基于adams的懸置剛度仿真指南-預(yù)覽頁
【正文】 右懸 置 前懸置 左懸置 動力 總成 后懸置 2． 初 步仿真 路徑如下： 設(shè)置方法如下： 奇 瑞汽 車 有 限 公司 基于 ADAMS 的 懸 置 剛 度仿真 指南 編 制 日期 ： 20210908 編者 ： 版次 ： 00 第 9 頁 共 16 頁 通過腳本設(shè)置，我們在仿真后得到 16 階 的相 關(guān)參 數(shù)。 3． 參 數(shù)化優(yōu)化設(shè) 計 剛度 目前所掌握的參數(shù)化優(yōu)化就是將幾個懸置 的剛度設(shè)置成變量 ， 將解耦值設(shè)置成優(yōu)化目標， 通過變量的變 化 ，找出具 有 最優(yōu)解耦 的 一組 剛 度值。 目標變量的建立 目標變量的設(shè)置如下： 按照如上設(shè)置分別建立 6個振型的變量，對應(yīng)命名。 b．目標變量的賦予 按照如下目錄打開 先填寫如下表格 奇 瑞汽 車 有 限 公司 基于 ADAMS 的 懸 置 剛 度仿真 指南 編 制 日期 ： 20210908 編者 ： 版次 ： 00 第 13 頁 共 16 頁 之 前建 立 的 目 標 變量 階次 動 力 總成模型 階 次 對應(yīng)的振型 如上填寫好之后，確認。 3． 2 參數(shù)化仿真 按照 的步逐建立一個腳本 然后打開 Simulate— Design Evaluation，如下 奇 瑞汽 車 有 限 公司 基于 ADAMS 的 懸 置 剛 度仿真 指南 編 制 日期 ： 20210908 編者 ： 版次 ： 00 第 14 頁 共 16 頁 解 耦 率 目 標 ， 用 右鍵 Browse 剛 度 自變量 變 量 分步 如上設(shè)置，根據(jù)需要選擇剛度自變量，最好不要選的太多，選多了電腦計算速度慢； 目標變量的數(shù) 目可以隨意的多，不會影響計算速度。 Display 設(shè)置如下：設(shè)置好后就會在計算完成 后 自動彈出一個計算明細表。 極限工況的分析有很多方法，最簡便的方法是直接改變重力加速度的大小。
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