【正文】 示器動作并向消防控制室報警，同時，壓力開關動作，啟動噴灑泵，消防控制室能接收其返饋信號 。 C、消防控制室可通過控制模塊編程，自動啟動噴水泵，并接收其返饋信號。 D、在消防控制室手動控制盤上，可通過硬線手動控制噴水泵，并接收其返饋信號。 F、消防控制室能顯示噴水泵的工作和故障狀態(tài)。 E、消防泵房可手動啟動噴水泵。 (3)非消防電源控制：本工程非消防配電箱（柜）內進線主斷路器設有分勵脫扣裝置，由消防控制室在火災確認后發(fā)出控制信號斷開火災區(qū)域內的相關電源，并接收其返饋信號。 (4)火災應急照明控制： 火災時由消防控制室發(fā)出控制信號，應急照明轉入消防線路供電，強制點亮應急照明燈具。 (5)排風機的控 制： １８ 在地下車庫、強電間、弱電間等處設置排風機，作通風換氣用，火災時由消防控制室自動切斷其供電電源，并接收其返饋信號，對 70%%DC防火閥僅接收其熔斷信號。 (6)電梯的控制： A、確認火災后，控制電梯全部停于首層，并接收其反饋信號。 B、切除客梯電源，消防電梯待命 (7) S型熱氣熔膠滅火系統(tǒng) A、專變配電室及柴油發(fā)電機房內設置 S型熱氣熔膠滅火系統(tǒng)。 B、在防護區(qū)門外設置氣體滅火與火災報警一體的控制器，具有自動和手動兩種控制方式，當人員進入防護區(qū)時，應將滅火系統(tǒng)轉換為手動控制方式；當人員離開時，應恢復為自 動控制方式。防護區(qū)內外設手動、自動控制狀態(tài)的顯示裝置。 C、在自動方式下，當防護區(qū)發(fā)生火災時，控制器收到兩種探測器（煙感和溫感）的火災信號后發(fā)出聲光報警，提醒人員疏散，在預定的延遲時間（ 30S）內，關閉門（本工程為常閉防火門）、通風機及電動防火閥，延遲時間結束，控制器輸出噴放控制信號，啟動滅火裝置噴放滅火劑進行滅火，并接收反饋器信號，指示封閉、噴放狀態(tài)，點亮噴放指示燈。 D、在手動方式下，火災發(fā)生時，控制器只發(fā)出聲光報警而不聯(lián)動，由值班人員確認火警后，按下緊急啟動按鈕，啟動滅火裝置。 E、在任何時候，按下緊 急啟動按鈕，將啟動滅火系統(tǒng)。在緊急啟動或火災報警后，噴放控制信號輸出之前，按下緊急停止按鈕，系統(tǒng)將不會輸出噴放信號，當系統(tǒng)處于緊急停止狀態(tài)時，可操作緊急啟動按鈕，復位停止狀態(tài)，復位后可重新啟動系統(tǒng)。 F、待滅火后，打開通風機及電動防火閥進行排氣。放氣指示燈信號應保持到防護區(qū)通風換氣后，以手動方式解除。 G、滅火系統(tǒng)的有關信息通過聯(lián)網控制線傳送給消防控制室。 H、滅火系統(tǒng)的手動與應急操作應有防止誤操作的警示及措施。滅火裝置設永久性標志牌。 I、滅火控制器、緊急啟停按鈕（距地 ）及噴放指示燈（門上明裝） 等設備由廠商配套供應。 J、未盡事宜，請遵守《氣體滅火系統(tǒng)設計規(guī)范》 GB503702021。 5）火災應急廣播及警報裝置： （ 1）在消防控制室設置火災應急廣播（與公共廣播合用）機柜，機組采用定壓式輸出。當發(fā)生火災時，消防控制室值班人員可根據火災發(fā)生的區(qū)域，自動或手動將火災疏散層的揚聲器和公共廣播擴音機強制轉入火災應急廣播狀態(tài)進行火災廣播，及時指揮、疏導人員撤離火災現(xiàn)場。 （ 2）火災警報裝置及應急廣播控制程序： 火災警報裝置控制程序：二層及以上的樓房發(fā)生火災時，應先接通著火層及其相鄰的上、下層；首層發(fā)生火災 時，應先接通本層、二層及地下各層，地下室發(fā)生火災，應先接通地下各層及首層。并應采用分時播放控制：先鳴警報 8～ 16S， １９ 間隔 2～ 3S后播放應急廣播 20～ 40S，再間隔 2～ 3S依次循環(huán)進行直至疏散結束。 （ 3）火災應急廣播系統(tǒng)應設置備用擴音機，且其容量為同時火災應急廣播容量的 。 6）消防對講電話 在消防控制室內設置消防直通對講電話總機，除在各層的手動報警按鈕處設置消防直通對講電話插孔外，在消防水泵房、變配電室、電梯轎廂、電梯機房等處設置消防直通對講電話分機，專用對講電話分機距地 。 漏電 火災報警系統(tǒng) 本項目在火災危險性大、人員密集場所設置剩余電流動作火災監(jiān)控系統(tǒng)，剩余電流動作火災監(jiān)控系統(tǒng)主機設于消防值班室內。剩余電流動作火災監(jiān)控系統(tǒng)應具有下列功能： 探測剩余電流、過電流等信號，發(fā)出聲光信號報警，準確報出故障線路地址，監(jiān)視故障點的變化。 存儲各種故障和操作試驗信號，信號存儲時間不應少于 12 個月。 為確保供電的連續(xù)性，本次設計剩余電流動作火災監(jiān)控系統(tǒng)只報警，不作用于切斷電路。 HBTK 探測器設于配電箱內， HBTK 探測器采集信息后通過二總線（ KBG16） 引至剩余電流動作火災監(jiān)控設備。 線路敷設 各消防配電線路及信號傳輸線路采用金屬槽盒明敷或穿管暗敷。 室內消防線路均采用金屬管（ SC）暗敷設在不燃燒體結構內且保護層厚度須大于 30mm；明敷時，應采用熱鍍鋅焊接鋼管或封閉式金屬槽盒并涂防火涂料保護，原則上功能不同的線路單獨穿管明敷（或暗敷）。 線路穿梁時，應選擇在梁跨度 1/3 處，且管路穿梁、柱時應預留大一級別的鋼套管。 所有線纜在穿管敷設超過規(guī)范允許長度時，應在其中間部位和轉彎處加裝過渡盒，或適當加大保護管管徑。 強、弱電線路沿電 管井分別敷設，線路安裝完畢后每層做好防火隔斷措施；電管井與房間、走道相連通的孔洞，其空隙采用不燃燒材料填塞密實。 金屬槽盒盒穿過防煙分區(qū)、防火分區(qū)、樓層時應在安裝完畢后，用防火材料封堵。 1） 每個汽車庫防火分區(qū)設置排煙排風機，排風兼火災時排煙。 排煙風量按車庫 6 次 /h換氣次數(shù)確定，利用采光井或開敞車道自然補風，不能利用自然補風的采用機械補風，補風量按不小于排煙量的 50%設計。 2） 地下段防煙樓梯間只有一層，參見：《實用供熱空調設計手冊》 [陸耀慶主編 第二版 ] 第 1215 頁 表 ，加壓送風量取 25000 立方米每小時。 3） 本工程有內走道疏散距離超過 20 米（指房間門到安全出口門的距離）的情況，需要設機械排煙設施。 4） 在排煙風機入口處的總管上設置當煙氣溫度超過 280℃時能自行關閉的排煙防火閥，該閥應與排煙風機連鎖，當該閥關閉時聯(lián)動排煙風機停止運轉。 5） 儲油間排除輸送有燃燒或爆炸危險混合物的通風設備及風管，應采取防靜電接地措施，風機采用防爆風機。 ２０ 6） 下列情況之一的風管設防火閥： a 管道穿越防火分區(qū)處。 b 管道穿越通風、空調機房的房間隔墻和樓板處。 c 垂直風管與每層水平風 管交接處的水平管段上。 d 風管穿變形縫兩側。 7） 可燃氣體管道、可燃液體管道和電線、排水管道等，不得穿過風管的內腔，也不得沿風管的外壁敷設?？扇細怏w管道和可燃液體管道，不應穿過通風機室。 8） 未置于風機房的排風機和補風機用厚涂型鋼結構防火涂料做保護層，涂料厚度為 30mm，其耐火極限不低于 。 9） 防排煙系統(tǒng)控制系統(tǒng)原理圖，見下圖： 、 第九章 節(jié)能設計 屋頂保溫采用擠塑板。 在屋頂處理上運用 XPS/擠塑式聚苯乙烯保溫板，具有極低 的吸水性、極低的導熱系數(shù)、特別的高抗性能和超越一般的抗老化性，以增強建筑的保溫隔熱效果。 門窗采用彩色塑鋼及斷熱橋鋁合金窗，中空玻璃。 門窗采用彩色塑鋼及斷熱橋鋁合金窗和中空玻璃。冬季從窗戶散失的熱量和夏季太陽有窗戶射入室內增加的熱量是很大的，窗玻璃構造是否合理關系到住房能否實現(xiàn)環(huán)保、節(jié)能。規(guī)劃采用的中空玻璃即兩片玻璃，其周邊用間隔柜相連，并用單道或多道密封膠密封，在玻璃之間形成具有干燥氣體空間的玻璃。其優(yōu)異性能表現(xiàn)在： ——— 隔熱性能好：熱傳導系數(shù)小于 ； 隔音性能好：可將室內噪音降 低 2753B； 密封性好：濕氣、灰塵不易進入，防結霜、結露； 穩(wěn)定性好：耐風壓，不易破裂，使用壽命長。 外墻采用膨脹玻化微珠保溫砂漿內保溫。 商業(yè)網點及配套公建地面采用 XPS/擠塑式聚苯乙烯保溫板。 節(jié)水措施 ２１ 選用節(jié)水型衛(wèi)生潔具及配水件 1） 標準 衛(wèi)生間坐便器 ， 采用容積為 6L 的沖洗水箱。 2） 公共衛(wèi)生間 ， 采用感應式水嘴和感應式小便器沖洗閥。 空調 、 冷卻用水經冷卻后，循環(huán)使用，可循環(huán)利用率約 98﹪。 綠化用水，采用微噴滴灌方式澆灑，并設置 單獨用水計量裝置。 水池、水箱溢流水均，設報警裝置，防止進水管閥門故障時，水池、水箱長時間溢流排水。 給水系統(tǒng)采用豎向分區(qū)方式控制方式，最不利用水器具處的靜水壓，不超過 。 配變電室靠近負荷中心，合理選擇配電線路路徑和電線電纜截面，減少線路長度和線路壓降，降低線路損耗，達到節(jié)能的目的。 采用高效節(jié)能型低損耗配電變壓器，根據負荷特點合理計算用電負荷，優(yōu)化經濟運行方式，合理選擇變壓器容量和臺數(shù)，力求使變壓器的實際負荷接近設計負荷，并在比較經濟的 負荷率下長期運行，提高變壓器技術經濟效益，減少變壓器能耗。 采用節(jié)能型電氣元器件和先進的控制設備，減少日常運行能耗，減少設備啟動對電網的沖擊。 變壓器低壓側設置集中功率因數(shù)補償裝置，補償后功率因數(shù)大于等于 ，以減少無功電流損耗。 對于可預測的和明顯可能產生大量諧波的設備設置諧波抑制裝置；當難以預測諧波含量和諧波次數(shù)時，預留諧波抑制裝置的安裝條件，待工程竣工運行后根據具體情況有針對性地進行諧波治理，改善電源質量，減少諧波電流損耗。 照明節(jié)能設計 1）、采用高效節(jié)能的燈具，燈具效率符合《建筑 照明設計標準》 GB500342021第 條的規(guī)定。采用三基色 T5 熒光燈、緊湊型熒光燈、金屬鹵化物燈等高效節(jié)能光源。熒光燈和氣體放電燈配電子鎮(zhèn)流器， 產品能效值符合 國家相關產品 能效 標準 的要求 ，并采用能效等級高的產品，功率因數(shù)不低于 。 2）、照明照度及功率密度符合《建筑照明設計標準》 GB500342021 的規(guī)定。 7. 各項具體工程的生活、消防給水系統(tǒng)的設備，宜選用高效節(jié)能的供水設備。水泵的選型應合理適用。水泵運行時揚程和壓力等指標，應盡可能選擇在接近額定值的范圍，并盡可能采用變頻調速裝置加以 控制，以達到最佳的節(jié)能效果。 設計依據 《夏熱冬冷地區(qū)居住建筑節(jié)能設計標準》（ JGJ1342021） 《建筑節(jié)能工程施工質量驗收規(guī)范》（ GB504112021） 《湖北省居住建筑節(jié)能設計標準》 DB42/301— 2021 《湖北省民用建筑節(jié)能技術導則》 2021 版 通風系統(tǒng) 地下車庫采用車道自然補風。 通風機房位置靠近服務區(qū)域，減少風道長度；同時合理劃分系統(tǒng)大小，減少風道的作用半徑；風機的單位風量耗功率均小于 （ m^U3^U/h）符合節(jié)能設計標準要求。 自動控制系統(tǒng) 地下車庫通風系統(tǒng)，根據使用情況對通風機設置定時啟停（臺數(shù)）控制。