車間手動液壓多段式起重車設(shè)計論-資料下載頁
2025-06-04 17:33本頁面
【正文】 Mpa。 W70 50 型鋼的抗彎模量 W=265cm179。，截面面積 A= cm178。，慣性矩 I=9637 cm4， E=105 69。 回型鋼所有截面所受剪切力均為 G/8=，故所受切應(yīng)力為： τ = 104/（ 104） pa=＜ [τ ] 回型鋼的最大彎曲應(yīng)力發(fā)生在兩支墩中間處，為 : σ =M/W=（ 103 10/8）4/（ 265 106） =＜［σ］，故滿足強(qiáng)度要求。 H 型鋼在最大彎曲應(yīng)力出的撓度為： vmax=（ 103 10/4 83） /（ 48 210 109 963 108） = 103m＝ ＜ 8000/400=20mm, 故滿足剛度要求。 液壓缸的選用 由于設(shè)計的起重車為小噸量，我確定出液壓缸的型號為： 63 號 ,連接長度為255+S(mm)，推程為 320mm 的手動液壓缸。 腳輪的選用 當(dāng)起重 1000KG 的重物時，加上機(jī)身重量經(jīng)計算大約為 1200KG，采用六個腳輪，其中兩個萬向腳輪， 4個定向腳輪，型號為： WP13C125 40 GB/T D 級，車輪材料為本 體金屬，輪胎為通用橡膠。 保證安全性的前提下，可以在工廠、車間移動機(jī)身。 吊鉤的選用 我選用的吊鉤型號為鉤號 05，強(qiáng)度等級為 M3，起重量為 1t，直柄單鉤， LM05M GB/T3811 鋼牌材號 DG20。 6 底座支柱的選用 底座和支柱統(tǒng)一為 45 號回型鋼，底座支架可以伸縮，方便收納，支柱設(shè)置了加強(qiáng)拉桿，增強(qiáng)其穩(wěn)定性。 設(shè)計達(dá)到目標(biāo) 在保證結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度以及穩(wěn)定性的情況下懸臂梁起重車在不同的懸掛位置可起重300kg、 500kg、 1000kg 的重物，同時可以移動位置，并且可簡單的折疊，方便收納，經(jīng)濟(jì)、簡 易、方便、實用。 7 參考文獻(xiàn) [1] 姜國 ,原韶坤，減小惠 ． 國內(nèi)外起重機(jī)的發(fā)展趨勢 [M].北京 .內(nèi)仁科技 出版社 :4876 [2] 成大先 ． 機(jī)械設(shè)計手冊 [M]． 第五版 ． 北京 ,化學(xué)工業(yè)出版社， 8106 [3] 吳宗澤、羅圣國．機(jī)械設(shè)計課程設(shè)計手冊 [M]． 第五版 .山東 .高等教育出版社， :131123 [4] 陳道南、盛漢中．起重機(jī)課程設(shè)計 [M].第四版安徽 .冶金工業(yè)出版社， :2226 [5] 李建功 ．機(jī)械設(shè)計 [M]． 第四版 .北京 .機(jī)械工業(yè) 出版社， :3568 [6] 周開勤．機(jī)械零件手冊 [M]． 北京 ,高等教育出版社， :6972 [7] 張質(zhì)文．起重機(jī)設(shè)計手冊 [M]． 武漢 .中國鐵道出版社， :175177。 [8] . CranesandDerricks， :p4647 8 致謝 在本論文的寫作中，我也參照了大量的著作和文章，許多學(xué)者的科研成果及寫作思路給我很大啟發(fā)，在此向這些學(xué)者們表示由衷的感謝。 最 后也十分感謝和我朝夕相處的同學(xué)們，一起上課一起討論問題，讓我逐漸有了對問題的思考意識，從而更好地規(guī)劃自己的學(xué)業(yè)。四年的求學(xué)時光給我留下了美好的回憶，它將成為我今后人生旅途中新的起點。 本論文雖然幾經(jīng)修改，但由于才疏學(xué)淺，本文疏漏之處在所難免，還望各位老師批評指正。
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