基于adams的懸置剛度仿真指南-資料下載頁
2025-06-05 15:18本頁面
【正文】 從 右 鍵 里 選 取 之 前 建 立 的 剛 度 變 量 ， 逐個選取 將各個方向的剛度逐個賦予變量。 b．目標(biāo)變量的賦予 按照如下目錄打開 先填寫如下表格 奇 瑞汽 車 有 限 公司 基于 ADAMS 的 懸 置 剛 度仿真 指南 編 制 日期 ： 20210908 編者 ： 版次 ： 00 第 13 頁 共 16 頁 之 前建 立 的 目 標(biāo) 變量 階次 動 力 總成模型 階 次 對應(yīng)的振型 如上填寫好之后，確認(rèn)。然后再編輯下面 改 名 字成 S_X 上面這個 objective 生成的是最后的目標(biāo)變量 ， 也就是解耦率，它會在參數(shù)化優(yōu)化的時候隨著 變量的變化而變化，得出對應(yīng)的解耦率。同樣方法建立其它幾個階次的解耦率目標(biāo)變量。這樣，參數(shù)化優(yōu)化的目標(biāo)變量就全 部建立好了。 3． 2 參數(shù)化仿真 按照 的步逐建立一個腳本 然后打開 Simulate— Design Evaluation，如下 奇 瑞汽 車 有 限 公司 基于 ADAMS 的 懸 置 剛 度仿真 指南 編 制 日期 ： 20210908 編者 ： 版次 ： 00 第 14 頁 共 16 頁 解 耦 率 目 標(biāo) ， 用 右鍵 Browse 剛 度 自變量 變 量 分步 如上設(shè)置，根據(jù)需要選擇剛度自變量，最好不要選的太多，選多了電腦計算速度慢； 目標(biāo)變量的數(shù) 目可以隨意的多，不會影響計算速度。 變量 分 步 ： 變量 在 設(shè) 置 的變 化 范 圍 里 分成的 幾 步， 例 如 我 們在 前 面 設(shè) 置的177。 15%， 如 果設(shè)置 變量分步為 2 的話，就會在177。 15%范圍內(nèi)取 3 個數(shù)計算。 Display 設(shè)置如下：設(shè)置好后就會在計算完成 后 自動彈出一個計算明細(xì)表。 奇 瑞汽 車 有 限 公司 基于 ADAMS 的 懸 置 剛 度仿真 指南 編 制 日期 ： 20210908 編者 ： 版次 ： 00 第 15 頁 共 16 頁 然后點(diǎn)擊 Start 就可以開始優(yōu)化設(shè)計了。 計算完成后，會出現(xiàn)如 下統(tǒng)計表， 編 號： 奇 瑞汽 車 有 限 公司 基于 ADAMS 的 懸 置 剛 度仿真 指南 編 制 日期 ： 20210908 編者 ： 版次 ： 00 第 16 頁 共 16 頁 從表中挑選效果比較好的，然后再繼續(xù)優(yōu)化。 4． 工 況分析 將剛度定好后，可以進(jìn)行極限工況的分析。 極限工況的分析有很多方法，最簡便的方法是直接改變重力加速度的大小。 如下打開重力加速度設(shè)置。 在哪個方向有多大的加速度就加上多大的數(shù)值。 加好后仿真計算一遍 ， 然后 用 “ measures”每個 “ bushing”， 從里面可以測出懸置的 位移 和 受 力的大小。
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