城南汽車站建設(shè)和開(kāi)發(fā)項(xiàng)目建議書(shū)-資料下載頁(yè)
2025-09-04 09:44本頁(yè)面
【導(dǎo)讀】項(xiàng)目建設(shè)的必要性和經(jīng)濟(jì)意義………………………通秩序混亂的狀況，為此提出該項(xiàng)目的項(xiàng)目建議書(shū)。車站是臨時(shí)過(guò)渡車站，目前只作為停車場(chǎng)之用。為緩解市內(nèi)交通壓力、擴(kuò)大城市范圍，同時(shí)借。為此，縣人民政府于2020年10月專門。同時(shí)黎洛高速公路現(xiàn)已即將竣工，城南汽車?？瓦\(yùn)車輛和旅客流量會(huì)逐漸增多，混亂的局面會(huì)越來(lái)越嚴(yán)重。停放的車輛約為36輛，應(yīng)用地5400平方米。待運(yùn)，仍需用地面積25800平方米。場(chǎng)窄小，從而造成車輛擁擠、秩序混亂，安全隱患等問(wèn)題在所難免。日發(fā)班次將達(dá)到570班次，運(yùn)送旅客約8500人次。行的要求，并且避免造成重復(fù)投資。服務(wù)設(shè)施、職工生活福利設(shè)施、商業(yè)門面及娛樂(lè)場(chǎng)所等組成。路、黎陽(yáng)大道自南至城區(qū)，黎洛高速公路在矮枧互通立交，交通便利，地面水的環(huán)境質(zhì)量狀況良好。人口密度低，健康狀況好，無(wú)地方病。
【正文】 ，土地征用金利息 10 萬(wàn)元，建設(shè)期利息 20 萬(wàn)元，共計(jì) 1550 萬(wàn)元。 財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)的初步分析 1） 據(jù)測(cè)算，除去土地征用費(fèi)外，按湘運(yùn)＊＊分公司的投資 1000 萬(wàn)元計(jì)算，只要 南站 一經(jīng)投入使用，工作上軌道，其實(shí)業(yè)性綜合效益便會(huì)充分發(fā)揮出來(lái)，在五年的時(shí)間內(nèi)投資是可以收回來(lái)的，其具體如下： 2） 收入：新站年?duì)I運(yùn)收入 1300 萬(wàn)元，年勞務(wù)費(fèi) 104 萬(wàn)元；縣際班線停車場(chǎng)車輛 100 臺(tái)，停車費(fèi)年收入為 100 臺(tái) *2020 元 /臺(tái) .年＝ 20 萬(wàn)元；公交車班線車輛 60 臺(tái)，停車費(fèi)年收入 60 臺(tái) *2020 元 /臺(tái) .年＝12 萬(wàn) 元。以上三項(xiàng)年收入 136 萬(wàn)元，按年增長(zhǎng)率 14%計(jì)算， 5 年合計(jì)為 1022 萬(wàn)元。新站商業(yè)門面出租年收入： 200 個(gè) *5000 元 /個(gè) .年＝ 100 萬(wàn)元， 5 年合計(jì) 500 萬(wàn)元。以上總收入 5 年合計(jì)共 1522 萬(wàn)元。 3） 支出：工作人員共計(jì) 84 人，按人平工資和管理費(fèi) 1 萬(wàn)元 /年計(jì)算，年支出為 84 萬(wàn)元， 5 年共計(jì) 420 萬(wàn)元；上交利稅年約 50 萬(wàn) 12 元， 5 年共計(jì) 250 萬(wàn)元；銀行十年貸款利息共計(jì) 20 萬(wàn)元，年均 2 萬(wàn)元；招商引資利息 10 萬(wàn)元，以上總支出 5 年合計(jì) 690 萬(wàn)元。 4） 綜上所述，新站建成后，年凈收益 167 萬(wàn)元， 5 年合計(jì) 832 萬(wàn)元，還未計(jì)算老站由此產(chǎn)生的間接收益。所以五年內(nèi)收回投資是完全可行的。 社會(huì)效益初步分析 1） 帶動(dòng)當(dāng)?shù)氐谌a(chǎn)業(yè)的發(fā)展，提高就業(yè)率，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，形成一個(gè)新的無(wú)污染，集娛樂(lè)、休閑為一體的商業(yè)區(qū)。 2） 加快公交、貨運(yùn)行業(yè)的發(fā)展，形成新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。 3） 有利于城區(qū)規(guī)劃，緩解交通壓力，扭轉(zhuǎn)目前客運(yùn)市場(chǎng)秩序混亂的狀況，實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)客運(yùn)交通一體化的目標(biāo)。 十、結(jié)論和建議 通過(guò)上述調(diào)查、分析，我們認(rèn)為縣汽車 南站 興建工程是可行的，其主要理由如下： 站、場(chǎng)新址、規(guī)模與城市建設(shè)規(guī)劃吻 合，無(wú)需辦理修編等問(wèn)題。 站、場(chǎng)新址地勢(shì)開(kāi)闊、平整，房屋拆遷等難題少，存在技術(shù)性難題與房屋拆遷費(fèi)用較少。 控制建設(shè)規(guī)模，減少建設(shè)投資。新站、場(chǎng)建設(shè)采用 “從小到大，分期建設(shè) ”的方法，投資不超過(guò) 1000 萬(wàn)元。 請(qǐng)求上級(jí)業(yè)務(wù)主管部門支持。省交通廳每年有部分經(jīng)費(fèi)用于站、場(chǎng)建設(shè)，即使按三個(gè)三分之一的投資原則實(shí)行補(bǔ)助，亦可 爭(zhēng) 取約 400萬(wàn)元，以解決站、場(chǎng)建設(shè)費(fèi)用。 13 申請(qǐng)貸款，向建行申請(qǐng)貸款 200 萬(wàn)元，以站、場(chǎng)收取的停車費(fèi)，以及一條龍服務(wù)的營(yíng)業(yè)性收入還貸。 不動(dòng)產(chǎn)部分出讓或一次性出租商業(yè)門面。以 現(xiàn)有商業(yè)門面作一次性出租十年、二十年，可歸集資金約 200 萬(wàn)元。 精心規(guī)劃與設(shè)計(jì)，力爭(zhēng)減少工程與造價(jià)，爭(zhēng)取減少建設(shè)經(jīng)費(fèi) 50－100 萬(wàn)元。 擴(kuò)大營(yíng)運(yùn)業(yè)務(wù)，承擔(dān)城區(qū)公共交通營(yíng)運(yùn)業(yè)務(wù)，增加營(yíng)運(yùn)投入，爭(zhēng)取提前回收資金。 綜上所述，縣汽車 南站 、場(chǎng)興建工程是可行的，并建議盡早實(shí)施建設(shè)。
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