【正文】 裁員取得了對(duì)該爭(zhēng)議案的管轄權(quán)。 發(fā)盤又稱發(fā)價(jià)或報(bào)價(jià)，在法律上稱要約。有賣方發(fā)盤和買方發(fā)盤之分，構(gòu)成一項(xiàng)發(fā)盤必須具備下列各項(xiàng)條件： (1)發(fā)盤應(yīng)向一個(gè)或一個(gè)以上特定的人提出，即指定受盤人。 (2)發(fā)盤內(nèi)容必須十分確定，即在建議正在中寫明貨物并且明示或默示地規(guī)定數(shù)量和價(jià)格或規(guī)定如何確定數(shù)量和價(jià)格。 (3)發(fā)盤必須表明發(fā)盤 人對(duì)其發(fā)盤一旦被受盤人接受即受約束的意思。 3 CIF＝ (FOB+國(guó)外運(yùn)費(fèi) )/(1保險(xiǎn)加成 *保險(xiǎn)費(fèi)率 )＝ 1344． 80 美元 3換匯成本 =出口總成本 (人民幣 )/出口外匯凈收入 (美元 )＝ 7元人民幣／美元 3根據(jù) 2021年通則的解釋， CIF術(shù)語屬象征性交貨的貿(mào)易術(shù)語。在信用證支付方式下，賣方只要提供了符合信用證條款規(guī)定的單據(jù)，就算完成了交貨義務(wù)，就可憑合格的單據(jù)向買方索取貨款的權(quán)利，屬于單據(jù)買賣。另一方面，在 CIF 條件下，風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移是以裝運(yùn)港將貨物裝船為界，即風(fēng)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)移是以貨物在裝運(yùn)港裝船時(shí)越過船 舷為界，買方承擔(dān)貨物越過船舷之后的風(fēng)險(xiǎn)。在本案中，賣方已按合同規(guī)專業(yè)好文檔 定將貨物于 3月 8日按時(shí)裝船，符合合同約定的裝運(yùn)期。該批貨物在運(yùn)輸途中因海難于 3月 12日滅失發(fā)生在裝船完畢之后，也即發(fā)生在貨物風(fēng)險(xiǎn)已轉(zhuǎn)移到買方之后，只要我方某公司持整套運(yùn)輸單據(jù)向銀行議付，做到 “ 單證相符，單單相符 ” ，買方就無權(quán)通知銀行拒付貨款。 3第 (1)種情況應(yīng)向賣方索賠，承運(yùn)人簽發(fā)清潔提單只證明貨物外包裝狀況，因原裝貨物有內(nèi)在缺陷，承運(yùn)人不負(fù)責(zé)任。第 (2)種情況應(yīng)向承運(yùn)人索賠，因承運(yùn)人簽發(fā)清潔提單，提單是貨物收據(jù)，因承運(yùn)人保存貨物不妥， 造成貨物短少，承運(yùn)人在目的港應(yīng)如數(shù)交足。第 (3)種情況，因貨物外表情況良好，箱內(nèi)貨物短少，若屬保險(xiǎn)單責(zé)任范圍以內(nèi)損失，可向保險(xiǎn)公司索賠，但如進(jìn)口人能舉證原裝數(shù)量不足，也可向賣方索賠。 2021— 2021學(xué)年第一學(xué)期國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)試題 一、名詞解釋 (20分 ) 共同海損 清潔提單 追索權(quán) 信用證 還盤 二、簡(jiǎn)答（ 20分） 簡(jiǎn)述 FOB、 CFR和 CIF的異同點(diǎn)。 簡(jiǎn)述國(guó)際貿(mào)易術(shù)語的作用。 三、案例分析及計(jì)算（ 60分） 專業(yè)好文檔 ， 為了船貨的共同安全，船長(zhǎng)下令往倉(cāng)中灌水滅火，火雖然被撲滅，但由于主機(jī)受損，貨輪無法繼續(xù)航行。于是船長(zhǎng)決定雇傭拖輪將貨輪拖到附近港口修理，檢修后再駛往目的港。事后調(diào)查，這次事故造成的損失有： ①800 箱貨物被火燒毀； ②500 箱貨由于灌水滅火造成損失； ③ 主機(jī)和部分甲板被燒壞； ④ 拖船費(fèi)用； ⑤ 額外增加的燃料和船長(zhǎng)、船員工資。 從上述各項(xiàng)損失的性質(zhì)看，哪些屬于單獨(dú)海損？哪些屬于共同海損？并簡(jiǎn)要說明理由。（ 10分） 2. 我國(guó)江蘇省南通市某輕工產(chǎn)品進(jìn)出口公司向外國(guó)某公司進(jìn)口一批小家電產(chǎn)品，貨物分兩批裝運(yùn)，支付方式為不可 撤銷議付信用證，每批分別由中國(guó)銀行某分行開立一份信用證。第一批貨物裝運(yùn)后，賣方在有效期內(nèi)向銀行交單議付，議付行審單后，未發(fā)現(xiàn)不符點(diǎn)，即向該商議付貨款，隨后中國(guó)銀行對(duì)議付行作了償付。南通公司在收到第一批貨物后，發(fā)現(xiàn)貨物品質(zhì)不符合同規(guī)定，進(jìn)而要求中國(guó)銀行對(duì)第二份信用證項(xiàng)下的單據(jù)拒絕付款，但遭到中國(guó)銀行的拒絕。試問，中國(guó)銀行這樣做是否有理？為什么？（ 15 分） 3. 我國(guó)山東某出口公司按 CIF 條件與韓國(guó)某進(jìn)口公司簽訂了一筆初級(jí)產(chǎn)品的交易合同。在合同規(guī)定的裝運(yùn)期內(nèi)，賣方備妥了貨物，安排好了從裝運(yùn)港到目的港的運(yùn)輸事項(xiàng)。 在裝船時(shí)，賣方考慮到從裝運(yùn)港到目的港距離較近，且風(fēng)平浪靜，不會(huì)發(fā)生什么意外，因此，沒有辦理海運(yùn)貨物保險(xiǎn)。實(shí)際上，貨物也安全及時(shí)抵達(dá)目的港，但賣方所提交的單據(jù)中缺少了保險(xiǎn)單，買方因市場(chǎng)行情發(fā)生了對(duì)自己不利的變化，就以賣方所交的單據(jù)不全為由，要求拒收貨物拒付貨款。請(qǐng)問，買方的要求是否合理？此案應(yīng)如何處理？（ 15分） CIF紐約條件與美國(guó)某公司訂立了 200套家具的出口合同，合同規(guī)定 2021年 12月交貨。11月底，我企業(yè)出口商品倉(cāng)庫(kù)發(fā)生雷擊火災(zāi)，致使一半左右的出口家具燒毀。我企業(yè)以發(fā)生不可抗力為由 ，要求免除交貨責(zé)任，美方不同意，堅(jiān)持我方按時(shí)交貨。我方無奈經(jīng)多方努力，于 2021 年 1 月初交貨，美方要求索賠。試問： （ 1）我方要求免除交貨責(zé)任的要求是否合理？為什么？ （ 2）美方的索賠要求是否合理？為什么？（ 10分） 5. 我國(guó)某公司以每箱 50美元 CIF悉尼出口某商品共一萬箱，貨物出口前，由我公司向中國(guó)人民保險(xiǎn)公司某分公司投保了水漬險(xiǎn)、串味險(xiǎn)及淡水雨淋險(xiǎn)，其保險(xiǎn)費(fèi)率分別為 %、 %和 %，按發(fā)票金額 110%投保。試計(jì)算該批貨物的投保金額和保險(xiǎn)費(fèi)各是多少？ (10分 ) 2021— 2021學(xué)年第一學(xué)期國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)試題（答案） 一、名詞解釋 (20分 ) 共同海損：載運(yùn)貨物的船舶在航運(yùn)途中遇到自然災(zāi)害或者意外事故，危及船、貨的共同安全時(shí)，船方為了保護(hù)船與貨物的共同安全或者為了使航程得以繼續(xù)完成，而有意識(shí)的合理的采取挽救措施所做出的某些特殊犧牲和支出的額外費(fèi)用。 專業(yè)好文檔 清潔提單：指貨物在裝船時(shí) “ 表面狀況良好 ” ，承運(yùn)人在提單沒有標(biāo)明貨物及包裝有缺陷的提單。 追索權(quán)：是指持票人在票據(jù)到期不獲付款或期前不獲承兌或有其他法定原因，并在實(shí)施行使或保全票據(jù)上權(quán)利的行為后，可以向其前手請(qǐng)求償還票據(jù)金額 、利息及其他法定款項(xiàng)的一種票據(jù)權(quán)利。 信用證：是銀行做出的有條件的付款承諾，即銀行根據(jù)開證申請(qǐng)人的請(qǐng)求和指示，向受益人開具的有一定金額、并在一定期限內(nèi)憑規(guī)定的單據(jù)承諾付款的書面文件；或者是銀行在規(guī)定金額、日期和單據(jù)的條件下，愿代開證申請(qǐng)人承購(gòu)受益人匯票的保證書。 還盤 : 是指受盤人不同意或不完全同意發(fā)盤提出的各項(xiàng)條件，并提出了修改意見，建議原發(fā)盤人考慮。 二、簡(jiǎn)答（ 20分） 簡(jiǎn)述 FOB、 CFR和 CIF的異同點(diǎn)。 答案：相同點(diǎn) （ 1）賣方都是在裝運(yùn)港交貨， （ 2）買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)移以貨物越過裝運(yùn)港 船舷為界限 （ 3）都適合于水上運(yùn)輸 （ 4）賣方辦理出口通關(guān)手續(xù)，買方辦理進(jìn)口通關(guān)手續(xù) 區(qū)別：在運(yùn)輸和保險(xiǎn)上存在差別 FOB 下運(yùn)輸和保險(xiǎn)由買方自行安排，賣方無責(zé)任； CFR 下賣方負(fù)責(zé)簽訂運(yùn)輸合同，支付運(yùn)輸費(fèi)用，保險(xiǎn)由買方自行安排； CIF下，運(yùn)輸合同和保險(xiǎn)合同均由賣方負(fù)責(zé)簽訂，并承擔(dān)運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)。 簡(jiǎn)述國(guó)際貿(mào)易術(shù)語的作用。 答案：貿(mào)易術(shù)語在國(guó)際貿(mào)易中起著積極的作用，主要表現(xiàn)在下列幾個(gè)方面： (1)有利于買賣雙方洽商交易和訂立合同 (2)有利于買賣雙方核算價(jià)格和成本 (3) 有利于解決履行當(dāng)中的爭(zhēng)議 三、案 例分析及計(jì)算（ 60分） １、答案：本案例 ① 、 ③ 是因火災(zāi)而造成的直接損失，不具備共同海損成立的條件，屬單獨(dú)海損。 ② 、 ④ 、⑤ 是因維護(hù)船貨共同安全，進(jìn)行灌水滅火而造成的損失和產(chǎn)生的費(fèi)用，屬于共同海損。 答案： 信用證是一種銀行開立的有條件的承諾付款的書面文件。對(duì)出口商來說，只要按信用證規(guī)定條件提交了單據(jù)，在單單一致、單證一致的情況下，即可從銀行得到付款；對(duì)進(jìn)口商來說，只要在申請(qǐng)開證時(shí)，保證收到符合信用證規(guī)定的單據(jù)即行付款并交付押金，即可從銀行取得代表貨物所有權(quán)的單據(jù)。因此，銀行開立信用證實(shí)際是進(jìn)行單據(jù)的買賣。 此外，開證行與受益人之間的關(guān)系屬于一種對(duì)雙方都有約束力的合同關(guān)系。這種合同關(guān)系約束開證行應(yīng)在對(duì)單據(jù)做出合理審查之后，按照信用證的規(guī)定，承擔(dān)向受益人付款的義務(wù)，而不受買賣雙方買賣合同或者開證行和買方依開證申請(qǐng)書成立的合同以及其它合同的影專業(yè)好文檔 響。因此，在本案中，中國(guó)銀行這樣做是合理的。 答案：從交貨方式上來看， CIF 是一種典型的象征性交貨 (Symbolic Delivery)。象征性交貨是針對(duì)實(shí)際交貨而言。在象征性交貨方式下，賣方是憑單交貨，買方是憑單付款。只要賣方如期向買方提交了合同規(guī)定的全套合格單據(jù)，即 使貨物在運(yùn)輸途中損壞或滅失，買方也必須履行付款義務(wù)。反之，如果賣方提交的單據(jù)不符合要求，即使貨物完好無損地運(yùn)達(dá)目的港，買方仍有權(quán)拒收單據(jù)并拒付貨款。還需指出，按 CIF術(shù)語成交，賣方履行其交單義務(wù)只是得到買方付款的前提條件，除此之外，他還必須履行交貨義務(wù)。因此，本案中，買方提出的要求是合理的，賣方必須提交符合規(guī)定的全套單據(jù)，買方可以拒收貨物拒付貨款，或向賣方提出索賠。 (1)我方要求免除交貨責(zé)任的要求不合理。 理由：雖然我企業(yè)出口商品倉(cāng)庫(kù)遇不可抗力導(dǎo)致一半左右出口家具燒毀，但這種不可抗力并沒有使我方到達(dá) 不能履行合同的程度，所以我方不能要求免除全部交貨責(zé)任，但可以延期履行交貨。 (2)美方的索賠要求不合理 理由：我方遇不可抗力事件后，雖經(jīng)多方努力仍造成逾期交貨，對(duì)此，我方不負(fù)責(zé)任，可以免責(zé)。 保險(xiǎn)金額計(jì)算的公式是：保險(xiǎn)金額 =CIF貨值 （ 1+加成率）。保險(xiǎn)費(fèi)則根據(jù)保險(xiǎn)費(fèi)率表按保險(xiǎn)金計(jì)算，其計(jì)算公式是：保險(xiǎn)費(fèi) =保險(xiǎn)金額 保險(xiǎn)費(fèi)率。在本案中，保險(xiǎn)總金額 =CIF 貨值 （ 1+加成率） 10000箱 =50 （ 1+10%） =550000 美元；總保險(xiǎn)費(fèi) =保險(xiǎn)金額 保險(xiǎn)費(fèi)率 =550000 （ %+%+%） =6600 美元。