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濕蒸汽在噴管內(nèi)流動數(shù)值模擬研究畢業(yè)論文-資料下載頁

2025-06-02 01:44本頁面
  

【正文】 兩相流中液相分數(shù)持續(xù)增加,濕度增大。隨著凝結(jié)過程的進行,過冷度迅速減小到 5℃左右,蒸汽濕度持續(xù)增加。當蒸汽中液相分數(shù)達到 即濕度達到 10%時,雖然壓力及溫度仍然持續(xù)降低,但過冷度已減小到了 2℃以下,蒸汽中液相分數(shù)不再發(fā)生改變,如圖 所示,濕蒸汽流動進入新的兩相流動平衡狀態(tài)。 進口過熱度對拉瓦爾噴管自發(fā)凝結(jié)的影響 保持蒸汽進口壓力不變,設(shè)置蒸汽進口溫度分別為 573K, 565K, 543K, 523K 和485K,如表 。 表 蒸汽進口參數(shù) 進口壓力 2MPa 2MPa 2MPa 2MPa 2MPa 進口溫度 573K 565K 543K 523K 485K 飽和溫度 485K 485K 485K 485K 485K 蒸汽過熱度 88℃ 80℃ 58℃ 38℃ 0℃ 河北工業(yè)大學(xué) 2021 屆本科畢業(yè)論文 28 進口溫度 543K 進口溫度 523K 進口溫度 565K 進口溫度 573K 圖 不同進口過熱度下兩相參數(shù)分布云圖 河北工業(yè)大學(xué) 2021 屆本科畢業(yè)論文 29 圖 給出了在噴管軸向兩相分布云圖。噴管進口為過熱蒸汽,流動是為干過熱流動,之后隨著蒸汽在噴管內(nèi)的膨脹過程,過熱蒸汽開始進入過飽和狀態(tài),蒸汽流也逐漸開始處于熱力不平衡狀態(tài)。蒸 汽壓力和溫度不斷降低,同時過冷度不斷增加,最后各過熱蒸汽分別達到各自熱力不平衡的極限值即 Wilson 點。 圖 給出了不同工況下蒸汽濕度的變化情況。由圖 可以看出,在噴管的結(jié)構(gòu)尺寸和進口蒸汽壓力不變的情況下,進口過熱度越大, Wilson 點的位置越往后,達到蒸汽凝結(jié)過冷度的要求越困難,所需膨脹過程越長。查閱水和水蒸氣熱力性質(zhì)圖表,可以清楚地得到各個工況下 Wilson 點處的過冷度均為 10℃左右。因此,可以得出蒸汽達到熱力不平衡的極限值,出現(xiàn)自發(fā)凝結(jié)現(xiàn)象,其過冷度要求必須達到 10℃左右。 由以上可知, 對濕蒸汽自發(fā)凝結(jié)現(xiàn)象的產(chǎn)生起決定性因素的是過冷度的大小。在其他條件不變時,過冷度的大小直接影響了 Wilson 點的位置,凝結(jié)的程度。過冷度圖 不同進口過熱度下液相分數(shù)的變化情況 河北工業(yè)大學(xué) 2021 屆本科畢業(yè)論文 30 越大,凝結(jié)發(fā)生的越迅速,濕度增加的越快。進口過熱度越小,越能盡早達到凝結(jié)所需過冷度的要求,有更多的時間使凝結(jié)液滴直徑變大,蒸汽濕度增加。 進口壓力對拉瓦爾噴管自發(fā)凝結(jié)的影響 保持蒸汽過熱度不變,設(shè)置蒸汽進口壓力分別為 、 、 和2MPa,如表 。 表 蒸汽進口參數(shù) 壓力 2MPa 飽和溫度 190℃ 198℃ 206℃ 212℃ 進口溫度 551K 559K 567K 573K 過熱度 88℃ 88℃ 88℃ 88℃ 圖 壓力沿噴管軸向的變化情況 河北工業(yè)大學(xué) 2021 屆本科畢業(yè)論文 31 圖 表明在進口蒸汽過熱度相同的條件下,進口壓力越高,越早進入熱力不平衡狀態(tài),越能更早的到達 Wilson 點。如圖 所示,噴管幾何尺寸不變的情況下,進口壓力越高,壓力下降的越快,越能到達蒸汽凝結(jié)所需過冷度的要求,從而更快的到達 Wilson 點,使蒸汽迅速凝結(jié)成液滴,適度增加。但由于所能達到的極限過冷度較低,所以濕度增加受限,不能到達較高的程度。 圖 進口壓力不同時液相分數(shù)的變化情況 河北工業(yè)大學(xué) 2021 屆本科畢業(yè)論文 32 結(jié) 論 本文對濕蒸汽在漸縮噴管和縮放噴管中的流動進行了數(shù)值模擬研究,分析了在不同進口過熱度和不同進口壓力下濕蒸汽兩相非定常自發(fā)凝結(jié)現(xiàn)象 ,得出如下結(jié)論: ( 1) 在漸縮噴管中,濕蒸汽壓力、密度以及溫度不斷降低,速度不斷上升,最高可以達到當?shù)匾羲伲诔隹诟浇羝l(fā)生自發(fā)凝結(jié)。 ( 2) 在縮放噴管中,濕蒸汽壓力、密度以及溫度不斷降低,速度不斷上升,出口壓力出現(xiàn)負壓,出口速度大于音速,超過 1000m/s,馬赫數(shù)大于 1,在喉部截面附近即發(fā)生自發(fā)凝結(jié),在擴張段濕度隨過冷度的增加而增加,最后達到 10%不再變化。 ( 3) 由于蒸汽在縮放噴管中的膨脹更充分,所以縮放噴管出口速度大于漸縮噴管,出口壓力小于漸縮噴管,濕蒸汽自發(fā)凝結(jié)現(xiàn)象更加明顯,程度更深。 ( 4) 在縮放噴管中,蒸汽進口過熱度越大, Wilson 點的位置越往后,達到蒸汽凝結(jié)過冷度的要求越困難,所需膨脹過程越長,當過冷度為 10℃左右時,濕蒸汽熱力不平衡現(xiàn)象達到極限值即 Wilson 點。所以過冷度是影響濕蒸汽自發(fā)凝結(jié)的決定性因素。 ( 5) 在縮放噴管中,蒸汽 進口壓力越高,越早進入熱力不平衡狀態(tài),越 能更早的到達 Wilson 點。 隨著過冷度不斷增加,蒸汽濕度不斷增加, 但由于所能達到的極限過冷度較低,所以濕度增加受限,不能到達較高的程度。 河北工業(yè)大學(xué) 2021 屆本科畢業(yè)論文 33 參 考 文 獻 [1]張軍強 .蒸汽噴射凝結(jié)流動模擬研究 [D].遼寧工業(yè)大學(xué) ,2021. [2]陳柏旺 .汽輪機內(nèi)濕蒸汽兩相非平衡凝結(jié)流動的數(shù)值研究 [D].華北電力大學(xué), 2021 [3]付英杰 .水下氣液兩相噴射推進技術(shù)數(shù)值模擬研究 [D].哈爾濱工業(yè)大學(xué) ,2021. [4]顧璇 .噴管內(nèi)氣粒兩相流場的數(shù)值模擬 [D].哈爾濱工程大學(xué) ,2021. [5]豐鎮(zhèn)平 ,李亮 ,李國君 .汽輪機濕蒸汽兩相凝結(jié)流動數(shù)值研究的現(xiàn)狀與進展 [J].上海汽輪機 ,2021,02:110. [5]劉澤軍 .蒸汽引射系統(tǒng)凝結(jié)流動過程數(shù)值研究 [D].國防科學(xué)技術(shù)大學(xué) ,2021. [6]夏永軍 .濕蒸汽兩相流動的數(shù)值模擬與測量技術(shù)研究 [D].華北電力大學(xué)(河北) ,2021. [7]張良 .濕蒸汽兩相壓縮過程工作特性研究 [D].大連理工大學(xué) ,2021. [8]蔡頤年,王乃寧著 .濕蒸汽兩相流 [M].西安:西安交通大學(xué)出版社 .1985. [9] Allard E F, Kassner J L. New cloudchamber method for the determination of homogeneous nucleation rates. J. Chem. Phys., 1965, 42: 14011405 [10] A. Langsdorf, Rev. Sci. Instr. 10, 91, 1939 [11] Turbine Fundamentals, Volume 1, Chapter 8, Impurities in the Turbine: Condensation, Droplet and Liquid Film Formation, and Deposition, EPRI, 2021 [12]蔡頤年,王乃寧著 .濕蒸汽兩相流 [M].西安:西安交通大學(xué)出版社 .1985. [13]蔡頤年主編 .蒸汽輪機裝置 [M].北京:機械工業(yè)出版社 .1982. [14]陜西省電業(yè)局技工學(xué)校編 .汽輪機設(shè)備及運行 上 [M].北京:中國工業(yè)出版社 .1962. [15]方丁酉編著 .兩相流動力學(xué) [M].長沙:國防科技大學(xué)出版社 .1988. [16]何乃波 ,蔡小舒 .變馬赫數(shù)噴管中濕蒸汽流動數(shù)值模擬 [J].熱力透平 ,2021,03:154158. [17]李亮 ,豐鎮(zhèn)平 ,李國君 .一維噴管中存在自發(fā)凝結(jié)的跨音速濕蒸汽兩相流動數(shù)值模擬 [J].工程熱物理學(xué)報 ,2021,06:703705. [18]陳紅梅 ,李亮 ,豐鎮(zhèn)平 ,李國君 .一維噴管中濕蒸汽非均質(zhì)凝結(jié)流動的研究 [J].工程熱物理學(xué)報 ,2021,03:395398. [19] Jonas, O., Effects of Steam Chemistry on Moisture Nucleation, EPRI Workshop on Moisture Nucleation in Steam Turbines, October, 1995, NY 河北工業(yè)大學(xué) 2021 屆本科畢業(yè)論文 34 [20] Berzelius, ., Martens, K., Pitt, ., ET AL., Investigation of Wet Steam [21]張冬陽,劉建軍,蔣洪德,非平衡態(tài)濕蒸汽流動的過渡函數(shù)數(shù)值模擬方法,機 械工程學(xué)報, 2021, 38( 10): 24~ 27 河北工業(yè)大學(xué) 2021 屆本科畢業(yè)論文 35 致 謝 本論文是在陳占秀老師的悉心指導(dǎo)和親切關(guān)懷下完成的。陳老師忘我的工作精神、嚴謹?shù)?治學(xué)態(tài)度以及真誠的待人品德,使學(xué)生深受啟迪,并將永遠是學(xué)生學(xué)習(xí)的楷模。 在本科畢業(yè)論文完成階段,陳老師以淵博的學(xué)術(shù)知識和豐富的實踐經(jīng)驗對我悉心教導(dǎo),給予了我莫大的幫助,是我不但學(xué)到了理論知識,還增長了實踐經(jīng)驗。所有這些對我今后的工作和學(xué)習(xí)都是一筆寶貴的財富。在此論文完成之際,謹向陳老師表示衷心的感謝和崇高的敬意!在前期軟件學(xué)習(xí)以及本論文撰寫期間,對李玉、卜海江等同學(xué)的熱心幫助表示由衷的感謝! 四年時間轉(zhuǎn)瞬即逝,在本科的學(xué)習(xí)過程中,很多老師不僅在學(xué)習(xí)上給予了我細致的指導(dǎo),同時在生活中也給了我無微不至的關(guān)懷和照 顧,在此表示衷心的感謝!很多同學(xué)和朋友們給予了我毫無保留的關(guān)心和幫助,在此表示真誠的感謝和祝福!四年的大學(xué)生活、四年的同窗情、四年的師生情必將扎根于我記憶深處,永生不忘。 最后,要特別感謝父母及家人在學(xué)習(xí)、生活和工作上對我的支持、幫助和奉獻,是你們的支持與鼓勵才使我順利完成學(xué)業(yè)。謝謝你們!
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