【正文】 南昌召開氣象行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)審查會(huì)審查通過的《太陽能資源評估方法》，對擬選站點(diǎn)太陽能資源豐富程度進(jìn)行評估。以太陽輻射的年總量為指標(biāo)，進(jìn)行太陽能的資源豐富評估。具體的資源豐富程度等級(jí)見表 35。 表 35 太陽能資源豐富程度等級(jí) 廣東省電力設(shè)計(jì)研究院 湛江特呈島光伏發(fā)電示范項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 24 分區(qū)指標(biāo) 年太陽輻射總量 MJ/㎡ 年日照時(shí)數(shù) h 太陽能資源豐富區(qū) Ⅰ 6280 2400 太陽能資源較豐富區(qū)Ⅱ 5020～ 6280 2021～ 2400 太陽能資源可利用區(qū)Ⅲ 4190～ 5020 1600～ 2021 太陽能資源低值區(qū) Ⅳ 4190 1600 通過以上標(biāo)準(zhǔn)我們對湛江太陽能資源作了區(qū)域劃分，認(rèn)為項(xiàng)目所在地湛江太陽能資源屬于三類地區(qū)，非常接近于二類地區(qū)。 表 36 湛江地區(qū) 10 年氣溫極值表 1999 2021 2021 2021 2021 2021 2021 2021 2021 2021 平均最高氣溫 （186。 C） 36 36. 平均最低氣溫（186。 C） 發(fā)電量估算 根據(jù)場地情況和裝機(jī)容量，我們可以估算系統(tǒng)的年發(fā)電量：固定傾角太陽能方陣的年發(fā)電量為 kWh；單軸跟蹤系統(tǒng)的年發(fā)電量為 萬 kWh；雙軸跟蹤系統(tǒng)的年發(fā)電量為 萬 kWh；光伏電站的年發(fā)電總量為 萬 kWh（見表 37）。 表 37 不同形式安裝系統(tǒng)發(fā)電量一覽表 安裝形式 固定形式系統(tǒng) 水平單軸跟蹤系統(tǒng) 雙軸跟蹤系統(tǒng) 裝機(jī)容量 MW MW MW 年發(fā)電量 萬 kWh 萬 kWh 萬 kWh 年 份 項(xiàng)目 目 廣東省電力設(shè)計(jì)研究院 湛江特呈島光伏發(fā)電示范項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 25 整個(gè)太陽能發(fā)電系統(tǒng)的壽命按 25 年計(jì)，其中太陽能電池輸出按 25 年內(nèi)衰減 20%計(jì)算，則系統(tǒng)運(yùn)行期間每年發(fā)電量測算如下： 表 38 系統(tǒng)運(yùn)行期內(nèi)每年發(fā)電量測算表 年份 實(shí)際發(fā)電量 （ 萬 kWh） 年份 實(shí)際發(fā)電量（ 萬 kWh） 1 14 2 15 3 16 4 17 5 18 6 19 7 20 8 21 9 22 10 23 11 24 12 25 13 第四章 建廠條件 場址概況 場址地理位置 湛江特呈島光伏電站項(xiàng)目場址位于湛江市特呈島的東北面 ，西北水路至湛江市區(qū)約有 mile。 湛江市位于中國大陸的最南端，廣東省西南部包括雷州半島全部和半島廣東省電力設(shè)計(jì)研究院 湛江特呈島光伏發(fā)電示范項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 26 以北一部分，處于東經(jīng) 109186。3139。、北緯 20186?！?21186。3539。之間。湛江市人民政府所在地在赤坎區(qū)，湛江市下轄雷州市、廉江市、吳川市（三個(gè)縣級(jí)市）和徐聞縣、遂溪縣（二縣），以及赤坎區(qū)、霞山區(qū)、坡頭區(qū)、麻章區(qū)（四區(qū)），主要島嶼有：東海島，南三島， 硇 洲島，特呈島，調(diào)順島等。湛江東瀕南海，南 隔瓊 洲 海峽與大特區(qū)海南省相望， 西臨北部灣，西北與廣西壯族自治區(qū)的合浦、博白、陸川縣毗鄰，東北與本省茂名市屬茂南區(qū)和化州、電白縣接壤。湛江陸地大部分由半島和島嶼組成，地勢北高南低，以北部廉江市境內(nèi)的雙山區(qū)占 %。 湛江海洋資源和南亞熱帶資源豐富。全市縣 (市 )區(qū)均臨海，海岸線長1556km，占廣東省海岸線長度的 46%。沿海島嶼 30 多個(gè)，其中有居民常駐的 12 個(gè)；灘涂面積近 10 萬 h ㎡，占全國的 5%、全省 48%、湛江較大的河有：鑒江流經(jīng)吳川市境內(nèi) 46km；九州江流經(jīng)廉江市境內(nèi) 89km；南渡河流經(jīng)雷州市境內(nèi) 88km。 湛江地處北回歸線以南，屬亞 熱帶氣候 ，受海洋氣候調(diào)節(jié)，冬無嚴(yán)寒，夏無酷暑，暑季長，寒季短，溫差不大。氣溫年平均 ， 7 月最高，月平均為 186。C，最高曾達(dá) 186。C； 1 月最低，月平均為 186。C，最低曾達(dá) 186。C。氣溫宜人，草木常青，終年無霜雪。 2021 年全市國內(nèi)生產(chǎn)總值 1050 億元，人均生產(chǎn)總值 15300元。 特呈島是湛江灣內(nèi)一個(gè)古老、美麗、 靜謐 的小島，西北、東北與湛江市區(qū)和南三島相鄰，與南三島相距最近處約 800m，東南為港灣出?？谂c太平洋相連，南為寬闊的海灣并與東頭山島和東海島相望，西靠湛江港第四作業(yè)區(qū)， 海路至市區(qū)霞山碼頭 mile，乘水上中巴僅需 7分鐘左右的時(shí)間。 特呈島事故湛江市霞山區(qū)海頭街道辦事處管轄的一個(gè)村委會(huì)，是一個(gè)革命老區(qū)，有 400 多年歷史的冼 太廟、抗日革命舊址。 場址自然條件 1) 特呈島概述 特呈島是湛江港港口作業(yè)區(qū)的天然屏障，地理位置得天獨(dú)厚。全島南北寬 ，東西長 ，海岸線長 ，面積約 ，廣東省電力設(shè)計(jì)研究院 湛江特呈島光伏發(fā)電示范項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 27 空氣質(zhì)量優(yōu)良，海水水質(zhì)清澈見底，島上有近百棵參天古榕和斷續(xù)分布的熱帶灌叢，有沙灘 3km 長，且沿岸現(xiàn)有約 700 多畝樹齡近 500 年的國家重點(diǎn)保護(hù)紅 樹林，沿岸林帶最寬處為 130m。自然條件與地理位置優(yōu)越。附近海域以及島上主要產(chǎn)業(yè)為海產(chǎn)養(yǎng)殖業(yè)與旅游觀光業(yè)。 該島地處熱帶和亞熱帶氣候，終年平均氣溫在 21～ 22 186。C 之間 ，空氣清新、風(fēng)光秀麗，氣候四季如春。 島上共有 7 個(gè)自然村，島上常住人口 4500 多人，是一個(gè)文明生態(tài)旅游島。 特呈島上大部分為未利用的荒地，部分荒地現(xiàn)種植有造紙用的桉樹等；另外還有一些林地、魚塘、避風(fēng)塘等用地。特呈島村委會(huì)就位于碼頭岸邊上，島內(nèi)現(xiàn)有兩所學(xué)校，分別為特呈學(xué)校、特呈島太邱學(xué)校，現(xiàn)狀岸線處特呈碼頭及附近一個(gè)避風(fēng)塘和零三分部的避風(fēng)塘外， 其它均為天然岸線，北部岸線現(xiàn)狀主要為沙灘，南部岸線現(xiàn)狀主要為泥灘，泥灘分布著大片的紅樹林。 整個(gè)海島十分平坦，地形單一起伏不大，地勢較低，約為 ～ （ 1985 國家高程基準(zhǔn)面，下同），大致為東北高而西南低。 島內(nèi)原無水庫，生活、工農(nóng)業(yè)用水主要靠地下水?，F(xiàn)島上有一座簡易的地下水水廠，但供水管網(wǎng)不完善，供水普及率較低。以往島上居民用水基本上靠打淺層水井，于 2021 年初通過打兩口深層水井可滿足近 2 萬人的飲用水問題。 特呈島作為一個(gè)四面環(huán)海的小島，對外交通不便，與外界聯(lián)系只能通過特呈島碼頭船渡。 2) 特呈島規(guī)劃 與電站建設(shè)條件 《湛江市霞山區(qū)特呈島控制性詳細(xì)規(guī)劃》 (近、遠(yuǎn)期規(guī)劃年限為 2021～ 2021年及 2021～ 2020 年 )的規(guī)劃，以下簡稱《詳規(guī)》，整個(gè)島規(guī)劃目的：加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)劃與建設(shè)，改善投資環(huán)境，發(fā)揮資源優(yōu)勢；合理利用自然資源，創(chuàng)造環(huán)境優(yōu)美的景觀。與電站臨近和有直接關(guān)系的規(guī)劃用地為部分的村鎮(zhèn)文教用地、旅游商業(yè)用地、村鎮(zhèn)農(nóng)田耕地、生產(chǎn)研發(fā)耕地，同時(shí)還有環(huán)島主干道、支路和島上變電站、給水廠、污染處理廠等。 廣東省電力設(shè)計(jì)研究院 湛江特呈島光伏發(fā)電示范項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 28 結(jié)合整個(gè)特呈島的規(guī)劃以及靠近特呈島現(xiàn)有公路、規(guī)劃變電站等現(xiàn)場實(shí)際條件因素，本次所選取的兩個(gè)電站場址 （南、北場址）相互靠近并在特呈島現(xiàn)有公路一側(cè)，均位處特呈島北部相對地勢比較高和空曠的場地上，屬于為建設(shè)用地的一類用地（適宜建筑用地）。 在 最近的土地利用規(guī)劃修改中，可將約 ㎡ 的農(nóng)用地置換為工業(yè)用地，以利于島內(nèi)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的需要。 項(xiàng)目總?cè)萘?10MWap 站地面積初步擬定在 h ㎡左右（只考慮規(guī)劃的預(yù)留方陣 ㎡） .場址區(qū)域內(nèi)沒有基本農(nóng)田、避風(fēng)塘或池塘。特呈島上及場址附近區(qū)域面貌如下； 圖一：特呈島碼頭、漁船和對岸霞山區(qū)遠(yuǎn)景照片 圖二：淺海灘涂貝類、網(wǎng)箱養(yǎng)殖和對岸港區(qū)、油罐區(qū)照片 圖三：場址附近 現(xiàn)有公路及遠(yuǎn)處北場址棄土場照片 圖四：南場址現(xiàn)狀照片之一 圖五：北場址現(xiàn)狀照片之二 圖六：島內(nèi)荒地和遠(yuǎn)處分散村落照片 圖七：海島邊海灘和旅游觀光區(qū)照片 特呈島場址所在地附近的百年一遇高潮位為 ，主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)?E和 ESE，最多風(fēng)浪向?yàn)?ENE 和 E。由于特呈島有南三島、東南島、東山島等大小島嶼環(huán)繞，且南三島與東海島南北對峙，使兩島之間形成一個(gè)中間大兩頭小的海域，所以場址附近海區(qū)的海浪相對較小，具體詳見水文及氣象方面的有關(guān)論述。 根據(jù)《中國地震動(dòng)峰值加速度區(qū)劃圖》（ GB183062021），場址位于地 震動(dòng)峰值加速度為 區(qū)，對應(yīng)地震基本烈度為 7 度。 廣東省電力設(shè)計(jì)研究院 湛江特呈島光伏發(fā)電示范項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 29 場址周圍環(huán)境 在特呈島東面、南面以及西南面岸線均見有紅樹林，北面為與湛江市區(qū)隔海相望的岸線和提出碼頭，西北面岸線為旅游度假區(qū)，另外在海上還分布有大量的海產(chǎn)養(yǎng)殖場，海岸灘涂地主要是紅樹林保護(hù)區(qū)。 本項(xiàng)目場址遠(yuǎn)處周圍除了有分散的居民點(diǎn)，沿海島有海產(chǎn)養(yǎng)殖產(chǎn)業(yè)，靠海岸邊有若干處旅游觀光景點(diǎn)，在靠近水上邊防派出所、場址場地及附近范圍主要有農(nóng)作物如蕉林和 “ 香付 ”或棄土場之外，周邊無其他工礦企業(yè)，對本項(xiàng)目的建設(shè)及今后的運(yùn)行沒有影響。 目前從土地使用性質(zhì)，合 理利用建設(shè)用地的角度出發(fā)，選取了位處特呈島北部空曠場地上的北站址和南站址作為本次的比選站址。北站址的用地范圍符合土地利用規(guī)劃，但與規(guī)劃的支路有沖突，該段規(guī)劃支路需要改道，并與規(guī)劃支路有矛盾；而南站址與當(dāng)?shù)氐囊?guī)劃將會(huì)有沖突，需要在修編的《詳規(guī)》當(dāng)中得到協(xié)調(diào)解決。 本項(xiàng)目符合《詳規(guī)》中的土地利用現(xiàn)狀、土地資源分析、土地利用規(guī)劃及結(jié)構(gòu)、土地利用規(guī)劃控制指標(biāo)等，并結(jié)合電站本身功能分區(qū)的特點(diǎn)進(jìn)行規(guī)劃布置，合理利用和共享特呈島獨(dú)特的自然資源，創(chuàng)造優(yōu)美健全的生態(tài)環(huán)境和投資環(huán)境。 圖 交通運(yùn)輸 湛江市居粵、桂、 瓊中心，擁有鐵路、公路、海運(yùn)、航空等立體交通網(wǎng)絡(luò)。湛江海岸線綿長，港灣密布，港口資源十分豐富。其中，位于雷州半島東北部的湛江港，是得天獨(dú)厚的天然良港，其條件之優(yōu)越，堪與世界上最著名的港口相媲美，可發(fā)展為世界一流的國際大港口。這是湛江最重要的資源廣東省電力設(shè)計(jì)研究院 湛江特呈島光伏發(fā)電示范項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 30 優(yōu)勢。港區(qū)海域達(dá) 1419k ㎡ ,其中內(nèi)港海域面積達(dá) 200 多 k ㎡ ,航道水深一般為 13～ 23m。進(jìn)港航道寬達(dá) 2km，其中 40m 的深水航道寬 650m，可以同時(shí)通航兩對 30 萬 t 級(jí)以上的貨輪或 50 萬 t 級(jí)以上的油輪。鐵路有與西南相連的黎湛線盒與珠江三角洲相連的三茂線，與海南省相連的 粵海鐵路已投入使用。公路有通往海南、廣西等省、區(qū)的國道 207 線和 325 線貫通全市。湛江機(jī)場可 波音 757 等客機(jī)日夜起降，已開通 18 條航線。 航空 湛江機(jī)場位于市區(qū)西北部，距離市區(qū)大約 5km，為國家 4D 級(jí)機(jī)場，可起降波音 757 等類型各種飛機(jī) 。開通了 北京 、 上海 、 廣州 、 長沙 、 貴陽 、 ?？?、深圳 、 汕頭 等地的航班，現(xiàn)有航線 18 多條 ，每周上百個(gè)航班。 鐵路 鐵路有黎湛線、三茂線、粵海線在湛江交匯，并與國家鐵路干線連通中國各地，鐵路交通發(fā)達(dá)。洛湛鐵路也將接入湛江市。湛江有發(fā)往中國各地的多次列車。 公路 湛江境內(nèi)公路交通十分便利， 20 325 國道貫穿全境，茂湛、廣湛、渝湛三條高速公路匯集湛江縱橫貫通，四通八達(dá)。湛江市汽車客運(yùn)站已開通了前往廣州、深圳、珠海、中山、東莞等省內(nèi)城市和北海、海口、三亞等省外城市的客運(yùn)班車。湛江市內(nèi)有 10 幾條公交線路，通達(dá)市內(nèi)各地，十分便利。 特呈島上公路交通相對比較發(fā)達(dá)，水泥路可通道島上的各個(gè)自然村，路面寬度約 6m。根據(jù)詳規(guī)的規(guī)劃，海島上將規(guī)劃有環(huán)島的主干道、東西貫通的次干道和形成交織網(wǎng)狀的支路。海島上的交通將會(huì)很方便。 海路 經(jīng) 30多年 的建設(shè)，湛江港現(xiàn)擁有 4個(gè)不同運(yùn)輸功能和特色的裝卸作業(yè)區(qū)，生產(chǎn)性泊位 23 個(gè)，其中萬 t 級(jí)以上的泊位 18 個(gè)，最大的泊位為 5 萬 t 級(jí)，并配套一條長 1155m、年輸油能力 1000 萬 t 的輸運(yùn)管道；有鐵路專用線 70多 km，火車可達(dá)前沿碼頭，各類庫場面積 50 多萬 k ㎡，門座起重機(jī)和多種廣東省電力設(shè)計(jì)研究院 湛江特呈島光伏發(fā)電示范項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 31 裝卸機(jī)械 600 多臺(tái)（套），裝卸 機(jī)械化程度大 80%以上， 2021