【正文】 員 =30 人 實(shí)際縫制人員 =編制人員 *（ 1+浮余率） =30*（ 1+25%） =38人 考慮出勤數(shù)時， 縫制人員 =實(shí)際縫制人員 /出勤率 =38/95%=40 人 由于，一般裁剪工人約為縫紉工的 12%左右（ 9%~15%），整燙工人約為縫紉工人的 14%左右（ 12%~18%） 所以，裁剪人數(shù) =40x12%=5 人 整燙人數(shù) =40x14%=6 人 生產(chǎn)車間總 人數(shù) =縫制人數(shù) +裁剪人數(shù) +整燙人數(shù) =40+5+6 =51 人 企業(yè)各部門人員配置 因?yàn)樵谖覈话阏J(rèn)為工廠人數(shù)在 300 人以下的為小型廠比例系數(shù)規(guī)定大廠為 34 30%，中廠為 40%，小廠為 30%。因此設(shè)計中選用 30% 一線工人 =生產(chǎn)工人 +預(yù)備工（一般占生產(chǎn)工人的 3%） =51+51x3%=53 人 二線工人 =一線工人 *比例系數(shù) =53x30%=16 人 工人總數(shù) =一線工人 +二線工人 =53+16=69 人 管理人員 =工人總數(shù) *比例系數(shù) =69x12%=9 人 全廠職工總?cè)藬?shù) =69+9=78 人 第七章 進(jìn)行全廠總平面布局 工廠總平面布置是在選廠報告經(jīng)上級主管部門審查批準(zhǔn)后，正式開展工廠設(shè)計的基礎(chǔ)上進(jìn)行的。根據(jù)計劃任務(wù)書所確定的工廠建設(shè)規(guī)模，合理地布置廠區(qū)內(nèi)的各種建筑物、構(gòu)筑物、堆場和道路，并使建筑群體獲得必要的藝術(shù)效果，創(chuàng)造一個良好的、舒適的勞動和工作環(huán)境。 一、工廠總平面布置依據(jù) 以基礎(chǔ)資料為設(shè)計依據(jù) 以技術(shù)先進(jìn)和經(jīng)濟(jì)合理為設(shè)計依據(jù) 以施工和運(yùn)轉(zhuǎn)為依據(jù) 以當(dāng)前和長遠(yuǎn) 目標(biāo)相結(jié)合為依據(jù) 以節(jié)約土地為依據(jù) 以有利于生產(chǎn)、方便生活為依據(jù) 二、工廠總平面布置應(yīng)當(dāng)遵循下列原則： 合理進(jìn)行功能分區(qū) 滿足生產(chǎn)工藝要求 正確選擇廠內(nèi)外運(yùn)輸方式，合理組織好人流與貨流。 合理布置建筑物的方位 合理考慮發(fā)展與擴(kuò)建 三、總平面布置方法 物料流向法 。根據(jù)流向大體一致，路線最短的順序，安排生產(chǎn)單 35 位的位置 物料運(yùn)量圖法。根據(jù)各車間、倉庫和站場的物料運(yùn)量大小進(jìn)行工廠設(shè)計。運(yùn)量 大的設(shè)計近些，運(yùn)量小的設(shè)計遠(yuǎn)些 模塊設(shè)計法。按照一定的比例制作廠址平面圖和所有生產(chǎn)單位的模塊，在平面上排列出多個設(shè)計方案，采用適當(dāng)?shù)脑u價分析，選擇比較滿意的方案 生產(chǎn)活動相關(guān)圖法。借助于圖解，將生產(chǎn)單位之間聯(lián)系聯(lián)系的密切程度問題轉(zhuǎn)化為定量分析，計算出單位之間密切程度的評分值，為平面設(shè)計提供依據(jù) 工廠總平面布置設(shè)計圖（ 見附錄四 ） 四、服裝廠形式和車間布局 1）、廠房的建筑造型 : 服裝廠房建筑造型一般的形式有：矩形、回形、山形、 L形、方形、U 形。因矩形廠房易于進(jìn)行生產(chǎn)線布置，采光，通風(fēng)比較好，所以實(shí)際中矩形的廠房應(yīng)用比較多，具體采用何種形式應(yīng)根據(jù)工藝流程和場地情況進(jìn)行考慮。 矩形 回形 山形 L形 方形 U形 2）、廠房形式的選擇 廠房形式的選擇是工廠設(shè)計中的一個重要問題。服裝廠的廠房 可以設(shè)計成單層廠房，也可設(shè)計成多層廠房。應(yīng)根據(jù)服裝廠的生產(chǎn)特點(diǎn)、工藝要求、占地面積、施工條件、城市規(guī)劃、投資額以及企業(yè)經(jīng)營管理等方面進(jìn)行綜合分析后，確定合理的方案。無論是單層廠房還是多層廠房，都應(yīng)當(dāng)適應(yīng)服裝生產(chǎn)的的以下 特點(diǎn)和要求 1工業(yè)化成衣生產(chǎn)所需機(jī)械設(shè)備的品種多、數(shù)量大、生產(chǎn)連續(xù)性強(qiáng)的特點(diǎn) 36 2生產(chǎn)車間應(yīng)當(dāng)有充足而均勻的采光。 3操作工人多，產(chǎn)品質(zhì)量要求高，車間內(nèi)應(yīng)有良好的通風(fēng)和空調(diào)設(shè)施。 4加工的原料、半制品和成品均屬易燃物品，廠房須考慮消防要求。 5生產(chǎn)過程中，衣片、半制品與成品的運(yùn)輸頻繁，廠房內(nèi)應(yīng)有充足的運(yùn)輸。 6成衣生產(chǎn)設(shè)備的重量一般較輕，尺寸不大，地面承受的荷載不大。 3）車間布置設(shè)計原則 車間平面布置也是工廠設(shè)計的一項(xiàng)重要內(nèi)容。因?yàn)檐囬g布置的合理性，不僅直接影響車間占地面積和基建投資，而且還 會影響到投產(chǎn)后的運(yùn)轉(zhuǎn)操作、設(shè)備檢修及日常管理。車間布置既要以工藝為主體，又要兼顧其它各個方面的要求。因此，車間布置應(yīng)以生產(chǎn)工藝為前提，全面考慮其它方面要求，對車間內(nèi)的各種設(shè)備進(jìn)行合理排列，對生產(chǎn)附房和生活附房做出合理布局，然后以適當(dāng)比例用圖紙表現(xiàn)出來。 、裁剪車間；產(chǎn)成品出口應(yīng)靠近 品倉庫。 ，應(yīng)盡量使運(yùn)輸路線最短，避免人流或貨流產(chǎn)生交叉，以利安全生產(chǎn)和以后采用機(jī)械化、自動化設(shè)備。 ，設(shè)備與設(shè)備之間、設(shè)備與墻或柱之間，應(yīng)留有適當(dāng)?shù)?距離和空出必要的通道及存放原輔材料、在制品所需的面積。應(yīng)使車間面積得到充分利用。 ，靠近它所服務(wù)的車間；生活附房應(yīng)安排在人流集中或人員經(jīng)常來往的通道旁。 ，為今后擴(kuò)大生產(chǎn)和技術(shù)改造提供方便。 4）多層廠房的車間布置 選用多層廠房時，車間布置不僅要以工藝流程為主要依據(jù)，考慮本層各工段的水平聯(lián)系，還要考慮各層之間垂直方向聯(lián)系的順序。其車間布置可分為自上而下和自下而兩種。前一種是先將原料或半成品運(yùn)至頂層，然后按順序逐層下降，最后在底層完成最后 一道加工工序；后一種恰恰相反，最后工序按排在頂層完成。從目前服裝廠的實(shí)際情況來看，選用自下而上的布置較為合理。 37 5）附屬房屋的布置 服裝廠無論用單層廠房還是多層 廠房，除了設(shè)備各種車間和工段外，還需設(shè)置一些輔助生產(chǎn)或生活用的房間，稱為附屬房屋。通常與主廠房相毗連或設(shè)在主廠房內(nèi)，以滿足生產(chǎn)過程的輔助加工機(jī)物料供應(yīng)和車間管理需要 服裝廠的附房可分為兩類：一類叫生產(chǎn)附房，如電腦設(shè)計室、打樣間、保全室、零布料。輔助料、生產(chǎn)零部件房、辦公室等 ；一類叫生活附房，如更衣室、 浴室、 廁所、 食堂等。這兩類附房的布 置原則是：生產(chǎn)附房的位置應(yīng)靠近它所服務(wù)的車間和設(shè)備；生活附房一般布置在職工比較集中或經(jīng)常來往的 通道旁。 6）車間設(shè)備布置 設(shè)備布置是根據(jù)選的工藝流程，在給定的區(qū)域范圍內(nèi)對工藝設(shè)備做出合理的排列，確定整個工藝流程的全部設(shè)備在平面上和空間上的具體位置。影響設(shè)備布置和車間布置的因素很多，各種關(guān)系錯綜復(fù)雜。所以，在滿足生產(chǎn)流程暢通的前提下，要全面考慮，兼顧各方面的特殊要求。 合適的設(shè)備間距 設(shè)備布置必須保證工藝流程暢通有足夠的空間，以保證生產(chǎn)過程在垂直方向和水平方向的連續(xù)性，使生產(chǎn)順暢、連續(xù)的正常進(jìn)行。 方便操作管理 從操作管理角度出發(fā)，同類設(shè)備、操作上有關(guān)的設(shè)備或具有相同特殊要求的設(shè)備，應(yīng)盡可能的布置在一起。以節(jié)省投資，便于管理，提高質(zhì)量，節(jié)省定員。在自然采光時，為防止產(chǎn)生視覺錯誤，布置時應(yīng)注意操作面的朝向，盡量設(shè)計成背光操作，盡量防止面對光線操作。 運(yùn)輸通道 由于物料運(yùn)輸頻繁，某些工序需操作工人巡回操作?？紤]到安全生產(chǎn)等問題，設(shè)備布置應(yīng)考慮運(yùn)輸通道，除操作檢查外，其余各通道不宜安排在經(jīng)常操作的作業(yè)面上，以免影響操作。 生產(chǎn)系列 規(guī)模較大的服裝廠一般分成幾個生產(chǎn)系列，在設(shè)備布置時應(yīng)考慮按系列布置，力爭做到系列分明。連貫?zāi)?、以防系列間互相干擾，也方便各系列的生產(chǎn)、停產(chǎn)及檢驗(yàn) . 38 7）車間設(shè)備排列 設(shè)備排列是在各個車間里妥善的確定各機(jī)臺的安裝位置。設(shè)備排列的好壞，不僅影響廠房建筑面積，建設(shè)投資等技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，而且對工廠投產(chǎn)后的運(yùn)轉(zhuǎn)操作、生產(chǎn)管理、設(shè)備維修及制品運(yùn)輸?shù)确矫?，都有直接而長期的影響。設(shè)備排列是整個車間布置設(shè)計的中心環(huán)節(jié)之一。 1設(shè)備排列時，應(yīng)與車間布置，總平面布置密切配合，保證生產(chǎn)工藝路線緊湊地直線循序前進(jìn)。盡量縮短原料，在制品到成品的運(yùn)輸路線。 2在考慮工藝路線的同時，要兼顧車間排列的整齊 美觀，同類設(shè)備排列在一起，便于管理，設(shè)備前后左右距離，應(yīng)保證操作既方便又不走彎路，并使運(yùn)輸安全方便。 3排列設(shè)備時要考慮保全、保養(yǎng)的需要。 4設(shè)備排列要利于管線鋪設(shè)，充分利用節(jié)約廠房面積，同時留有余地，便于將來發(fā)展。 5設(shè)備排列要利于勞動組織的劃分和生產(chǎn)管理，同時，便于各工序工種的操作路線，做到密切配合又互不影響。 6設(shè)備排列要符合國家有關(guān)建筑、安全防火、勞動保護(hù)及衛(wèi)生等方面現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計規(guī)范。 第八章 工廠設(shè)計的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)是衡量設(shè)計方案是否合理的重要依據(jù)，也能為新建廠投產(chǎn)后，加 強(qiáng)企業(yè)經(jīng)濟(jì)核算、建立和健全各項(xiàng)管理制度、發(fā)展生產(chǎn)、增加積累、更好的開展社會主義勞動競賽打下良好的基礎(chǔ)。還能為各級領(lǐng)導(dǎo)了解情況、決定政策、指導(dǎo)工作、制定和檢查基本建設(shè)計劃和生產(chǎn)發(fā)展計劃提供重要依據(jù)。 生產(chǎn)能力。企業(yè)通用縫紉設(shè)備的臺數(shù)或年產(chǎn)服裝件數(shù) 年產(chǎn)量。 理論平均日產(chǎn)量 =日工作時間 /SPT=27000/65=415 件 實(shí)際平均日產(chǎn)量 =日工作時間 /【 Tmax*（ 1+浮余率）】 =27000/【 *（ 1+25%）】 =360 理論年產(chǎn)量 =理論平均日產(chǎn)量 *250=415*250=103750 件 39 實(shí)際年產(chǎn)量 =實(shí)際平均日產(chǎn)量 *250=360*250=90000 件 全廠定員。（見第六章） 產(chǎn)品的工廠成本。 包括原輔料成本和公費(fèi)成本兩部分。原輔料成本是構(gòu)成產(chǎn)品實(shí)體的面料、襯料、輔料及配件等材料費(fèi)用；工費(fèi)成本包括燃料、動力、工資、附加工資、廢品損失、車間經(jīng)費(fèi)及企業(yè)管理費(fèi)等。 企業(yè)的利潤和稅金 投資回收年限 總占地面積。生產(chǎn)區(qū)面積、 生活區(qū)面積、土地利用系數(shù) 總投資額 投 資回收期 = （年） 每年利潤和稅金 年工作日。（ 250 天） 1其它。除以上與工藝設(shè)計內(nèi)容相關(guān)的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)外，新建廠還包括工建、空調(diào)、電氣、給排水等其他專業(yè)設(shè)計有關(guān)的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，如三材（鋼材、木材、水泥）耗用量，全廠最高用電負(fù)荷（ KM），全廠最大用汽量（ Kg/h），全廠最大用水量（ t/d） 等。 附表一：休閑庫工序分析表 附表二：工 序分配表 附表三：縫制車間配置表 附表四：工廠總平面布置設(shè)計圖