【正文】 的種類而變化。 遼寧科技大學(xué)本科生畢業(yè)設(shè)計（論文） 第 Ⅴ 頁 碳素材料熱傳導(dǎo)機理并不依賴與電子，而是依靠晶格振動導(dǎo)熱，因此， 不符合金屬所遵循的維德曼 夫蘭茲定律。根據(jù)有關(guān)資料介紹，普通的碳素材料導(dǎo)熱系數(shù)極高，平行于晶粒方向的導(dǎo)熱系數(shù)可與黃銅媲美。 碳素材料電學(xué)性質(zhì)主要與石墨晶體的電子行為和不同的處理溫度有關(guān)，石墨的電子能帶結(jié)構(gòu)和載流子的種類及其擴散機理決定了上述性質(zhì)。碳素材料這類電學(xué)性質(zhì)具有本征半導(dǎo)體所具備的特征，電阻率變化主要與載流子的數(shù)量的變化有關(guān)。 2. 碳纖維布加固技術(shù) 碳纖維結(jié)構(gòu)加固技術(shù)是為了對建筑物進行加固、補強，而采用高性能 粘結(jié)劑 ，將 碳纖維布 粘貼在建筑結(jié)構(gòu)構(gòu)件表面，使兩者共同工作，從而提高結(jié)構(gòu)構(gòu)件的（ 抗彎、抗剪）承載能力的技術(shù)。使用 碳纖維布加固 ，具有強度高、效果好，大大提高結(jié)構(gòu)的耐腐蝕性及耐久性，自重輕、易裁剪，施工簡便、經(jīng)濟性好、工期短等優(yōu)點。適用于各種受力性質(zhì)的 混凝土結(jié)構(gòu) 構(gòu)件和一般構(gòu)筑物的加固修補等。碳纖維結(jié)構(gòu)加固技術(shù)要按照其 施工工藝 和施工流程實施，同時要嚴(yán)格遵守 施工安全 和注意事項。 焦?fàn)t加熱制度確定 焦?fàn)t加熱系統(tǒng) 加熱煤氣設(shè)備。大型焦?fàn)t一般為復(fù)熱式焦?fàn)t，可以使用兩種煤氣加熱，因而裝備兩套加熱煤氣系統(tǒng)。各種爐型的煤氣管道布置系統(tǒng)基本相同，單熱式焦?fàn)t只有一套加熱系統(tǒng)。在加熱煤氣主管上，設(shè)有支管，通過調(diào)節(jié)旋塞、交換旋塞和小孔板等將煤氣導(dǎo)入焦?fàn)t內(nèi)。 是由焦?fàn)t全爐性加熱調(diào)節(jié)指標(biāo)組成的制度，叫焦?fàn)t的加熱制度。這些指標(biāo)包括 9大指標(biāo)： 結(jié)焦時間 遼寧科技大學(xué)本科生畢業(yè)設(shè)計（論文） 第 Ⅴ 頁 標(biāo)準(zhǔn)溫度 機焦側(cè)煤氣流量 支管壓力 孔板直徑 煙道吸力 標(biāo)準(zhǔn)蓄熱室頂部壓力 進幾口開度 空氣過剩系數(shù) 決定加熱制度的基礎(chǔ)指標(biāo) —— 結(jié)焦時間 焦?fàn)t爐體附屬設(shè)備 焦?fàn)t護爐設(shè)備設(shè)置和作用 由于溫度變化引起的爐磚膨脹、收縮，使砌體發(fā)生變化，由摘、掛爐門，推焦時焦餅的擠壓，結(jié)焦過程煤料的膨脹等引起的機械力等對爐體的作用，均能使砌體遭到破損。為了減少這類破損，砌體外部必須配置護爐設(shè)備，利用護爐設(shè)備上可調(diào)節(jié)彈簧勢能，連續(xù)不斷地向砌體施加數(shù)量足夠，分布合理的保護性壓力，使砌體在外力作用下保持完整和嚴(yán)密，并具有足夠的強度。護爐設(shè)備分爐組長向（縱向）和燃燒室長向（橫向）兩 部分?？v向兩端有抵抗墻，并配有彈簧組的縱拉條，橫向有兩側(cè)爐柱，上下橫拉條、彈簧、保護板和爐門框等。 抵抗墻 抵抗墻在焦?fàn)t縱向的兩端。焦?fàn)t爐體加熱后產(chǎn)生膨脹，抵抗墻給予一定的抵抗力，使砌體向預(yù)留的膨脹縫內(nèi)壓縮 縱拉條、橫拉條 遼寧科技大學(xué)本科生畢業(yè)設(shè)計（論文） 第 Ⅴ 頁 縱拉條布置在焦?fàn)t爐頂，沿機、焦側(cè)方向共設(shè)置 6 條，兩端穿過抵抗墻的預(yù)留孔，以彈簧固定之。其作用是拉住抵抗墻，減少抵抗墻因爐體膨脹而產(chǎn)生的外傾。 爐柱 爐柱上、下部設(shè)有橫拉條，橫拉條端部裝有彈簧，借調(diào)節(jié)彈簧的負(fù)荷來穩(wěn)定爐柱曲度和爐柱 對爐體的壓力，以保持砌體的完整和嚴(yán)密。 搗固型焦?fàn)t的蓄熱室單墻上設(shè)有小爐柱，通過橫梁小彈簧壓緊小爐柱，以減少單墻的裂縫，從而減少高爐煤氣與空氣的竄漏。 爐 門、爐框及保護板 頂裝焦?fàn)t焦?fàn)t爐門有機側(cè)爐門和焦側(cè)爐門兩種，機側(cè)爐門頂部設(shè)有小爐門供平煤使用，本設(shè)計為搗固焦?fàn)t，機、焦側(cè)爐爐門均不設(shè)小爐門。焦?fàn)t爐門主要由鐵槽、磚槽、刀邊、橫栓和提鉤等組成，內(nèi)部砌有粘土磚，爐門和爐框和保護板之間有密切的配合關(guān)系。 護爐鐵件的作用 焦?fàn)t埋置鐵件包括裝煤孔、看火孔及蓄熱室測溫孔。作用是給焦?fàn)t爐體施加保護性壓力，保護爐頭，減少爐體損壞，從而延長焦?fàn)t壽命。 消煙除塵系統(tǒng) 攔焦車設(shè)有除塵罩、爐臺清掃裝置、搗固裝煤推焦機爐門清掃裝置、爐框清掃裝置、爐臺清掃裝置、頭尾焦回收處理裝置等裝置、導(dǎo)煙車具有啟閉導(dǎo)煙孔蓋，高低壓氨氣切換，上升管水封蓋、閥體啟閉，上升管清掃功能，煙塵治理效果好。 煤氣設(shè)備 上升管 為保證荒煤氣能快速導(dǎo)入集氣管，上升管的直徑應(yīng)盡可能大一些。但不應(yīng)妨礙在兩個上升管之間檢測爐頭火道溫度。大、中型焦?fàn)t相鄰上升管之間保持400~500mm 的空隙。上升管一般采用 4~6mm 的鋼板制作，其根部局部加厚至遼寧科技大學(xué)本科生畢業(yè)設(shè)計（論文） 第 Ⅴ 頁 10mm左右。由于集氣管有坡度，一般采取幾組不等高度的上升管，在同一組內(nèi)集氣管坡度所引起的高差，用橋管和閥體間的承插深度進行調(diào)整。 集氣管 集氣管的結(jié)構(gòu)形式有圓型和槽型兩種，大、中型焦?fàn)t一般采用圓型，小型焦?fàn)t一般采用槽型。本設(shè)計采用圓型單集氣管 加熱煤氣供熱設(shè)備 加熱煤氣導(dǎo)入系統(tǒng) 焦?fàn)t加熱用煤氣管道主要有三種：高爐煤氣加熱管系、焦?fàn)t煤氣加熱管系及它們的混合煤氣加熱管系。 本次設(shè)計采用焦?fàn)t煤氣加熱管系 。 （ 1）預(yù)熱器 預(yù)熱器的作用是把來自回收車間的焦?fàn)t煤氣加熱到高于煤氣露點10℃ ~15℃ ，一般加熱到 40℃ ~45℃ 以防止煤氣中的焦油、萘冷卻下來堵塞管件，并使入爐煤氣穩(wěn)定。其結(jié)構(gòu)形式為直立單程列管式換熱器。煤氣走管內(nèi)，蒸汽走中間。預(yù)熱器分為三段，下段是冷煤氣進入段，中段是加熱段，上段是熱煤氣排出段。 （ 2）旋塞 本設(shè)計常用的旋塞有焦?fàn)t煤氣調(diào)節(jié)旋塞和焦?fàn)t煤氣交換旋塞。這些旋塞通常是非標(biāo)準(zhǔn)旋塞，其特點是直徑大、密封要求高、用于潤滑和不用填料壓蓋來壓緊旋塞。旋塞體和旋塞心通常用灰鑄鐵制造。 （ 3）調(diào)節(jié)裝置 ——蝶形翻板 蝶形翻板用調(diào)節(jié)煤氣壓力和流量，不能起關(guān)斷作用。在加熱煤氣管道中常用的是自動調(diào)節(jié)蝶形翻板，手動調(diào)節(jié)翻板用的較少。 （ 4）煤氣計量和分配裝置 流量孔板是通過孔板前后煤氣壓力降來測量流量。煤氣支管上分配孔板的作用是控制和調(diào)節(jié)進入每個燃燒室的煤氣量。下噴式焦?fàn)t各個火道所需的焦?fàn)t煤氣量是靠小支管上的小孔板或噴嘴來調(diào)節(jié)的。 遼寧科技大學(xué)本科生畢業(yè)設(shè)計（論文） 第 Ⅴ 頁 （ 5）煤氣冷凝液排放裝置 煤氣在輸送過程中冷凝下來的冷凝液，應(yīng)將其引入水封槽，然后一起排入污水溝。冷凝液水封槽最好布置在地下室，無地下室時應(yīng)設(shè)水封槽地坑。一般在流量孔板前、煤氣預(yù)熱器底部及 管道最低點等易于積存冷凝液的地方和在機焦側(cè)或地下室煤氣主管的末端應(yīng)設(shè)冷凝液排放點 . 廢氣開閉器 交換開閉器是由交換機帶動廢氣拉條進行交換，控制進入蓄熱室的空氣，以排出廢氣的裝置。它通過兩叉連接與小煙道相連，通過煙道彎管與分煙道相通。本設(shè)計采用杠桿傳動式交換開閉器。 焦?fàn)t機械 主要設(shè)備主成及其工藝 焦?fàn)t機械是煉焦車間的主要設(shè)備，包括 搗固裝煤推焦機 、攔焦機、熄焦車、電機車、液壓交換機、導(dǎo)煙機 等，分別安裝在焦?fàn)t的爐頂、機焦兩側(cè)和煤塔爐間臺的底層，其作用是完成裝煤、出焦、熄焦以及焦?fàn)t加熱換向等作業(yè)。這些機械設(shè)備機體大、加工件多、結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜、制造周期較長，一般由工藝設(shè)計單位提出設(shè)計要求和設(shè)計參數(shù)，委托機械制造部門進行設(shè)計和制造。 表 使用焦?fàn)t機械表 焦?fàn)t爐型 搗固裝煤推焦機 攔焦機 熄焦機 電動機 液壓交換機 導(dǎo)煙機 07 型搗固焦?fàn)t 常規(guī)推焦機 常規(guī) 常規(guī) 常規(guī) 常規(guī) 常規(guī) 遼寧科技大學(xué)本科生畢業(yè)設(shè)計（論文） 第 Ⅴ 頁 搗固裝煤推焦機 搗固裝煤推焦機工作于焦?fàn)t機側(cè)，由皮帶輸送機往 SCP機煤斗給煤，當(dāng)搗固操作時，煤料通過車上煤斗借助搖動給料器將煤輸入搗固煤箱內(nèi)，自動化操作的搗固系統(tǒng)安裝在搗固箱的上面，采用落錘機械夯實裝入搗固箱內(nèi)的煤料，裝煤裝置將搗固成形的煤餅從機側(cè)送入炭化室內(nèi)。 搗固裝煤推焦機設(shè)置走行、機械化送煤、余煤回收、爐頭擋煙、推焦裝置、啟閉爐門裝置以及爐門清掃裝置、爐框清掃裝置、爐臺清掃裝置、頭尾焦回收處理裝置等裝置，此外還有煤餅的切割功能。移動運煤加料裝置將煤隨時供給移動的搗固裝煤推焦機，利用多錘固定式搗固機將煤粒在搗固裝煤推焦機的煤箱上搗固成煤餅，在搗固成煤餅的工作過 程中搗固裝煤推焦機的任何工作不受搗固影響，其工作效率大大提高。 在搗固裝煤推焦機上采用煤餅頂部表面處理裝置，在裝入煤餅的同時刮平煤餅上的浮煤，使煤餅頂面平、實。 搗固機安裝在搗固裝煤推焦機上，搗固機由安全檔裝置、導(dǎo)向輥裝置、提錘傳動裝置、停錘裝置、搗固錘、機架、集中潤滑系統(tǒng)、電控系統(tǒng)等組成。 搗固機搗固錘的數(shù)量為 32 個。搗固設(shè)備由 4 組 6 錘搗固機和 2 組 4 錘搗固機組成。 6 組搗固機之間用水平銷軸連接，各自位置具有互換性。 搗固一個煤餅時間 7min,裝煤煤餅密度 (干）以 上，搗固煤餅密度均勻，煤餅的穩(wěn)定性好。 除塵攔焦車 攔焦車 攔焦車設(shè)有除塵罩，一次對位，設(shè)有取、裝爐門和導(dǎo)焦機構(gòu)，機械清掃爐門、爐門框機構(gòu)，頭尾焦回收裝置和爐臺清掃裝置，所有上述單元即可手動操作又可采用單元程序控制（ PC) 電機車與熄焦車 熄焦車 遼寧科技大學(xué)本科生畢業(yè)設(shè)計（論文） 第 Ⅴ 頁 熄焦車一般設(shè)在焦?fàn)t的焦側(cè)，由專用的電機車牽引，用來接運從炭化室推出來的焦炭，在熄焦塔內(nèi)進行熄火。為方便檢修，一般將熄焦車和電機車分開，設(shè)計成兩臺車輛。熄焦車由焊接車架、轉(zhuǎn)向架、開門機構(gòu)、牽引掛鉤、制動和信號系統(tǒng)等部分組成。其車底傾斜角度為 28176。，可保證車門打開時焦炭能自動地溜出車箱。車體內(nèi)壁鋪有一層耐熱鑄鐵板，車箱底設(shè)有一層鋼板，耐熱鑄鐵板以螺釘固定在車體上（螺釘不得擰緊），鑄鐵板之間有 5mm 左右的間隙，使其在驟熱急冷時能自由膨脹或收縮，以防止產(chǎn)生裂紋。 熄焦車 電機車是用來牽引熄焦車的，目前國內(nèi)的電機車都是交流電機車，工作電壓為 380V，它由焊接的車體、司機室、走行傳動、制動系統(tǒng)、空壓機系統(tǒng)、牽引掛鉤以及電氣控制和信號系統(tǒng)等部分組成。 導(dǎo)煙車 導(dǎo)煙車具有啟閉導(dǎo)煙孔蓋，高低壓氨氣切換，上升管水封蓋、閥體啟閉，上升管清掃功能。裝煤時，導(dǎo)煙車將兩個 U型導(dǎo)煙管落下，并提起水封蓋，將 nn+2 炭化室與 n 炭化室聯(lián)通，使 n 炭化室裝煤產(chǎn)生的煙塵，在高壓氨水的作用下同時從三個炭化室流向集氣管，煙塵治理效果好，生產(chǎn)操作簡便、穩(wěn)定。 節(jié)能環(huán)保安全 環(huán)境保護方針 環(huán)保方針 “三同步，三統(tǒng)一 ”。即經(jīng)濟建設(shè)、城鄉(xiāng)建設(shè)和環(huán)境建設(shè)同步發(fā)展，經(jīng)濟效 益、社會效益和環(huán)境效益統(tǒng)一實現(xiàn) 焦化廠環(huán)境保護 焦化生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的廢氣，廢水，廢渣，粉塵，煙塵，噪聲，異味，在不同程度上污染環(huán)境，危害人體健康，因此，初步設(shè)計中必須注意環(huán)境保護質(zhì)量的設(shè)計。其設(shè)計原則是： 焦化工程設(shè)計必須同時進行對煉焦和化產(chǎn)生產(chǎn)過程中生成的有害物和噪音進行專項處理設(shè)計，并同步建設(shè)和投資使用。 遼寧科技大學(xué)本科生畢業(yè)設(shè)計（論文） 第 Ⅴ 頁 焦化污水處理排放標(biāo)準(zhǔn)參照鋼鐵工業(yè)執(zhí)行《鋼鐵工業(yè)水污染物排放標(biāo)準(zhǔn)（ GB12345692)》 焦化污水處理最高允許排放污染物溶度（二級標(biāo)準(zhǔn)）單位： COD pH 值 揮發(fā)酚 總氰化物 氨氮 油類 懸浮物 ≤100 69 ≤ ≤ ≤25 ≤10 ≤150 表 排放標(biāo)準(zhǔn) 工業(yè)企業(yè)設(shè)計衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)（ TJ36－ 79）； 城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)（ GB3096－ 82）； 安全防護 煉焦車間是焦化廠的重要部分，車間應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行國家標(biāo)準(zhǔn)《焦化安全規(guī)程》，并在焦化廠的領(lǐng)導(dǎo)下建立健全車間的安全體系，這樣才能保證車間的正常生產(chǎn)和人身、設(shè)備的安全。 煤氣操作壓力、防暴及報警 煤氣的壓力應(yīng)該保持穩(wěn)定，這樣可以增加焦炭的壽命，同時可以降低能耗，減少對環(huán)境污染，其操作壓力應(yīng)不低于 500Pa，以防止發(fā)生供氣量突然降低造成負(fù)壓形成煤氣、空氣爆炸性氣體而發(fā)生爆炸 [22]。 為防止煤氣低壓引起爆炸，加熱煤氣管道都設(shè)有低壓報警系統(tǒng)，低壓報警后采用停止加熱等措施防止事故發(fā)生。但是操作壓力過高也不可取，這樣易發(fā)生泄露，特別是采用貧煤氣加熱時，泄露的一氧化碳能造成人的慢性或急性中毒，操作壓力最好控制在 1000Pa 以下。 為防止管路爆炸造成設(shè)備嚴(yán)重和人 身傷亡，加熱管道必須設(shè)有防暴裝置。 由于煤氣的易燃性，有泄露發(fā)生或帶煤氣作業(yè)時應(yīng)避免火種出現(xiàn)。在地下室等煤氣區(qū)動火時需經(jīng)批準(zhǔn)，并檢查證明安全時方能動火。 管道停煤氣后再重新向管道送煤氣時，必須經(jīng)化驗或經(jīng)爆發(fā)實驗后才能送入爐內(nèi)燃燒。 遼寧科技大學(xué)本科生畢業(yè)設(shè)計（論文） 第 Ⅴ 頁 防止煤氣中毒 煤氣區(qū)可能有一氧化碳泄露，所以應(yīng)采用一氧化碳報警系統(tǒng)加以控制?？諝庵幸谎趸伎刂茦?biāo)準(zhǔn)為小于 300ppm，操作環(huán)境的一氧化碳要符合衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)，否則將引起中毒。有時需進入煤氣設(shè)備內(nèi)部檢修，進入前一定要取樣分析一氧化碳含量，根據(jù)含量控制進入操作時間，并對 含量不斷監(jiān)視。 焦?fàn)t的地下室由于有煤氣泄露，使有毒氣體、窒息性氣體的含量較高，應(yīng)設(shè)置通風(fēng)換氣設(shè)備，在進入操作時，先進行通風(fēng)換氣，保證操作環(huán)境空氣的新鮮