45176。的偏口,以使擠出的粘接劑截面略大于密封膠條。 車門玻璃的更換 緊固件固定方式的車門玻璃 采用緊固件固定時(shí),所用的緊固件為螺栓或鉚釘,并配有塑料墊或橡膠墊,以免與玻璃直接接觸而造成玻璃破損。如圖 16 所示,緊固件穿過玻璃而把玻璃固定到升降器槽或托襄 陽 職業(yè)技術(shù)學(xué)院(畢業(yè))論文 10 架上,膠墊則墊在玻璃與緊固件及托架之間 。安裝時(shí),需要用螺栓或鉚釘先把升降器槽或托架固定到玻璃上,螺栓要穿過玻璃。 粘結(jié)固定方式的車門玻璃 這種固定方式的車門是使用粘接劑把玻璃與托架固定在一起的,如圖 17 所示。通常設(shè)有 U 形槽,內(nèi)置若干個(gè)墊塊,以防止玻璃與金屬槽或托架直接接觸。 圖 16 緊固件固定的車門玻璃 圖 17 8. 焊接的操作技能 焊接可以獲得與母材相近的硬度,而且連續(xù)的焊接不僅具有良好的水密性,而且有比其他任何連接方式都可靠的結(jié)合強(qiáng)度。 在車身修復(fù)過程中,一般是使用二氧化碳保護(hù)焊進(jìn)行焊接,對(duì)于特殊部位也使用氧乙炔焊進(jìn)行焊接。( 應(yīng)為車聲材料都很薄,一般不用焊條的電弧焊) 襄 陽 職業(yè)技術(shù)學(xué)院(畢業(yè))論文 11 9. 總結(jié) 本文基于在實(shí)習(xí)中的遇到的各種故障,闡述了 汽 汽車鈑金維修技術(shù)的基本方法, 并舉例說明 更換 一般主件的方法和應(yīng)該注意的地方,車身 部件更換 步驟 方法,在工作中可以更加精確、有效率的完成車身的修復(fù) 等 。 10. 結(jié)束語 為期 7 個(gè) 月的畢業(yè)設(shè)計(jì)即將結(jié)束了,經(jīng)過努力,我順利的完成了這次畢業(yè)設(shè)計(jì)。本次畢業(yè)設(shè)計(jì)工作是對(duì)我大學(xué)三年所學(xué)知識(shí)的一個(gè)總結(jié), 汽車鈑金修復(fù)后不只是為了恢復(fù)外形,而更重要的是盡最大的努力使整個(gè)車身殼體恢復(fù)到損傷前的狀態(tài),以保證修復(fù)過的汽車不因?yàn)檐嚿硇迯?fù)而出現(xiàn)“二次 事故”;噴涂方面不僅要滿足外觀平整的要求,對(duì)色彩、耐用等要求也日益提高。 在這期間,無論是資料的查閱、還是請(qǐng)教師傅、都給個(gè)人能力的培養(yǎng)提供了一個(gè)難得的機(jī)會(huì),令我回顧這幾個(gè)月來的設(shè)計(jì)過程,我學(xué)到許多實(shí)際問題的解決方法,為以后在工作崗位上的繼續(xù)深造打下了基礎(chǔ)。 襄 陽 職業(yè)技術(shù)學(xué)院(畢業(yè))論文 12 參考文獻(xiàn) ,譚本忠 .汽車鈑金教程 . 機(jī)械工業(yè)出版社, 202111 第一版 . 汽車鈑金?涂裝?裝潢與美容 .機(jī)械工業(yè)出版社, 2021 年第一版 .汽車碰撞鈑金修復(fù)技巧與案例,機(jī)械工業(yè)出版社, 2021 年第一版 . 汽車鈑金維修技術(shù),化學(xué)工業(yè)出版社, 2021 年第一版
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